GSK 등록을 위한 단계별 지침과 기존 차고를 정리, 개설 또는 생성하는 방법이 있습니까? 차고 협동조합을 올바르게 만드는 방법: 질문에 답변 차고 협동조합을 만드는 데 필요한 서류

영구 차고는 주거용 건물과 동일한 부동산 객체입니다. 등록하지 않으면 판매, 증여, 기부가 불가능하며, 때로는 많은 비용이 소요될 수 있습니다. 많은 소유자가 필요한 서류를 갖고 있지 않기 때문에 재산권 등록이 복잡합니다.

활발한 도시 개발로 인해 차고 단지를 철거하는 사례가 빈번해지고 있습니다. 따라서 GSK의 한 개 또는 여러 개의 상자 소유자는 차고를 자신의 재산으로 등록하는 방법에 대해 심각하게 우려하고 있습니다. 도시가 개발을 위해 토지가 필요하더라도 이 경우 법적 소유자는 보상금을 받게 된다. 그 크기는 일반적으로 잃어버린 것을 교체하기 위해 다른 "캠핑카"를 구입하거나 만드는 비용을 충당합니다.

또한, 분리된 차고에 대한 서류를 정리하는 것이 좋습니다. 지적 작업 중에 모든 객체가 계획에 표시되지만 법적 관점에서 볼 때 이는 재산이 아니며 가치가 없습니다. 또한, 사실 데이터와 문서가 불일치할 경우 재산권 등록이 거부될 수 있습니다.

물론 우리는 "껍질" 등과 같은 임시 구조물에 대해 말하는 것이 아닙니다. "위협"이 발생할 때 쉽게 끌 수 있습니다. 움직일 수 없는 물체는 토지와 불가분하게 연결된 영구 구조물입니다. 차고를 부동산으로 등록하는 방법과 절차는 차고가 건설된 장소와 토지에 따라 다릅니다. 세 가지 전형적인 상황을 살펴보겠습니다.

개인 주택 안뜰에 여름 별장 건설.
"외국"(등록되지 않은) 토지에 별도의 건물이 있습니다.
공동 차고 커뮤니티의 복싱, 협동조합(GSK).

부동산 등록에 관한 일반 규칙

차고와 관련된 다양한 상황에도 불구하고 차고는 부동산과 동일한 규칙에 따라 등록됩니다. 소유권 증명서를 얻으려면 Rossreestr에 연락하여 세 가지 주요 문서를 제출해야 합니다.

소유권 인증- 구매 계약, 공동 건설, 협력 지분 지불 증명서, 상속 증명서
지적 여권- 주세 코드에 등록된 물건만 소유권으로 등록됩니다.
토지를 사용할 권리가 있음을 증명- 임대 계약, 토지 할당에 관한 정부 기관의 결정, 소유권 증명서.

나열된 서류 외에도 여권, 주정부 관세 영수증이 필요합니다. 신청은 현장에서 완료해야 합니다. MFC 및 State Services 포털을 통해서도 신청할 수 있습니다. 등록은 10일 이내에 이루어집니다. 등록실에서 여권과 결제 정보 자체를 요청할 수도 있지만 시간을 절약하려면 제출하는 것이 좋습니다.

문제는 실제 소유자 중에는 서류가 없거나, 잘못 준비한 경우가 많다는 점이다. GSK의 대규모 개발은 70~80년대에 이루어졌으나 지적 등록 대상이 아니었습니다. 공사과정에서 위반사항이 많았고, 문서를 부주의하게 보관하였고, 고의로 파기한 경우도 있었습니다. 차고를 귀하의 재산으로 등록하는 방법, 각 특정 사례에서 시작하는 위치 - 아래를 읽어보십시오.

자신의 사이트에 차고

개인 차고(그림 1)와 주택 사이에는 단 하나의 근본적인 차이점이 있습니다. 바로 비주거용 건물입니다. 상업적인 목적을 위한 것이 아니라면 건축 허가는 필요하지 않습니다. 다음과 같은 경우 어려움이 없습니다.

토지를 소유하거나 개발할 권리가 있는 임대 계약을 가지고 있습니다.
농경지, 용도 - 여름 별장, 원예;
플롯은 개별 주택 건설, 정착지용으로 할당됩니다.

권리를 얻으려면 다음이 필요합니다.

요청 시(Rossreestr) 차고가 등록되어 있는지 확인하십시오(부지를 구입했지만 이에 대해 확실히 모르는 경우).
대답이 부정적이면 사용 가능한 기술 문서 또는 선언(경제 개발부 서한 D23i-1644, 2014년 5월 14일)을 기반으로 기술 계획(BTI 또는 지적 엔지니어의)을 준비합니다.
지적 등록부에 부동산을 등록하고(10일), 여권을 취득합니다(5일).

2008년 이전(지적법이 발효되기 전)에 발행된 BTI 기술 여권은 지적 여권과 동일합니다. 그러한 모든 객체는 주 세무위원회에 자동으로 등록되어야 합니다.

개인 소유자는 때때로 게으름이나 재산세 납부 의지로 인해 공식 등록의 중요성을 과소평가합니다(단, 다차 부동산에서는 징수되지 않습니다). 이웃의 경계 분쟁에서 이기면 그 사람이 울타리 뒤로 가게 될 수도 있고, “빨간 선”을 밟으면 자기 비용으로 철거를 당할 수도 있습니다.

무단 차고 합법화

무단 건설은 세 가지 징후로 결정됩니다.

건축 허가가 없습니다.
도시 계획 규범을 위반했습니다.
이 목적으로 할당되지 않은 토지에 위치합니다.

처음 두 가지 조건은 중요하지 않으며 걸림돌은 땅입니다. 여기에는 두 가지 상황이 있습니다.

차고는 소유되고 토지는 소유되지 않습니다.이것은 가능합니다. 모든 법률(부동산, 지적, 토지에 관한)이 서로 다른 시기에 채택되어 많은 혼란이 있었습니다. 임대 계약이 있는 경우 토지 할당에 대한 결정 - 소유자는 토지법 39.20조에 따라 건물 아래 부지를 사유화할 우선권을 갖습니다.
- 신청서를 가지고 행정부에 연락하고 해당 부지의 지적 여권을 첨부하십시오. 거기에 없으면 자비로 토지 측량 작업을 수행하고 국유 재산위원회에 입력하십시오.
- 허가를 받은 후 해당 부지(Rossreestr)의 소유권을 등록합니다.
토지에 대한 문서 나 권리가 없습니다.무단건축을 합법화하는 것은 불가능합니다. 2006년까지는 행정부가 시민의 요청에 따라 실제로 점유된 부지를 할당한 경우 이것이 허용되었습니다(민법 222조 3항). 이제 그러한 재산에 대한 권리는 법원에서만 인정될 수 있습니다. 그리고 차고를 지은 사람뿐만 아니라 도시와 같은 토지 소유자에게도 마찬가지입니다.

민법 제234조(취득시효 15년)에 의존하는 것은 의미가 없습니다. 법원은 일반적으로 그러한 소유물을 선의로 간주하지 않습니다. 물론, 일부 추가 서류나 목격자 진술 등이 제시된다면 문제가 긍정적으로 해결될 수도 있다.

GSK에 차고를 등록하는 절차

위에서 차고를 등록하는 데는 허가를 받을 필요가 없다고 언급했습니다. 그러나 이 규칙은 개인에게만 적용됩니다. GSK는 법인이므로 Rossreestr는 시운전 행위(2005년 이전) 또는 차고 단지 시운전 허가(이 날짜 이후)를 추가로 요청합니다. 2가지 상황이 일반적입니다.

입국(허가) 행위가 가능합니다.이는 토지 계획이 지적 등록부에 등록되었고 목록이 작성되었으며 모든 기술 문서가 이용 가능함을 의미합니다. 신청한 GSK의 첫 번째 회원은 다음을 제공합니다.
- GSK 헌장, 국가 등록 증명서, 회장 및 최고 회계사 임명 명령, 협동 조합 회원 목록.
- 토지 문서, 기술 문서 BTI.
- GSK 멤버십 증명서 및 지분 전액 지불(회장 발행)
- 여권, 관세 지불 영수증.
- 지적 여권 - 입국 증명서가 있으면 합병증없이 발급됩니다.
이 GSK에 대한 모든 후속 지원자는 개인 서류와 협동조합의 증명서만 제출하면 됩니다. 등록 내용이 일치하지 않는 경우 각 신청자는 토지 서류와 여권 사본을 소지해야 합니다.
시운전 허가가 없습니다.이는 기존 협동조합의 전형적인 문제로, GSK 회원에게 개별적으로 토지를 할당한 경우 개인으로서 활동할 수 있습니다. 지적 기술자에게 연락하여 기술 계획을 작성하고 인증서를 받으십시오. 차고가 분리되어 있으면(그림 2) 문제가 없지만 이런 일은 거의 발생하지 않습니다. 소유권 증명서를 받은 소유자는 토지를 개인적으로 사유화할 수 있습니다. 토지 측량 비용은 본인 부담입니다.

이전에는 협동 차고가 일반적으로 열로 지어졌습니다(그림 3). 전체 라인을 차지하는 건물의 방으로 만 별도의 상자에 대한 여권을 발급 할 수 있습니다. 이 경우 건물 전체를 등기해야 합니다. 건물 및 구조물의 경우 시운전을 위한 행위(허가)가 필요합니다. 악순환에서 벗어나는 길은 법원을 통하는 것입니다. 그러한 디자인이 일반적인 관행이 되는 지역이 있습니다. 청구의 근거는 등록 거부입니다.

GSK의 모든 차고 소유자가 소유자가 되면 GSK를 대신하여(및 회의 결정) 토지 사유화 신청서를 행정부에 제출하고 공유 소유권으로 등록할 수 있습니다.

차고를 귀하의 재산으로 등록하는 데 비용이 얼마나 드나요?

차고 장식의 총 비용은 다음과 같이 구성됩니다.

기술 계획 작성: 작업량을 기준으로 계산되며 가격은 지역마다 다릅니다. 모스크바 지역에서는 50평방미터 미만의 물체에 대해 - 6,000 루블부터, 모스크바에서 - 25,000 루블부터;
지적 여권 획득-Rossreestr 웹 사이트를 통해 주문하는 데 200 루블이 소요됩니다.
재산권 등록을 위한 주정부 수수료 지불 - 350 루블(여름 별장, 개인 음모의 경우)에서 2,000 루블까지.

지적 엔지니어의 작업이 가장 비쌉니다. 오래된 기술 문서가 있으면 비용을 절약할 수 있습니다. 그러나 지상 측정부터 시작하여 모든 것이 처음부터 수행되고 계획을 세우는 경우 상당한 양을 준비해야합니다. 중개 서비스 비용을 초과 지불하지 않고 Rossreestr에 문서를 제출하는 것은 쉽습니다.

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대도시에 개인용 자동차를 보관하는 문제는 매우 심각합니다.

이 문제에 대한 조직적이고 가장 중요하게 문명화된 해결책의 효과적인 방법 중 하나는 차고 협동조합을 만드는 것입니다. 동료 시민을 위한 비영리 기반의 다른 유형의 협회와 비교할 때 차고 및 건설 협동조합의 조직은 미래 GSK의 계획 단계에서 고려해야 할 고유한 특성을 가지고 있습니다. 작업 알고리즘을 알 수 있도록 단계별 지침부터 시작한 다음 모든 문제를 더 자세히 고려해 보겠습니다.

이니셔티브 그룹을 구성하는 것부터 시작해야 합니다. 여기에서는 차고 단지 건설에 대한 자동차 소유자의 관심을 끌기 위해 조직 기술을 보여야 합니다. GSK의 미래 구성원은 거주지나 공동 작업, 기타 통합 특성을 통해 통합될 수 있습니다. 준비 과정이 쉽지 않고 시간도 꽤 오래 걸릴 수 있습니다. 차고 협동조합을 만들기로 한 이니셔티브 그룹의 결정을 문서화하는 것으로 끝납니다.
이니셔티브 그룹은 차고 협동조합 헌장을 개발할 의무가 있습니다. 협동조합의 재산 형성 문제와 재정 자원의 출처를 자세히 설명합니다. 일반적으로 수수료는 입장 및 공유, 멤버십, 대상 등입니다.
구성 문서 패키지를 수집한 후 GSK를 등록 장소의 세무서에 등록해야 합니다.
차고 협동조합을 개설하기 전에 은행에 협회용 당좌 계좌를 개설하고 GSK 회원이 주식 기부를 할 수 있도록 개인 계좌를 개설해야 합니다.
다음으로, 토지에 대한 선택 행위와 임대 계약을 작성하고 실행합니다. 이에 필요한 서류를 모아 토지이용 및 도시계획을 담당하는 기관에 제출합니다.

중요한! 해당 문서 목록은 지역에 따라 다를 수 있습니다.

받은 부동산 지적 여권을 포함하여 차고 협동조합의 모든 구성 문서를 완료한 후에는 토지에 대한 임대 계약을 받게 됩니다. 해당 지역의 주 등록 서비스에 등록하십시오.
신뢰할 수 있는 건설기관과 차고협동사업 및 건설에 대한 계약을 체결합니다. 모든 건설 작업이 완료되면 협동조합과 운영 조직 간에 GSK 운영에 관한 협약을 체결합니다.
차고 협동조합을 등록하는 절차에는 차고 협동조합을 차고 소유자로 등록하는 과정이 포함됩니다. 소유권을 등록하는 데 필요한 모든 서류를 준비하고 이를 국가 등록 서비스에 제출하고 적절한 인증서를 얻습니다.
중요: 차고 협동조합을 만들고 등록하는 여러 단계가 중요한 문서의 개발 및 실행과 관련되어 있으므로 좋은 법률 회사에 맡기는 것이 좋습니다. 그렇게 하면 프로세스 속도가 크게 빨라지고 모든 이해 당사자의 관료적 관료주의가 완화될 것입니다.

이제 차고 건설 협동조합의 창설과 기능에 대한 몇 가지 측면에 대해 더 자세히 이야기해 보겠습니다.

차고 협동조합을 조직하기 전에 알아야 할 사항

차고 건설 협동조합(GSK)은 소비자 협동조합의 한 유형입니다. 우크라이나 형제들이 말했듯이 "차고 협동조합의 주요 법령"은 개인 차량 보관에 대한 주주들의 요구를 충족시키는 것입니다.

러시아 연방 민법은 소비자협동조합을 비영리 구조로 규정하고 있습니다. 그러나 "비영리 조직에 관한 법률"은 이들 조직에 적용되지 않습니다(96년 12월 1일자 연방법 No. 7-FZ, 제1조 3항).

러시아 민법은 소비자협동조합의 법적 지위, 회원의 의무 및 권리가 특별법에 의해 규제되도록 결정합니다(러시아 연방 민법, 제116조 6항). 그러나 원예나 주택과 달리 별도의 법률이 채택되지 않았다. 그리고 "러시아 연방의 소비자 협력에 관한 법률"은 GSK에 적용되지 않습니다(RF 법률 No. 3085-1, 6/19/92, Art. 2). 민법 외에도 88년 5월 26일자 소련법 "소련에서의 협력에 관한" 8998-XI호가 사용됩니다. 여기에는 GSK에 대한 가장 중요한 질문에 대한 답변이 포함되어 있습니다. 예를 들어, 제11조 1항에서는 최소 조직 구성원 수로 차고 협동조합을 등록하는 방법에 대해 설명합니다. 3명 미만일 수 없습니다. 그리고 제14조 2항에서는 협동조합 주주가 총회 의사결정에 참여할 권리가 침해될 수 없으며, 금전적 또는 재산적 기여 규모에 따라 달라질 수 있음을 분명히 명시하고 있습니다.

GSK의 설립과 운영을 규제하는 특별법이 없음에도 불구하고 현재 규정을 통해 미래의 차고 협동조합에 대한 포괄적인 법적 설명을 작성할 수 있습니다.

차고협동조합 등록, 필요서류

차고 협동조합 등록 절차는 다른 모든 법인과 동일합니다.

연방법 "법인 및 개인 기업가의 주 등록에 관한"에 따라 등록 수행 권한, 즉 연방세 서비스 검사를 수행할 권한이 있는 기관에 다음 문서가 제출됩니다.

중요: 신청서와 관련하여 다음 사항이 필요합니다:

형태 N P11001;
신청서 3 번 섹션에는 이사회 구성원 인 협동 조합 주주의 전체 데이터가 표시되어 있습니다 (1 일자 러시아 연방 세무 서비스 주문 번호 SAE-3-09/16의 4.4 항) /11/04).

차고 협동조합 헌장의 장에는 무엇을 포함해야 합니까?

일반 조항. 이 섹션에는 활동 주제에 대한 표시가 포함된 조직의 전체 이름이 표시됩니다. 자세한 주소. 차고 협동조합은 법인체이며 독립적인 대차대조표, 필요한 은행 계좌, 둥근 인감 및 모서리 스탬프, 양식 및 기타 세부 사항 등 모든 속성을 가지고 있음을 명시해야 합니다.
GSK 활동의 목표 및 주제. 이에 따라 만들어진 이유가 명시되어 있습니다. 활동 주제에 관한 부분은 주요 목표를 달성하는 수단을 설명합니다. 이는 특정 차고 협동조합 프로젝트, 유틸리티 건설, 설치 및 연결, 조직의 수명 보장, 추가 기능 등 모든 종류의 계약의 결론입니다.
재산. GSK의 재산이 형성되는 조직과 관련된 모든 재정 문제가 설명됩니다. 이 자산을 기반으로 협동조합 기금이 조성될 것이라고 명시되어 있으며 이에 대한 간략한 설명이 이어집니다. 차고 협동조합의 입장료 규모와 기타 모든 유형의 기부금 및 지불 조건이 설정됩니다. 차고 협동조합의 비용이 얼마인지 설명합니다. 벌금은 납부 연체 또는 미납에 대해 결정됩니다(차고 협동조합 회원 자격 제외까지 포함). 재정 문제는 매우 중요하므로 다음 블록에서 이에 대해 더 자세히 설명하겠습니다.
협동조합을 관리하는 기관. 일반적으로 다음과 같습니다.
4.1 최고기구는 국가위원회 구성원의 총회이다. 그의 역량은 다음과 같습니다:

헌장 채택 및 문서와 관련된 모든 변경 사항;
기부금과 자금의 금액을 결정합니다.
차고 협동 조합 회원의 입장 및 제외;
GSK 연도의 비용 추정 및 대차대조표 채택
차고 협동 조합 이사회 및 감사위원회의 선출 및 권한 박탈;
회사 개편 또는 청산에 대한 결정.

4.2. GSK의 집행 기관은 회장이 이끄는 이사회입니다. 차고 협동조합 이사회는 현재 기능을 수행합니다.

기부금 수집 및 회계를 조직합니다.
예산 및 지출 계획을 작성합니다.
조직 구성원 목록을 유지합니다.
총회의 안건을 준비하고 승인한다.

4.3. GSK의 통제 기관은 감사위원회입니다. 이사회 구성원은 이사회의 구성원이 될 수 없습니다. 감사위원회는 협동조합의 재정 활동을 통제합니다.

5. 회원 자격, 의무, 권리. 이 장에서는 차고 협동조합에 가입할 수 있는 조건에 대해 설명합니다. 또한 이 섹션에서는 다음과 같이 부여되는 모든 권리를 설명해야 합니다.

GSK 경영 참여
이익 공유;
협력금 수령
언제든지 차고 협동조합을 떠날 수 있는 능력과 지분 기여금 상환;
GSK 활동에 관한 정보의 원활한 수신
차고 협동조합이 청산될 때 분할 불가능한 기금 외에 재산의 지분을 받는 것 등

이 장에는 협동조합 회원의 의무도 포함되어야 합니다.

헌장의 조항과 치리회 결정의 준수;
화재 안전, 기술, 위생 표준 및 차고 상자 유지 관리 규칙 준수;
GSK 등의 모든 유형의 재무 활동에 전적으로 참여합니다.

협동조합에서 제외될 수 있는 조건:

체계적인 기여금 미납;
차고 건설 협동조합 헌장 조항 및 차고 상자 유지 규칙 위반
GSK의 재산, 활동 또는 평판에 대한 손해.

차고 협동조합을 자발적으로 탈퇴하는 방법에 대한 조항도 있어야 합니다.

6. 회사의 개편 및 청산. 협동조합의 합병, 분할, 분리, 전환, 청산은 반드시 총회에서 만장일치로 결정되어야 합니다. 다음은 차고 협동조합 청산 조건을 설명하며 일반적으로 다음과 같습니다.

총회의 결정;
법원 진술;
조직의 재정적 파산 (파산). 그런 다음 GSK 청산을 위한 조직적 조치를 규정해야 합니다.

7. 협동조합의 보고 및 회계. 조직은 통계, 운영 및 회계 기록을 유지해야 하며 모든 활동에 대한 보고서를 제출해야 합니다. 매년 GSK의 재무 활동에 대한 독립적인 감사를 실시해야 합니다.

차고 협동조합: 성공적인 금융 조직을 여는 방법

표준 "차고 협동조합 법령"에 명시되어 있듯이 GSK 재산의 원천은 주주들의 기부금입니다. 러시아 연방 민법은 지분과 추가 기부금만 할당합니다. 차고 협동조합을 만들기 전에 헌장에 기재할 수 있는 몇 가지 일반적인 수수료는 다음과 같습니다.

차고 협동조합 입장료 - 신규 회원이 등록을 위해 지불한 재정 자원과 차고 협동조합 가입을 위한 모든 서류 작성 비용.
회비는 GSK 주주가 직원의 급여 및 기타 경상 비용으로 기부한 재정 자원입니다.
기여를 공유하세요. 반드시 돈이 필요한 것은 아닙니다. 또한 재산권을 포함한 유가증권이나 기타 재산을 기부할 수도 있습니다. 그러한 기여에 대한 평가는 협동조합의 모든 주주들의 상호 합의에 의해 이루어져야 합니다.
부가세. 협동조합의 손실을 충당하기 위해 조직의 구성원이 지불하는 자금입니다.
목표 기여 - 공용 차고 자산의 구매 또는 생성 또는 개조(교체, 주요 수리, 현대화)를 위해 GSK 회원이 할당한 재정 자원입니다. 이 모든 회비를 제때에 납부하는 것은 차고 협동조합 회장의 책임입니다.

분담금 규모는 건설에 드는 금융비용(추정치)을 카시트 수로 나눈 몫으로 결정된다. 회사 정관은 다양한 건설 단계에서 추정치를 업데이트하는 과정에서 지분 기여 규모를 변경할 수 있는 가능성을 제공해야 합니다.

차고 건설 협동조합 조직의 특징은 차고 건설 전체 기간에 걸쳐 새로운 주주의 승인이 점진적으로 수행된다는 것입니다. 따라서 다음과 같은 방식으로 회비를 계산하는 것이 편리합니다.

차고 협동조합의 연간 일반 운영 비용을 계산합니다.
이 견적에 대한 모든 비용의 합계를 공공 단지의 예상 자동차 공간 수로 나누고 자동차 공간 1개에 대한 연간 회비를 구합니다.
가입시기에 관계없이 장소 구입을 위한 주주, 차고협동조합에 가입하기 전에 신고한 인원수에 비례하여 연회비 규모를 결정합니다.

운영 시작 전 모든 재산은 법인체로서 협동조합의 재산이지만 국가의 적용을 받습니다. 그것에 대한 권리의 등록. 그러나 민법이 다른 경우에 요구하는 것처럼 협동조합 회원 자신은 처음부터 소유권 이전을 등록할 필요가 없습니다(러시아 연방 민법, 제 223조, 2항). 법률에 따라 작업 차고의 자동차 공간은 전체 지분을 기부한 GSK 회원의 소유로 규정됩니다(러시아 연방 민법 제 218조 4항). 즉, 협동조합 조합원의 재산권은 해당 국가의 상황과 무관합니다. 등록. 공사가 완료되면 협회 대차대조표에는 공용부지만 남게 됩니다. 차고 협동조합은 공동 공유 소유권 상태로 전환됩니다(러시아 연방 민법 제 244조).

차고 협동조합의 일상 활동은 차고 상자를 운영하는 것이며, 이를 통해 수익을 창출하려는 목적을 추구하지 않습니다.

그러나 GSK는 기업 활동에 참여할 권리가 있습니다.

그렇다면 차고협동조합을 등록해 수익을 창출하려면 어떻게 해야 할까요?

상업 활동에는 빈 건물과 공용 공간 임대, 차량 유지 관리 및 수리를 위해 차량 소유자에게 유료 서비스 제공 등이 포함될 수 있습니다.

중요한! 이 경우 GSK 회계 부서는 비영리 및 상업적 기업 활동과 관련된 재정 자원의 수령 및 지출에 대한 별도의 회계 처리를 마스터해야 합니다.

특히 소득세 및 목표 소득과 관련된 과세 기준을 계산할 때 고려되지 않는 소득은 러시아 "조직 소득세" 세법 제 251 조 25 장에 규정되어 있습니다.

여기에는 비영리 협회의 유지와 헌장에 규정된 활동 수행에 필요한 목표 수익이 포함됩니다. 자금은 개인 및 기타 조직으로부터 무료로 제공되어야 하며 의도된 목적에 맞게 사용되어야 합니다.

러시아 연방 조세법 제 251조 2항 1항의 규정에 따라 대상 자금에는 주식, 입장료 및 회원비가 포함됩니다. 따라서 시작하기 전에 소득세를 축적할 권리가 있는 법적 형태의 비영리 협회에 대한 소득세 과세 기준을 계산할 때 소득세는 고려되지 않는다는 점에 유의하십시오. GSK에서 별도의 재무 회계가 유지되지 않는 경우 대상 자금 조달에 이윤 과세가 적용됩니다(러시아 연방 세법, 제 251조, 1항, 14항).

재산의 유지 관리, 유지 관리 및 현재 수리 비용을 지불하고 받은 유틸리티 비용을 지불하기 위해 차고 협동 조합 회원으로부터 수집한 돈은 대상 자금이 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다(러시아 세법 제 251조 2항에 따라). 지정된 수입은 차고 건설 협동조합이 제공된 서비스에 대해 받는 수입이며, 소득세 과세표준을 계산할 때 회계 처리됩니다.

GSK 직원의 급여에는 통합 사회세가 적용되며, 일반적인 방식으로 의무 연금 보험료도 부과됩니다.

상업 활동으로 인한 협동조합의 수입은 주주들에게 분배되어야 합니다(러시아 연방 민법 제116조 5항). 소비자협력법에서는 이러한 상황에 대해 “협동지불”이라는 용어를 사용합니다. 그건 그렇고, 차고 협동조합을 떠나기 전에 그 회원은 그러한 수입을 연간 지불할 권리가 있습니다. 그러나 협동조합 회원의 소득에는 추가 세금이 부과된다는 점을 잊지 마십시오. 개인 소득세는 13%의 세율로 원천징수됩니다.

그리고 주주 조직의 경우 차고는 세무 대리인 역할을 하지 않습니다. 이러한 조직의 수입은 독립적으로(판매 수익 이외의 구성 요소로) 고려되어야 합니다.

GSK는 대차대조표에 등재된 재산에 대해서만 재산세를 납부합니다. 대차대조표 부채에는 계정 83(2001년 8월 14일자 러시아 재무부 서신 16-00-14/390호)의 이 지분에 따라 추가 자본이 설정됩니다. 차고 공동체 구성원이 소유한 자동차 공간의 경우 소유자는 재산세를 납부해야 합니다.

또한 다음 사실도 고려해야 합니다. 차고 건설 협동조합을 등록하면 조직에 더 간단한 과세 제도로 전환할 수 있는 권리가 부여됩니다.

차고 협동조합의 토지 사유화

대다수의 차고 협동조합에서는 무기한, 즉 영구 사용을 기반으로 건설을 위해 토지가 제공됩니다. 따라서 이들 토지에 대한 소유권은 국가(또는 지방정부)에 있습니다. 그러한 토지의 법적 보유자가 되려면 수행(보다 정확하게는 주 또는 지방 자치 단체로부터 구입)이 필요합니다.

러시아 토지법은 차고 소유자가 이 부동산 아래 토지를 구매할 수 있는 독점적 권리를 선언합니다. 이러한 금융 거래 비용은 지역 입법 기관에서 정해야 합니다. 대부분의 경우 해당 플롯의 위치에 따라 다르지만 어떤 경우에도 지적 값보다 높을 수 없습니다.

차고가 자체 기초, 출입구 등을 갖춘 별도의 구조물인 경우에만 토지를 자신의 것으로 구입할 수 있다는 점은 말할 가치가 있습니다. 한 부동산 차고 단지에 상자가 있는 경우 해당 차고 협동조합의 토지는 분할될 수 없습니다. 불가분성 또는 분할성 문제는 건축 및 토지 관계의 지역 기관에 의해 결정됩니다. 이 경우 협동조합의 차고 상자 아래에 있는 모든 토지에 대한 하나의 공유 소유권에 대한 지분만 구입할 수 있습니다. 또한, 차고 협동조합을 개설하기 전에 분할되지 않은 토지와 관련하여 임차인 측에서 다수의 개인과 임대 계약을 체결하는 것이 합리적입니다. 토지 구매 또는 임대 결정은 회사 주주 총회에서 이루어져야 하며, 이는 차고 협동조합의 구성 문서에 등록됩니다. 차고 상자 아래의 토지를 공동 공유 소유권으로 구입하려면 차고 협동조합의 회원 자격뿐만 아니라 상자에 대한 모든 협동조합 회원의 소유권이 올바르게 등록되어야 합니다.

이제 토지 소유권이 어떻게 공식화되는지 이야기 해 봅시다.

토지에 대한 권리 구입을 신청해야 합니다. 차고 상자를 위해 단일 토지를 사유화해야 하는 경우, 신청서는 협동조합의 모든 주주를 대신하여 한 번에 작성되어야 합니다. 우리는 지방 행정부에 신청서를 제출합니다. 여기에 "주 또는 지방자치단체 소유의 토지에 대한 권리 취득 신청서에 첨부된 문서 목록..."에 나타나는 문서를 추가합니다. 이 목록은 러시아 경제 개발 무역부의 명령에 의해 승인되었습니다. 문서는 다음과 같습니다.

일반 여권 사본
대리인이 신청하는 경우에는 대리인의 권리를 확인할 수 있는 서류 사본
부동산 소유권 증명서(통합 주 등록부에서 발췌);
구매하려는 토지에 대한 통합 주 권리 등록부에서 발췌한 내용(원칙적으로 이는 차고 협동조합을 만들기 전에 발행되는 영구 사용권입니다)
특정 토지에 대한 등록된 권리가 없는 경우, 주 등록 기관(GosRosreestr)의 정보 제공을 거부하는 합리적인 이유를 문서에 첨부해야 합니다.
토지 계획의 지적 여권, 토지 계획에 대한 소유권 문서를 기반으로 국가 등록, 지적 및 지도 제작을 위한 연방 서비스 지역 기관에서 주문하십시오. 이러한 문서를 발행하는 것은 차고 협동조합 회장의 책임입니다.
토지의 영구 사용권 또는 임대권을 부여하는 문서의 사본(이것은 토지 소유권에 대한 문서입니다).

지역 행정부는 약 30일 동안 귀하의 신청서를 검토합니다. 이 기간 동안 그녀는 부지의 소유권을 부여할지 아니면 협동조합에 임대할지 결정할 것입니다.

관련 결정이 내려진 후 최대 한 달 이내에 지역 행정부는 구매/판매 또는 임대 계약 초안을 준비합니다. 그런 다음 그녀는 그것을 마무리하기 위해 해당 제안과 함께 당신에게 그것을 보냅니다.

필요한 모든 절차를 거친 후 소유권 이전이 올바르게 등록되어야 합니다.

차고 협동조합의 화재 안전 및 개별 차고 유지 절차

화재 안전을 보장하기 위한 필수 조치를 취하지 않으면 차고 건설 협동조합 등록을 완료하는 것이 매우 문제가 될 수 있습니다. 차고협동조합을 등록하기 전에 다음과 같은 조치가 필요합니다.

화재 예방 활동 조직.
화재 예방 시스템의 설계 및 설치를 수행합니다. 여기에는 화재 경보기, 연기 제거 시설, 소화 시스템, 경고 시스템, 화재 발생 시 대피 관리 등이 포함되어야 합니다.
화재 감사 및 검사를 실시하고 "화재 안전 선언"을 준비합니다.
독립적인 화재 위험 평가를 수행합니다.
대피 계획 계산 및 준비.
화재 최소 프로그램에 따른 GSK 회원 교육. 차고 협동조합에 가입하기 전에 신규 회원은 적절한 교육을 받아야 합니다. 화재 대피 훈련을 조직하고 실시합니다.
화재 안전에 관한 조직 및 행정 문서 개발.

실제로 차고 협동조합의 화재 안전 조치는 다음과 같습니다.

GSK의 차량 공간 수가 25대를 초과하는 경우 화재 발생 시 대피 우선순위와 절차를 설명하는 차량 배치 계획을 개발해야 합니다.

차고 건설 협동조합에서는 화재 안전 규칙에 따라 다음이 금지됩니다.

표준을 초과하는 수량으로 자동차를 설치하고, 배치 계획을 위반하고, 자동차 사이의 간격을 줄입니다.
출구 게이트 및 진입로 방해;
가연성 액체 및 가연성 액체를 사용하여 단조, 열, 용접, 도장, 목공 작업 및 부품 세척 작업을 수행합니다.
연료 탱크가 열려 있거나 오일이나 연료가 누출되는 차량을 유지하십시오.
자동차에 연료를 보급하고 연료를 배출합니다.
자동차에서 직접 배터리를 충전하세요.
모닥불(모닥불, 횃불, 토치)을 사용하여 엔진을 예열하고, 조명을 위해 모닥불을 사용합니다.
가연성 물질로 만든 가정용품과 가구를 차고에 보관하세요.
20kg 이상의 연료 비축량과 5kg 이상의 모터 오일 비축량을 저장합니다.
연료 탱크, 기화기 또는 가스 라인에서 연료가 누출되는 경우 차량을 방치하십시오. 이러한 규칙 위반에 대한 제재에는 엄격한 조치가 포함되어야 하며, 그 중 하나는 차고 협동조합에서 강제 탈퇴되는 것입니다.

연료와 오일은 안전하고 단단히 밀폐된 용기에만 보관해야 합니다.

차고는 항상 깨끗하게 유지되어야 합니다. 유출된 연료와 기름은 즉시 모래로 덮고 현장에서 제거해야 합니다.

GSK 진입로 및 방화 구역에 차량을 주차하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 모든 차고에는 소화기와 샌드박스를 갖추고 있어야 합니다.

소방 장비 및 장비를 원래 목적 이외의 목적으로 사용하는 것은 엄격히 금지됩니다.

화재가 발생한 경우 다음을 수행해야 합니다.

즉시 서비스 01에 화재를 신고하고 정확한 주소를 알려주십시오.
소방대가 도착하기 전에 재산과 인명을 대피시키기 위한 모든 조치를 취하십시오.
물, 소화기, 모래 등 사용 가능한 수단을 사용하여 화재 진압을 시작하십시오.

러시아 도시의 차고 부족 사태는 영원히 지속될 것 같습니다. 자동차를 합법적으로 보관할 수 있는 공간이 부족하다는 문제를 해결하기 위해 자동차 애호가들이 차고 건설 협동조합으로 뭉쳤고 실제로는 다소 후퇴하고 있습니다.

그들이 말했듯이 함께하면 아빠를 이기는 것이 더 쉽지만 팀을 만들려면 먼저 활동가 창시자가 필요하고 두 번째로 차고를 신청하는 대다수 자동차 애호가의 욕구와 지원이 필요하며 세 번째로 많은 조직을 만드는 것은 쉽지 않고 노동 집약적이며 때로는 감사할 수 없는 일이 아니기 때문에 노력과 시간, 도덕적 안정이 필요합니다.

접촉 중

GSK는 어디에서 시작되나요?

짧은 단계별 지침을 통해 차고 협동조합 조직의 타당성과 차고 협동조합을 올바르게 만드는 방법의 뉘앙스를 생각하는 모든 사람에게 전달하고 싶습니다.

구두 아이디어가 아닌 특정 문서 형식으로 공식화된 결정인 GSK 창설에 대한 결정을 내리려면 배려심 있고 지식이 풍부한 사람들로 구성된 주도적 그룹을 만들어야 합니다. 그들은 주제에 있다고 말합니다. 이를 위해서는 전체 차고 마을 건설의 필요성과 전망을 설득하는 것이 쉬운 지적 작업이 아니기 때문에 개시자 1번 자신이 뛰어난 조직적, 연설적 능력을 보여야 할 것입니다.
거주지나 직장별로 미래의 사업 동료를 검색할 수 있는데, 즉 결속력 있는 요인이 있어야 하기 때문에 의사결정에 있어 자동차 매니아들을 모으기가 더 쉬울 것이다.
공식 차원에서 GSK를 창설하기로 결정한 후, 이 사람들은 구성 문서의 초안을 개발하기 시작합니다. 물론 전체 패키지 중 첫 번째는 헌장이며, 이것이 없으면 어떤 조직도 존재할 수 없습니다. 내용에는 협동조합의 형성, 존재 및 활동의 모든 중요한 뉘앙스를 최대한 명확하게 설명하고 가능한 모든 자금 조달 출처를 명시하십시오.
또 다른 단계는 등록입니다. 구성 문서가 완전히 생성된 후에는 다음과 같습니다. 전제 조건은 새로 형성된 협회를 세무서에 등록 및 등록하는 것입니다.
협동조합을 개설하기 전에 먼저 커뮤니티(법인)용 은행계좌와 회비 납부를 위한 GSK 회원용 개인계좌를 개설해야 합니다.
다음으로 토지를 선택하고, 지방 행정부와 협력하고, 후속 연장 권한이 있는 임대 계약을 체결해야 합니다. 토지 할당에 대한 문서가 지역마다 다르다는 사실을 고려하십시오. 미묘한 차이는 지방 자치 단체에서 설명될 것입니다. 완료된 임대 계약을 지역 등록실에 등록하십시오.
차고를 건설하려면 신뢰할 수 있는 건설업체를 선택하고 그 대표자와 프로젝트 계약을 체결하세요. 감독이나 관리자와 견적을 논의하고 가능하다면 건설 과정을 통제하십시오. 완료되면 운영 문서를 작성하는 것을 잊지 마십시오.
모든 작업이 완료되고 '차고빌리지'가 승인되면 이제 등록을 할 차례입니다. 절차는 표준입니다. 회장은 완전하고 잘 작성된 문서 패키지를 등록 사무소에 제출하고 일정 시간이 지나면 GSK가 차고 소유권을 받습니다.

중요한 점: 전체 절차에 걸쳐 협동조합 회장은 파트너십의 모든 구성원에 대한 책임이 있으므로 그의 행동은 정확하고 결단력이 있으며 유능해야 합니다. 가장 큰 관심은 절차의 법적 측면에 쏠려야 합니다. 여기서 서두를 필요도 없고 실수할 수도 없습니다. 구성 문서의 개발 및 실행을 전문가에게 맡기는 것이 더 정확합니다.

헌장에 쓰여진 내용

협동조합의 존재할 권리를 부여하는 근본적인 문서는 헌장이라고 말할 수도 있습니다. 여기에서 가장 논란이 많은 문제에 대한 답을 찾을 수 있으며 다시 한 번 변호사를 찾아갈 필요가 없습니다. 그러나 답변이 헌장에 포함되기 위해서는 반드시 거기에 포함되어야 합니다. 그리고 가장 상세한 방법으로.

간략하게 살펴보자 주요 섹션과 그 내용.

일반 조항. 이름, 상태, 위치(주소) 및 커뮤니티 활동 주제. 의무적으로 강조되는 점은 새로 형성된 법인이 둥근 도장, 도장, 양식, 세부 사항(속성은 전날 주문하고 제조해야 함) 등 필요한 모든 속성을 갖추고 있다는 사실입니다.
목표 및 활동 주제. 이 섹션에서는 차고 협동조합을 설립하게 된 이유, 커뮤니티 활동 및 주요 목표를 달성하는 수단에 대한 설명에 좀 더 구체적으로 초점을 맞춰야 합니다. GSK의 비영리 구조는 개인 차량 보관에 대한 협동 조합원의 요구 사항 충족을 최우선으로 생각합니다.
재산. GSK 예산 구성, 재정과 관련된 모든 문제에 대한 설명: 협동조합을 기반으로 다양한 자금을 창출할 수 있는 가능성, 기부 금액 및 금액, 조직 비용. 이 조항에는 기여금 연체에 대한 제재 시스템도 포함되어야 합니다.
제어. 전통적으로 차고 협동조합에는 세 개의 관리 기관이 있습니다.
1. 총회는 구성 문서 수정, 기부 금액 결정, 국영 합자 회사의 회원 수락 또는 추방, 이사회 선출, 공동체 청산 또는 재조직 문제에 대한 권한을 갖습니다.
2. 이사회는 의장의 지휘 하에 협동조합의 기능을 담당합니다. 기부금 수집 및 총회를 조직하고, 비용을 계획하고, 협동조합 회원 목록을 유지합니다.
3. 감사위원회는 통제위원회이다. 재무 활동을 모니터링하고 통제합니다. 이사회 구성원의 출석을 허용하지 않습니다.
회원. 협동조합에 가입하고 탈퇴할 수 있는 권리와 주주의 권리와 의무에 대해 설명합니다.
조직개편 및 청산. 협동조합의 청산 또는 개편의 이유와 조건을 기술한다.
보고 및 회계. 회계 활동 수행 및 협동조합 회원에게 보고하기 위한 조건에 대한 설명입니다.

다양한 유형의 기여

주식 기부는 GSK 각 구성원의 유일한 재정적 의무가 아닙니다. 입문, 멤버십, 추가, 타겟도 있습니다. 총회에서 각 협동조합은 궁극적으로 차고의 고품질 건설 및 유지 관리에 자금이 충분하도록 도입할 기부금 유형을 스스로 결정합니다.

일반적으로 최대 기부 수조차도 "협동조합"을 실제로 격분시키지 않습니다. 모든 사람이 대도시의 토지 임대 비용으로 상황을 적절하게 평가하고 GSK에 가입함으로써 모든 사람이 자신이 무엇을 얻고 있는지 이해하고 이미 자동차 유지 관리 비용을 미리 계산합니다.

그럼에도 불구하고 개념을 해독해 봅시다. 그래서, 기여.

가입 - 협동조합의 신규 회원은 GSK 가입에 필요한 모든 서류 준비 비용을 지불합니다.
회원 – 협동조합의 현재 비용과 정규 직원(회계사, 출납원, 경비원 등)의 업무에 대한 주주의 재정적 지원입니다.
공유하다. 항상 현금으로 지급되는 것은 아니며 유가증권, 동산 또는 부동산, 심지어 재산권의 형태로 지급될 수도 있습니다. 주주 상호 합의에 의해 작성됩니다.
추가의. GSK의 손실을 충당하는 데 사용됩니다.
표적. 영구적이거나 임시적인 형태를 가질 수 있습니다. 차고 자산의 요구 사항에 사용됩니다: 수리, 교체 또는 현대화.

비영리 협동조합이 재정적으로 성공할 수 있나요?

의장과 실제로 협동조합의 모든 구성원이 구체적인 목표를 갖고 있고 이를 달성하려는 욕구가 있는 경우 GSK는 약간 재구성될 수 있습니다. 구현을 위해 공간 투자가 필요하지 않으며 입법 수준에서 이러한 구조는 기업 활동에 참여할 수 있습니다.

뭐가 될수 있었는지? GSK의 재정적 자유 개발을 위해 차고 건물 외에는 다른 어떤 것도 사용하는 것이 불가능하기 때문에 협동조합 설립 초기에도 여러 개의 무료 차고를 임대할 수 있는 공간을 제공해야 합니다.

이러한 유형의 기업가적 활동은 GSK에 꽤 괜찮은 양의 "빵"을 제공할 수 있습니다.

유일한 요구 사항은 조직의 상업 활동과 비상업 활동에 대한 과세가 크게 다르기 때문에 협동조합 회계와 기업 회계를 별도로 보관해야 한다는 것입니다.

GSK의 수입은 회장과 회계사만이 관리하는 봉인된 비밀이 되어서는 안 됩니다. 이러한 유형의 활동에 대한 보고서 출판은 의무사항이며, 주주들 사이에 수익이 공정하게 분배됩니다.

성공적이고 재정적으로 독립된 협동조합을 떠날 때, 주주는 연간 협동조합 지불금, 즉 소득의 비율에 대한 모든 권리를 갖습니다.

차고 단지의 보안

차고 협동조합에 머물고 차를 별도의 상자에 보관할 권리를 지불함으로써 각 운전자는 개인 교통의 완전한 안전과 보안을 기대합니다.

차고 안전 요구 사항을 충족하려면 이니셔티브 그룹에서 다음을 처리해야 합니다.

화재 예방 활동;
전체 단지의 보안(경비원 고용)
협동조합의 모든 구성원에게 안전 규정을 숙지시킵니다.

한 번의 강의 후에 정보가 사라지지 않도록 정기적으로 교육 프로그램을 진행하는 것이 좋습니다.

차고 협동조합은 도시에 주차하는 데 가장 적합한 옵션입니다. 이는 권한 있는 기관을 통해 임대 토지에 개인 차량을 보관하는 문제를 해결하는 비영리 시민 협회입니다. 차고 건설 협동조합은 재정 및 기타 물질적 자원을 기부하여 획득한 공동 재산의 관리 및 운영을 담당합니다.

계획 및 문서화

차고 협동조합을 만드는 방법에 대한 질문에 대한 답은 기업의 목표와 목표를 결정한 후에 얻을 수 있습니다. 아이디어를 구현하는 첫 번째 단계는 영토, 행정, 생산 또는 기타 특성으로 통합된 이해관계자를 찾는 것입니다. 이는 조직적이고 창의적인 잠재력을 지닌 활동가 그룹에 의해 수행됩니다. 그들의 임무는 (할당량 내에서) 가능한 한 많은 자동차 애호가를 차고 협동조합으로 끌어들이는 것입니다. 문서화 결정을 내리는 단계에서 조직 구축이 완료됩니다.

이니셔티브 그룹은 규정을 개발하고 있습니다. 그 임무는 재산 및 재정 관계 관리 계획을 자세히 작성하고 수입원을 찾는 것입니다. GSK 등록은 필요한 서류 패키지를 수집한 후 세무 당국에 수행됩니다. 일반적으로 검사에는 다음 사항이 제출됩니다.

차고 협동조합 등록 신청;
회사 정관;
파트너십 참가자의 수수료에 대한 합의;
주정부 관세 지불을 확인하십시오.

그런 다음 주주를 위한 은행 계좌와 개인 계좌가 개설됩니다. 어떤 사람이 커뮤니티의 구성원임을 공식적으로 확인하기 위해 차고 협동조합 회원 장부를 받습니다.

차고 협동조합을 위한 토지 할당에 관한 문서는 토지 사용 부서의 규제 요구 사항에 따라 제공됩니다. 프로젝트 및 설치 계약은 신뢰할 수 있는 계약자와 체결됩니다. 시설 건설 후, 협회와 시의 유틸리티 회사 간에 시스템 운영을 위한 계약 관계가 작성됩니다.

마지막으로 모든 문서의 소유권을 확인하고 협동조합을 소유자로 등록해야 합니다.

헌장의 개발

법정 문서는 다음 섹션으로 구성되어야 합니다.

일반 조항에는 활동 유형 정의, 연락처 번호가 포함된 전체 법적 주소, 독립 대차대조표, 재무 속성(은행 및 개인 계좌) 및 세부 정보(인감, 양식, 모서리 스탬프)와 함께 협회의 전체 이름이 표시됩니다.
차고 협동조합을 조직하는 방법. 이는 작업을 달성하는 수단과 방법, 설계, 구조물 건설, 유틸리티 네트워크, 도시 유틸리티의 연결 및 운영을 위해 계약자와 다양한 계약을 체결해야 할 필요성을 규정합니다.
이 섹션에서는 재정 및 재산 관계를 설명하고, 회원 기부금 및 추가 지불 금액을 결정하고, 기금을 구성합니다. 비용, 벌금 금액, 부도덕한 지불자에 대한 영향력 측정(최대 커뮤니티로부터의 완전한 배제 포함)이 명시됩니다.
GSK 관리 기관. 여기에는 회사의 조직 및 경영 문제를 해결하는 주주총회로 대표되는 최고 기관이 포함됩니다. 집행위원회는 현재의 생활 문제를 다룹니다. 감사위원회는 기업의 재무 활동을 통제합니다.
조직은 경영 참여, 재산 및 이익의 공유, 정보 공개, 방해받지 않는 노동 조합 탈퇴 가능성 등의 권리를 제공합니다. 회원의 의무는 학회의 법령이 정한 모든 규칙을 엄격히 준수하고 파트너십의 재정적, 사회적 활동에 참여하는 것입니다.
회계, 운영 및 통계 기록을 유지하고 연간 재무 감사를 실시합니다. 재정적 파산으로 인한 모든 변화, 구조 조정 및 청산은 협동조합의 모든 구성원이 모이는 총회에서 결정됩니다. 조합 활동 종료 조건은 수수료, 사법 결정 및 파산에 따라 결정됩니다.

재정구조, 재산권

협동조합의 재정은 주주들의 기부금을 기반으로 하며, 투자자 유치도 배제되지 않습니다. 그러나 헌장은 다른 유형의 추가 수익(입문, 공유, 회원, 목표)을 제공할 수도 있습니다. 각각은 특정한 목적을 가지고 있으며, 재정 상황에 따라 투자 규모가 달라질 수 있습니다. 공동창업자들의 출연금액은 전체 주차면수 대비 공사에 소요된 금전적 비용의 비율로 결정됩니다.

새로운 주주의 회원등록 방법은 총회에서 결정됩니다. 리셉션은 차고 공간 건설 단계에서 이루어집니다. 회비 금액은 지출 총액, 견적에 따라 다르며 이를 프로젝트에서 제공하는 카시트 수로 나눕니다. 차고 협동조합과 그 재산에 대한 권리가 등록된 경우 모든 물질적 자산은 법인체로서 길드에 속합니다.

협회 활동이 시작될 때 회원은 지분이 전액 지불되는 경우 민법에 이미 규정되어 있으므로 자신의 소유권을 등록할 필요가 없습니다. 차고 협동조합의 창설은 주정부 등록에 관계없이 주주의 권리와 자유를 보호한다는 것을 의미합니다.

시설 건설이 완료되면 연방은 집단 공유 소유권에 기초하여 일반 목적 시설만을 소유할 권리를 갖습니다.

수많은 요청에 힘입어 차고협동조합(GSK)과 부동산 부문의 법적 규제에 관한 기사를 공개하게 되었습니다. 이것은 소개적이고 일반적인 기사입니다. 질문은 댓글로 물어보세요!

차고건설협동조합은 일종의 소비자협동조합이다. 이러한 단지는 안정적인 차량 보관을 목적으로 만들어졌습니다.

민법은 이러한 협동조합을 영리 기업으로 간주하므로 협동조합 설립에는 많은 시간이 걸리고 많은 문서가 필요합니다.

이러한 유형의 상업 기업을 만드는 것은 많은 뉘앙스와 기능을 포함하는 복잡하고 힘든 과정입니다. 모든 것을 순서대로 살펴 보겠습니다.

○ GSK 생성 단계

우선 정리를 하셔야죠 이니셔티브 그룹나중에 협동조합의 회원이 될 자동차 소유자의 수입니다.

이 그룹의 구성원은 거주지, 근무지 등 여러 범주로 결합될 수 있습니다. 이 단계에서는 참가자를 찾는 데 많은 시간이 걸리며, 이를 위해서는 생성된 이니셔티브 그룹의 결정을 공식화해야 합니다.

차고 건설 협동조합의 후속 창설은 여러 단계로 수행됩니다.

1. 헌장 개발.모든 조직 문제, 협력 조건 및 차고 사용이 이 문서에 자세히 설명되어 있어야 합니다. 헌장의 정확성에 대해 더 확신을 가지려면 협동조합 헌장을 올바르게 작성하는 데 도움을 줄 전문 법률 컨설턴트에게 문의해야 합니다.

2. GSK 등록.모든 서류를 작성한 후 상업 기업은 등록 장소의 세무 당국에 등록해야 합니다.

3. 현지 은행에서 새 당좌 계좌를 개설하세요.협동조합의 각 구성원에 대한 개인 계정을 즉시 생성하면 문제 없이 기부할 수 있는 것이 좋습니다.

4. 차고 건설을 위한 토지 임대 계약을 작성하고 서명합니다.

5. 지적여권 및 임대계약을 취득합니다.이러한 문서는 연방 서비스에 공식적으로 등록되어야 합니다.

6. 지역건설단체에 협동조합 건설계약을 등록하고 체결한다.모든 설치 작업이 완료된 후에는 상업시설 운영 허가에 대한 동의도 필요합니다.

7. GSK의 소유권을 등록하는 것은 필수입니다.

차고 건설 협동조합 설립과 관련된 대부분의 프로세스는 법률 활동 분야와 관련되어 있으므로 모든 서류 및 문서의 실행을 전문 기관 및 조직에 위탁하는 것이 좋습니다.

○ GSK 생성에 필요한 서류

연방법에는 연방세청에 "모든 법인 및 기업가의 필수 주 등록"에 관한 조항이 포함되어 있습니다. 차고 협동조합을 공식적으로 등록하려면 다음 서류가 필요합니다.

공증인의 인증을 받은 등록 신청서
전세;
창립자 회의록
주정부 관세 지불 영수증.

이 문서에는 특별한 요구 사항이 첨부되어 있으므로 헌장에 특별한주의를 기울여야합니다. 헌장은 명확하게 공식화된 활동 목적, 이름, 협력 조건 및 주식 기부 금액을 포함해야 합니다. 문서에는 관리 기관의 구성과 책임에 대한 정보도 포함되어야 합니다.

○ 차고 협동조합 참가자의 재산에 대하여

GSK 구성원의 주요 재산은 다음과 같습니다. 정기적인 주식 기부. 그것들은 여러 범주로 분류됩니다:

입장료상업 시설을 등록하고 조직하기 위해 협동조합 참가자가 기부한 물질적 자원을 나타냅니다.
회비- GSK 참가자의 계좌에서 정기적으로 협동조합 재무부에 들어가는 자금입니다. 이 돈은 직원 급여와 소소한 비용을 지출하는 데 사용됩니다.
부가세- 모든 종류의 손실과 예상치 못한 비용을 충당하는 자금입니다.
목표 기여도- 협동조합 구성원의 공동 사용을 위한 물건의 획득 또는 생성에 사용된 자금입니다.

돈뿐만 아니라 유가증권이나 재산도 계약금으로 인정될 수 있습니다.

차고 건설 협동조합을 만드는 과정의 주요 특징은 새로운 회원을 받아들이는 점진적인 성격입니다. 건설 전반에 걸쳐 참가자 수가 증가하는 것을 볼 수 있습니다. 이 기능은 회비 수락 규모와 절차에도 영향을 미칩니다.

운영 효율성을 높이려면 12개월 동안의 모든 비용에 대한 견적을 즉시 작성하고 참가자별 기부 금액을 결정해야 합니다.

GSK를 만드는 과정에서 독립적으로 해결할 수 있는 복잡한 문제가 많이 발생하지만 실습에서 알 수 있듯이 이러한 작업에는 많은 시간이 걸립니다. 미래의 영리 기업의 업무가 효과적일 뿐만 아니라 수익성도 보장하려면 법률 기관에 문의하여 조언, 문서 세트 및 지원을 받으시기 바랍니다. 페이지에서 TopYurist 웹사이트의 파트너로부터 국가 보험 회사 개설에 대한 무료 초기 상담을 받을 수 있습니다.