타이타닉 전시회 afimoll 날짜. 바다의 비밀. 그들이 전설적인 타이타닉호를 검색하고 발견한 방법. 질소와 탁구공

: 어땠 니.

모두에게 좋은 하루 되세요!
우리는 조국의 수도에서 열리는 상징적인 전시회라는 주제를 계속 이어갑니다.
그래서 다음은 겸손한 이름으로 " 감각적인 전시", 가장 큰 선박 중 하나에 헌정되었습니다. 거대한.
아피몰시티(6층)에 위치하고 있습니다. 모스크바에서(Presnenskaya 제방, 2) 2월 14일부터 운영되고 있습니다.
영업 시간 : 10:00부터 22:00까지.

연령 제한은 없습니다.
평일 티켓 가격은 750루블, 주말 900루블이다. 할인티켓과 일명 가족티켓이 있는데, 자세한 내용은 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.

모스크바 타이타닉 전시회 내부 사진

나는 전시회에서 더 많은 것을 기대했다고 즉시 말할 것입니다. (나와 같은 사람이 적어도 두 명은 있었던 것으로 밝혀졌습니다). 그러나 범주적인 부정은 없습니다. 홀, 전시회, TV 비디오, 가벼운 음악 등 모든 것이 전통적인 전시회 스타일입니다. 내 손가락은 그것을 센세이션이라고 부르는 것을 허용하지 않습니다 =).

승객 사진

입구에서 각 방문객은 타이타닉 승객 중 한 명의 운명을 간략하게 설명하는 티켓을 받습니다. 모든 사람은 자신만의 것을 가지고 있으며 처음에는 배의 분위기에 대비하고 있다는 사실로 인해 약간의 기쁨을 얻습니다. 당신은 무의식적으로 켜지기 시작합니다...

그리고 여기 실제 승객의 티켓 사진이 있습니다

티켓이 있으면 타이타닉호에 탑승할 수 있습니다. 사실 그게 전부입니다. 용기가 끝나고 방문자는 전형적인 관찰자가 됩니다. 방에서 방으로 이동하고, 전시물을 보고, 비디오를 보고, 사진을 찍습니다.

모스크바 타이타닉 전시 센세이션 사진 , 전체 여행에 대한 명확한 프로그램이 있습니다.
모든 것이 연대순으로 정리되어 있습니다. 티켓 발행(매표소 및 입구에서)으로 시작하여 배에 대해 알아가는 일반적인 역사 정보입니다. 그 후 승객으로 배에 탑승하여 시뮬레이션된 방, 구석구석, 홀을 둘러보게 됩니다. 사진을 보자.

크리스탈 커튼이 있는 1급 지역의 오르말루 램프(금도금 청동)

올림픽의 일등석 라운지 창문, 타이타닉에도 있던 것과 같은 창문

디너 세트 및 청지기복

1등석 캐빈

타이타닉호의 3등석 승객 대부분은 더 나은 삶을 꿈꾸며 미국으로 향하는 가난한 이민자들이었습니다. 다른 사람들은 친척들과 함께 머물기 위해 미국으로 돌아가거나 가족들과 재회하기 위해 여행했습니다! 이전에 미국에 정착한 사람입니다. 그들 대부분은 가난하다고 할 수 있지만, 3등석 승객 중에는 미래의 미국 생활을 위해 계급 차이로 돈을 저축한 부유한 사람들도 있었습니다.
전설적인 선박 비용으로 3등석 객실 티켓 승객 1인당 약 $40(현재 가치로 $940). 그 당시에는 평균 노동자의 월급 두 배 정도였습니다. 특히 가격이 변동하는 일등석 객실 티켓과 비교하면 매우 저렴했습니다. $150에서 $3300(인플레이션 조정 후 $3,525에서 $75,500)) 타이타닉의 첫 항해에서도 마찬가지였습니다.

75개의 3등석 객실은 작고 매우 기본적이었습니다. 선박의 엔진 작동에서 지속적으로 약간의 진동과 소음이 발생했습니다. 선실 여기저기에 있는 송수관과 들보가 미완성 천장을 대체했고, 패널로 된 벽은 일반적인 흰색이었습니다.
입찰 원칙에 따라 구분된 3등 객실에는 4~6개의 불명예스러운 좌석이 있었습니다. 이로 인해 가족들은 객실에 흩어져 있는 경우가 많았고, 같은 이유로 승객들은 같은 객실에서 서로 다른 언어를 공유하는 경우가 많았습니다.
이러한 생활 여건에도 불구하고 많은 승객들은 타이타닉호의 3등석 객실을 호화롭다고 불렀습니다. 많은 사람들은 이 선박의 3등급 편의 시설이 식당, 휴게실, 심지어 흡연 라운지를 포함하여 다른 선박의 2등급 편의 시설에 필적한다는 데 동의했습니다.

흐르는 물 3등급과 같은 편의시설

침대 위의 푹신한 매트리스, 데크 위의 넓은 야외 좌석 공간, 2개의 욕실, 수돗물, 화장실 등 무료 편의시설은 3등석 승객에게 대서양 횡단 여행을 위한 편안한 환경을 제공했습니다.

결과적으로 모든 것은 빙산이 아니라 종 시장에서 시작되었습니다.

마지막 방에는 배에서 발견된 가치 있는 물건들이 들어있습니다.

2014년 모스크바에서 열린 타이타닉 전시회 사진

1등석으로 여행하는 승객을 위한 장식

이번 전시의 자랑은 단연 계단이다.

유명한 모스크바 계단 전시회

레오나르도 디카프리오가 출연한 영화 '타이타닉'을 본 사람이라면 나만큼 속상할 것 같다. 당신이 보게 될 계단은 아름다운 로즈가 잘 생긴 잭에게 내려간 계단보다 몇 배 더 작을 것입니다.

재현된 인테리어

당신은 그것을 건너는 것이 허용되지 않습니다. 하지만 사진작가가 바로 그 자리에서 찍을 사진에 동의하면 몇 단계 더 올라갈 수 있습니다. 물론 유료입니다. 퇴실 시 사진을 받게 됩니다.
기억에 남는 순간에는 빙산을 배경으로 배를 조종하는 장면,

그리고 여기 전설적인 배의 조타 장치가 있습니다

보일러실과 바다 밑바닥에 있는 '아라' 홀.

보일러실 타이타니카 사진

둘로 갈라진 타이타닉호는 약 3,800미터(13,000피트) 깊이의 해저에 놓여 있습니다. 길이가 약 120미터(거의 400피트)인 뱃머리에는 점차적으로 물이 채워져 단층 이후에도 손상이 거의 없었습니다. 그녀는 작은 협곡 근처 해저의 완만한 경사면에 조심스럽게 착륙했습니다. 배의 뱃머리는 북쪽을 향하고 있습니다.
선미는 훨씬 더 많은 피해를 입었습니다. 과학자들은 내부에 쌓인 공기로 인해 압력이 증가하기 시작하여 데크가 파열되었다고 믿습니다. 또한 하향 나선형과 해저와의 충격 모두 선박의 선미에 심각한 손상을 입혔습니다.
배가 바다 표면에서 두 부분으로 나뉘었을 때 오프닝 갑판에서 의자와 중국 도자기부터 빗과 석탄에 이르기까지 수천 개의 물체가 물로 날아갔습니다.
나무 부품과 같이 덜 무거운 물체는 즉시 표면으로 떠오르는 반면, 무거운 물체는 바다 밑바닥으로 가라앉습니다. 그 중 가장 눈에 띄는 것은 보일러실에 남아있던 거대한 보일러 29개 중 5개다.

전시장 사진은 인터넷에도 많이 있어요

일반적으로 - 모스크바 타이타닉 전시 센세이션 사진 , 교육적이며 다양한 연령대의 사람들에게 인기가 있습니다. 하지만 그것을 '감각'이라고 부를 수는 없다.
그런데 사람이 얼마나 많고, 의견이 이렇게 많은지.0

1912년 4월 14~15일 밤, 당시 가장 현대적인 여객선이었던 타이타닉호는 사우샘프턴에서 뉴욕으로 처녀 항해를 하던 중 빙산과 충돌하여 곧 침몰했습니다. 최소 1,496명이 사망하고 승객과 승무원 712명이 구조됐다.

타이타닉 재해는 엄청난 양의 전설과 추측으로 빠르게 무성해졌습니다. 동시에, 수십 년 동안 잃어버린 배가 머물렀던 장소는 알려지지 않았습니다.

가장 큰 어려움은 사망 위치가 매우 낮은 정확도로 알려져 있다는 것입니다. 우리는 직경 100km의 영역에 대해 이야기하고 있었습니다. 타이타닉호가 대서양 수심이 수㎞에 달하는 지역에 침몰했다는 점을 고려하면 배를 찾는 것은 매우 어려운 일이었다.

거대한. 사진: www.globallookpress.com

다이너마이트로 죽은 시체를 부활시키려고 했어

난파선 직후, 재난으로 사망한 부유한 승객의 친척들은 배를 인양하기 위한 원정대를 조직하자는 제안을 내놓았습니다. 수색을 시작한 사람들은 사랑하는 사람을 묻고 솔직히 바닥에 가라 앉은 귀중품을 주인과 함께 돌려주고 싶었습니다.

친척들의 단호한 태도는 전문가들의 단호한 평결에 이르렀습니다. 그 당시에는 타이타닉을 깊은 곳에서 검색하고 들어 올리는 기술이 존재하지 않았습니다.

그런 다음 새로운 제안이 접수되었습니다. 프로젝트 작성자에 따르면 죽은 자의 시체가 바닥에서 상승하도록 유도하는 것으로 예상되는 재해 발생 장소의 바닥에 다이너마이트 혐의를 떨어 뜨리는 것입니다. 이 모호한 아이디어도 지원을 찾지 못했습니다.

1914년에 시작된 제1차 세계대전으로 인해 타이타닉호 수색 작업이 수년 동안 연기되었습니다.

타이타닉호 일등석 승객을 위한 베란다 내부. 사진: www.globallookpress.com

질소와 탁구공

그들은 1950년대에 와서야 정기선을 찾는 것에 대해 다시 이야기하기 시작했습니다. 동시에 몸을 질소로 얼리는 것부터 수백만 개의 탁구 공으로 채우는 것까지 몸을 키우는 가능한 방법에 대한 제안이 나타나기 시작했습니다.

1960년대와 1970년대에는 타이타닉호가 침몰한 해역에 여러 차례 탐사대가 파견됐지만 기술적 준비가 부족해 모두 실패했다.

1980년 텍사스 석유 재벌 존 그림타이타닉호를 찾기 위한 최초의 대규모 탐험의 준비와 수행에 자금을 지원했습니다. 그러나 수중 수색을 위한 최신 장비가 있음에도 불구하고 그의 탐험은 실패로 끝났습니다.

타이타닉호 발견에 큰 역할을 한 해양 탐험가이자 시간제 미 해군 장교인 로버트 발라드(Robert Ballard). 소형 무인 수중 차량 개선에 참여한 Ballard는 수중 고고학, 특히 1970년대 타이타닉 싱크홀의 미스터리에 관심을 갖게 되었습니다. 1977년 그는 타이타닉호 수색을 위한 첫 번째 탐험대를 조직했으나 실패로 끝났다.

Ballard는 배를 찾는 것이 최신 심해 잠수복의 도움을 통해서만 가능하다고 확신했습니다. 그러나 이것을 마음대로 사용하는 것은 매우 어려웠습니다.

사진: www.globallookpress.com

발라드 박사의 비밀 임무

1985년 프랑스 연구선 Le Suroît 탐사 중 결과를 얻지 못한 Ballard는 미국 선박 R/V Knorr로 이동하여 타이타닉 수색을 계속했습니다.

발라드 자신이 수년 후 말했듯이, 역사적이 된 원정은 그와 해군 사령부 사이에 체결된 비밀 거래로 시작되었습니다. 연구원은 자신의 작업을 위해 아르고 심해 연구 차량을 얻고 싶었지만 미국 제독은 역사적 희귀성을 찾기 위해 장비 작업 비용을 지불하고 싶지 않았습니다. R/V Knorr호와 Argo 장비는 1960년대에 침몰한 미국 핵잠수함 Scorpion과 Thresher 두 척의 침몰 지점을 조사하는 임무를 수행하기로 되어 있었습니다. 이 임무는 비밀이었고, 미 해군에는 필요한 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 이를 비밀로 유지할 수 있는 사람이 필요했습니다.

Ballard의 후보는 이상적이었습니다. 그는 꽤 유명했고 모두가 타이타닉을 찾는 그의 열정을 알고있었습니다.

연구원은 잠수함을 먼저 발견하고 조사하면 아르고를 구해 타이타닉을 검색하는 데 사용할 수 있다는 제안을 받았습니다. 발라드도 동의했다.

Scorpion과 Thrasher에 대해서는 미 해군의 지도부만이 알고 있었고 나머지는 Robert Ballard가 대서양을 탐험하고 타이타닉을 찾았습니다.

로버트 발라드. 사진: www.globallookpress.com

하단의 "혜성 꼬리"

그는 비밀임무에 훌륭히 대처했고, 1985년 8월 22일 1912년 사망한 여객선 수색작업을 다시 시작할 수 있었다.

이전에 축적된 경험이 없었다면 어떤 최첨단 기술도 그의 성공을 보장하지 못했을 것입니다. Ballard는 잠수함의 싱크홀 위치를 조사하면서 바닥에 수천 개의 파편으로 이루어진 일종의 "혜성 꼬리"가 남아 있음을 발견했습니다. 이는 엄청난 압력으로 인해 보트의 선체가 바닥으로 가라앉으면서 파괴되었기 때문입니다.

과학자는 타이타닉호에서 잠수하는 동안 증기 보일러가 폭발했다는 것을 알고 있었습니다. 이는 여객선이 유사한 "혜성 꼬리"를 남겼어야 함을 의미합니다.

발견하기 더 쉬운 것은 타이타닉 자체가 아니라 바로 이 흔적이었습니다.

1985년 9월 1일 밤, 아르고 장치는 바닥에서 작은 파편을 발견했고, 0시 48분에 카메라는 타이타닉의 보일러를 녹화했습니다. 그러다가 배의 뱃머리를 발견하는 것이 가능해졌습니다.

파손된 라이너의 선수와 선미는 서로 약 600m 떨어진 곳에 위치한 것으로 밝혀졌습니다. 동시에 선미와 뱃머리 모두 바닥으로 가라앉았을 때 심각한 변형이 있었지만 뱃머리는 여전히 더 잘 보존되었습니다.

선박 레이아웃. 사진: www.globallookpress.com

수중 주민을 위한 집

많은 전문가들이 이에 대해 서둘러 의문을 제기했지만 타이타닉의 발견 소식은 센세이션을 일으켰습니다. 그러나 1986년 여름, Ballard는 새로운 탐험을 수행했으며 그 동안 바닥에 있는 배를 자세히 설명했을 뿐만 아니라 유인 심해 차량을 타고 타이타닉에 처음으로 잠수했습니다. 그 후 마지막 의심이 사라졌습니다. 타이타닉이 발견되었습니다.

라이너의 마지막 휴게소는 깊이 3750m에 있습니다. 라이너의 두 가지 주요 부분 외에도 수만 개의 작은 잔해가 4.8×8km의 면적에 걸쳐 바닥을 따라 흩어져 있습니다. 즉, 선박 선체 부분, 가구 및 실내 장식 잔해, 접시, 개인 물품 등이 있습니다. 사람들의 소지품.

배의 잔해는 다층의 녹으로 덮여 있으며 그 두께는 지속적으로 증가하고 있습니다. 다층 녹병 외에도 24종의 무척추동물과 4종의 어류가 선체 근처에 서식하고 있습니다. 이 중 12종의 무척추동물은 분명히 난파선 쪽으로 끌리며 금속 및 목재 구조물을 먹습니다. 타이타닉호의 내부는 거의 완전히 파괴되었습니다. 나무 요소는 심해 벌레에 의해 소모되었습니다. 갑판은 조개껍질로 덮여 있고, 녹이 많은 종유석이 금속 요소에 매달려 있습니다.

타이타닉호에서 회수된 지갑. 사진: www.globallookpress.com

신발을 신은 사람들은 모두 남은 걸까요?

타이타닉호는 발견된 지 30년이 넘도록 급속도로 낡아가고 있습니다. 현재 상태는 선박 인양에 대한 이야기가 없을 정도입니다. 배는 대서양 바닥에 영원히 남을 것입니다.

타이타닉호와 그 주변에서 인간의 유해가 보존되었는지 여부에 대해서는 아직 합의가 이루어지지 않았습니다. 일반적인 버전에 따르면 모든 인체는 완전히 분해되었습니다. 그러나 일부 연구자들이 죽은 자의 유해를 우연히 발견했다는 정보가 주기적으로 나타납니다.

하지만 유명한 영화 '타이타닉'의 감독 제임스 카메론개인적으로 러시아 미르 심해 잠수정을 타고 정기선까지 30회 이상 다이빙한 는 그 반대를 확신합니다. “침몰한 선박 현장에서 신발, 부츠 및 기타 신발을 보았지만 우리 팀은 인간의 유해를 본 적이 없습니다. .”

타이타닉호의 물건은 수익성이 좋은 제품이다

로버트 발라드(Robert Ballard)가 타이타닉(Titanic)을 발견한 이후 약 24번의 탐사가 배로 수행되었으며, 그 동안 승객의 개인 소지품부터 17톤 무게의 도금 조각에 이르기까지 수천 개의 물체가 표면으로 올라갔습니다.

타이타닉에서 회수된 물체의 정확한 수는 오늘날 확립하는 것이 불가능합니다. 왜냐하면 수중 기술의 발전으로 인해 이 배는 어떤 수단을 써서든 타이타닉에서 희귀한 것을 얻으려고 노력하는 "흑인 고고학자들"이 가장 좋아하는 표적이 되었기 때문입니다.

로버트 발라드는 이를 한탄하며 이렇게 말했습니다. “배는 여전히 고귀한 노부인이지만, 1985년에 내가 본 것과 같은 노부인은 아닙니다.”

타이타닉호의 품목은 수년 동안 경매에서 판매되었으며 수요가 매우 높습니다. 그래서 참사 100주년이 되는 해인 2012년에 타이타닉 선장의 시가 상자(4만 달러), 배에서 구명조끼(5만 5천 달러)를 포함하여 수백 개의 품목이 망치 아래로 들어갔습니다. ) 및 마스터 키 일등석 관리인($138,000)이 있습니다. 타이타닉호의 보석은 그 가치가 수백만 달러에 달합니다.

한때 타이타닉을 발견한 로버트 발라드는 1500명의 휴식 장소를 방해하지 않기 위해 이곳을 비밀로 유지하려고 했습니다. 아마도 그는 이런 짓을 하지 말았어야 했을 것입니다.

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인류 역사상 가장 유명한 배인 비극적인 타이타닉호가 아피몰 시티에 정박했습니다. 이 전시회를 통해 방문객들은 침몰 후 100여년이 지난 호화 유람선에 탑승하게 됩니다.

유명한 타이타닉 내부의 모든 세부 사항은 전시회를 위해 재구성되었습니다. 승객 소유의 수백 가지 진품이 평소 자리를 차지했습니다. 승객과 승무원의 생활 방식이 명확하게 표시됩니다.

그러나 불행하게도 타이타닉호는 호화로운 인테리어가 아니라 비극적인 운명으로 기억되고 있으며, 이번 전시회는 우선 타이타닉의 죽음의 상황을 신뢰성 있게 제시하는 데 전념할 것입니다. 방문객들은 부두에서 얼음 블록과의 충돌까지의 운명적인 비행에서 살아남을 수 있으며, 그런데 얼음 블록은 전시장 표면 위로 올라올 것입니다.

이 전시회는 이미 전 세계 수천만 명의 사람들을 끌어 모았습니다. 평온하고 풍요로운 삶의 상징이자 즉시 무자비하고 무의미한 죽음의 상징이 된 타이타닉의 비극적 음모는 누구에게도 무관심하지 않습니다.

입장료:

어린이 - 평일 450 루블, 주말 550 루블;
학생 - 평일 600 루블;
성인-주중 750 루블, 주말 900 루블.

자세한 내용은 주최측 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

전시회 소개

박람회 전시회 "타이타닉: 어땠나. 역사 속으로 뛰어들다"타이타닉호가 침몰한 지 100여년이 지난 지금, 방문객들은 호화 유람선에 탑승해 돌아옵니다. 유명한 인테리어의 모든 세부 사항이 재구성되었습니다. TITANIC 승객들의 소유였던 342개의 진품 물품이 원래 자리를 차지했습니다. 승객과 승무원의 생활 방식이 명확하게 표시됩니다. 심지어 진짜 빙산도 있을 거예요!

타이타닉에서는 특별한 주의를 기울였습니다 다양한 시대의 고급스러운 인테리어가 재현되었습니다., 그러나 불행히도 이것이 그를 유명하게 만든 것은 아닙니다. 그래서 "TITANIC : How it Was. Dive into History"전시회는 우선 거대한 배의 슬픈 운명에 대해 객관적인 정확성으로 이야기합니다.

방문자는 자신이 타이타닉에 탑승한 것처럼 보이며 사우샘프턴 항구 부두에서 대서양 얼음 덩어리와의 충돌까지의 운명적인 여정의 모든 사건을 역사적 환경에서 안전하게 경험할 수 있는 기회를 갖게 됩니다.

전시개관시간 : 10:00 ~ 22:00

전설이 어떻게 만들어졌는가:

설계.
선박의 디자인은 Thomas Andrews가 White Star Line을 위해 설계했습니다. 건설은 1909년 3월 31일에 시작되어 2년 동안 지속되었습니다.

크기 .
타이타닉은 1912년에 건조된 가장 큰 배이자 가장 큰 배였습니다.
사람이 만든 움직이는 물체.

길이: 882피트 9인치(269.06m), 약 4개의 도시 블록
폭: 28.19m(92피트 6인치)
높이 : 11층 높이
중량 : 46,328톤
속도: 23-24노트(28-29mph)(42.6-44.4km/h)
수용능력: 3,547명의 승객 수용 가능
구조정: 주 14척, 비상 2척, 접이식 4척

사다리.
주요 계단은 루이 14세 스타일로 지어졌으며 연철 요소와 유리 채광창을 갖춘 참나무로 마감되었습니다.

선박 장식.
장식 스타일에는 루이 14세, 제국, 이탈리아 르네상스, 영국, 앤 여왕, 고대 네덜란드가 포함되었습니다. 타이타닉호의 내부 장식에는 10개월이 걸렸습니다.

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주최측 소개:

전시회 주최자 : UEG (미국) 및 S.A.T. (러시아)

유니버설 이벤트 그룹(UEG)- 창의적인 이벤트와 기술적 복잡성이 높은 이벤트를 전문적으로 조직하여 광범위한 엔터테인먼트 서비스를 제공하는 회사입니다.

개념적 광고 기술, C.A.T.- 2005년부터 대규모 행사 조직 시장에 진출했습니다. 러시아 및 세계 스타와 협력하여 공개 행사를 전문적으로 조직합니다. 회사의 자산에는 "INVASTION" 및 "MAXIDROM" 페스티벌에 대한 조직, 완전한 기술 지원, 언론 및 판촉 지원, 2013년 "Zemfira" 그룹 투어 및 기타 여러 프로젝트가 포함됩니다. S.A.T.의 첫 번째 진지한 전시회. - "신체의 비밀. 우주 내부" - 2013년 여름 모스크바와 니즈니 노브고로드에서 큰 성공을 거두었습니다.

“전시는 센세이션입니다! "타이타닉": 전설적인 배에서 자신을 찾으세요! 이것이 이벤트 주최자가 관심 있는 대중을 프로젝트에 끌어들이는 방법입니다. 타이타닉에서 자신의 모습을 발견하는 것은 의심할 여지 없이 흥미롭습니다. 그러나 가장 중요한 것은 이제 그것이 절대적으로 안전하다는 것입니다. 그래서 많은 사람들이 Afimall City로 모여 들었습니다. 타이타닉 전시회는 아무도 무관심하지 않았습니다.

이 배는 어땠나요?

타이타닉은 비극적으로 유명한 유람선입니다. 1911년 진수 당시에는 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다.

이 선박의 일등석 티켓 비용은 $1,100 ~ $49,000(2013년 달러 기준)입니다. 승객들은 레스토랑, 테니스 코트, 흡연 라운지, 댄스 플로어, 스쿼시 홀을 이용할 수 있었습니다. 가장 비싼 선실 중 하나에는 12m 길이의 전용 데크가 있었습니다. 타이타닉의 갑판, 홀, 일등실 장식은 금, 벨벳, 귀중한 목재로 빛났습니다. 2등석과 3등석의 객실은 훨씬 더 소박하게 꾸며져 있으며 티켓 가격은 각각 약 600달러와 200달러(물론 환산)였습니다.

발사되기 전에 타이타닉호는 언론에서 "가라앉을 수 없는" 호라고 불렸습니다. 불행하게도 언론은 잘못된 것으로 드러났습니다.

유일한 비행

1912년 4월 10일, 타이타닉호는 대서양 횡단 항해를 위해 사우샘프턴 항구를 떠났습니다. 배는 4일 동안 항해 중이었습니다. 1912년 4월 14~15일 밤, 배는 빙산과 충돌했습니다. 2시간 40분 후, 타이타닉호는 침몰했습니다. 이 비극으로 1,495명의 목숨을 앗아갔습니다.

1912년에 발생한 타이타닉호의 재난은 최악의 재난이라고 보기는 어렵습니다. 비교를 위해 독일 선박 고야(Goya)는 1945년 4월에 침몰했습니다. 소련군 소속 잠수함의 어뢰를 받았습니다. 그때 약 7천 명이 죽었습니다. 평시에 발생한 재난만을 고려한다면 1987년 도나파스 여객선의 죽음은 가장 크고 비극적인 사건으로 여겨질 수 있다. 배가 유조선과 충돌했습니다. 이번 참사로 인한 희생자 수는 4375명이다.

Afimall에서 "타이타닉" 전시회

이 난파선의 역사에 대한 대중의 관심은 아마도 제임스 카메론의 동명 영화 덕분에 형성되었을 것입니다. 그럼에도 불구하고 모스크바에서 열린 타이타닉 전시회는 많은 방문객을 끌어 모았습니다. Afimall (이벤트 당시 엔터테인먼트 단지 사진이 우리 자료에 표시됨)은 수도 대중에게 잘 알려져 있으며 이번 이벤트는 이곳을 방문하는 또 다른 이유가되었습니다.

이 행사는 미국 동료들의 도움을 받아 러시아 주최측이 조직했습니다. 원본 전시회는 미국 프랭클린 연구소에 전시되어 있습니다. 모스크바 행사의 콘셉트는 기존 행사와 크게 다르지 않았다. 그래서 어떻게 됐나요?

전시회 "타이타닉"(Afimoll) : 날짜

일부 독자들은 여전히 속상해할 것입니다. 이벤트가 이미 종료되었기 때문입니다. 2014년 2월 14일부터 올해 2월 15일까지 진행되었습니다. 원칙적으로 올해에도 타이타닉의 역사에 관심이 있는 대다수의 사람들은 여전히 모든 원본 유물을 조사하고 배를 "방문"했습니다. 그러나 행사 주최자는 타이타닉 전시회(Afimall)가 2015년 2월 15일까지 지속된다는 사실이 알려졌을 때 많은 방문객이 마지막 기회를 놓치지 않기로 결정했다고 언급했습니다. 그리고 이번 대규모 행사의 마지막 날은 그야말로 매진이었다.

전시 컨셉

위에서 언급했듯이 Afimall을 방문하는 모든 방문객은 전설적인 배에서 자신을 찾고, 갑판을 따라 걷고, 선실을 들여다보고, 생명에 대한 두려움 없이 난파선에서 살아남을 수 있는 기회를 가졌습니다. 네, 네, 이번 전시회에는 빙산도 있었습니다.

흥미롭게도 전시물에는 이전에 타이타닉호 승객들의 소유였던 물품 342개가 포함되어 있었습니다. 역사를 만질 수도 있습니다.

역할과 운명에 대하여

입구에서 전시회를 관람하는 모든 방문객은 티켓을 받았습니다. 하지만 행사명, 참석 시간, 비용 등이 적힌 단순한 종이 한 장이 아닙니다. 각 티켓에는 타이타닉 승객의 이름이 적혀 있었고, 배에서 이 사람에게 일어난 몇 가지 사건이 설명되어 있었습니다. 실제로 Afimall 행사에 참석한 각 방문객은 다른 사람의 운명을 살 수 있습니다. 전설적인 여객선의 승객은 사망했거나 반대로 100년 전에 살아남았습니다.

그런 티켓에 담긴 그 사람의 사연은 어떤 모습이었나요? 먼저 이름, 나이, 직업을 입력했습니다. 둘째, 영어와 러시아어로 인쇄된 타이타닉과 관련된 그의 이야기입니다. 예를 들어 Rose Amelia Icard라는 이름의 티켓에는 다음 정보가 포함되어 있습니다. “나이: 38세. 하녀. Amelia는 Cincinnati Bell 전화 회사 사장의 아내인 Martha Stone의 하녀였습니다. 타이타닉호 항해 중에 아멜리아는 직원들의 서비스와 행동이 부족하다고 자주 불평한 것으로 알려져 있습니다.” 그런데 이 여성이 여주인이자 동반자 일등석과 함께 여행하고 있었다는 점을 고려하면 가정부 입술에서 나오는 그러한 불만과 발언은 상당히 이해할 수 있습니다.

티켓을 발권한 후, 전시회의 손님들은 더 나아가 전시품과 충돌사고의 재구성에 대해 알게 되었습니다.

전시회 설명

전시를 위해 재건축된 선실, 홀, 데크를 거닐며 각 방문객은 선박의 구조와 기술 장비에 대해 알아볼 수 있을 뿐만 아니라 승객의 생활과 오락이 어떻게 구성되어 있는지 배울 수 있었습니다. 그래서 레스토랑 안을 산책하면서 일등석 여행자들을 위한 절묘한 테이블 세팅을 볼 수 있었습니다. 바다와 끝없이 쏟아지는 별하늘이 내려다보이는 데크까지 올라갈 수 있었다. 여기에서는 밤바람의 조용한 바람을 느낄 수 있습니다.

또한 전시 참가자들은 1등석, 2등석, 3등석 객실 배치를 비교할 수 있는 기회를 가졌습니다. 값비싼 아파트의 고급스러움은 금박, 벨벳, 그리고 모든 곳에서 눈에 띄는 번영으로 우리를 놀라게 했습니다. 2 등석 승객은 현대 호텔 객실의 장식과 모호하게 유사한 선실에서 살았습니다. 불필요하고 비인격적인 가구와 동일한 건물 디자인이 없습니다. 세 번째 클래스는 흘수선 아래에 위치한 선실에 위치했습니다. 여기에는 이층침대가 있었고, 물소리와 얼음이 갈리는 소리가 잠시도 가라앉지 않았다. 동시에 3등석 객실 티켓은 일반 미국 근로자의 평균 월급 2배에 해당하는 가격을 지불했습니다.

전시회의 다음 홀은 충돌 사고를 재구성한 것입니다. 비극은 분 단위로 설명되므로 각 방문객은 배를 타고 여행하는 사람의 입장에서 자신의 운명을 경험할 기회를 가졌습니다.

이 전시회는 "수중" 전시장을 갖춘 홀과 제임스 카메론 영화 전용의 작은 방으로 완성되었습니다.

이 전시의 흥미로운 특징은 마지막 홀의 티켓에 이름이 표시된 승객의 운명을 알 수 있다는 것입니다. 살아남은 사람과 죽은 사람의 목록이 적힌 스탠드가 있었습니다. 의심할 바 없이 많은 시청자들이 이 내용을 매우 흥미롭게 여겼습니다. 이제 이벤트 리뷰로 넘어 갑시다.

전시회 "타이타닉"(Afimoll): 리뷰

Muscovites와 수도의 손님은 이 행사를 어떻게 평가했습니까?

대부분의 리뷰는 긍정적이었습니다. 선박의 외부, 내부 및 난파선의 재구성이 매우 설득력이 있었기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 동시에, 전시품 중 상당수가 진품이라는 점에 주목하지 않을 수 없으며, 이는 행사에 대한 대중의 관심을 불러일으켰다.

또한 많은 방문객들은 티켓 아이디어와 실제 타이타닉 승객의 운명에 대한 경험을 전시회의 긍정적인 측면으로 꼽았습니다. Afimall의 손님에 따르면 생존하거나 사망한 사람들의 목록에서 자신의 영웅을 찾는 것도 매우 흥미로웠습니다.

그러나 타이타닉 전시회를 통해 방문객들이 기억하는 부정적인 측면도 있었습니다. 따라서 같은 이름의 영화에서 생생하고 아름답게 표현 된 배의 주요 계단은 매우 작아서 올라갈 수 없었습니다. 일부 방문객들은 티켓이 발권되자마자 모험의 분위기가 끝나자 관객들은 마치 행사에 참여하는 사람이 아닌 단지 외부 관찰자처럼 느껴졌다고 지적하기도 했다.

어쨌든 행사는 끝났고 주최측과 대부분의 손님들에 따르면 행사는 성공적이었습니다. 많은 사람들은 이 행사, 즉 타이타닉 전시회(Afimoll)가 어땠는지 오랫동안 기억할 것입니다. 전시회 사진은 손님들에게 오랫동안 경험했던 사건과 인상을 상기시켜줍니다.