Какво е Yamal LNG? Проектът Yamal LNG е пример за успешно международно сътрудничество между Руската федерация и европейските страни

Проектът Yamal LNG: значимо събитие от последните години, сравнимо по мащаб и перспективи, може би с развитието на Западен Сибир преди половин век

Справочна информация:

• Име:Завод за втечняване на газ "Ямал LNG".
• Предназначение на обекта:производство на втечнен природен газ.
• Начало на строителството: 2012 година.
• Завършване: 2019 г
• Цена на обекта: 27 милиарда долара.
• Кой строи (главен генерален изпълнител/бенефициент):ПАО НОВАТЕК/Л. Михелсън.

Сменният лагер отвъд Полярния кръг, наречен Сабета, на брега на полуостров Ямал, далеч не е курорт. И въпреки че самолетите летят тук доста често, а самото летище ще бъде по-добро, отколкото в много големи градове на Русия, не можете да си купите билети. Хората идват тук на работа и на смени. Само КамАЗ може безопасно да пътува от въздушното пристанище до селото, където живеят работниците от завода за втечняване на втечнен природен газ Ямал, който се намира близо до село Сабета, а огромният факел до завода днес се счита за местна забележителност. Силата му топи снега в района, а воят на пламъка е просто оглушителен.

Само преди няколко години Sabetta стана част от Северния морски път. Морското пристанище тук е изградено като част от публично-частно партньорство. Атомните ледоразбивачи на Росатомфлот правят възможно обслужването на морския път в Далечния север. И това дава възможност за доставка на товари до пристанището през цялата година. През зимата се използва помощ от ледоразбивач. Това пристанище е една от най-важните опорни точки на Северния морски път, най-краткият път, свързващ Европа и Азия. Той е предназначен да се превърне в основна база за разработване на находищата на Ямал и да осигури целогодишна навигация по Северния морски път.

Ориз. 1. Интегриран проект за производство, втечняване и доставка на природен газ
Източник: уебсайт lightproduction.ru

Междинни суми

Но в началото на декември 2017 г. почти всички информационни агенции писаха за това малко селце. Именно тук пристигна президентът на Руската федерация с видни гости, сред които:

• Халид Ал Фалих, министър на енергетиката на Саудитска Арабия;
• Патрик Пуяне, президент, председател на борда на директорите на енергийната компания Total;
• Wang Yanzhi, генерален мениджър на фондация Silk Road;

  „Пътят на коприната“ стигаше до самия север. Нека го съчетаем със Северния морски път и ще имаме каквото ни трябва. И ние ще направим Северния морски път копринен” (В. Путин).

• Saudi Aramco, главен директор на най-мощната национална саудитска петролна компания.

Уважаемите гости са поканени да присъстват на церемонията по товаренето на танкера Christophe de Margerie - първият търговски кораб в света, доплувал до тези места без помощта на ледоразбивач.

„Без участието и доверието на чуждестранни партньори този проект нямаше да се осъществи. А самият той е кръстен на нашия приятел де Маржери (президентът на Total, който почина през октомври 2014 г.). Жалко, че днес той не е с нас” (В. Путин).

На този ден първата партида втечнен газ беше натоварена на танкера от Yamal LNG. Не всички вярваха в проекта. Но имаше хора, които не се страхуваха да поемат рискове и доказаха на целия свят, че този риск е оправдан.

Голяма делегация посети Yamal LNG, завод от световна класа, първото предприятие от такова ниво, построено в Арктика. В изграждането му участват 15 държави и стотици местни предприятия. Това строителство ще струва 27 милиарда долара.

Не е тайна, че стратегически руски петролни и газови компании са обект на санкции. Но дори включването в западните санкционни списъци не се превърна в пречка за основния акционер на PJSC Novatek при привличането на външно финансиране. Първата фаза на проекта беше завършена в срок и при толкова тежки условия. Освен това, което е особено ценно, първоначалната прогнозна стойност не е надвишена.

Но това беше само началото.

Проект Yamal LNG

Той се реализира на базата на газовото находище Южно Тамбей, чиито доказани и вероятни запаси се оценяват на 1,3 трилиона кубически метра. метра газ и 60 милиона тона кондензат. Лицензът на компанията Yamal LNG за разработване на находището е валиден до 2045 г. Наличието на такава ресурсна база означава гаранция за надеждна работа поне 25-30 години.

„По време на строителството на завода ще бъдат наети около 14 хиляди души, а след завършването му през 2018 г. в предприятието ще бъдат създадени 1 400 работни места“ (Игор Холмански, пълномощен представител на президента на Руската федерация в Уралския федерален област).

Осигурява производството на 16,5 милиона тона LNG годишно и до 1,2 милиона тона газов кондензат. Доставките на готовия продукт са планирани за европейските пазари и предимно за страните от новите за руския газ страни от Азиатско-тихоокеанския регион.

Ориз. 2. Ямал LNG завод
Източник: уебсайт geostarspb.ru

Целият завод ще бъде изграден от 360 модула, от които 111 технологични.Това оборудване се произвежда в седем китайски и три индонезийски корабостроителници.

Пускането на първата линия се състоя през декември 2017 г., когато беше изпратен първият танкер с LNG. В момента от първия етап на завода са изпратени два милиона тона LNG.

Yamal LNG изпрати втория милион тона LNG от първия етап на завода. Доставките на газ се извършват от декември миналата година от арктическите газовози от клас Arc-7 с капацитет около 74 хиляди тона. Двумилионният тон беше изпратен в 27 партиди. През април 2018 г. започнаха доставките на LNG по дългосрочни договори, по които вече са изпратени 4 пратки. През април беше извършено и първото запалване на газови турбини на компресори от втория етап на централата с капацитет 5,5 милиона тона, което е един от най-важните етапи в подготовката на линията за пускане в експлоатация” (съобщение на компанията от май 7, 2018).

Проектът предвижда изграждане на необходимата транспортна и социална инфраструктура, за да се осигури ефективна и безопасна експлоатация на обекта.

Предстои да бъдат пуснати втората (през 2018 г.) и третата (през 2019 г.) фаза. Общият обем на инвестициите за всички фази I-III на комплекса е 27 милиарда долара.

„Мисля, че втората линия ще бъде въведена три месеца по-рано [от плана], а третата линия ще бъде въведена 6-9 месеца по-рано“ (Леонид Михелсон, председател на борда на НОВАТЕК).

Как започна Yamal LNG OJSC

Проучените газови запаси в Ямал и съседните територии извеждат този регион на водеща позиция в Русия. Днес Ямал съдържа повече от 20% от руския газ, така че местните полета са основната зона за производство на „синьо“ гориво.

Акционерното дружество е създадено преди повече от десет години. Нейни акционери бяха Новатек с 60% от акциите, Тотал с 20% и CNPC също с 20% от акциите. Наскоро фондът Silk Road се присъедини към акционерите, след което Novatek му продаде дял от 9,9%, запазвайки контролния пакет.

През 2012 г. започва основното строителство. Подходът към него беше реализиран комплексно. Първите работници на смени в Сабета, тогава малко и непознато селище на ненеците, се появяват през 1980 г. Но само с разработването на мащабен проект селото получава развитие, а сега и световна слава.

Започва строителството на морско пристанище, завод за втечняване на газ, модерно летище Сабета и самото село Сабета, чието население нараства до 20 000 души.

Газът се доставя в централата от кладенци чрез тръби, положени над земята. Там от него се отделят газов кондензат, метанол и други чужди фракции. Идеално сухият газ, получен в резултат на пречистването, се изпраща за втечняване, а оттам по тръби към резервоари за съхранение. Те са четири, всяка с по 160 хил. куб.м. метра. Те са построени през 2016 г. в условията на вечна замръзналост. В основата на всеки има 948 купчини, всяка с дълбочина 24 метра. Те преминаха всички необходими хидротестове.

• Морско пристанище на компанията Yamal LNG.

  Морското пристанище Sabetta е построено специално за превоз на втечнен газ. Пристанището на компанията Yamal LNG се превърна във врата към Арктика и ключова връзка в изграждането на завода. Освен това през него по Северния морски път ще се транспортира не само втечнен природен газ, но и други товари.

  

И отново бях привлечен на север, далеч, далеч, отвъд Арктическия кръг до полуостров Ямал в Сабета, където се изпълнява един от най-големите проекти в сектора на петрола и газа през последните години - Yamal LNG. За да разберем, в него вече са инвестирани 22 милиарда долара (планирани са общо около 27 милиарда долара). Самият завод за втечнен природен газ (LNG) ще работи върху ресурсната база на Южно-Тамбейското находище, като капацитетът му ще бъде 16,5 милиона тона годишно. Миналия май вече бях в тези части, тогава общата готовност за целия проект беше около 51,3%, а готовността за първия етап беше 64,4%. Как стоят нещата днес, ще ви покажа и разкажа всичко, за щастие компанията PJSC NOVATEK, акционер на проекта, е много отворена по този въпрос и не се страхува от мен :).

2. Изпитах дежавю за момент. Говорител този път беше вече познатият ми Дмитрий Монаков, първият заместник-директор на проекта.

3. И направо към числата. В момента общата готовност за целия проект е 77-78%, а за първия етап на централата вече е 88%. Така всъщност трябва да изглежда първата фаза до края на годината.

Южно-Тамбейское находище се намира в североизточната част на полуостров Ямал и принадлежи към Западносибирската нефтена и газова провинция. Открит е през далечната 1974 г. Находището се състои от 5 плитки газови образувания и 37 дълбоки газокондензни образувания. Дълбочината на залежите варира от 900 до 2850 м. Размерите на находището от юг на север са около 70 км, а от изток на запад - около 30-35 км. Общо те планират да пробият 208 производствени кладенци с хоризонтален край на 19 сондажни площадки на находището (необходимите 58 кладенци вече са пробити за първия етап, а общо 78 вече са пробити в момента. в същото време за втория етап са необходими само 35 кладенци, а за третия - около 35 -38. Останалите ще трябва да поддържат необходимия дебит за пълното функциониране на централата). Доказаните и вероятни запаси възлизат на около 1,3 трилиона кубически метра газ и 60 милиона тона кондензат. Лицензът за разработване на находището принадлежи на компанията Yamal LNG и е валиден до 2045 г. Тази ресурсна база трябва да е достатъчна за поне 25-30 години уверена работа.

Ямалският LNG завод ще се състои от три влака за втечняване на газ с капацитет от 5,5 милиона тона годишно всеки, т.е. общият капацитет ще бъде 16,5 милиона тона. Освен това производственият комплекс ще включва фракциониращи единици за втечнен въглеводороден газ, стабилни паркове за съхранение на кондензат и хладилен агент, както и други общи инсталационни инженерни системи и факелни агрегати.

Целият завод ще бъде изграден от 360 модула, от които 111 технологични модула. Първият такъв модул беше доставен на строителната площадка на 21 септември 2015 г. Това основно оборудване се произвежда в 7 китайски и 3 индонезийски корабостроителници. Общото тегло на завода за LNG е 650 хиляди тона, от които 150 хиляди тона са стелажи, а 500 хиляди тона са самите технологични модули.

През есента на 2016 г. всички 78 модула, необходими за първия етап, включително централната контролна зала, бяха доставени на Sabetta. Въпреки това на територията на завода остават 57 модула (за втория и третия етап), които ще се появят тук според плана преди края на 2017 г.

8. Този ден тук беше минус 30 и все още имаше много силен вятър на височина, но как може това да ме спре, който съм влюбен в нашата индустрия? Затова, почти сляпо, тъй като всичките ми очила са замъглени, завладявам и завладявам всички буйни височини на растението :-)

9. Да, добре, за една година свършихме много бизнес тук, изградихме много неща, браво, продължавайте в същия дух, определено сме изненадани!

11. Не се срамувахме, разхождахме се вътре...

Началото на производството на втечнен природен газ на първата линия е планирано за 2017 г., а първите доставки на втечнен природен газ оттук трябва да се осъществят преди края на тази година.

16. Резервоари за съхранение на втечнен газ, общо четири броя (4x160 000 m3). В условията на вечна замръзналост всеки резервоар е изграден върху основа от 948 пилота, всеки с дълбочина 24 метра, с монтиран термичен стабилизатор до всеки. През 2016 г. всички те бяха изградени и преминаха необходимите хидроизпитания. На първите два резервоара са монтирани основните платформи на помпено оборудване.

18. Изкачихме се до един от резервоарите. Височината им е 54 метра. Между другото, миналата година бях вътре, но сега пътят до там вече е затворен.

20. Важен компонент на проекта е собственото му генериране. Тук ще бъде построена нова газотурбинна централа с мощност 376 MW, топлоелектрическата централа ще бъде 160,0 MW. Виждате ли, вдясно можете да видите оранжева, синя и бяла сграда с тръби, това е. Тази пролет трябва да бъде пусната първата газова турбина с мощност 47 MW. Така ще се създаде енергийната основа за пускането на първия етап на централата. Не е тайна, че съм пристрастен към енергията, така че ще напиша отделна публикация за това.

Що се отнася до производствения процес, той може да бъде описан накратко по следния начин. От кладенците газът се транспортира до завода чрез тръбопроводна система. Тук са над земята. Когато газът постъпва в завода за втечнен природен газ, той се кондиционира леко, за да се осигури възможно най-добрият процес на втечняване. За да направите това, кондензатът се отделя от газа (това са течни фракции, които просто се разтварят в газа при налягане на образуването и са в състояние като пара), метанол (използван за производство, като смазка) и други ненужни примеси. Между другото, кондензатът също остава в употреба, той преминава по тръбопроводна система в специални резервоари (за целта има 3 резервоара по 50 000 м3) и когато пристигне специален танкер, той също се изпраща до потребителите. Чистият (подготвен) идеално сух газ се подава за втечняване и след това се съхранява в резервоари. Освен това, за да се получи висококачествен краен продукт, въглеродният диоксид и живакът, отделени по време на процеса на почистване, се отстраняват.

На 13 ноември 2016 г. в Sabbeta бяха доставени криогенни топлообменници за втора и трета линия на завода, но за първата линия подобен топлообменник вече е монтиран на правилното място. Основният криогенен топлообменник се счита за „сърцето“ на завода за втечнен природен газ, тъй като вътре в него се извършва окончателното охлаждане на природния газ до течно състояние. Самият топлообменник е изработен от алуминиева сплав и се състои от няколко тръбни снопа, навити върху централно ядро. Общата дължина на тръбите надхвърля 43 км.

35. В момента около 27 500 души работят на строителната площадка.

41. Между другото, благодарение на Yamal LNG, товарният трафик по Северния морски път се е удвоил. И общо повече от 10 милиона тона товари вече са доставени на пристанище Сабета от 2012 г.

44. Към момента е напълно завършено изграждането на съоръженията от подготвителния период, необходими за доставката на модулите на завода за втечнен природен газ. Изградени са шест товарни корабни места и активно продължава изграждането на корабни места за превоз на LNG и газов кондензат.

Както беше планирано по график през 2017 г., в началото на декември се случи важно събитие: първият втечнен газ от Yamal LNG OJSC беше изпратен на континента. Бутонът за стартиране на доставката на газ беше натиснат от главния инициатор и вдъхновител на този мащабен проект - нашия президент В. В. Путин. Не всички вярваха в тази идея, но имаше хора, които рискуваха и в крайна сметка спечелиха - това каза Владимир Владимирович на заключителната конференция.

и прегледи на Ямал LNG от специалисти

Първият етап от строителството на завода стартира през декември 2017 г., а през 2018 г. и 2019 г. ще бъде пуснат друг етап. След това ще бъде изграден и четвъртият - изцяло по руски технологии. Според експерти, търсенето на газ в света ще расте само и след 20 години потреблението ще се увеличи с приблизително 40%, а по-специално LNG - със 70%. Интересът към втечнения газ е толкова голям, че главният директор на най-мощната национална саудитска петролна компания Saudi Aramco дойде на пускането на първия етап. Какво може да заинтересува компания от Саудитска Арабия, основният доставчик на газ в света, в Северна Русия? Разбира се, следващият ни възможен газов проект в арктическите ширини е Arctic LNG-2. Саудитците не крият интереса си към сътрудничество за финансиране и разработване на находището. Пускането в експлоатация на скъп, уникален комплекс в град Яр-Сале на Ямал е епохално събитие в световен мащаб. Не е тайна, че нашата страна, нашите стратегически петролни и газови компании са обект на санкции, включително по отношение на технологиите и доставката на оборудване. Още по-ценно е, че в такива тежки условия първият етап от проекта беше завършен в срок и изненадващо за нашата страна не беше надхвърлена първоначалната прогнозна стойност. Това предизвика много положителни отзиви за Yamal LNG. Между другото, американците все още не са успели да стартират подобен проект в Аляска.

История на OJSC "Yamal LNG"

Ямал и прилежащите територии заемат водеща позиция в Русия по отношение на доказаните газови запаси. Днес повече от 20% от руския газ се намира в Ямал, така че местните полета са предназначени да бъдат основните райони за производство на това гориво. Преди 12 години беше създадено OJSC Yamal LNG, където акционерите бяха Novatek - 60% от акциите, Total - 20% от акциите и CNPC - 20% от акциите. Novatek наскоро продаде дял от 9,9% на Silk Road Fund, но запази контролния дял от 50,1%. Основното строителство започна през 2012 г. Общият обем на инвестициите и за трите фази на комплекса е 27 милиарда долара.

Технологии за интегрирана схема за производство, втечняване и реализация на газ

Изпълнителите на Yamal LNG приложиха интегриран подход към проекта на руската газова компания. В Сабета, малко селище на местните ненецки хора, първите работници на смени се появяват през 1980 г. Но селото и околностите се развиват само с развитието на проекта. Те започнаха да строят пристанище, завод за втечняване на газ и самото модерно село Сабета, където вече живеят повече от 20 хиляди души.

Газът от кладенците се транспортира по надземни тръби до инсталацията за втечняване на газ. В завода газовият кондензат (течни примеси), метанол и други чужди фракции се отделят от газа. Пречистеният, идеално сух газ се втечнява и след това през тръби се стига до съоръжения за съхранение и резервоари. Те са четири по 160 000 кубика. Сърцето на всяка линия на централата е криогенен блок (директно втечнява газ) - изключително сложно оборудване, само с над 40 километра тръби. Газовият кондензат също намира своето приложение, той се изпраща в специални контейнери и съответните цистерни транспортират кондензата до потребителите.

Морско пристанище на компанията Yamal LNG

Уникалното морско пристанище Сабета е построено за превоз на втечнен газ. Това е ключова връзка в технологичната верига и основната база на транспортния център за разработване на нефтени и газови находища в Ямал и Обския залив. Пристанището вече е осигурило навигация през цялата година. Пристанището на Yamal LNG компанията Sabetta е вратата към Арктика, това е ключова връзка в изграждането на изграждащото се съоръжение.

Превоз на втечнен природен газ

Според прегледите Yamal LNG, когато достигне проектния си капацитет, трябва да транспортира 16,5 милиона тона втечнен газ (5,5 милиона тона всяка линия). За транспортирането на такива внушителни обеми газ ще бъде създадена цяла флотилия от уникални кораби, състояща се от петнадесет специално проектирани подсилени ледоразбиващи танкера с капацитет от 173 000 кубически метра всеки. Сключен е договор за доставка на газовози на стойност над 5 милиарда долара с корабостроители от Южна Корея. Водещият танкер, който вече е натоварен и замина за клиенти, носи името Кристоф дьо Манжени - името на трагично загиналия през 2014 г. президент на Total. До голяма степен заслуга на президента на компанията е, че въпреки санкциите френската Total остана в проекта. Техните знания, опит и технология са много важни в строителството. По план в края на 2018 г. месечно трябва да се товарят по десет газовози. Времето за товарене на един кораб е около 20 часа.

Основни потребители

Според договора част от газа ще бъде закупен от учредителите на акционерното дружество - Total и CNPC. Сред купувачите: дъщерно дружество на Газпром, сингапурски, испански, английски, индийски и френски компании. Освен това 96% от бъдещите доставки вече са договорени и се знае, че 70-80% от втечнения газ ще отива в страните от Азиатско-тихоокеанския регион. Досега Русия има малък дял от световната търговия с LNG. Но ако всички планирани проекти бъдат изпълнени, ние ще станем забележим играч на пазара и ще бъдем взети под внимание. Ние няма да достигнем нивото на най-големия световен доставчик на LNG - Катар, но сме напълно способни да станем един от световните лидери. Президентът на Novatek каза, че пускането на Arctic LNG-2 през 2022-2023 г. е реалистично.

Арктическите залежи стимулират развитието на Русия

Според експерти разработката на находищата на полуостров Ямал и Обския залив ще бъде двигател на икономическия растеж в Русия. Както през 19 век Менделеев каза: „Богатството на Русия ще расте заедно със Сибир“, така сега богатството на страната ни ще расте заедно с Арктика. В края на краищата развитието на тези територии ще изисква научни изследвания и технологии от много изследователски институти в цялата страна; много руски предприятия и компании ще бъдат заредени с поръчки. Освен това в условията на санкции се получава принудително заместване на вноса, което в крайна сметка се оказва в наша полза.

Специални строителни технологии

Етапите на изграждане на завода за втечнен природен газ Ямал показват, че въпреки факта, че санкциите със сигурност засягат финансирането и технологичната подкрепа, Русия намери алтернативно финансиране и успя самостоятелно да създаде необходимото оборудване. За да се инсталира и пусне инсталация в условия на вечна замръзналост, са необходими уникални технологии. Дори чуждестранните специалисти, участващи в изграждането на подобни обекти, често не можеха да помогнат. Заводът е сглобен от гигантски модули, има повече от 300 от тях. Модулите се създават на континента, теглото им достига десетки и стотици тонове. Тези суперблокове се транспортират със специални кораби, а за разтоварване е създадена тежкотоварна котва, която може да издържи натоварване над 10 тона на 1 квадратен метър. метър. Инсталацията се сглобява от модули на място. Поради вечната замръзналост, всички инсталации на модули се извършват на площадки, монтирани върху пилоти, спускащи се на десетки метри.

Тъй като Ямал няма връзка със сушата освен по море и въздух, всичко тук е автономно. Трябва да има собствено производство на енергия и топлина. В процес на изграждане е газотурбинна централа с мощност 370 MW електроенергия и 150 MW топлинна енергия. Дори влаковете, които скоро ще пътуват с влак до Сабета, ще бъдат единствените в света, които използват LNG като гориво.

Сабета - село за сменен персонал

Днес по население и условия на живот Сабета вече не е село, а град. Първоначално името на селището е Сабета (с едно „т“), след това някак си е италианизирано. През 90-те години, когато броят на сондажните и геоложките проучвателни работи беше значително намален, населението на селото спадна до няколко десетки души. Но от 2012 г., с началото на строителството на проекта Ямал, населението започна да расте бързо и селото се превърна в град. В условията на вечна замръзналост са създадени достойни условия за работа и отдих за работниците в газовата компания. Повечето от живеещите тук работят на ротационен принцип, а битовите условия са специфични: работа-дом, работа-дом. Къщата е общежитие със стаи за 4-8 човека. Условията за живот са прилични, просторни трапезарии, големи спортни и фитнес зали за тези, които все още имат сили след натоварена смяна. За всички беше нарушен строг закон за забрана - „сбогом“ на континента.

Перспективи за Yamal LNG и други арктически проекти

Събитията, които се случват сега в Ямал, се случват веднъж на всеки сто години. Значението на развитието на проекта е сравнимо с развитието на Западен Сибир преди 50-60 години. Необходимо е да се вземе предвид непрекъснато нарастващата роля на LNG в газовия баланс на света. Поради факта, че най-бързо развиващите се пазари са в страните от Азиатско-тихоокеанския регион, често е просто невъзможно да се организират тръбопроводни доставки на газ за тези страни. Според експерти, ако всички планове, набелязани от нашите газови производители, се сбъднат, до 2030 г. делът на Русия в световния пазар на LNG може да достигне 15%. А всички находища на Ямал могат да достигнат обеми от 70 милиона тона втечнен газ. Дори и сега прегледите на Yamal LNG са най-ентусиазирани. Според проекта до няколко години товарооборотът ще достигне 30 милиона тона. Вече днес, благодарение на изграждането на целогодишно пристанище на Ямал, обемът на трафика по Северния морски път се удвои. В допълнение към продуктите на газовата индустрия, пристанището ще обработва и други товари, необходими за северните територии. Разбира се, той ще се използва и в интерес на руското министерство на отбраната, т.е. има стратегическо значение.

Свободни работни места на смени

Заводът за втечнен природен газ Ямал се развива и естествено са необходими специалисти в строящото се производствено съоръжение. Необходими са инженери, работници, оператори с различни специалности. Заплатите започват от 85 000 рубли, за водещи специалисти - 2-3 пъти повече. Контакти на "Ямал LNG": Ямало-Ненецки автономен окръг, Ямалски район, село Яр-Сале.

: Яр-Сале

История

През май 2011 г. се проведе конкурс за основен проект на централата (на английски: инженеринг и дизайн на предния край (FEED)), спечелен от Chicago Bridge & Iron Company (CB&I). Проектът трябваше да бъде готов през първото тримесечие на 2012 г. През март 2013 г. НИПИгазпереработка завърши адаптирането на основния проект към руските правила и разпоредби и разработи пакет от проектна документация за завода за втечнен природен газ, който да премине държавна експертиза.

На 17 септември 2012 г. Yamal LNG OJSC подписа лицензионно споразумение с химическия концерн BASF за използването на технологията за пречистване на природен газ, собственост на BASF, в планирания завод. Оазис».

През април 2013 г. Yamal LNG OJSC подписа споразумение с Yamgaz SNC, консорциум на Technip (Франция) и JGC Corp. (Япония) за проектиране, доставка на оборудване, материали и компоненти, изграждане и въвеждане в експлоатация (EPC договор) на комплекс за обработка и втечняване на природен газ, базиран на находището Южно Тамбейское.

През септември 2013 г. Yamal LNG OJSC сключи договор със Siemens за доставка на елементи от топлоелектрическа централа, която трябва да доставя Yamal LNG с електричество и топлина. Siemens трябваше да произведе, достави, инсталира и пусне в експлоатация осем газови турбини и друго оборудване.

През октомври 2013 г. Yamgaz SNC избра американската General Electric за доставчик на основното турбокомпресорно оборудване за три линии на завода за LNG. Сумата на договора е 600 милиона долара.

На 18 декември 2013 г. NOVATEK обяви, че Съветът на директорите на OJSC Yamal LNG прие окончателно инвестиционно решение(OIR) за проекта. Изпълнението на проекта включваше, в допълнение към изграждането на завод за производство на втечнен природен газ, създаването на транспортна инфраструктура, включително морско пристанище и летище близо до село Сабета, както и претоварна база в белгийския Zeebrugge за доставка газ за страните от Азиатско-тихоокеанския регион в периоди на липса на навигация по Северния морски път. Към момента на приемане на IIR бяха проведени основните търгове в рамките на проекта и бяха сключени ключови договори. Бяха направени поръчки и за оборудване с дълги срокове на изпълнение (криогенни топлообменници, газови турбини, компресори за линии за втечняване); Пробити са първите 8 добивни сондажа. Беше подготвена площадката за изграждане на завода, започна изграждането на пилотна основа за резервоари за втечнен природен газ, започна изграждането на пристанище и летище и бяха договорени повече от 70% от обемите на LNG, планирани за производство.

През януари 2014 г. Yamgaz SNC подписа договор с френската Vinci за изграждането на четири хранилища за втечнен природен газ с капацитет от 160 хиляди m³ всяко.

През януари 2014 г. Yamgaz SNC сключи договор с японската Yokogawa Electric за доставка на интегрирани системи за контрол и безопасност (ICSS) за проекта.

През юли 2014 г. Yamgaz SNC сключи договор с китайската Offshore Oil Engineering Co. (COOEC) за производството на ключово оборудване за втечняване на газ на стойност 1,623 милиарда долара.

На 27 април 2016 г. първите два кондензационни модула с тегло 1000 тона, произведени от Wuchang Shipbuilding Industry - най-големият и най-тежкият в проекта - бяха изпратени от китайското пристанище Кингдао до пристанището Сабета на специален полупотопяем кораб. Общо в Кингдао са построени 36 модула с общо тегло 180 хил. Тона Общото тегло на оборудването за завода се оценява на 650 хил. Тона, от които 150 хил. Тона са елементи на надлези (360 модула), а 500 хил. тона са технологичните модули (111 бр.).
На 13 септември 2017 г. пристигнаха последните модули за завода.

Към момента на пускането на първата линия, за нейното електроснабдяване, в електроцентралата, обслужваща проекта, бяха пуснати в експлоатация четири от осемте планирани газотурбинни агрегата SGT-800 с мощност 47 MW всеки, производство на Siemens.

На 29 ноември 2017 г. Yamal LNG OJSC получи държавно разрешение за въвеждане в експлоатация на основните технологични съоръжения на първия етап от завода за LNG.

Инвестиции в проекта

По времето, когато ръководството на Yamal LNG OJSC взе окончателното инвестиционно решение (8 декември 2013 г.), капиталовите инвестиции на проекта бяха оценени на 26,9 милиарда щатски долара. Инвестициите на акционерите в проекта преди приемането на IIR възлизат на 2,6 милиарда долара.

Договорите за доставки на LNG за Европа се основават на ценообразуване, базирано, от една страна, на британската платформа за търговия National Balance Point, а от друга страна, на договорни цени, свързани с нивото на цените на суровия петрол (принцип на Гронинген). Договорът с CNPC е обвързан с така наречения „Японски суров коктейл“ (JCC) и се изчислява по формулата 12,67% × JCC + $0,26.

Флота

На 4 юли 2013 г. стана известно, че конкурсът за производство на шестнадесет ледени танкера LNG за обслужване на проекта Yamal LNG, в който участваха седем водещи корабостроителници в света, беше спечелен от корейската Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

С тази компания беше подписано споразумение за резервиране на слот, което включва опции за строителство, спускане, оборудване, оборудване и доставка на кораби от клас Yamalmax, както и установяване на предварителната цена на корабите, графика за тяхното производство и доставка. Споразумението предвиждаше прехвърляне на правото за финансиране и закупуване на танкери на трета страна - компании превозвачи, избрани от Yamal LNG. Таксата за резервиране на корабостроителен капацитет възлиза на 5,6 милиарда долара.

На 23 април 2014 г. Yamal LNG OJSC публикува списък с корабни компании, които ще обслужват завода за производство на LNG. Той включва Sovcomflot, Mitsui и Teekay LNG. Всяка от компаниите трябваше да изгради флот за транспортиране на газ: Sovcomflot - шест кораба, Mitsui - четири, TeekayLNG - шест. Цената на един кораб е около 340 милиона долара (5,5 милиарда долара за всички 16 танкера LNG).

През август 2015 г., поради факта, че Sovcomflot имаше затруднения с финансирането, дъщерното дружество на Yamal LNG Yamal Trade Singapore прехвърли правата върху пет от шестте танкера за LNG, предназначени преди това за Sovcomflot, на гръцката корабна компания Dynagas. Сумата на сделката беше $1,5 млрд. В същото време бяха подписани дългосрочни чартърни споразумения за тези танкери.

Първият кораб от серията, газовозът Christophe de Margerie, беше построен през март 2017 г. и доставен на Sovcomflot. До януари 2018 г. флотът, одобрен за работа с Yamal LNG, беше попълнен с още три кораба: Boris Vilkitsky, Fedor Litke (и двата собственост на гръцката Dynagas) и Eduard Toll, собственост на канадската Teekay.

Собственици

През юни 2005 г. блокиращият дял в Tambeyneftegaz LLC (25,1%) беше продаден от NOVATEK на дъщерно дружество на Gazprombank - Gazprombank-invest LLC.

През юли 2005 г. лицензът е преиздаден на Yamal LNG OJSC, създадено на 7 април 2005 г., в което Tambeyneftegaz притежава 51%, а британската Tambeigas Holdings Ltd, контролирана от Николай Богачев, притежава 49%. Групата Газпром започна съдебни разследвания за незаконността на преиздаване на лиценза и Богачев започна преговори за продажбата на бизнеса.

През ноември 2006 г. Богачев продаде Tambeyneftegaz LLC и Yamal LNG OJSC. Газпромбанк-Инвест купи 25% плюс една акция от OJSC Yamal LNG за $5 млн. Останалите акции (75% минус една акция от OJSC Yamal LNG и Tambeyneftegaz) бяха закупени от структури на Алишер Усманов за $350-360 млн.

През май 2009 г. 51% от акциите на Yamal LNG OJSC бяха закупени от структурите на Тимченко на NOVATEK OJSC за 650 милиона долара и 13,13% от акциите на NOVATEK.

През юли 2010 г. NOVATEK стана собственик на 100% от акциите на Tambeyneftegaz LLC. Сумата на сделката беше 10 милиона долара (през октомври 2014 г. Tambeyneftegaz LLC беше ликвидирана).

През септември 2011 г. делът на NOVATEK в уставния капитал на Yamal LNG JSC беше увеличен до 100%, но още през октомври беше намален до 80% в резултат на продажбата на 20% дял на Total.

През септември 2013 г. NOVATEK и CNPC подписаха обвързващо споразумение за влизане на китайската компания в проекта чрез продажбата на 20% от Yamal LNG на CNPC.

През ноември 2013 г. в медиите се появи информация, че в бъдеще NOVATEK планира да запази само контролния дял в проекта и да раздели останалите 10% - 1 акция между консорциуми от японски и индийски компании.

През януари 2014 г. NOVATEK сключи сделка за продажба на 20% от Yamal LNG OJSC на дъщерно дружество на CNPC, CNODC. Сумата на сделката не беше разкрита, но според съобщения в медиите стойността на пакета към септември 2013 г. е била 1 милиард долара.

През декември 2015 г. NOVATEK и китайският Silk Road Fund Co Ltd. (SRF) подписаха договор за покупко-продажба на 9,9% дял в проекта Yamal LNG.

Вижте също

Бележки

1. Евгений Кот стана генерален директор на Yamal LNG (недефиниран) . Газета.Ru(23 септември 2014 г.).
2. https://disclosure.1prime.ru/portal/default.aspx?emId=7709602713
3. Пуцмайстер Рус. YAMAL LNG (2015 -2016).mov (недефиниран) (22 април 2016 г.). Посетен на 26 декември 2017.
4. цялостен план за развитие на производството на втечнен природен газ в Ямал (Руски). Руски вестник. Посетен на 20 декември 2017.
5. Правителството на Руската федерация. цялостен план за развитие на производството на втечнен природен газ на полуостров Ямал (недефиниран) (11 октомври 2010 г.).
6. CB&I печели договор FEED за проекта Yamal LNG в Русия – Energy Business Review (недефиниран) . transportationandstorage.energy-business-review.com. Посетен на 20 декември 2017.
7. NIPIgazpererabotka получи висока оценка от CB&I за проектната си работа за Yamal LNG (недефиниран) . www.nipigas.ru. Посетен на 20 декември 2017.
8. OJSC "Ямал LNG". (недефиниран) (17.09.2012).
9. Основният газов проект в Ямал ще получи претоварна база в Европа
10. (Руски) . Посетен на 23 декември 2017.
11. Изстрелването наближава. Последните 2 модула за завода за втечнен природен газ Ямал пристигнаха в пристанището Сабета. Посетен на 23 декември 2017.
12. Yamal LNG произведе първия обем втечнен природен газ (руски) ТЕКНОБЛОГ(9 ноември 2017 г.). Посетен на 23 декември 2017.
13. Портал за машиностроене. Заводът Yamal LNG изпрати първата партида втечнен природен газ - Портал за машиностроене (Руски). mashportal.ru. Посетен на 22 декември 2017.
14. Проект Yamal LNG. Проект за изграждане на електроцентрала, необходима за осигуряване на работата на централата като част от проекта Yamal LNG (Руски). energokaskad.ru. Посетен на 22 декември 2017.
15. Новатек получи дата за пускане на завода за втечнен природен газ Ямал - SeaNews (Руски). seanews.ru. Посетен на 29 декември 2017.
16. В. Путин в Ямал. Заводът за втечнен природен газ Ямал изпрати първата партида втечнен природен газ
17. Първата партида LNG от проекта Yamal LNG е изпратена във Великобритания
18. Пристанището на Сабета получи първия танкер за LNG
19. Китай създаде сериозни проблеми на Газпром в Европа // Взгляд, 7 февруари 2019 г
20. Неочакваният ръст на БВП през 2018 г. се обяснява с изграждането на Yamal LNG // Интерфакс.
21. PAO NOVATEK Пресцентър: Прессъобщения и събития | Взето е окончателното инвестиционно решение по проекта Yamal LNG (недефиниран) . www.novatek.ru. Посетен на 20 декември 2017.
22. ntv.ru. Обемът на инвестициите в Yamal LNG достигна 15 милиарда долара(Английски) . НТВ. Посетен на 22 декември 2017.
23. Yamal LNG получи 2-ри транш от Фонда за национално благосъстояние на Русия (рус.). Посетен на 22 декември 2017.
24. Не знаем как и не се учим (Руски)(7 юли 2014 г.). Посетен на 16 юли 2014.

Конкурентни предимства

традиционни резерви с висока концентрация, разположени на сушата

• добре проучена геология и доказани технологии за разработка
• много ниски разходи за разработка и производство
• Висока ефективност на процеса на втечняване поради ниска средногодишна температура
• достъп до пазари в Европа и Азиатско-тихоокеанския регион
• държавна подкрепа, включително данъчни облекчения

Инфраструктура на проекта

Проектът за разработване на находище включва пробиване на 208 сондажа на 19 сондажни площадки. Газът, добиван от находището, ще се доставя на международния пазар под формата на втечнен природен газ, за ​​който ще бъде изградена инсталация за втечняване на газ, състояща се от четири технологични линии. Първата линия на завода с капацитет 5,5 милиона тона LNG годишно беше пусната в експлоатация през декември 2017 г. Инфраструктурата за товарене на втечнен природен газ за износ се състои от товарен стелаж с две котвени места в пристанището на Сабета, оборудвани със съоръжения за защита от лед. За превоз на LNG се използват подсилени танкери от леден клас Arc7.

Статус на изпълнение на проекта

Окончателното инвестиционно решение по проекта е взето през декември 2013 г.

Производството на LNG в първата производствена линия на завода започна на 5 декември 2017 г. Yamal LNG изпрати първата партида втечнен природен газ с обем 170 хиляди кубически метра на 8 декември 2017 г. През август 2018 г. Yamal LNG изпрати първата партида LNG след пускането на втората производствена линия на завода. През ноември 2018 г. Yamal LNG произведе първия LNG на третата производствена линия.