Характеристики на предприятието АД AAC "Прогрес". Арсеньева авиационна компания "Прогрес" на името на. N. I. Sazykina OJSC aak напредък

Арсеньева авиационна компания "Прогрес"на името на Н.И. Sazykina е компания за производство на самолети, разположена в град Арсеньев, Приморски край. Авиационният завод е най-голямото високооборудвано предприятие, носител на уникални авиационни и ракетни технологии. Това е единственото предприятие в Далечния изток, което е част от асоциацията Камов. Историята на завода започва през 1936 г. с избора на място и изграждането на авиоремонтен завод и работническо селище в село Семеновка. След пускането в експлоатация на първите корпуси през 1939 г. започва работа по ремонта на самолетите и техните двигатели, а от 1941 г. започва производството на учебни самолети УТ-2. Фюзелажът на самолета, централната част и крилата са направени от дърво.

Днес Progress Airlines е отворено акционерно дружество със смесена собственост. Контролният пакет е на държавата. Година на учредяване - 1993г.

Производствената площ на завода е 290 000 квадратни метра. Числеността на работещия персонал е около 4000 души. Самолетите, произведени от завода, многократно са демонстрирани на международни авиационни изложения и оръжейни изложения. В продължение на десетилетия AAK Progress работи в тясно сътрудничество със световноизвестни дизайнерски бюра - A.S. Яковлева, О.К. Антонова, М.Л. Миля, Н.И. Камова, А.Н. Туполев, МКБ "Радуга".

Визитната картичка на AAK Progress са бойните хеликоптери Ka-50 Black Shark и Ka-52 Alligator, разработени от конструкторското бюро Камов, произведени по поръчка на руското министерство на отбраната. Освен това са усвоени за износ свръхзвукови крилати ракети на комплекса Москит-Е.

Повече от 30 години ракети с морско базиране от няколко марки се доставят в необходимите обеми, за да отговорят на нуждите на клиентите.

В следвоенните години компанията не се разделя с малки самолети: тук се произвеждат различни модификации на спортни пилотажни машини Як-18, Як-50, Як-55, а в момента авиокомпанията произвежда двуместни спортни майсторски класове. самолети като Як-54. Този самолет, създаден на базата на доказани системи и агрегати на едноместния спортно-акробатичен самолет Як-55М, е лесен за управление. Пилотирането му е доста достъпно дори за начинаещ пилот. Голям запас от безопасност, висока изходна мощност и отлична управляемост позволяват на опитен спортист да изпълнява най-сложните маневри за пилотаж на Як-54. На този самолет руските спортисти многократно са печелили награди на състезания на различни нива.

Многоцелевият лек хеликоптер МИ-34С е усвоен и се произвежда масово. Като част от Федералната програма за обезвреждане е разработена технологията за рециклиране на самолети и ракетни оръжия. В ход е подготовката за ремонт на вертолети Ми-24 от всички модификации. Предоставя широка гама от услуги на юридически лица и обществеността и произвежда широка гама от продукти чрез междузаводско сътрудничество.

Сфера на дейност на завода:

Разработка, производство, сервиз, модернизация и ремонт на въоръжение и военна техника;

Утилизация на оръжие и военна техника;

Разработка, производство, дистрибуция и сервиз на аерокосмическо оборудване, други промишлени и технически продукти, потребителски стоки.

Днес JSC AAK Progress има такива технологични възможности като леярско производство и производство на части от пластмаса и каучук.

В леярското производство е възможно да се произвеждат:

Производство на моделно дървено оборудване с всякаква сложност и конфигурация.

Восъчни отливки от конструкционни легирани стомани 25L, 35KhGS, неръждаеми стомани VNL-3, VNL-4, алуминиеви сплави AL-9, AL-19, VAL-10 с размери до 500*200*300 mm, с минимална дебелина на стената от 3 мм. Сплави в пещи IST-0.16

Леене в земята от магнезиеви сплави ML-5, ML-5Pch, алуминиеви сплави AL-9, AL-19, AL-2, VAL-10 с различна сложност и конфигурация. Максималното тегло на отливките е 200 кг, минималната дебелина на стената е 4 мм. Разтопете метала в съпротивителни пещи с капацитет 250 кг.

Отливки от титаниева сплав VT5L с използване на модели от загубен восък и в печатни графитни форми. Максималното тегло на отливките е до 100 кг, минималната дебелина на стената е 3 мм. Топене на сплави във вакуумни дъгови пещи VDL-4, NIAT 833D.

Стоманени и чугунени отливки от сплави 25L, Sch18, 110G13L, получени чрез отливане в земята. Максималното тегло на отливките е 400 кг. Разтопете метала в индукционни пещи IST-0.4 - с капацитет 400 kg и IST-1.0 - с капацитет 1 тон. Термична обработка на сплави 110G13L в нагревателни пещи при температура 10 000 градуса.

Отливки от алуминиева сплав AL-2, получени чрез леене под налягане на машини A71108. Теглото на отливките е до 3 кг.

Кокилно леене от алуминиеви сплави АЛ-9, АЛ-19, АЛ-2, ВАЛ-10. Тегло на замятане до 10 кг.

Леене на едрогабаритни тънкостенни отливки от сплав AL-2, получени чрез паралелно приближаване на полуформи на леярски и пресови машини VP-10, VP-20, LPS-9.

Фирмата разполага с парк от хидравлични преси за формоване на изделия от различни каучукови смеси по спецификация на клиента.

Сред първите в индустрията, AAK Progress разработи и успешно внедри програма за модернизиране на съществуващата система за качество. Компанията има заключение от системата за доброволно сертифициране „Военен регистър” № VR 04.212.1541-2004 за наличието в предприятието на условия, които осигуряват изпълнението на държавната отбранителна поръчка в производството, поддръжката и ремонта на оръжия и военни оборудване.

От година на година компанията увеличава своя технически потенциал, усвоявайки производството на нови самолети и хеликоптери. Заводът работи в тясна връзка със световноизвестните конструкторски бюра на OJSC Kamov, OJSC Московски хеликоптерен завод на името на M.L. Мил", OJSC Държавна медицинска клинична болница "Радуга" на името на A.Ya. Березняк" и АО "ОКБ на името на А.С. Яковлев“. Трудовите заслуги на персонала на завода са признати с правителствени награди: Орден на Червеното знаме на труда (1977 г.) и Орден на Октомврийската революция (1986 г.).

Компанията прави значителни вноски в градския бюджет на град Арсеньев, което допринася за развитието на града.

Производство на ударни и разузнавателни вертолети Ка-52 "Алигатор". Подготовка за производство на морски вертолет Ка-52К и граждански Ка-62.

Контактни лица

Управляващ директор - Денисенко Юрий Петрович
Главен инженер - Вячеслав Евгениевич Кравченко
Директор логистика и продажби - Александър Петрович Миронов

Сертификати и лицензи:

Лиценз за производство на авиационно оборудване, включително самолети с двойно предназначение, леки самолети и техните компоненти (ЕКПС 1510, 1560) № 1722 от 24 юли 2002 г., издаден от Руската авиационна и космическа агенция;
- Лиценз за производство на оръжия и военно оборудване: производство, модернизация (съгласувано с разработчика) на хеликоптери и техните компоненти (EKPS 1520,1560), лопатки на главния и опашния винт (EKPS 1615), управляеми корабни ракети (EKPS 1470, 1471, 1472 ), резервни части (ЕКПС 1470, 1520) № 1718 от 24 юли 2002 г., издадени от Руската авиационна и космическа агенция;
- Лиценз за ремонт на въоръжение и военна техника: ремонт на хеликоптери и техните компоненти (EKPS 1520,1560), лопатки на главния и опашния винт (EKPS 1615), управляеми корабни ракети (EKPS 1470, 1471, 1472), резервни части (EKPS 1470). , 1520) № 1720 от 24 юли 2002 г., издаден от Руската авиационна и космическа агенция.

Историческа справка:

Историята на Арсеньевската авиационна компания "Прогрес" на името на Николай Сазикин (ААК "Прогрес") започва през 1936 г., когато в Арсеньев е открит авиоремонтен завод № 116. За повече от 70 години история заводът преминава от ремонт към производството на авиационно оборудване и се превърна в едно от водещите предприятия на Primorye. Компанията е кръстена на Николай Сазикин, който е бил директор на завода през 1959-1976 г. и има огромен принос за развитието на предприятието и град Арсеньев.
През 1969 г. AAK Progress започва производството на легендарния хеликоптер Ми-24, чието производство продължава почти две десетилетия. Днес AAK Progress произвежда една от най-модерните бойни машини в своя клас - разузнавателно-щурмовите хеликоптери Ka-52 Alligator. Ка-52 се доставя на руските ВВС и може да бъде предложен за износ. AAK Progress също подготвя производството на морска модификация на този хеликоптер - Ка-52К.
В допълнение към производството на военни хеликоптери, AAK Progress създава серийно производство на новия граждански многоцелеви вертолет Ка-62, който се проектира от конструкторското бюро Камов в рамките на международното сътрудничество с големи европейски компании. Планира се производството на Ка-62 в AAK Progress да започне през 2015 г.
Днес AAK Progress модернизира производството. Въвеждането на иновативни технологии се осъществява в рамките на федералната целева програма „Развитие на военно-промишления комплекс на Руската федерация за периода 2011-2020 г.“. На първия етап от програмата се извършва техническо преоборудване на леярното производство, на втория етап - реконструкция и преоборудване на композитно и механично производство, въвеждане на цифрови и информационни технологии, както и повишаване на енергийната ефективност на предприятието.
AAK Progress участва в производствена кооперация с други предприятия от холдинга "Руски хеликоптери" и получава поръчки за извършване на леярски работи за други отрасли.

Участие в сдружения

Russian Helicopters е един от световните лидери в хеликоптерната индустрия, единственият разработчик и производител на хеликоптери в Русия, както и една от малкото компании в света с възможности за проектиране, производство, тестване и поддръжка на съвременни граждански и военни хеликоптери . Холдингът "Руски хеликоптери" е част от държавната корпорация "Ростех".

Предприятия в групата: 19

OBORONPROM Corporation е диверсифицирана индустриална и инвестиционна група в областта на машиностроенето и високите технологии. Тя е част от държавната корпорация "Русские технологии" (Ростех). Корпорацията е основана през 2002 г. Продукти: хеликоптери, авиационни двигатели, газови помпени станции, системи за противовъздушна отбрана.

През 1936 г. Съветът по труда и отбраната на СССР основава завод № 116 в град Арсеньев (Приморски край, Далекоизточен окръг). В ранните години специализира като авиоремонтник. Там успешно се ремонтираха автомобили от онова време. По-нататъшното развитие продължи много интензивно. За повече от 70 години от съществуването си заводът усвои нови технологии и премина към пълномащабно производство на части за самолети. В същото време тя стана водещото авиационно предприятие в целия Приморски регион. Компанията носи името на Николай Сазикин. Бил е директор 16 години. През този период (1959 - 1976 г.) малък авиоремонтен завод се превръща във водещо предприятие.

През 1969 г. ACC Progress започва производството на легендарния хеликоптер Ми-24. Произвежда се в това предприятие почти две десетилетия. Многобройни негови модификации се сглобяват и днес. Ми-24 продължава да бъде най-масовият боен хеликоптер в руската армия. Той постави пет световни рекорда.

Днес AAK Progress произвежда една от най-модерните бойни машини с вертолетни крила в света - KA-52 Alligator. Това превозно средство е на въоръжение в руската армия и може да бъде изнесено. Усвояват се нови модификации на този хеликоптер. Разузнавателно-ударно и морско базиране.

Усвоява се производството на многоцелевия граждански вертолет Ка-62. Началото на производството е планирано за 2015 г. Днес в Прогрес ААК се извършва мащабна работа по федералната програма „Развитие на военно-промишления комплекс на Руската федерация за периода 2011 - 2020 г.“. За да се постигне това, е необходимо да се извърши почти пълно техническо преоборудване на леярната. Той съставлява значителен процент от целия производствен капацитет. AAK Progress дори получава много поръчки за производство на големи отливки от други предприятия. Вторият етап от федералната програма предвижда разработване на композитни материали и въвеждане на цифрови технологии за управление.

ААК "Прогрес" е част от холдинга "Вертолети на Русия". Благодарение на това има тясно сътрудничество и производствена кооперация с други компании, които са част от този холдинг.

В петък, 9 септември, в Арсеневската авиационна компания "Прогрес" на името на. Н.И. Сазикин от холдинга "Вертолети на Русия" (част от държавната корпорация Ростех) отпразнува 80-годишнината на предприятието. На този ден се състоя тържественото откриване на паметника на хеликоптера Ка-50 „Черна акула“, демонстрационни полети на авиационна техника и празничен концерт. На публиката беше представен и нов продукт - хеликоптер Ка-62.

1.

В чест на празника служителите на компанията бяха с намалено работно време, така че имаха време да се разходят из музея на открито на завода.

2.

На рождения си ден заводът беше посетен от ръководството на предприятието, руските хеликоптери и корпорацията Ростех.

3.

4.

Част от музейната експозиция на открито на територията на завод "Прогрес".

5.

Свръхзвуковата противокорабна крилата ракета ЗМ-80 "Москит" и противокорабната ракета П-15М - първата в света противокорабна ракета, претърпяла реално бойно използване.

6.

Технолози от цеха за окончателно сглобяване се разхождат из завода.

7.

В навечерието на празника, 8 септември, в Двореца на културата "Прогрес" генералният директор на холдинга "Руски хеликоптери" Александър Михеев връчи правителствени и ведомствени награди на отличените служители на предприятието.

На снимката: паметник на хеликоптера Ми-24 в Двореца на културата на компанията "Прогрес" в град Арсеньев.

Тържественото откриване на паметника на хеликоптера Ми-24 се състоя на 29 септември в Двореца на културата на компанията "Прогрес" в чест на 110-годишнината от основаването на градското селище. Този паметник е признание за заслугите на работната сила на Прогрес AAK, благодарност не само за безценния им принос към отбранителната способност на страната, но и за развитието и подкрепата на техния роден град Арсеньев.
8.

Александър Михеев, генерален директор на холдинга „Вертолети Руски“, който включва ПАО „ААК Прогрес“, разговаря с персонала на завода. Той се обърна към всички присъстващи с поздравления. „Пожелавам на екипа и ветераните на PJSC Arsenyev Aviation Company прогрес на името на N.I. Сазикин" здраве, по-нататъшно ползотворно развитие и нови трудови постижения в полза на защитата на нашата родина!" – каза в края на поздравителното си слово Александър Михеев.

9.

10.

Първото празнично събитие на 9 септември беше тържественото откриване на паметника на хеликоптера Ка-50 „Черна акула“.

11.

Вертолетният планер, произведен преди около 20 години в ПАО ААК ПРОГРЕС, беше прехвърлен в град Арсеньев от Министерството на отбраната на Руската федерация през юли тази година. Впоследствие той беше приведен в експозиционен вид от специалисти на авиокомпанията и монтиран на пиедестал на площад Слава близо до PJSC AAK PROGRESS.

12.

13.

14.

15.

Почетното право да открият паметника и да произнесат приветствено слово беше дадено на: управляващия директор на PJSC AAK "PROGRESS" Юрий Денисенко, началника на градския район Арсеньевски Александър Дронин, генералния дизайнер на JSC "Kamov" Сергей Михеев и епископ Арсеньевски и Дальнегорски Гури.

16.

Управляващ директор на PJSC AAK "PROGRESS" Юрий Денисенко.

17.

Генерален конструктор на Камов АД Сергей Михеев

18.

19.

20.

21.

22.

Също в деня на юбилея представители на медиите имаха възможност да разгледат производствените мощности на предприятието.

23.

24.

25.

26.

Вторият Ка-62 в цеха за окончателно сглобяване

27.

Ка-52
28.

Ка-62
29.

След това гостите на празника бяха поканени на летателно-изпитателната станция "Прогрес", където се проведоха демонстрационни изпълнения на авиомоделисти от Приморския край и Амурския регион.

30.

31.

На статичния паркинг за първи път беше показан прототип на перспективния граждански многоцелеви хеликоптер Ка-62, както и сериен боен ударно-разузнавателен хеликоптер Ка-52 Алигатор, който днес е „визитната картичка“ на Хеликоптерният завод Арсеньев беше представен на вниманието на жителите и гостите на града.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

След празника започнаха демонстрационни полети. Хеликоптерът Ка-52 "Алигатор", произведен от ПАО "ААК Прогрес", извърши фигури от висшия пилотаж.

Общо на този ден Арсеньевската авиационна компания "Прогрес" кръстена. Н.И. Сазикин беше посетен от повече от 10 хиляди души: представители на правителството на Руската федерация, регионалните власти, самолетостроителната и машиностроителната промишленост, служители на предприятието и членове на техните семейства, жители и гости на Арсеньев.

49.

50.

51.

Парашутисти изпълниха сложен и рядък пилотаж, наречен "звънец"
52.

53.

Гвоздеят на програмата е висш пилотаж на Ка-52 Алигатор
54.

55.

56.

57.

Ка-52 освобождава топлинни капани
58.

59.

60.

61.

-Всички доклади за авиацията, включително гражданската авиация, могат да се видят по етикет
-Вижте бойни превозни средства по етикет в действие
-Сглобяване на Ка-52 в завода в Арсеньев:

Имам отделни доклади за хеликоптери Ка-52 в моя блог:

Далекоизточният федерален университет завършва мащабна работа по създаването на интелигентен роботизиран комплекс за обработка на части от полимерни композити на новите граждански хеликоптери Ка-62. Този модел на Арсеневската авиационна компания "Прогрес", кръстен на Н.И. Sazykina е един от най-очакваните нови продукти на холдинга "Вертолети Руски" на световния пазар. Уникалната система, проектирана и сглобена от учени от Инженерната школа на FEFU, е в състояние да обработва хидроабразивно повече от 250 вида части с размер до шест метра от 22 вида композитни материали. На последния етап е необходимо най-накрая да се коригира работата на комплекса и до края на 2015 г. той ще бъде пуснат в пилотна експлоатация директно в завода.

На първо място представители на завода демонстрираха производствения процес на всесезонните бойни хеликоптери Ка-52 "Алигатор", както и прототипи на палубната модификация на този модел - Ка-52К, произвеждани за Министерството на отбраната. Не беше пощадена и площадката за сглобяване на прототипи на новия многоцелеви хеликоптер Ка-62.

В Черниговската армейска авиационна база в Приморие се проведе тактическо летателно учение, по време на което екипажите на вертолетите Ка-52 „Алигатор“ и Ми-8АМТШ „Терминатор“ нанесоха ракетен удар по цели и жива сила на мним противник.

--
Благодаря за вниманието!
--
-Използването на снимков материал е разрешено само с личното ми съгласие.
-Ако използвате снимки за некомерсиални цели, не забравяйте да поставите активна връзка към моето списание.
-Всички снимки, публикувани в това списание, са мое авторство, освен ако не е посочено друго.
-Текстово описание на използвани обекти от отворени източници

Червената армия, носител на Ордена на Червеното знаме Владимир Григориевич Ирянов. През 1937 г. по обвинение в саботаж и забавяне на строителството на завода е арестуван и разстрелян, а през 1957 г. Ирянов е напълно реабилитиран. През 1937 г. директор на завода става С. И. Апостолов, който през 1938 г. е заменен от Николай Сергеевич Новиков.

От 1973 до 1986 г. са произведени спортни самолети Як-50, от които са произведени 314 бр. От 1986 до 1991 г. са произведени самолетите Як-55 (108 самолета) и Як-55М (110 самолета).

От 1986 г. в завода започва да пристига проектна документация, а през 1988 г. започва сглобяването на първия предсериен хеликоптер от типа B-80, по-късно наречен Ка-50. На 22 май 1991 г. първият хеликоптер Ка-50, сглобен в Прогрес, излита на заводското летище. До 2006 г. на клиента са доставени 9 машини от този тип. До 2009 г. бяха произведени още няколко Ка-50, а произведените по-рано машини бяха ремонтирани. Производството на вертолети тип Ка-50 временно е спряно до изясняване на външния вид на вертолета в контекста на бойното му използване заедно с вертолети тип Ка-52.

29 декември 2016 г. Реконструкцията на пистата на базата на летище Арсеньев-Приморски се извършва със собствени сили от предприятието Спецстройтехнологии. Това е един от етапите на техническото преоборудване на авиационния завод "Прогрес", кръстен след това. Н. И. Сазикина, съобщава DV - ROSS с позоваване на ФГУП „Спецстройтехнологии“ към „Спецстрой“ на Русия.

„Сега приключихме изкопните работи и монтажа на настилката на първата пътека за рулиране и перона. Изкопните работи за изграждане на пистата с изкуствена настилка са изпълнени на 80%. Започнахме да монтираме ръбов дренаж. Специалисти от отделното подразделение „Арсеньевское” активно подготвят инертни материали за изграждане на пътна настилка. А от януари 2017 г. ще започнем изграждането на основите на радиолокационния комплекс на летището. Работата по доставката, монтажа и пускането в експлоатация ще бъде завършена до края на април следващата година“, каза Виталий Кузичкин, ръководител на отделното подразделение Арсеньевское на Спецстройтехнология. Създава се модерна летищна база, която ще бъде оборудвана с радиолокационна и светлинна сигнализация, както и с метеорологичен далекомер за видимост. По време на строителството в Арсениев, Спецстройтехнологии използва местно произведено оборудване, което има необходимите сертификати от Междудържавния авиационен комитет.

Нови изкуствени настилки ще бъдат положени и на рулеви пътеки, групови хеликоптерни паркинги, паркинги за специални превозни средства и на пусково-изпитателни площадки.

В допълнение към реконструкцията на летищната база на PJSC Arsenyev Aviation Company Progress на името на Н. И. Сазикин, служителите на Спецстройтехнология изграждат галванична сграда и анодизиращ участък. На обекта е завършен монтажът на основната метална и стоманобетонна конструкция на административно-стопанската сграда. Завършен е монтажът на покривно покритие от профилирани листове и бетониране на подовете на производствената част, работи се по тухлената зидария на преградите и монтажа на подовете на сградата.

„В момента монтираме стенни сандвич панели, които ще осигурят създаването на топлинен контур на сградата и ще ни позволят да работим на две смени през зимата. Закупуваме оборудване за осигуряване функционирането на цеха. Увеличаваме силите си - от октомври 2016 г. броят на специалистите и използваната техника се увеличи почти три пъти“, каза Кузичкин.