Методи за системен анализ в логистиката. Методи за системен анализ в логистиката Pdf системен анализ в логистиката

Закъснения в доставката, липса на контрол върху движението на стоките по пътя, ниско ниво на дигитализация, остарял софтуер – всъщност всичко това може да е резултат само от една (максимум две) основни причини. Задачата на системния анализ е да стигне до точката и да не губи време за решаване на много негативни последици. Как бързо да направите такъв анализ?

Системен анализ в логистиката - какво е система и системен подход

На ежедневно ниво всички знаем какво е система. Това е нещо подредено, това са няколко обекта, между които има определени отношения. Системният анализ помага да се намерят тези връзки.

Въз основа на това разбиране на системата се формират принципите на системния подход при анализа на всеки проблем:

• не разглеждайте част отделно (извън връзка) от цялото и в същото време преминавайте по ред през всички етапи на логистичната система,
• се основава на предположението, че проблемите са главно следствие от една или две причини (и вие трябва да намерите причината, а не да се борите с последствията),
• всички елементи на логистичната система не трябва да си противоречат и да работят „в хармония“,
• и накрая, целите на отделните елементи на логистичната система трябва да съвпадат с целите на цялата система като цяло.

Системен анализ в логистиката – етапи на анализа

Когато анализираме логистиката, основният проблем става как да направим сложното просто, как да разделим голям проблем на няколко малки задачи. И като резултат, изучавайте и анализирайте, и в крайна сметка решавайте точно тези малки проблеми (като не забравяте, че всеки от проблемите е само част от цялото - търсете общи проблеми, общи причини и общи методи за решаване).

В резултат на това, както всеки друг анализ, системният анализ в логистиката се състои от няколко етапа:

• ние разделяме общия логистичен проблем на задачи,
• събиране на данни,
• обработваме данни, изследваме, търсим подходящи методи за работа с данни, методи за решаване на проблеми,
• ние комбинираме получените решения, така че в крайна сметка да получим решения за общия (първоначален проблем),
• визуализация на получените решения (за представяне на констатациите на ръководството и колегите).

Системен анализ в логистиката - комплексност на решението

Какви трудности срещаме при системния анализ?

• Не е ясно как да се раздели глобален проблем на подзадачи (ясна систематизация на всички логистични процеси в компанията - чак до всяка малка рутинна стъпка - ще помогне за това. След като сте свършили тази работа веднъж, вие често ще използвате това знание в бъдещето).
• Събиране на данни за анализ - често данни, които по някакъв начин са свързани с логистиката, се съхраняват в различни отдели - продажби, маркетинг и частично в ИТ базата данни. В резултат на това събирането на необходимата информация се превръща в цял проблем - или правилният човек го няма, или програмистът има опашка за задачи и трябва да чака.
• След получаване на данните е необходимо те да бъдат обработени, подготвени за анализ - привеждане на всички числа, съкращения и др. в единна форма. И всичко това трябва да се направи ръчно.
• По време на самия анализ прилагаме формули и извършваме всички изчисления почти ръчно (да, Excel може да брои, но всеки път човек пише формулата за него).
• И накрая, всеки път е необходимо да представяте констатациите в красива и разбираема форма, а не под формата на табличен „лист“ с числа. Но както винаги, няма достатъчно знания или време.

Заключение: 80% от всичко по-горе е рутинна работа, от която трябва да се отървете. В съвременния свят тази работа трябва да се извършва от машини (програми).
Примерен отчет: наличност на продукти в складове (произведени в )

Системен анализ в логистиката - инструменти и услуги за работа

Как работят големите компании? Наистина ли те също извършват своите анализи в Excel?

• Разбира се, Excel е най-популярният и най-достъпен инструмент за анализ. Но много операции трябва да се извършват ръчно. Това означава, че времето, необходимо за завършване на анализ или доклад, се удължава.
• Много компании внедряват сложни счетоводни системи с широка функционалност и възможности за визуализация на данни. Но изпълнението на такива програми изисква време, а поддръжката изисква бюджет (за заплати на специалисти, които ще правят отчети вместо вас).
• На международния пазар решенията за независими анализи (като напр

В логистиката, както и в много други подсистеми на предприятието, използването на системен анализ дава възможност за решаване на много възникващи проблеми.
Системният анализ в тесен смисъл е методология за вземане на решения, в широк смисъл той е синтез на методологията на общата теория на системите, системния подход и системните методи за обосновка и вземане на решения. В допълнение, системният анализ се разбира като методология за решаване на сложни проблеми в голям мащаб. Системният анализ в логистиката ви позволява да разделите сложен логистичен проблем на набор от отделни прости задачи и да разделите сложна логистична система на елементи, като вземете предвид техните взаимовръзки. В този случай анализът е процес на последователно разлагане на сложен логистичен проблем, който се решава на взаимосвързани частични подпроблеми. Системният анализ се основава на системен подход. Системният анализ е взаимосвързано логико-математично и цялостно разглеждане на набор от въпроси, свързани не само с проектирането, разработването и експлоатацията на съвременни системи, но и с методите за управление на всички тези етапи, като се вземат предвид всички социални, политически, стратегически, психологически, правни, географски и други аспекти. Системният анализ във връзка с логистиката е методология за изучаване или рационализиране на логистичната система. В този случай под подреждане се разбира подреждането на елементите на логистичната система в определена последователност в зависимост от някои от техните характеристики. Основните разлики между системния анализ и другите подходи: алтернативите на логистичните системи се оценяват от дългосрочна перспектива; няма стандартни логистични решения; ясно са изложени различни виждания за решаване на един и същ логистичен проблем; прилага се за проблеми, за които разходите или изискванията за време не са напълно дефинирани; признава се фундаменталното значение на организационните и субективните фактори в процеса на вземане на логистични решения и в съответствие с това се разработват процедури за координиране на различни гледни точки; специално внимание се обръща на рисковите фактори и несигурността, тяхното отчитане и оценка при избора на най-оптималните решения сред възможните варианти. Полезността на системния анализ в логистиката се състои във факта, че има по-добро разбиране и вникване в същността на логистичния проблем: практическите усилия, състоящи се в идентифициране на връзки и количествени стойности, допринасят за откриването на скрити гледни точки зад определени решения , по-голяма точност, по-голяма сравнимост, по-голяма полезност и ефективност.

Използването на системен анализ за решаване на логистични проблеми е ефективно средство, тъй като използването му позволява решаване на логистични проблеми, които възникват на практика. Прилагането на системния анализ трябва да се извършва в определена последователност.

1. Анализ на проблема в областта на логистичните услуги на потребителите Този етап е от особено значение, тъй като измислените проблеми често могат да бъдат представени като реални. Проблемът в сектора на услугите се разбира като несъответствие между необходимото (желаното) и действителното състояние на нещата в областта на обслужването на крайните потребители.

2. Дефиниране на логистична система За да се дефинира логистична система, проблемът на услугата се разделя на набор от ясно дефинирани задачи. В резултат на това се определят задачите пред логистичната система и методите за тяхното изпълнение. В големите логистични системи задачите образуват йерархия.

3. Анализ на структурата на логистичната система . На този етап се определят функционалните елементи на логистичната система, като доставка, производство, складиране, дистрибуция, транспорт. Необходимо е да се спазва определен ред при идентифициране на подсистемите, елементите на логистичната система и процесите, реализирани в тях.

4. Формулиране на глобална цел и критерии за оценка на ефективността на логистичната система . От анализ на текущата ситуация и постигнатото ниво е необходимо да се следва последователна прогноза за развитието на логистичната система.

5. Декомпозиция на целта, идентифициране на нуждите от ресурси и процеси. На този етап се използва методът на дървото на целите, при който целта е свързана със средствата.

6. Прогноза и анализ на бъдещи условия. Този етап ви позволява да получите информация за бъдещото развитие на логистичната система.

7. Оценка на целите и средствата.Този етап е необходим, тъй като при анализа на логистичните системи специалистът по логистика като правило се занимава с неструктурирани или полуструктурирани проблеми.

8. Избор на опции Изборът се извършва въз основа на критерии, които позволяват да се елиминира несъответствието между нуждите на потребителите и средствата за тяхното задоволяване.

9. Анализ на съществуващата логистична система В процеса на анализ възниква необходимостта от диагностично изследване на организационната структура на управлението на предприятието, насочено към идентифициране на нейните възможности и недостатъци.

10. Формиране на програма за развитие При формирането на програма за развитие се използват матрични и мрежови методи на икономически анализ, описателни модели и нормативни оперативни модели.

Уместността на системния анализ на логистичната система на предприятието се увеличава, ако неговите ресурси и средства са ограничени. При такива обстоятелства е важно да следвате подредена процедура за анализ. Необходимо е оптимално съчетаване на тези процедури в процеса на системен анализ. На теория е формиран списък от процедури, необходими за провеждане на систематичен анализ на логистичната система на предприятието:

1) Определяне на границите на изследваната логистична система.Тези граници са условни и се определят от конкретната задача на изследването, като се вземат предвид всички доставчици на предприятието, неговите потребители и всички други субекти, свързани с него по някакъв начин ;

2) Определяне на всички суперсистеми, от които е включена като част изследваната система.Като основни трябва да се изучават суперсистеми като икономически, политически, държавни, регионални, социални, екологични, международни;

3) Определяне на основните характеристики и насоки на развитие на всички суперсистеми. Тази процедура се прилага за всички подсистеми, към които принадлежи логистичната система на предприятието. По-специално, необходимо е да се формулират техните цели и противоречията между тях;

4) Определяне на ролята на изследваната логистична система във всяка подсистема. В тази процедура трябва да се вземат предвид следните аспекти: идеализираната, очаквана роля на логистичната система от гледна точка на суперсистемата, реалната роля на изследваната логистична система за постигане на целите на суперсистемата;

5) Идентифициране на състава на логистичната система Тази процедура включва идентифициране на частите, от които се състои;

6) Определяне на структурата на логистичната система, която се разбира като набор от връзки между нейните компоненти;

7) Определяне на функцията на компонентите на логистичната система. Необходимо е да се идентифицират целенасочените действия на компонентите, техния принос за изпълнението на ролята на системата като цяло;

8) Идентифициране на причините, които обединяват отделните части в единна логистична система, в цялост.По правило интегриращият фактор, който формира интегрални логистични системи, е човешката потребност. По този начин основният интегриращ фактор е целта в областта на обслужването на клиентите;

9) Определяне на всички възможни връзки, комуникации на логистичната система със заобикалящата външна среда;

10) Разглеждане на логистичната система в динамика, в развитие. Необходимо е да се формулира историята на логистичната система, източникът на нейния произход, да се разгледат периодите на формиране, тенденциите и перспективите за нейното развитие, преходите към качествено нови състояния.

Извършването на системен анализ се основава на използването на определени инструменти. Основата на този инструментариум са методите за системен анализ. Методът е път на познание, който се основава на определен набор от предварително придобити общи знания (принципи). При извършване на системен анализ могат да се използват следните методи:

1) Методи като мозъчна атака Основната цел на тези методи е да се търсят нови идеи, да се обсъждат широко и да се критикуват конструктивно;

2) Метод на сценария , Това е средство за първоначално рационализиране на идентифицирания проблем в областта на обслужването на клиентите, получаване и събиране на информация за връзките на решавания логистичен проблем с други, за възможни и вероятни посоки за бъдещото развитие на системата ;

3) Методи за експертни оценки.Тези методи се основават на различни форми на експертно анкетиране с последваща оценка и избор на най-предпочитания вариант според избрани критерии;

4) Методи тип Delphi.В основата на този метод е мозъчната атака. Целите на този метод са обратна връзка, запознаване на експертите с резултатите от предишния етап на анализ и отчитане на тези резултати при оценката на значимостта на експертите;

5) Методи тип дърво на целите . Дървото на целите е свързан граф, върховете на който се считат за цели на логистичната система, а ръбовете или дъгите се считат за връзки между тях. Експертите са поканени да оценят структурата на модела на изследваната логистична система като цяло и да направят предложения относно включването на неотчетени връзки в него;

6) Морфологични методи , Основната идея на морфологичния подход е систематично да се намерят всички възможни варианти за решаване на логистичен проблем чрез комбиниране на избрани елементи или техните характеристики;

7) Матрични форми на представяне и анализ на данни Те не са специфичен инструмент за анализ на изследваните логистични системи, но се използват широко на различни етапи от анализа на логистичната система като спомагателен инструмент;

8) Програмно-целеви метод.Представлява разработването и изпълнението на дългосрочни задачи, насочени към постигане на конкретна цел, независимо от установената рамка. Тя включва последователно прилагане на комплекс от технически, организационни и икономически мерки;

9) Метод за системен анализ.Този метод се използва за оценка на алтернативни курсове на действие при разпределяне на ресурсите в съответствие с целите на логистичните подсистеми. След като целите са определени, се предлагат различни програми за постигане на конкретни цели. Процесът на анализ включва оценка на алтернативни планове.

Спазването на принципите ви позволява да постигнете добри резултати във всяка дейност. Това е така, защото принципите са изисквания, извлечени от теорията и практиката специално за постигане на оптимални състояния при различни условия. Познаването на принципите в логистиката позволява на нейните специалисти да реагират относително адекватно на несигурността на външната среда.

Принципът представлява обобщени експериментални данни, закон от явления, установен от наблюдения. В допълнение, принципът може да се разбира като метод, който се прилага постоянно и последователно.

Трябва да се следват определени принципи на системния анализ.

Принцип на оптималност . Доказано е, че характерна особеност на развитието в съвременните условия е определянето на най-подходящия вариант на логистичната система. Необходимо е да се изберат решения, които са най-добри въз основа на набор от критерии за дадени условия.

Принцип на възникване.Той служи като продължение на принципа на оптималност и изразява следното важно свойство на системата: колкото по-голям е размерът на изследваната логистична система и колкото по-голяма е разликата в размера между частта и цялото, по-голяма е вероятността, като правило, свойствата на цялото да се различават значително от свойствата на отделните части на системата.

Системен принцип . В съответствие с този принцип е необходимо да се подходи към разглеждането на логистичната система като сложен обект, представен от набор от взаимосвързани частни елементи (функции), изпълнението на които осигурява постигането на желания ефект в най-кратки срокове. и с най-минимален разход на труд, финансови и материални ресурси. Необходимо е, от една страна, логистичната система да се разглежда като единно цяло, а от друга страна, като част от по-голяма система, в която анализираният обект е в определени взаимоотношения.

Принципът на йерархията , В съответствие с този принцип е необходимо да се формира йерархична структура на сложни логистични системи, тъй като управлението в тях е свързано с обработката и използването на значителни количества информация. В същото време на по-ниските нива се използва по-подробна и специфична информация. На по-високи нива се използва обобщена информация.

Принцип на интеграция Този принцип е насочен към идентифициране и развитие на интегративни свойства и модели в логистичните системи. Интегративните свойства на системата се появяват в резултат на комбинирането на елементи в едно цяло, комбинирайки функции във времето и пространството.

Принцип на формализация.Този принцип е насочен към получаване на количествени и комплексни характеристики на функционирането на логистичната система.

Практическа част

Свързана информация.

Логистичната организация на дистрибуцията на продуктите е редовен, целенасочен процес на въздействие на всички нива и на всички етапи от обращението на стоки и услуги върху фактори и условия, които осигуряват постигането и поддържането на икономичен и ефективен процес на физическо популяризиране на стоки на Пазарът. Всички организационни усилия, които осигуряват повишена ефективност на дистрибуцията на продуктите в предприятието, се свеждат до два аспекта: оперативен и стратегически.

По този начин логистичната организация на дистрибуцията на продуктите може да се характеризира като система. В широк смисъл системата е подреден набор от елементи, между които съществуват или могат да съществуват определени връзки и отношения.

При управлението на организацията на логистичната система на предприятието е препоръчително да се използва систематичен подход. Системният подход ни позволява да разглеждаме изследвания обект като комплекс от взаимосвързани подсистеми, които са обединени от обща цел. Този подход се основава на конкретна цел, за която е изградена цялата система.

Следователно системният подход предполага:

Интегриране, синтез, разглеждане на различни аспекти на явление или обект;

Адекватно представяне, разработване и проучване на обекта.

Системният логистичен анализ е набор от методи и средства за разработване, вземане и обосноваване на решения при изследване, създаване и управление на логистични системи.

По този начин приложението на системния анализ в организацията на логистична система може да бъде разделено на няколко етапа:

Анализ на логистичния проблем;

Дефиниране на логистичната система, нейната структура и анализ;

Формиране на общата цел на логистичната система и анализ на критерия за нейната ефективност;

Декомпозиция на целта, определяне на необходимите ресурси;

Прогнозиране и анализ на бъдещи условия;

Оценка на целите и средствата;

Избор на най-добрите опции;

Анализ на съществуващата логистична система;

Моделиране на сложна система за развитие.

Системният анализ не може да съществува като строго методологично понятие. Това е един вид набор от когнитивни принципи, спазвайки които, става възможно да се ориентира конкретното изследване по определен начин.

За разлика от класическия подход, който използва метода на индукцията, систематичният подход използва метода на дедукцията. Така всеки проблем се разглежда като система, състояща се от подсистеми.

При формирането на логистични системи е необходимо да се вземат предвид следните принципи на системния подход:

Принципът на последователно преминаване през етапите на създаване на система;

Принципът на координиране на информационните, ресурсните и други характеристики на проектираните системи;

Принципът на липса на конфликти между целите на отделните подсистеми и целите на цялата система.

Системният анализ е много тясно свързан с моделирането. Моделирането е процес на конструиране на модел на реален обект.

Основата на методологията за системен анализ е ясното идентифициране на структурните елементи при изследването на логистичните системи:

Дефиниране на цел или набор от цели;

Избор на най-добрата алтернатива за постигане на целта;

Използване на ресурсите, необходими за постигане на целта;

Изграждане на математически и логистичен модел;

Дефиниране на критерия за избор на предпочитаната алтернатива.

Със системния подход се идентифицират логистичните проблеми на системния анализ. Такива проблеми се различават по следните начини:

Яснота и осъзнаване на постановката на проблема;

Степента на детайлност на елементите на логистичната система и тяхната взаимовръзка;

Връзката между количествените и качествените фактори, участващи във формулирането на проблема.

Така могат да се разграничат три класа логистични проблеми:

1. добре структуриран (количествено формулиран);

2. неструктуриран (качествено изразен);

3. слабо структуриран (съдържа както количествени, така и качествени елементи).

Основната задача на системния анализ е правилното формулиране на проблема и прехвърлянето му от неструктуриран клас проблеми в структуриран клас. След това съберете възможно най-много информация за проблема, за да разработите набор от действия за решаването му, както и да разработите няколко варианта за развитие на логистичната система при различни условия. И накрая, анализаторите идентифицират основните цели и критерии за ефективност на логистичната система.

По този начин системният анализ играе жизненоважна роля в логистичните дейности на едно предприятие. Необходимостта от систематичен подход възниква, когато решението на логистичен проблем включва обвързване на цел с различни средства за нейното постигане. Също така системният анализ помага да се оценят възможните последствия в различни части на веригата за доставки, като се вземат предвид факторите на несигурност и риск. Трябва да се отбележи, че системният анализ се използва за изграждане на нови логистични системи, както и за подобряване на бизнеса.

Тъй като системният анализ е тясно свързан с моделирането, той ви позволява трезво да оцените ситуацията в бъдеще, когато решенията се вземат на дългосрочна основа. Също така винаги се използва систематичен подход при разработването на критерии за оптималност, като се вземат предвид целите на развитието и функционирането на логистичната система.

Най-важната задача при вземането на логистично решение е да се избере най-добрата алтернатива от няколко алтернативи. Избраната алтернатива трябва най-добре да допринесе за изпълнението на целите на логистичната система.

СИСТЕМЕН АНАЛИЗ И

УПРАВЛЕНСКИ СТРУКТУРИ

ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ

1. ВЪВЕДЕНИЕ

2. ОСНОВИ НА СИСТЕМНИЯ АНАЛИЗ.

2.2. СРАВНИТЕЛНА ХАРАКТЕРИСТИКА НА КЛАСИЧЕСКАТА И

СИСТЕМНИ ПОДХОДИ ЗА ФОРМИРАНЕ НА СИСТЕМИТЕ. 6 страници

2.3. ПРИМЕР ЗА КЛАСИЧЕСКИ И СИСТЕМЕН ПОДХОД КЪМ

ОРГАНИЗАЦИЯ НА МАТЕРИАЛНИЯ ПОТОК.

3. ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ

3.1. ВИДОВЕ ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ

3.2. СТРУКТУРА НА УПРАВЛЕНИЕ

ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ

4. ИЗЧИСЛИТЕЛНА ЗАДАЧА

5. ПРЕПРАТКИ

1. Въведение

Обект на изучаване на дисциплината "Логистика" са материалните и свързаните с тях информационни потоци. Актуалността на дисциплината и нарастващият интерес към нейното изучаване се дължат на потенциалните възможности за повишаване на ефективността на функциониране на материалопроводящите системи, които се отварят чрез използването на логистичен подход. Логистиката ви позволява значително да намалите интервала от време между придобиването на суровини и полуфабрикати и доставката на крайния продукт на потребителя, допринася за рязко намаляване на материалните запаси, ускорява процеса на получаване на информация и увеличава нивото на обслужване.

Управлението на материалните потоци винаги е било основен аспект на икономическата дейност. Но сравнително наскоро тя придобива позицията на една от най-важните функции на икономическия живот. Основната причина е преходът от пазар на продавача към пазар на купувача, което налага гъвкава реакция на производствените и търговски системи към бързо променящите се потребителски приоритети.

Целта на курсовата работа е да се изучи един от разделите на дисциплината "Системен анализ и структури за управление на логистични системи", както и приложението на методите за оптимизация за управление на материалните потоци на логистичната система, дадени за курса работа.

2. Основи на системния анализ.

Концепцията за логистична система е една от основните концепции на логистиката. Съществуват различни системи, които осигуряват функционирането на икономическия механизъм. В този набор е необходимо да се отделят логистичните системи с цел техния синтез, анализ и подобряване.

Концепцията за логистична система е частна по отношение на общата концепция на системата. Затова първо ще дадем дефиниция на общата концепция за система и след това ще определим кои системи принадлежат към класа на логистиката.

Енциклопедичният речник дава следното определение на понятието „система“: „Система (от гръцки - цяло, съставено от части; връзка) - съвкупност от елементи, които се намират във взаимоотношения и връзки помежду си, образувайки определена цялост, единство .”

Това определение отразява добре нашите представи за системите, но не отговаря на целите на анализа и синтеза на логистични системи. За да дефинираме по-точно понятието „система“, ще използваме следната техника.

Нека изброим свойствата, които системата трябва да притежава. След това, ако може да се докаже, че даден обект има този набор от свойства, тогава може да се твърди, че този обект е система.

Има четири свойства, които един обект трябва да притежава, за да се счита за система.

· Първото свойство (цялост и разделяне). Системата е интегрална съвкупност от взаимодействащи помежду си елементи. Трябва да се има предвид, че елементите съществуват само в системата. Извън системата това са само обекти, които имат потенциалната способност да образуват система. Системните елементи могат да бъдат с различно качество, но в същото време съвместими.

· Второ свойство (връзки). Между елементите на системата съществуват съществени връзки, които естествено определят интегративните качества на тази система. Връзките могат да бъдат реални, информационни, директни, обратни и др. Връзките между елементите в системата трябва да са по-мощни от връзките на отделните елементи с външната среда, тъй като в противен случай системата няма да може да съществува.

· Третото свойство (организация). Наличието на системообразуващи фактори сред елементите на системата само предполага възможността за нейното създаване. За да се появи система, е необходимо да се формират подредени връзки, т.е. определена структура и организация на системата.

· Четвъртото свойство (интегративни качества). Наличието на интегративни качества в системата, т.е. качества, присъщи на системата като цяло, но не присъщи на нито един от нейните елементи поотделно.

Могат да се дадат много примери за системи. Нека вземем обикновен химикал и да видим дали има четирите характеристики на система.

Първо: писалката се състои от отделни елементи - тяло, капачка, прът, пружина и др.

Второ: има връзки между елементите - дръжката не се разпада, тя е едно цяло.

Трето: връзките са подредени по определен начин. Всички части на разглобената дръжка могат да се завържат с конец. Те също биха били свързани помежду си, но връзките няма да са подредени и дръжката няма да има нужните качества.

Четвърто: писалката има интегративни (цялостни) качества, които нито един от съставните й елементи не притежава; писалката може да се използва удобно: писане, носене.

По същия начин може да се докаже, че обекти като кола. студентска група, склад на едро, набор от взаимосвързани предприятия, истинска книга и много други познати обекти, които ни заобикалят, също са системи.

Характерът на материалния поток е такъв, че по пътя си към потреблението той преминава през производствени, складови и транспортни връзки. Различни участници в логистичния процес организират и направляват материалния поток.

Методологичната основа на управлението на материалните потоци от край до край е системен подход (системен анализ), чийто принцип на прилагане е поставен на първо място в концепцията за логистика.

Системният анализ е направление в методологията на научното познание, което се основава на разглеждането на обектите като системи, което позволява да се изучават трудни за наблюдение свойства и връзки в обектите.

Системният анализ означава, че всяка система е интегрирано цяло, дори когато се състои от отделни, несвързани подсистеми. Системният подход ви позволява да видите обекта на изследването като комплекс от взаимосвързани подсистеми, обединени от обща цел, да разкриете неговите интегративни свойства, вътрешни и външни връзки.

Функционирането на реалните логистични системи се характеризира с наличието на сложни връзки както вътре в самите системи, така и в отношенията им с околната среда. При тези условия вземането на частни решения, без да се вземат предвид общите цели на функционирането на системата и изискванията към нея, може да се окаже недостатъчно и вероятно погрешно.

Като пример, нека отново да разгледаме схемата на потока на гранулираната захар от завода за производство до магазините (фиг. 1). Да приемем, че ръководството на завода, без координация с нивата на търговия на едро и дребно, реши да въведе мощно оборудване за опаковане на гранулирана захар в хартиени торби. Възниква въпросът: как цялата система за дистрибуция на стоки, пригодена за транспортиране, съхранение и извършване на други технологични операции с гранулирана захар, опакована в торби, ще възприеме това нововъведение? Възможно е да има неизправност в работата му.

В съответствие с изискванията на системния подход, решението за опаковане на гранулирана захар в производствения завод трябва да се взема във взаимна връзка с други решения, чиято обща цел е оптимизиране на общия материален поток.

Системният анализ не съществува като строго методологично понятие. Това е своеобразен набор от познавателни принципи, чието спазване позволява конкретното изследване да бъде ориентирано по определен начин.

При формирането на логистични системи трябва да се вземат предвид следните принципи на системния подход:

· принципът на последователно преминаване през етапите на създаване на система. Съответствието с този принцип означава, че системата първо трябва да се изследва на макро ниво, т.е. във връзка с околната среда, а след това на микро ниво, т.е. в рамките на нейната структура;

· принципът на съгласуване на информационните, надеждните, ресурсните и други характеристики на проектираните системи;

· принципът за липса на противоречия между целите на отделните подсистеми и целите на цялата система.

2.2. СРАВНИТЕЛНА ХАРАКТЕРИСТИКА НА КЛАСИЧЕСКИ И СИСТЕМЕН ПОДХОД ЗА ФОРМИРАНЕ НА СИСТЕМИТЕ.

Същността на системния подход се проявява ясно в сравнение с класическия индуктивен подход за формиране на системи.

Класическият подход означава преход от частното към общото (индукция). Формирането на система, в класическия подход към този процес, става чрез сливането на нейните компоненти. разработени отделно.

На първия етап се определят целите на функционирането на отделните подсистеми, а на втория етап се анализира информацията, необходима за формирането на отделните подсистеми. И накрая, на третия етап се формират подсистеми, които заедно образуват работеща система.

За разлика от класическия системен подход, той включва последователен преход от общото към конкретното, когато разглеждането се основава на крайната цел, за която ще бъде създадена системата.

Последователността на формиране на системата в системния подход също включва няколко етапа.

Първи етап. Определени и формулирани са целите на системата.

Втора фаза. Въз основа на анализ на целта на функциониране на системата и ограниченията на външната среда се определят изискванията, на които системата трябва да отговаря.

Трети етап. Въз основа на тези изисквания приблизително се формират някои подсистеми.

Четвърти етап. Най-трудният етап от системния синтез:

анализ на различни варианти и избор на подсистеми, организирайки ги в единна система. В този случай се използват критерии за подбор. В логистиката един от основните методи за синтезиране на системи е моделирането.

2.3. ПРИМЕР ЗА КЛАСИЧЕСКИ И СИСТЕМЕН ПОДХОД КЪМ ОРГАНИЗАЦИЯТА НА МАТЕРИАЛНИЯ ПОТОК

Ще илюстрираме различни подходи за организиране на материалния поток, като използваме примера за снабдяване на магазини с хранителни стоки от складове на едро. Участници в този процес: склад на едро, транспортно предприятие и мрежа от магазини за хранителни стоки.

Нека разгледаме два варианта за организиране на материалния поток, които са фундаментално различни един от друг. Първият вариант традиционно се нарича „вземане“, вторият е „централизирана доставка“.

Вариант 1 (пикап) се характеризира със следните характеристики:

· Няма един орган, който да гарантира оптималното използване на транспорта. Магазините самостоятелно преговарят с транспортните организации и след получаване на кола идват в базата, за да вземат стоки, ако е необходимо;

· в базовите складове, в транспорта и в магазините се използват исторически установени технологични процеси на обработка на товарите, които не са съгласувани помежду си. Известна координация се извършва само на местата, където се прехвърля товарът;

· нито складът на едро, нито магазините налагат строги изисквания към използваните видове транспорт, основното е да транспортирате стоките;

· не е необходимо да се използват строго определени видове контейнери;

· възможно е в редица магазини да не са създадени условия за безпрепятствен достъп на транспорт, бързо разтоварване и приемане на стоките.

Анализът на характеристиките на „пикапа“ показва, че участниците в логистичния процес нямат една единствена цел - рационалната организация на общия материален поток. Всеки от участниците организира материалния поток само в рамките на своята пряка дейност.

Очевидно е, че тук има класически метод за формиране на система, която осигурява преминаването на целия материален поток. Наистина, тук виждаме три независимо формирани подсистеми:

· подсистема, която осигурява преминаването на материалния поток в складовете на базата за търговия на едро:

· подсистема, която осигурява обработката му в транспорта;

· подсистема, която осигурява обработката му в магазините.

Тези подсистеми са свързани до голяма степен механично. Въпреки това, като цяло те образуват работеща система, която осигурява преминаването на целия материален поток по цялата верига:

база на едро --- транспорт --- магазини.

Вариант 2 (централизирана доставка) се характеризира със следните характеристики:

· участниците в логистичния процес създават единно тяло, чиято цел е да оптимизира общия материален поток. Например, в съюза на потребителите, за да се организира централизирана доставка, се създава работна група, която включва директори на предприятия за автомобилен транспорт, търговия на едро и дребно. Организационното ръководство на работната група се възлага на заместник-председателя на УС на потребителския съюз;

· исторически установените технологични процеси в предприятията, участващи в логистичния процес, се коригират в съответствие с изискванията за оптимална организация на общия материален поток;

· разработват се схеми за доставка на стоки до магазините, определят се рационални размери на партидите за доставка и честотата на доставка;

· разработват се оптимални маршрути и графици за доставка на стоките до магазините;

· създава се автопарк от специализирани автомобили и се изпълняват редица други мерки за оптимизиране на общия материален поток.

Анализът на характеристиките на втория вариант за организиране на материалния поток показва, че за централизирана доставка на стоки участниците в логистичния процес имат общата цел да формират логистична система, която осигурява рационална организация на общия материален поток. Проучват се изискванията, на които трябва да отговаря. Формират се варианти за организацията му, от които по специални критерии се избира най-добрият. По този начин вторият вариант е пример за систематичен подход към формирането на логистична система, която осигурява преминаването на целия материален поток по веригата:

магазини --- склад на едро --- транспорт

Без да се спираме на доказателството, отбелязваме, че вторият вариант за организиране на материалния поток, т.е. систематичен подход към доставката на стоки в търговска мрежа на дребно, позволява:

· повишаване степента на използване на материално-техническата база, включително транспортна, складова и търговска площ;

· оптимизиране на складовите наличности за всички участници в логистичния процес;

· подобряване на качеството и нивото на логистичните услуги;

· оптимизирайте размерите на продуктовите партиди.

3. ЛОГИСТИЧНА СИСТЕМА

Движението на материалните потоци се извършва от квалифициран персонал, използващ разнообразно оборудване: превозни средства, товаро-разтоварни устройства и др. В логистичния процес участват различни сгради и конструкции, напредъкът на процеса значително зависи от степента на готовност за то, самите движещи се стоки и периодично натрупани в запаси. Съвкупността от производителни сили, които осигуряват преминаването на стоки, по-добри или по-лоши, винаги е организирана по някакъв начин. По същество, ако има материални потоци, тогава винаги има някаква материално-проводима система. Традиционно тези системи не са специално проектирани, а възникват в резултат на дейността на отделни елементи.

Логистиката поставя и решава проблема за проектиране на хармонични, координирани материалопроводящи (логистични) системи, със зададени параметри на изходните материални потоци. Тези системи се отличават с висока степен на координация на включените в тях производителни сили с цел управление на материалните потоци от край до край.

Нека характеризираме свойствата на логистичните системи по отношение на всяко от четирите свойства, присъщи на всяка система и разгледани в предишния раздел.

Първото свойство (цялост и делимост) - системата е интегрална съвкупност от елементи, взаимодействащи помежду си. Разлагането на логистичните системи на елементи може да се извърши по различни начини. На макро ниво, когато материалният поток преминава от едно предприятие в друго, самите тези предприятия, както и транспортът, който ги свързва, могат да се разглеждат като елементи.

На микрониво логистичната система може да се представи под формата на следните основни подсистеми*:

ПОКУПКАТА е подсистема, която осигурява потока на материалите в логистичната система.

ПЛАНИРАНЕ И УПРАВЛЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО -

тази подсистема получава материалния поток от подсистемата за доставки и го управлява в процеса на извършване на различни технологични операции, които превръщат предмета на труда в продукт на труда.

ПРОДАЖБИ е подсистема, която осигурява изхвърлянето на материалния поток от логистичната система.

*При по-внимателно разглеждане всеки от следните под-

самата система се разгръща в сложна система.

Както виждаме, елементите на логистичните системи са с различно качество, но в същото време съвместими. Съвместимостта се осигурява от единството на целите, на които е подчинено функционирането на логистичните системи.

Второто свойство (връзки): между елементите на логистичната система съществуват значими връзки, които естествено определят интегративните качества. В макрологичните системи основата на връзката между елементите е договорът. В микрологистичните системи елементите са свързани чрез вътрешнопроизводствени връзки.

Третото свойство (организация): връзките между елементите на логистичната система са подредени по определен начин, тоест логистичната система има организация.

Четвърто свойство (интегративни качества): логистичната система има интегративни качества, които не са характерни за нито един от елементите поотделно. Това е способността да се достави правилният продукт, в точното време, на точното място, с необходимото качество, на минимални разходи, както и способността да се адаптира към променящите се условия на околната среда (промени в търсенето на стоки или услуги, неочаквани повреда на техническо оборудване и др.).

Интегративните качества на логистичната система й позволяват да закупува материали, да ги прекарва през своите производствени мощности и да ги освобождава във външната среда, като същевременно постига предварително зададени цели.

Логистична система, която може да отговори на възникващото търсене чрез бързо доставяне на правилния продукт, може да се сравни с жив организъм. Мускулите на този организъм са подемно-транспортно оборудване, централната нервна система е мрежа от компютри на работните места на участниците в логистичния процес, организирани в единна информационна система. По размер този организъм може да заема територията на фабрика или дистрибуторски център, може да покрива регион или да излиза извън границите на държавата.Той е способен да се адаптира, да се приспособява към смущенията във външната среда и да реагира на нея при със същата скорост, с която се случват събитията.

Общоприетото определение за логистична система е:

Логистичната система е адаптивна система за обратна връзка, която изпълнява определени логистични функции. По правило тя се състои от няколко подсистеми и има развити връзки с външната среда. Като логистична система може да се разглежда промишлено предприятие, териториално-производствен комплекс, търговско предприятие и др.. Целта на логистичната система е доставката на стоки и продукти до определено място, в необходимото количество и асортимент, до максимално възможен обем, приготвен за промишлена или лична консумация при дадено ниво на разходите.

Границите на логистичната система се определят от кръговрата на средствата за производство. Първо се закупуват средства за производство. Те под формата на материален поток влизат в логистичната система, съхраняват се, обработват се, съхраняват се отново и след това напускат логистичната система за потребление в замяна на финансови ресурси, влизащи в логистичната система.

3.1. ВИДОВЕ ЛОГИСТИЧНИ СИСТЕМИ

Логистичните системи се делят на макро- и микрологистика.

Макрологичната система е голяма система за управление на материалните потоци, обхващаща предприятия и индустриални организации, посреднически, търговски и транспортни организации от различни отдели, разположени в различни региони на страната или в различни държави. Макрологистичната система представлява определена инфраструктура на икономиката на регион, държава или група от страни.

При формирането на макрологистична система, обхващаща различни страни, е необходимо да се преодолеят трудностите, свързани с правните и икономически особености на международните икономически отношения, неравностойните условия за доставка на стоки, различията в транспортното законодателство на страните, както и редица на други бариери.

Формирането на макрологистични системи в междудържавните програми изисква създаването на единно икономическо пространство, единен пазар без вътрешни граници, митнически бариери за транспортиране на стоки, капитал, информация и трудови ресурси.

Микрологистичните системи са подсистеми, структурни компоненти на макрологичните системи. Те включват различни производствени и търговски предприятия, териториални производствени комплекси. Микрологистичните системи са клас вътрешнопроизводствени логистични системи, които включват технологично свързани производствени единици, обединени от единна инфраструктура.

В рамките на макрологистиката връзките между отделните микрологистични системи се установяват на базата на стоково-паричните отношения. Подсистемите също функционират в микрологистичната система. Основата на тяхното взаимодействие обаче е нестоковата. Това са отделни подразделения в рамките на компания, асоциация или друга икономическа система, работещи за постигане на единен икономически резултат.

На ниво макрологистика има три вида логистични системи.

Логистични системи с директни връзки. В тези логистични системи материалният поток преминава директно от производителя на продукта до неговия потребител, заобикаляйки посредниците.

Многослойни логистични системи. В такива системи има поне един посредник по пътя на материалния поток.

Гъвкави логистични системи. Тук движението на материалния поток от производителя на даден продукт до неговия потребител може да се извърши директно или чрез посредници.

3.2. СТРУКТУРИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЛОГИСТИКАТА

Обектът на логистичните системи, както е известно, е материалният поток от край до край, но в определени области неговото управление има определени специфики. В съответствие с тази специфика се изпълняват пет функционални области на логистиката, които от своя страна управляват различни логистични системи. Управлението на системите включва следните структури: закупуване, производство, дистрибуция, транспорт и информация. В този раздел ще посочим спецификата на всяка структура и нейното място в цялостната логистична система.

1. В процеса на осигуряване на предприятието със суровини и материали се решават проблемите на логистиката за закупуване. На този етап се проучват и избират доставчици, сключват се договори и се следи за тяхното изпълнение и се вземат мерки при нарушаване на условията за доставка. Всяко производствено предприятие има услуга, която изпълнява изброените функции. Логистичният подход за управление на материалните потоци изисква дейностите на тази служба, свързани с формирането на параметрите на материалния поток от край до край, да не бъдат изолирани, а да бъдат подчинени на стратегията за управление на материалния поток от край до край. поток. В същото време проблемите, решени в процеса на привеждане на материалния поток от складовете на готовата продукция на доставчика до цеховете на предприятието на потребителя, имат определени специфики. На практика границите на дейностите, които съставляват основното съдържание на логистиката за покупки, се определят от условията на договора с доставчиците и състава на функциите на службата за доставки в рамките на предприятието.

2. В процеса на управление на материалния поток в предприятието, което създава материални блага или предоставя материални услуги, се решават главно проблемите на производствената логистика. Спецификата на тази структура на управление е, че основният обем работа по провеждането на потока се извършва на територията на едно предприятие. Участниците в логистичния процес по правило не влизат в стоково-парични отношения. Потокът не възниква в резултат на сключени договори, а в резултат на решения, взети от системата за управление на предприятието.

Сферата на производствената логистика е тясно свързана със сферите на доставка на материали и дистрибуция на готовата продукция. Въпреки това, основният набор от задачи в тази област е управлението на материалните потоци в процеса на производство.

3. При управлението на материалните потоци в процеса на продажба на готовата продукция се решават проблемите на дистрибуционната логистика. Това е широк набор от проблеми, които се решават както от производствените предприятия, така и от предприятията, занимаващи се с търговия и посредничество. Правителствените структури имат отношение към решаването на тези проблеми, тъй като състоянието на икономиката на региона значително зависи от организацията на разпределението. Например, ако организацията на системата за разпределение на храни в региона е незадоволителна, позицията на местните власти ще бъде нестабилна.

Изпълнението на функцията за дистрибуция в производствено предприятие иначе се нарича продажба на продукти. Материалният поток попада в обхвата на вниманието на тази управленска структура още в производствените цехове. Това означава, че проблемите с контейнерите и опаковките, размера на партидата, която трябва да бъде произведена и времето, до което тази партида трябва да бъде произведена, както и много други въпроси, които са от съществено значение за процеса на продажба, започват да се решават на по-ранни етапи от материалния поток управление.

4. При управлението на материалните потоци в транспортните области се решават специфични проблеми на транспортната логистика. Общият обем на транспортната работа, извършена в процеса на пренасяне на материалния поток от първичния източник на суровини до крайния потребител, може да бъде разделен на две големи групи (приблизително равни):

· работа, извършвана с транспорт, собственост на специални транспортни организации (обществен транспорт);

· работа, извършена със собствен транспорт на всички останали (нетранспортни) предприятия.

Подобно на други функционални области на логистиката, транспортната логистика няма ясно определени граници. Методите на транспортната логистика се използват при организирането на всеки транспорт. Въпреки това, приоритетен обект на изследване и управление в този раздел е материалният поток, който се осъществява в процеса на транспортиране с обществения транспорт.

5. Информационна логистика. Резултатите от движението на материалните потоци са в пряка връзка с рационалността на организиране на движението на информационните потоци. През последните десетилетия способността за ефективно управление на мощни информационни потоци направи възможно поставянето и решаването на проблема с управлението от край до край на материалните потоци. Голямото значение на информационния компонент в логистичните процеси стана причина за отделянето на специален раздел на логистиката - информационна логистика. Обект на изследване тук са информационните системи, които осигуряват управление на материалните потоци, използваната микропроцесорна техника, информационните технологии и други въпроси, свързани с организацията на информационните потоци (свързани с материалните потоци).

Информационната логистика е тясно свързана с другите структури на логистичните системи. Този раздел разглежда организацията на информационните потоци в рамките на предприятието, както и обмена на информация между различни участници в логистични процеси, разположени на значителни разстояния един от друг (например чрез сателитна комуникация).

4. ИЗЧИСЛИТЕЛНА ЗАДАЧА.

Компанията произвежда три вида продукти, използвайки три вида ресурси.

1. Определете входните и изходните потоци и изградете логистична производствена система.

2. Създаване на математически модели на производствени процеси и намиране на оптимални потоци, които максимизират производствения обем в стойностно изражение (целева функция L1).

3. Извършете икономически анализ на оптималния процес, като използвате най-новата симплексна таблица.

4. Намерете условието за устойчивост на структурата на оптималното решение по отношение на промените в: а) входните потоци на ресурси, б) коефициентите на целевата функция Cj.

5. Определяне на оптимални продуктови потоци, които минимизират производствените разходи при допълнително условие за изход на продукта не по-малко от 45% от максимално възможния (L1 max).

1. Предприятието използва три вида ресурси: материали, труд и оборудване (входящи потоци)и може да произвежда три вида продукти (изходящи потоци). (Фиг. 1)

Фиг. 1 Структура на производствената логистична система.

2. Математическият модел на производствения процес за това условие е както следва:

Л1 (x)макс = 30 х1+ 40 х2 + 70 х3.

4 х1+ 3 х2 + 5 х3 + х4 = 1800 ;

3 х1+ 5 х2 + 6 х3 + х5 = 2100 ;

х1+ 6 х2 + 5 х3 + х6 = 2400 .

x4, x5, x6 -са остатъците от съответните ресурси, възникващи в процеса на производство.

За да решим този проблем, е необходимо да използваме метода на симплексната таблица, който ще ни помогне да намерим оптималното решение.

Първо референтно решение:

x1= x2= x3 =0; x4= 1800 единици, x5= 2100 човекодни, x6= 2400 машинни часа.

Икономически смисъл:предприятието не произвежда нищо; всички първоначални ресурси са в склада.

Намирането на оптималното решение на проблема е представено в таблица 1.

маса 1

В последната симплексна таблица всичко k>0, което означава, че това решение е оптимално. Отговорът на математическия модел за решаване на този проблем е следният:

х1=0, х2=0, х3= 350, х4=50, х5=0, х6=650

Икономическият смисъл на решаването на проблема е следният:

· Защото х1=0, х2=0 , това означава, че фирмата не произвежда този вид продукт, но фирмата произвежда продукт PNo3 в количество от 350 бр. ( Х3=350 бр.);

· х5=0 - няма останали трудови ресурси, така че този ресурс е оскъден;

· X4=50 -остатък от първия ресурс P1равно на 50 CU;

· баланс на третия ресурс P3е 650 машини/час ( Х6=650), т.е. оборудването не се използва напълно.

С тази производствена програма предприятието ще получи следните приходи от продажбата на своите продукти:

30*0+ 40*0 + 70*350 = CU 24 500

Въз основа на теорията на двойствеността знаем, че ако проблем с линейно програмиране (LPP) има оптимално решение, тогава двойственият проблем също има оптимално решение, където стойностите на целевите функции в тези решения съвпадат.

Нека създадем двоен проблем (DP) :

Че)мин= 1800у1 + 2100у2 + 2400у3 ;

3у1 + 5 у2 +6у3 40 ,

5у1 + 6 у2 +5у3 70 , г1, г2, г3>0.

4у1 + 3 у2 + у3 -г4 = 30,

3у1 + 5 у2 + 6у3 -г5 = 40,

5у1 + 6 у2 + 5у3 -г6 = 70 .

Таблица 1 съдържа оптималното решение на двойния проблем и въз основа на това отговорът на проблема е следният:

y1 = 0, y2 = 11,66, y3 = 0, y4 = 5, y5 = 18,3, y6 = 0.

1800*0 + 2100*11,66+ 2400*0 24500.

Основните променливи на PD характеризират оценките на ресурсите, т.е. икономическият смисъл на теорията на двойствеността е следният: „Какви минимални цени трябва да бъдат определени за ограничените ресурси, така че тяхната цена да не е по-малка от приходите от продажбите на продуктите на предприятието.“

Нека установим съответствия между променливите на изходния и двойствения проблем.

3. Икономически смисъл на последната симплексна таблица.

В този ZLP основните променливи на симплексната таблица са променливите X1, X2, X3(продукти), доп X4, X5, X6 (ресурси).

В допълнение, основните променливи са X4, X3, X6,неосновни X1, X2, X5.

· При закупуване на единица от втория ресурс P2, балансът P1 ще намалее с 0,83 единици, производството на P3 ще се увеличи с 0,166 единици, а балансът на третия ресурс P3 ще намалее с 0,17 машина/час. Анализът на основната двойна променлива (при закупуване на втори ресурс) показа, че в парично изражение тя е: 70 * 0,166 = 11,66 куб.

· Анализът на основните неосновни променливи (не е изгодно да се произвеждат x1, x2) показа, че ако се произведе една единица продукт P1, тогава остатъкът от P1 ще намалее с 1,5 единици, производството на третия продукт P3 ще намалят с 0,5 единици, а работата на оборудването ще се увеличи с 1,5 машини/час. В този случай загубата от тази операция ще бъде в парично изражение: 70 * 0,5 = 35 куб. абсолютна загуба: 35-30=5 куб. (=y1); ако произвеждате една единица продукт P2, тогава в този случай балансът на първия ресурс P1 ще се увеличи с 1,17 единици, производството на продукт P3 ще намалее с 0,833 единици, а при използване на оборудване ще намалее с 1,83 машина/час. В този случай загубата ще бъде 70 * 0,833 = 58,3 единици, абсолютна загуба: 58,3 - 40 = 18,3 единици. (=y2).

4. Вътрешнопроизводствената логистична система трябва да реагира гъвкаво на промените във входящите потоци и цените на единица продукция, при което да се използват получените оптимални решения на този проблем.

а) Промяна във входящите потоци от ресурси:

д в 1 -промяна в материалния запас (единици),

д на 2- промяна в числеността на трудовите ресурси (човека/час),

x4*= 1800 - 0,833 v2 - 1743 0,

x3*= 0 + 0,166 b2 + 00,

x6*= 0 - 0,833 b2 - 357 + 2400 0,

Нека изразим in2 и намерим решението на неравенствата.

- 0,833 v2 + 57 0,

0,166 v2 + 348,6 0,

0,833 v2 + 2051,4 0,

-2100 68,67 780.3

-2100 < в2 < 68.87 , запасът от ограничен ресурс P2 се променя в намерения интервал. Ако този запас се промени в този интервал, тогава гамата от продукти и приходите от продажби също ще се променят.

1 = (0 + C4)1,5 + (70 + C3)0,5 + (-1,5)(0 + C6) - (30 + C1) 0,

2 = (0 + C4)(-1,17) + (70 + C3)0,833 + 1,833(0 + C6) - (40 + C2) 0,

5 = (0 + C4)(-0,833) + (70 + C3)0,166 + (- 0,833)(0 + C6) - (0 + C5) 0,

69.75 -21.98 -10

Решението на това неравенство ще бъде C3 от -10 lo +. Ако цената на продуктите P3 се промени в този интервал, продуктовата гама и производствените обеми не се променят, но приходите от продажби ще бъдат различни.

5. В конкурентна среда задачата пред предприятието се променя и може да се използва следващият оптимален модел. Условието за тази задача ще бъде да се определи икономическият резултат, при който производствените разходи трябва да бъдат минимални спрямо разходната норма за производството на един продукт.

Численият модел в този случай ще бъде както следва:

L2 (x) min = 21 x1 + 30 x2 + 56 x3,

x1, x2, x3 > 0

Нека приведем тази система в канонична форма:

L2 (x) min = 21 x1 + 30 x2 + 56 x3 + 0x4 + 0x5 + 0x6 + 0x7,

4 х1+ 3 х2 + 5 х3 + х4 = 1800,

3 х1+ 5 х2 + 6 х3 + х5 = 2100,

х1+ 6 х2 + 5 х3 + х6 = 2400;

21 х1 + 30 х2 + 56 х3 - х7 + x8"= 11025.

Конструираме първото референтно решение на проблема:

Решението на тази симплексна таблица ще бъде както следва:

x1 = 367,5; x2= 0; х3=0; х4= 330; х5= 997,5; х6= 2032,5; x7= 0;

Приходите от продажби на продукти при този оптимален план ще бъдат:

21 * 367,5 + 30 * 0 + 56 * 0 = 7717,5 куб.

При даденото условие на задачата, т.е. определяне на продуктови потоци, които минимизират производствените разходи при допълнителното условие за производство на продукта от най-малко 45% от максимално възможното, получаваме следните резултати:

· предприятието произвежда продукти Р1 в количество 367,5 броя (х1=367,5);

· фирмата не произвежда продукти P2, P3 (x2=x3=0);

· за този производствен процес останалите ресурси ще бъдат:

а) материали - CU 330,

б) трудови ресурси - 997,5 ч./ч.,

в) оборудване 2032,5 машиночаса/часа.

По този начин, когато произвежда 367,5 единици от първия продукт, предприятието минимизира производствените разходи с допълнителното условие за производствена продукция най-малко 45% от максимално възможната. В този случай приходите от продажбата на продукти (позиция P1) ще възлизат на 7 717,5 CU.

Заключение

В тази курсова работа разгледахме една от важните теми, изучавани в дисциплината "Логистика", това са основите на системния анализ, логистичните системи и структурата на тяхното управление. Работата разглежда основните въпроси на тази тема, като: основните принципи на системния анализ, сравнителни характеристики на класически и систематични подходи за формиране на системи. Освен това бяха разгледани основните свойства на системите, както и въпросът как тези свойства „работят“ в логистичните системи. Особено внимание беше отделено на въпроса за видовете логистични системи и структурата на тяхното управление.

Целта на втората част на курсовата работа е използването на методи за математическо моделиране за оптимизиране на управлението на материалните потоци в дадена логистична система. В допълнение, целите на тази работа са да се определят входните и изходните потоци на логистичната производствена система, да се съставят математически модели на производствените процеси и да се намерят оптимални потоци, които максимизират производствените обеми в стойностно изражение; изисква се и икономически анализ на оптималния процес с помощта на най-новата симплексна таблица, намиране на условията за стабилност на оптималното решение на структурата по отношение на промените в: а) входните потоци на ресурсите, б) коефициентите на целевата функция и определяне на оптимални продуктови потоци, които минимизират производствените разходи с допълнително условие на продукцията не по-малко от 45% от максимално възможната.

Има доста проблеми в логистиката - пропуснати срокове за пратки, закъснели доставки, съхранение в складове, остарял софтуер и много други. Всъщност често всички тези проблеми могат да имат само 1-2 основни причини. Как да разберем тънкостите на данните и числата? Как да организираме информацията и да направим правилните изводи? Системният анализ ще помогне.

Системен анализ на логистиката - пример. Какво е система?

Всъщност всеки от нас знае и си представя какво е система. Системата е нещо подредено; обектите в системата са логически свързани помежду си. Системният анализ ни помага да открием и дефинираме тези връзки и техните причини.

Тази дефиниция на системата помага да се формулират основните принципи на системния подход:

• Ние разглеждаме всички части на цялото във връзка една с друга,
• Преминаване от един етап на логистичната система към друг последователно,
• Ние търсим причината за проблема, вместо да се опитваме да преодолеем всички последствия, които имаме,
• Целите на всеки обект в логистичната система трябва да бъдат равни на целите на цялата система.

Системен анализ на логистиката - пример. Етапи на системния анализ

Както всеки друг анализ, системният анализ на логистиката се състои от няколко основни етапа:

• дефинираме проблема и поставяме целта на изследването (да открием причината за този проблем),
• въз основа на целта - събираме необходимите данни,
• ние обработваме данните - коригираме ги, привеждаме ги в единен формат, почистваме ги,
• анализирайте данните - изберете подходящи методи за решение, направете изчисления с помощта на формули,
• визуализация на получените решения (за представяне на констатациите на ръководството и колегите),
• и накрая правим изводи и изграждаме хипотези!

Системен анализ на логистиката - пример. Какви трудности могат да възникнат?

За съжаление, трудностите и проблемите, които срещаме по време на анализа, обикновено са еднакви за всички:

• Още на първия етап е трудно да си поставите цел и да я разделите на подзадачи (например: забавяне на пратката - къде да отида, какво да анализирам? И да, трябва да анализирате всички области на дейност, които по някакъв начин са свързани до изпращане).
• Събирането на данни обикновено се усложнява от факта, че не винаги имаме достъп до необходимата информация. Трябва да се свържем с други отдели и да помолим ИТ специалисти да изтеглят от базата данни. И чакай.
• Обработката на данни е доста проста задача, но рутинна (трябва ръчно да коригирате всички грешки и неточности).
• Самият анализ също изисква време и концентрация - трябва да въведете една и съща формула няколко пъти и да сте сигурни, че няма да сбъркате.
• И разбира се, не остава време за самия анализ – изводи и хипотези. А това е най-важното, за което е необходим системен анализ!

Примерен доклад: борба срещу „шезлонга“ (направено в)

Системен анализ на логистиката - пример: Забавяне на пратка в склад

Клиентът си постави цел: да гарантира, че 90% от клиентите напускат склада в рамките на 70 минути. Но често клиентите трябва да чакат много повече от 70 минути, за да получат поръчката си.

Какво можете да направите с помощта на доста простия софтуер Tabeau?

1. Събираме данни: по отдели, време и др.
2. Заредете данните и програмата изгражда графика:

Разглеждаме отделите, които участват в работата на склада за бърза доставка.
Зелените линии показват времето, през което клиентът трябва да бъде обслужен. Червените точки показват броя на поръчките за период от време. Тоест, ако червената точка е над линията, това означава, че клиентът е чакал услугата си повече от установения период.

• Първата стъпка е пристигане в склада за бърза пратка (SSD), където в рамките на 15 минути трябва да му бъдат предоставени необходимите данни.
• Следващият процес е подборът. Тук консултантът избира необходимото оборудване за клиента и изготвя формуляр за поръчка с него. Всичко това трябва да отнеме не повече от 30 минути.
• Отпечатване на необходимите документи и формуляри. Не повече от 5 минути.
• Поръчката трябва да бъде доставена до 15 минути.
• Поръчката трябва да бъде изпратена в следващите 10 минути.

И веднага става ясно, че за някои процеси е отделено много време. Например отпечатването на поръчка понякога отнема повече от 100 минути, въпреки че тази стъпка не трябва да отнема повече от 5 минути.

Просто е - търсим причината за такова забавяне. В резултат на това стана ясно, че при прехвърлянето на процеса на печат към друго оборудване, както и промени в бизнес процесите в този сектор, са възникнали технически повреди. Задачата е ясна - да се коригират тези грешки!

Системен анализ на логистиката - пример. Какви инструменти и услуги мога да използвам?

Най-популярният и достъпен инструмент е Excel. Но, за съжаление, данните трябва да се въвеждат и коригират ръчно, няма интерактивност, няма начин да видите отчета от всяко устройство, има графики и диаграми, но тяхната визуализация е остаряла - просто са неудобни за използване.

Много компании са внедрили сложни счетоводни системи – където „пристига” и се съхранява цялата информация за процесите в компанията: продажби, логистика. Финанси, маркетинг и др. Това е чудесно решение. Но – трябва ви време за внедряване и бюджет за специалисти, които да работят със системата и да качват данни вместо вас и да изграждат справки.

Ако имате нужда от красив и полезен отчет тук и сега, а също така трябва да спестите бюджета си, тогава ето още един инструмент - така наречените „леки“ BI решения за отчети и анализи (като Tableau).

• Те са лесни за инсталиране на всяко устройство за няколко минути.
• Лесен за научаване и използване (такива програми са предназначени за хора без технически познания).
• Лесно е да започнете да създавате красиви и полезни отчети.