Атомният самолетоносач Роналд Рейгън. "Роналд Рейгън" се прицелва в Далечния изток. Целта на кораба "Роналд Рейгън"

Как Вашингтон създава най-мощната военноморска сила в света

Самолетоносач Роналд Рейгън. Снимка: EPA

На кея на военноморската база Йокосука, на самия вход на Токийския залив, сега има кораб с фантастични размери, който хората в униформи и цивилни дрехи, които тичат по кея, не могат да обхванат с поглед. Това е атомният самолетоносач на ВМС на САЩ "Роналд Рейгън" с водоизместимост 97 хиляди тона и дължина 333 метра. Персоналът пътува по палубата на кораба с джипове.

Когато Роналд Рейгън се приближи до базата Йокосука по-рано този месец, бях сигурен, че този колос ще хвърли котва в далечината, но в уникалната дълбочина на пристанището той беше ловко закотвен към кея, като речен автобус. Екипажът по случай първото повикване беше облечен изцяло в бяло и нишесте, а на палубата американските моряци се подредиха под формата на японската фраза „Hajimemashite“ - „Радвам се да се запознаем!“ Заснет от хеликоптери и широко показан по местната телевизия, поздравът беше доста уместен - сега самолетоносачът щеше да бъде постоянно базиран в Йокосука и редовно да патрулира в северозападната част на Тихия океан и, ако е необходимо, можеше да отиде в Индийския океан.

Източноазиатски води на шлюз

Роналд Рейгън може да носи до 90 самолета и хеликоптери с фиксирани крила, както и конвертоплани, способни да летят в режим с фиксирани крила за кацане на морски десантни сили. Основната му ударна мощ е многоцелевият боен самолет F/A-18 Hornet, изпробван в множество военни операции на САЩ. На борда на самолетоносача, задвижван от два ядрени реактора, има повече от пет хиляди членове на екипажа и атакуващо крило, разположено на кораба.

С други думи, тази плаваща авиобаза, меко казано, е значително по-голяма от руския контингент в Сирия.

„Роналд Рейгън“ обаче не тръгва сам на походи – той е подкрепян и прикриван от бойна група. През юни, например, най-новият ракетен крайцер Chancellorsville, който е готов да се бори в космоса, във въздуха, на вода и под вода, дойде в Йокосука за постоянно разполагане. Той е оборудван с многоцелевата система за проследяване и насочване Aegis, способна да забележи и унищожи всичко, което лети - от самолети до междуконтинентални балистични ракети. На борда на крайцера има богат избор от ракети прехващачи, ракети кораб-кораб и кораб-земя, торпедни апарати, бързострелна артилерия и два хеликоптера за борба с подводници. Толкова мощен крайцер, както беше информирано от Токио, за първи път се разполага извън Съединените щати. Основната му задача е да защити "Роналд Рейгън".

Американците поддържат група самолетоносачи в Йокосука от 1973 г., но сега разширяването и модернизацията й протичат с безпрецедентни темпове. С подкрепата на тази японска база Вашингтон създава в региона най-мощната военноморска групировка от присъствието си във водите на Източна Азия.

До 2017 г. в Йокосука ще пристигнат още два нови ракетни разрушителя със системи за противоракетна отбрана Aegis. След това там ще бъдат базирани общо 14 модерни и добре оборудвани кораба на ВМС на САЩ, включително дванадесет, оборудвани със системата Aegis. Осем от тях ще могат да свалят междуконтинентални балистични ракети.

Не влизайте в Жълто море!

Япония смята, че тази американска групировка вече е качествено по-мощна от остарелия Тихоокеански флот на Русия - поне надводната му част. Засега обаче основната цел за създаване на военноморски юмрук в Йокосука е Китай, който активно увеличава присъствието си в прилежащите води. В Източнокитайско море, например, Пекин се опитва, както смята Токио, да затвори зоната на север от линията Тайван-Окинава за американски кораби, а Жълто море като цяло се опитва да превърне по-голямата част от него в свое вътрешно езеро. Между другото, американските самолетоносачи наскоро навлязоха само в най-южната част на тази зона. Пекин плаши американския флот, като непрекъснато модернизира своя арсенал от противокорабни ракети - това е, което системите Aegis трябва да неутрализират.

В Южнокитайско море се развива напрегната ситуация - там Пекин изгради мрежа от изкуствени острови, върху които строи военни съоръжения, включително пълномащабни писти, радарни и ракетни бази. Според Пентагона в началото на май тази година площта на новите територии на КНР вече е била 8 квадратни километра - четири пъти повече, отколкото беше в края на миналата година. Съединените щати са уверени, че след известно време Пекин ще се опита да установи 12-милни зони от териториални води около тези изкуствени острови и да затвори въздушното пространство над тях. Китай вече претендира за почти 90 процента от стратегически важното Южнокитайско море. Нека припомним, че там минават най-натоварените океански транспортни пътища в света – по тях текат нефт и втечнен газ от Близкия изток към мощните икономически страни от Източна Азия и изпращат огромни количества индустриални стоки по същите тези линии на Запад.

Китай, разбира се, се страхува, че Съединените щати с мощния си флот биха могли, ако нещо се случи, да отрежат тези жизненоважни маршрути за него. Япония от своя страна се страхува, че самият Пекин ще направи това, ако ситуацията се влоши и я лиши от достъп до близкоизточния петрол. Американците от своя страна искат да запазят статуквото и да запазят доминиращото си присъствие в стратегически важна зона.

Китай строи самолетоносачи

В допълнение към Йокосука, между другото, САЩ възнамеряват да използват бившата съветска база Камран във Виетнам, която е в конфликт с Пекин за правата върху островите и водите в Южнокитайско море. Накратко, Съединените щати си поставят много сериозни задачи в Източна Азия и са уверени, че заедно с японските военноморски сили ще продължат да бъдат по-силни и от Китай, и от Русия. Между другото, Съединените щати вече имат единадесет ударни групи на авианосците и само една е постоянно базирана в чужбина - в Япония, което показва техния особен интерес в тази област.

Но Пекин също не е загубен - военното списание Jane's Defence Weekly току-що съобщи, че сателитното разузнаване е получило изображения на първия китайски самолетоносач, който сега се строи в Далиан в североизточната част на Китай. Тайванското министерство на отбраната изчислява, че водоизместимостта му е 60 хиляди тона. Друг подобен самолетоносач, както се казва, се строи в Шанхай. Корабът Dalian на снимките обаче все още няма горна палуба. Така че на теория все още може да се окаже, че не е самолетоносач, а, да речем, много голям десантно-десантен кораб от нов тип. Но като цяло се очаква Пекин да въведе своите изцяло китайски самолетоносачи в експлоатация до 2020 г.

Засега той разполага само с "Ляонин", бившият незавършен съветски авионосен крайцер "Варяг". След разпадането на СССР той остава в корабостроителницата в Николаев, а през 1998 г. китайците купуват кораба от Украйна, първоначално уж за скрап, а след това решават да го използват като плаващо казино. Но се оказа, че пекинските другари все още имат военни цели.

Бившият Варяг се използва за обучение и все още не е готов за бой. Особено тези, които могъщата група, оглавявана от „Роналд Рейгън“, който сега стои на входа на Токийския залив, е готова незабавно да пусне в региона.

Ядреният самолетоносач USS Ronald Reagan (CVN-76) е деветият от поредицата от десет кораба от клас Nimitz на ВМС на САЩ. Наречен в чест на 40-ия президент на Съединените щати Роналд Рейгън.

Самолетоносачът е построен в корабостроителницата Newport News Shipbuilding, разположена в Нюпорт Нюз (Вирджиния). Договорът за строителство е сключен на 08.12.1994г. Основан на 12 февруари 1998 г. Лансиран на 4 март 2001 г. На церемонията по пускането на вода присъстваха бившият президент на САЩ Джордж У. Буш и бившата първа дама Нанси Рейгън (кръстница на самолетоносача); самият Роналд Рейгън не успя да присъства поради болестта на Алцхаймер. На 30 октомври 2002 г. екипажът пристигна на борда на самолетоносача. Въведен в експлоатация на флота на 12 юли 2003 г. Цената на строителството беше 4,5 милиарда щатски долара. 11 месеца след въвеждането на самолетоносача в американския флот Роналд Рейгън почина. Базово пристанище - Сан Диего, Калифорния. От 1 октомври 2015 г. военноморската база в Йокосука, Япония, стана основно пристанище.

Самолетоносачът USS Ronald Reagan има две разлики от корабите от тази серия. Първо, вместо четири спирачни кабела, има три. В същото време спестеното място е използвано за инсталиране на по-мощни спирачни системи, позволяващи приемането на по-тежки самолети. Второ, за да се подобри устойчивостта на кораба в тежко море, този самолетоносач е оборудван с луковичен лък - стебло.

Кабината на капитана на самолетоносача Тери Крафт е копие на Червената стая на Белия дом, офисът, в който Роналд Рейгън обичаше да работи по време на президентството си. Има и маса, на която Рейгън е работил като губернатор на Калифорния.

Основни характеристики: Водоизместимост 97 000 тона. Дължина 332,8 метра, ширина 76,8 метра, газене 11,3 метра. Скорост 30 възела. Екипаж от 3200 души плюс 2480 души от въздушното крило.

Двигатели: 2 реактора, 4 турбини. Мощност 260 000 к.с (191 MW).

оръжия:

Противовъздушна артилерия: 4 × 20-мм автоматични 6-цевни оръдия Vulcan-Phalanx с индивидуално насочване.

Ракетно въоръжение: 3 пускови установки на системата за ПВО Sea Sparrow на НАТО.

Минно-торпедно въоръжение: 2 тритръбни 324 mm торпедни апарата.

Авиационна група: 90 самолета и хеликоптера.

На 27 май 2004 г. тя напуска Норфолк за родното си пристанище Сан Диего, където пристига на 23 юли.

На 4 януари 2006 г. тя напусна родното си пристанище Сан Диего за първото си разполагане в Персийския залив и Западния Пасифик, от което се върна в родното си пристанище на 20 октомври.

На 27 януари 2007 г. тя напусна Сан Диего за разполагане в западната част на Тихия океан в зоната на отговорност на 7-ми флот на САЩ, откъдето се върна в родното си пристанище на 31 октомври.

На 28 май 2009 г. тя напусна родното си пристанище за планирано разполагане в Западния Тихи океан и Близкия изток в зоната на отговорност на 7-ми и 5-ти флот на САЩ, откъдето се върна в родното си пристанище на 21 октомври.

На 8 ноември 2011 г. в машинното отделение на круизен кораб възникна пожар, в резултат на което корабът остана без ток, което доведе до загуба на захранване, климатизация и възможност за приготвяне на топла храна. Водоснабдяването беше ограничено. Самолетоносачът пое доставките на храна за 3299 пътници и 1167 членове на екипажа на борда.

На 02 февруари 2011 г. той напусна родното си пристанище Сан Диего за планирано разполагане в зоната на отговорност на 5-ти и 7-ми флот на САЩ, откъдето се върна на 09 септември.

01/06/2012 отпътува от Сан Диего за 12-месечен планиран основен ремонт на стойност 210 милиона долара, който ще бъде извършен във военноморската корабостроителница Puget Sound в Бремертън, Вашингтон. Върнат в Сан Диего на 21 март 2013 г. след завършване на ремонта.

На 31 август 2015 г. тя напусна бившето си родно пристанище Сан Диего. Новото пристанище ще бъде военноморската база в Йокосука, Япония. 17 септември отговорност на 7-ми флот на САЩ. 01 октомври на пристанище 12 във военноморската база Йокосука (префектура Канагава, Япония), ново пристанище на пристанище. Според доклад от 18 октомври, Шиндзо Абе стана настоящият министър-председател на Япония, който посети на борда на американски самолетоносач. На 18 октомври на борда на кораба е имало пожар в един от хангарите. Инцидентът е станал два часа преди японският премиер Шиндзо Абе да посети кораба. От 26 до 29 октомври съвместни учения с ВМС на Южна Корея. Край източното крайбрежие на Корейския полуостров, от 26 до 29 октомври, атомният самолетоносач USS Ronald Reagan (CVN-76) участва с група за поддръжка, включваща Carrier Air Wing (CVW) 5, управляван самолет от клас Ticonderoga ракетен крайцер ("Ticonderoga") и разрушители с управляеми ракети от клас Arleigh Burke USS Curtis Wilbur (DDG 54) и USS Mustin (DDG 89) и военноморските сили на Южна Корея. 30 октомври до пристанището на Пусан, Южна Корея. Участва в съвместното учение „Годишно учение 16“, което започна на 16 ноември в териториалните води на Южна Япония. В ученията участват ВМС на САЩ и японските морски сили за самоотбрана. Ученията се проведоха на 25 ноември. 03 декември в Йокосука, Япония, завършвайки първото си патрулиране след смяната на пристанището.

09 май 2016 г. за морски изпитания след завършване на планираната поддръжка, която започна на 12 януари. От 31 март до 1 юни тя беше на последните си морски изпитания, преди да тръгне на следващия патрул. 04 юни дом Йокосука за втория патрул в зоната на отговорност на 7-ми флот на САЩ. На 18 юни ударните групи CSG 3 и CSG 5 започнаха съвместна операция във Филипинско море. 30 юни като част от ударна група в Южнокитайско море за провеждане на рутинни патрули. 26 юли до родното пристанище. 03 септември напусна родното пристанище за рутинен патрул. От 10 до 15 октомври участва в двупосочно учение „Invincible Spirit 2016” с ВМС на Република Корея. 16 октомври с посещение на пристанище Пусан, Южна Корея, което ще продължи пет дни. На 30 октомври се проведе двустранното учение „Остър меч 2017“ с участието на американските военни и японските сили за самоотбрана. Връща се в родното пристанище на 21 ноември, завършвайки 11-седмичен патрул.

На 10 януари 2017 г. започна ремонтът на самолетоносача, който ще продължи четири месеца. Според съобщение от 17 април в района на Корейския полуостров. Пристанище на 07 май за морски изпитания, завършване на поддръжката. 16 май за планиран летен обход след еднодневно закъснение по неуточнена причина. На 17 юни той пристигна в Сингапур на четиридневно посещение. На 8 юли започнах участие в учението „Талисман Сабя 2017“, което се провежда в Коралово море. Пристигнал на 23 юли за петдневно посещение в пристанището на Бризбейн, Австралия, 28 юли. 09 август се върна в Йокосука, завършвайки 12-седмичен патрул. Пристанище на 08 септември за рутинно патрулиране, след като преди това е бил подложен на три седмици ремонт. 02 октомври с посещение в Хонконг. На 18 октомври в състава на ударната група той участва в тридневните учения MCSOFEX-2017, които се провеждат съвместно с ВМС на Южна Корея. 21 октомври с петдневно посещение на пристанище Пусан, Южна Корея. 04 декември се върна в Йокосука, завършвайки тримесечен патрул.

На 11 май 2018 г. Yokosuka започна морски изпитания след завършване на четиримесечен планиран ремонт, след което пристигна в родното пристанище на 17 май. Базово пристанище на 29 май за планиран летен патрул в Индо-Тихия океан след еднодневно забавяне поради необявени проблеми. От 7 до 16 юни тя ще участва в учението Malabar 2018, което е за първи път край бреговете на Гуам. 26 юни с планирано посещение на пристанище Манила, Филипините. 24 юли до родното пристанище. 24 септември до военноморската станция Гуам след завършването на учението Valiant Shield 2018. От 28 ноември до 5 декември в съвместно разгръщане с разрушител-хеликоптероносач на японските морски сили за самоотбрана във Филипинско море.

Не всички „морски“ сили разполагат със самолетоносачи. Изграждането дори на най-новото плаващо летище изисква разходи от стотици милиони долари. А такива като самолетоносача Роналд Рейгън – няколко милиарда. Само икономически развитите сили могат да си позволят такива разходи: Япония, Испания, Италия, Индия, Великобритания, Франция, Китай, Русия. Но те също имат само няколко кораба от този клас.

американски самолетоносачи

Списъкът на силите с тежки самолетоносачи в техния арсенал е водещ.Общият брой на тези кораби е повече от двадесет бойни единици. От този брой половината са самолетоносачи с водоизместимост до 100 тона и ядрена двигателна система. Един от тях е самолетоносачът Роналд Рейгън. Бордовият му сериен номер е CVN-76.

Целта на такова огромно плаващо летище е да спечели господстваща позиция както в морето, така и във въздушното пространство. Самолетоносач може да спре край бреговете на всяка държава в неутрални води и да приеме и приземи военни самолети от определен клас без съгласуване с властите на страните от региона. Това може значително да подобри възможностите на военноморските и сухопътните групи поради значителната въздушна подкрепа за отбранителни и нападателни операции.

Тип

Самолетоносачът Роналд Рейгън принадлежи към класа Нимиц. Името идва от първия кораб от серията, сериен номер CVN-68, кръстен на адмирала от Тихоокеанския флот на САЩ по време на Втората световна война (Честър Уилям Нимиц). Съкращението (CVN) означава многоцелеви самолетоносач с ядрена енергийна (задвижваща) инсталация. Произведени са общо 10 бойни единици от тези плаващи летища. CVN-76 е деветата поред, изстреляна е през 2001 г.

Самолетоносачите от този тип замениха подобни кораби от серията Enterprise. Планирано е да бъдат произведени най-малко пет единици, но в резултат на това е пуснат само CVN-65, пуснат в експлоатация през 1961 г. Приключва бойното си дежурство през 2012 г. Това беше първият самолетоносач с ядрена инсталация на борда. Горивото в неговия реактор беше достатъчно за 12 години работа без рестартиране. Изграждането на най-големия военен кораб (343 м) беше твърде скъпо за онези времена и проектът трябваше да бъде затворен.

Атомният самолетоносач USS Ronald Reagan - „Мир чрез сила“

Беше решено следващата серия кораби да се кръсти на най-известните личности на САЩ. Първият беше Nimitz, последван от още два кораба: Дуайт Айзенхауер и Карл Винсън. След това имаше подобрения и нов подтип на поредицата: „Теодор Рузвелт“, „Ейбрахам Линкълн“, „Джордж Вашингтон“, „Джон Стенис“, „Хари Труман“. CVN-76 - самолетоносач Роналд Рейгън (снимка по-горе), е кръстен в чест на четиридесетия президент на Съединените щати. Неговото мото беше „Мир чрез сила“. Всеки от корабите по време на изстрелването е най-модерното плаващо летище в своя клас. Само самолетоносачът "Джордж Буш" (CVN-77), пуснат в експлоатация през 2009 г., е по-нов в своя клас. Този кораб беше последният в серията тип Nimitz.

Продължение на идеята за проектиране беше новото поколение самолетоносач Gerald R. Ford (CVN-78), който вече е пуснат на вода, но все още не е тестван. Това е подобрен модел с нов тип ядрена инсталация и различни допълнения. Цената му според различни източници е 13 милиарда долара. Според САЩ в момента флотът трябва да има поне 11 тежки самолетоносача. Строителството на следващия кораб от тази серия продължава.

Самолетоносач "Роналд Рейгън": характеристики

Всички кораби от серията са построени по стандартен дизайн и се различават само в детайли: радарни системи, хангари за въздушното крило, вътрешни палуби. CVN-70 например разполага с допълнителни системи и оборудване за обучение на координацията на действията на корабите в състава на съединения и групи. Основни характеристики на самолетоносачите от клас Nimitz: дължина 333 m, широчина на полетната палуба 77 m, водоизместимост - 97 хиляди тона, газене - 11 метра.

CVN-76 се отличава от своите предшественици с подобрената надстройка с по-голям изглед към пистата. Развитието на радарното оборудване и новите видове електронна защита и откриване задължиха конструкторите да монтират тази част на кораба с резерв от възможности за закрепване на нови системи, които дори не са изобретени, но могат да се появят преди края на дизайна на кораба. експлоатационен живот (50 години).

Освен това този самолетоносач няма четири спирачни кабела, а три. Дизайнерите премахнаха един, но използвайки спестеното място, значително подобриха останалите, за да подобрят системата за улавяне и абсорбиране на силата при кацане на по-тежки самолети. Броят на парните катапулти (четири) не е променен.

Кормът на кораба стърчи напред под водолинията и има капковидна форма. Благодарение на това кораб с широка палуба (CVN-76 има горен размер почти два пъти по-голям от нивото на водата) осигурява стабилност в бурно море и остри завои. В допълнение, тази форма на кила ви позволява да развиете по-голяма скорост и осигурява по-добра стабилност на носа на кораба в момента, в който самолетът излита от ръба му.

Въоръжение

Самолетоносачът Роналд Рейгън е предназначен да бъде плаващо военно летище. Въпреки че CVN-76 е боен кораб, в арсенала му има толкова много оръжия. Основната му сила е съсредоточена в самолетите и хеликоптерите с фиксирани крила. В допълнение, самолетоносач от този тип, като правило, е ядрото на самолетоносеща ударна група (AUG). Такъв кораб не тръгва сам на пътешествие. Той е уязвим до известна степен. Обикновено наблизо има надежден екип за ескорт: ракетен крайцер, няколко разрушителя, многоцелева подводница с атомна електроцентрала, високоскоростен ескорт и сервизни транспорти и танкери.

Въпреки това, за да се отблъсне заплахата от евентуален пробив на вражеската авиация, има противовъздушна артилерия (четири шестцевни оръдия) с калибър 20 mm и три ракетни системи с малък обсег. За защита от вражески торпеда, движещи се в килватерната линия, има минно-торпедно въоръжение (две тритръбни торпедни тръби) с калибър 324 mm.

Крило

Основните оръжия на CVN-76 са неговите самолети. Атомният самолетоносач Роналд Рейгън може да има на борда си, в зависимост от целите и задачите си, до 90 самолета и хеликоптера едновременно. Като се имат предвид собствените радарни системи, както и възможностите на разузнавачите, една AUG може да контролира зона до 600 км.

Освен това всяко изстрелване на противокорабни ракети, което може да нанесе щети на групировката, ще бъде открито на значително разстояние. Целта ще бъде заловена и унищожена чрез унищожаване от въздуха или ескортни кораби. Опасността за самолетоносача, когато всички компоненти на AUG работят координирано, е минимална. Съществува мнение, че нито една сила с нейния военен потенциал в момента не може да устои на пълноценна групировка с самолетоносач от клас Нимиц начело.

Стандартната конфигурация на въздушното крило от 78 самолета включва 56 изтребителя, от които 36 са способни да нанасят бомбени удари (F/A-18). Има 6 хеликоптера (2 спасителни и 4 противоподводни). осигурява 8 самолета (по 4 за радиоелектронна борба и радарно откриване на далечни разстояния). Защитата от вражеските подводници се осигурява от 8 противолодъчни самолета.

На прашки въздушното крило може да носи ракети: противокорабни, тактически, свръхзвукови антирадарни, въздух-въздух. И бомби: планиращи, управляеми авиационни, касетъчни, лазерно насочвани. Самолетите могат да имат модули за насочване и допълнителни системи за електронна война на борда.

Автономия и персонал

Самолетоносачът на ВМС на САЩ Роналд Рейгън може да вземе на борда провизии за екипажа и персонала за 3 месеца непрекъсната работа в морето. Полезната площ на всички негови палуби е 1,8 хектара. Корабът разполага с повече от 4000 стаи, единадесет склада, три църкви, два магазина, фризьорски салон, фитнес зала и поща. Кухнята работи почти 24 часа в денонощието и се затваря за един час за почистване. На кораба не се използват обикновени пари. При качване всеки получава специална карта за заплащане на допълнителни стоки и услуги.

Едно презареждане на два реактора е достатъчно за 20 години автономна работа. Тяхната мощност е 260 хиляди литра. с. (или 191 MW). Четири турбини могат да осигурят скорост до 56 км/ч (30 възела). Плаващото летище се управлява от персонал от 3200 души, а авиогрупата се управлява от персонал от 2800 души. На борда на кораба могат да се натоварят до 11 милиона литра, а на пилотската кабина могат да работят до 450 души едновременно. За да не се объркат при извършване на работа, те са облечени в специални униформи с различни цветове: червените са отговорни за въоръжаването на самолета, зелените са отговорни за обслужването на спирачните системи, жълтите са за регулиране на трафика, а белите са за следене на общата безопасност на работата.

Предназначение и приложение

В допълнение към ученията и бойните мисии, самолетоносачът Роналд Рейгън участва в спасителни операции. Така през 2010 г., по време на извънредна ситуация на американския круизен кораб Carnival Splendor с 4,5 хиляди души на борда, CVN-76 им осигури храна и стоки от първа необходимост.

През 2011 г. участва в ликвидирането на последствията от земетресенията в Япония. Хеликоптери от самолетоносача извършиха доставката на лекарства, оборудване и храна в зоната на бедствието.

Бойно дежурство

През 2006 г. CVN-76 участва в разрешаването на конфликта в Персийския залив. Един от изтребителите на неговото въздушно крило се разби в палубата по време на нощно кацане, запали се и беше изгубен. Пилотът успя да катапултира по време на инцидента и оцеля.

Според последна информация от открити източници атомният самолетоносач на ВМС на САЩ "Роналд Рейгън" е в добро техническо състояние. В края на 2015 г. той пристигна в една от военните бази на японския флот. Там той трябва да смени дежурния атомен самолетоносач "Джордж Вашингтон", който трябва да се върне в родната си база.

Не всички морски сили притежават кораби за превозване на самолети. Това се дължи на факта, че изграждането на едно плаващо летище изисква огромни финансови инвестиции. Страните, които могат да си позволят това, включват САЩ, Обединеното кралство, Япония, Русия, Франция и Китай. Америка оглавява този списък на икономически развитите страни, тъй като нейният флот разполага с над двадесет такива кораба в своя арсенал. Един от тях е атомният самолетоносач Роналд Рейгън.

Какво означава абревиатурата (съкращението) CVN?

Самолетоносачът Роналд Рейгън е кораб от клас Нимиц, кръстен на американския адмирал Честър Уилям Нимиц, служил в Тихоокеанския флот по време на Втората световна война. Още девет кораба принадлежат към клас Nimitz. Всички те са посочени като самолетоносачи (CVN): многоцелеви самолетоносачи, използващи ядрена задвижваща система като двигател.

CVN-76: история на изстрелването

USS Ronald Reagan е деветият кораб от клас Nimitz. Серийният номер на кораба е CVN-76. Корабът е кръстен в чест на четиридесетия президент на САЩ Роналд Рейгън. Строителството на самолетоносача започва през февруари 1998 г.

В началото на пролетта на 2001 г. корабът е напълно готов за спускане. Церемонията се състоя с участието на бившия президент на САЩ Джордж Буш и бившата първа дама Нанси Рейгън. Поради болестта на Алцхаймер Роналд Рейгън не присъства на тържественото пускане на кораба на вода. През юли 2003 г. самолетоносачът "Роналд Рейгън" (снимката на кораба е представена в статията) влезе в служба на ВМС на САЩ.

Описание

USS Ronald Reagan е плаващо военно летище. Въпреки че се смята за боен кораб, въоръжението му е нищожно. Основно военната мощ на кораба е съсредоточена в базираните на него бойни самолети и хеликоптери. На първо място, самолетоносачът Роналд Рейгън, както всеки друг кораб от клас Нимиц, е база за цялата авионосна ударна група. Това означава, че корабите на CVN са относително уязвими и не плават сами без крайцер с управляеми ракети, няколко разрушителя, атакуваща подводница с ядрена мощност и специални транспортни танкери. Самолетоносачът е в състояние да достави до 78 самолета и хеликоптера.

Една въздушна ударна група, използвайки разузнавателни самолети и радиолокационна система, е в състояние да контролира територията в рамките на 600 км. Ако врагът изстреля противокорабна ракета по самолетоносач, това само ще се разкрие - всичките му действия ще бъдат незабавно записани. След това ще бъде атакуван като цел от военните кораби, придружаващи самолетоносача. Ударът може да бъде нанесен и от въздуха - от авиационна ударна група. По този начин, благодарение на координираната работа на ескортните военни кораби, радарната система и транспортируемите самолети, заплахата от атака срещу самолетоносач е сведена до минимум.

устройство

По време на изграждането на всички самолетоносачи от клас Nimitz американските разработчици използваха един стандартен дизайн, в резултат на което корабите практически не се различават един от друг. Разлики има само в някои детайли: в дизайна на вътрешни палуби, хангари и радарни системи. За разлика от предишните самолетоносачи от клас Nimitz, Ronald Reagan има подобрена палубна надстройка, която осигурява по-голяма видимост. Тъй като радарните средства, използвани за откриване и защита срещу врага, непрекъснато се развиват, американските дизайнери решиха да оставят малко свободно пространство на палубата за инсталиране на най-модерните системи. Въпреки факта, че такива устройства все още не са създадени, според американски военни експерти е възможно те да се появят в близко бъдеще. Тъй като срокът за проектиране на самолетоносача е 50 години, конструкторите се надяват Роналд Рейгън да бъде оборудван само с най-добрите съвременни разработки.

За разлика от предишните Nimitze, CVN-76 е оборудван с три спирачни кабела, а не с четири. Разработчиците решиха да премахнат един и да се съсредоточат върху подобряването на останалите. Роналд Рейгън е оборудван с четири парни катапулта. Стабилното положение на самолетоносача по време на рязък завой и буря се осигурява от капковиден ствол, който за разлика от други самолетоносачи е леко преместен напред и се намира под водолинията. В допълнение, носовата част на плавателния съд се характеризира с голяма стабилност и е удобна за самолети, излитащи от ръба на палубата.

защита

Ако разрушителите и крайцерите не успеят да спрат движението на вражеските самолети и те успеят да се доближат до самолетоносача, Роналд Рейгън може да се защити с помощта на противовъздушна артилерия. Състои се от четири шестцевни 20 мм оръдия и три ракетни комплекса с малък обсег. Ако вражеските торпеда представляват заплаха, тогава самолетоносачът може да се защити с помощта на минни торпедни оръжия - две 324 mm торпедни тръби.

Състав на ударната авиационна група

Стандартният комплект на "Роналд Рейгън" е 78 самолета. 56 единици са бойци. От тях 36 са способни да извършват бомбени атаки. Самолетоносачът е оборудван с шест хеликоптера (два спасителни и четири противолодъчни). Електронната война се води с помощта на осем самолета за радарно откриване на далечни разстояния.

Целта на кораба "Роналд Рейгън"

Характеристиките на самолетоносача са незаменими в случаите, когато е необходимо да се завладее и поеме контрол над морското и въздушното пространство на противника. За целта самолетоносачът трябва само да навлезе в неутрални води край бреговете на враждебна страна. За да кацнете и да получите въздушна група, не е необходимо разрешение от властите на държави, разположени в този регион. Благодарение на самолетоносача, морските и сухопътните сили, действащи в региона, получават значителна подкрепа. Транспортирана от Роналд Рейгън, въздушната ударна група допринася за отбранителните или нападателните операции на американската армия.

Според военни експерти днес в света няма нито една държава, която да може напълно да се противопостави на авиационната група, ръководена от Нимиц и Роналд Рейгън.

Роналд Рейгън - (на английски USS Ronald Reagan (CVN-76)) е американски самолетоносач, деветият кораб от клас Нимиц. Наречен в чест на 40-ия президент на Съединените щати Роналд Рейгън. Заложен на 12 февруари 1998 г., пуснат на вода на 4 март 2001 г., въведен в експлоатация на флота на 12 юли 2003 г.

Самолетоносач Роналд Рейгън - видео

USS Ronald Reagan стана един от малкото кораби в американския флот, кръстен на жив човек, и първият, кръстен на жив президент. На церемонията по откриването присъстваха бившият президент на Съединените щати Джордж У. Буш и бившата първа дама Нанси Рейгън; самият Роналд Рейгън не можа да присъства поради болестта на Алцхаймер. Роналд Рейгън почина 11 месеца след въвеждането на самолетоносача в американския флот

Разлики

Самолетоносачът има две разлики от корабите от тази серия. Първо, вместо четири спирачни кабела, има три. В същото време спестеното място е използвано за инсталиране на по-мощни спирачни системи, позволяващи приемането на по-тежки самолети. Второ, за да се подобри устойчивостта на кораба в тежко море, този самолетоносач е оборудван с луковичен лък - стебло.

Базовото пристанище на самолетоносача е Сан Диего, Калифорния. Кабината на капитана на самолетоносача Тери Крафт е копие на Червената стая на Белия дом, офисът, в който Роналд Рейгън обичаше да работи по време на президентството си. Има и маса, на която Рейгън е работил като губернатор на Калифорния.

Упражнение на съвместната оперативна група 06-2

По време на ученията през декември 2005 г. участва шведската атомна подводница Gotland, подводницата успя условно да потопи самолетоносач и в същото време да остане незабелязана.

Бележки

USS Роналд Рейгън се появява в компютърната игра "Прототип" като местоположението на последната сцена на играта. Самолетоносачът Роналд Рейгън участва във филма Battleship като флагман на ескадрилата по време на учението Rimpac 2012.

Съединените американски щати водят списъка на силите с тежки самолетоносачи в арсенала на флота си. Общият брой на такива кораби, които имат, е повече от двадесет бойни единици. От този брой половината са самолетоносачи с водоизместимост до 100 тона и ядрена двигателна система. Един от тях е самолетоносачът Роналд Рейгън. Бордовият му сериен номер е CVN-76.

Тип

Атомният самолетоносач USS Ronald Reagan - „Мир със сила“

Продължение на идеята за проектиране беше новото поколение самолетоносач Gerald R. Ford (CVN-78), който вече е пуснат на вода, но все още не е тестван. Това е подобрен модел с нов тип ядрена инсталация и различни допълнения. Цената му според различни източници е 13 милиарда долара. Според военната доктрина на САЩ в момента флотът трябва да има поне 11 тежки самолетоносача. Строителството на следващия кораб от тази серия продължава.

Въоръжение

Крило

Стандартната конфигурация на въздушното крило от 78 самолета включва 56 изтребителя, от които 36 са способни да нанасят бомбени удари (F/A-18). Има 6 хеликоптера (2 спасителни и 4 противоподводни). Електронната борба се осигурява от 8 самолета (по 4 за радиоелектронна борба и радарно откриване на далечни разстояния). Защитата от вражеските подводници се осигурява от 8 противолодъчни самолета.

Автономия и персонал

Едно презареждане на два реактора е достатъчно за 20 години автономна работа. Тяхната мощност е 260 хиляди литра. с. (или 191 MW). Четири турбини могат да осигурят скорост до 56 км/ч (30 възела). Плаващото летище се управлява от персонал от 3200 души, а авиогрупата се управлява от персонал от 2800 души. На борда на кораба могат да бъдат натоварени до 11 милиона литра авиационно гориво. В пилотската кабина могат да работят до 450 души едновременно. За да не се объркат при извършване на работа, те са облечени в специални униформи с различни цветове: червените са отговорни за въоръжаването на самолета, зелените са отговорни за обслужването на спирачните системи, жълтите са за регулиране на трафика, белите са за следене на общата безопасност на работата.

Предназначение и приложение

Бойно дежурство

Напояване на палубата в тестване

Тактико-технически характеристики на самолетоносача Роналд Рейгън

Домашно пристанище: Сан Диего
Производител: Newport News Shipbuilding
Начало на строителството: 12.02.1998г
Лансиран: 4 март 2001 г
Въведена в експлоатация: 12.07.2003г

Водоизместимост на самолетоносача Роналд Рейгън

97 000 тона

Размери на самолетоносача Роналд Рейгън

Дължина: 332,8 м, водолиния - 317 м
- Ширина: 76,8 м, водолиния - 40,8 м