Povijest proizvodnje nafte i svjetske naftne industrije. Prvi načini proizvodnje ulja Gdje je pronađena prva nafta?

Ulje- jedan od predstavnika klase tekućih minerala (osim njega uključuje i artešku vodu). Ime je dobio po perzijskom "ulje". Zajedno s ozokeritom i prirodnim plinom čini skupinu minerala zvanih petroliti.

ŠTO JE NAFTA SA STALIŠTA FIZIKE I KEMIJE

To je masna, uljasta tvar, čija boja i gustoća varira ovisno o tome gdje se vadi. Može biti svijetlo zelena ili trešnja crvena, žuta, smeđa, crna, au rijetkim slučajevima i bezbojna. Fluidnost ulja također jako varira: jedno će biti poput vode, drugo će biti viskozno. Ali ono što ujedinjuje tvari s tako različitim fizičkim svojstvima je njihov kemijski sastav, koji je uvijek složena mješavina ugljikovodika. Nečistoće su odgovorne za druga svojstva - sumpor, dušik i drugi spojevi, od kojih miris uglavnom ovisi o prisutnosti aromatskih ugljikovodika i sumpornih spojeva.

Naziv glavne komponente nafte - "ugljikovodici" - dovoljno govori o njenom sastavu. To su tvari koje se sastoje od atoma ugljika i vodika, čija se opća formula piše kao CxHy. Najjednostavniji predstavnik ove serije je metan CH4, prisutan u svakom ulju.

Elementarni sastav prosječnog ulja može se izraziti u postocima:

84% ugljika
14% vodika
1-3% sumpora
<1 % кислорода
<1 % металлов
<1 % солей

ZNAČAJKE NAFTNOG I PLINSKOG ZANIMANJA

Nafta i plin obično su suputnici, odnosno nalaze se zajedno, ali to se događa samo na dubini od 1 do 6 kilometara. Većina polja se nalazi u ovom rasponu, a kombinacije nafte i plina variraju. Ako je dubina manja od kilometra, tada se tamo nalazi samo nafta, a iznad 6 kilometara - samo plin.

Formacija u kojoj se nalazi nafta naziva se ležište. Obično su to porozne stijene, koje se mogu usporediti s čvrstom spužvom koja skuplja i zadržava naftu, plin i druge pokretne tekućine (na primjer, vodu). Još jedan preduvjet za nakupljanje ulja je postojanje zaštitnog sloja, koji sprječava daljnje kretanje tekućine, zbog čega se ona zadržava. Geolozi traže takve zamke, koje se onda nazivaju naslagama, ali to nije sasvim točan naziv. Zato što su nafta ili plin nastali mnogo niže, u slojevima pod visokim pritiskom. Oni dolaze do gornjih slojeva jer, kao laki fluidi, teže prema gore. Oni su doslovno istisnuti na površinu zemlje.

GDJE I KADA JE NASTANAK NAFTE

Da biste razumjeli mehanizam stvaranja nafte, morate otputovati milijune godina unatrag. Prema biogenoj teoriji (poznatoj i kao teorija organskog podrijetla), počevši od razdoblja karbona (350 milijuna godina pr. Kr.) pa sve do sredine paleogena (50 milijuna godina pr. Kr.), brojna područja plitke vode postala su mjesta gdje su ostaci akumulirane organske tvari život - umirući mikroorganizmi i alge padali su na dno tvoreći donje slojeve organske tvari. Vrlo polako te su slojeve prekrivali drugi, anorganski - naslage pijeska, primjerice, i tonuli sve niže. Tlak se povećao, pokrovni slojevi su otvrdnuli, a organskoj tvari nije bilo pristupa kisika. U tami, pod utjecajem tlaka i temperature, ostaci su se transformirali u jednostavne ugljikovodike, od kojih su neki postali plinoviti, neki tekući i čvrsti.

Čim je tekućinama pružena prilika da pobjegnu iz matične formacije, jurile su prema gore sve dok nisu bile zarobljene. Istina, uspon je također oduzeo dosta vremena. U zamkama se tekućine obično raspoređuju na sljedeći način: plin na vrhu, zatim ulje i voda na samom dnu. To je zbog gustoće svakog od njih. Ukoliko tekućine nisu usput naišle na nepropusni sloj, završile su na površini, gdje su se uništile i raspršile. Prirodna nafta koja curi na površinu obično se pojavljuje kao bazeni guste malte i polutekućeg asfalta ili prožima pijesak, tvoreći takozvani katranski pijesak.

LJUDSKA POVIJEST NAFTE

Puštanje nafte na površinu nije moglo ne privući pozornost drevnog čovjeka. O najranijim fazama upoznavanja praktički nema podataka, ali u razdoblju razvijene materijalne kulture nafta se koristila u graditeljstvu - o tome svjedoče podaci iz Iraka, gdje su pronađeni dokazi o korištenju nafte za zaštitu kuća od vlage. U Egiptu je otkriveno da je nafta zapaljiva i korištena je za rasvjetu. Osim toga, pronašao je primjenu u mumifikaciji i kao brtvilo za brodove.

Iako rijetka, nafta je postala vrijedna roba u antičko doba: Babilonci su njome trgovali na Bliskom istoku. Pretpostavlja se da je upravo taj zanat iznjedrio mnoge gradove i sela. Također je moguće da je ulje korišteno za stvaranje jednog od poznatih "svjetskih čuda" - Visećih vrtova Babilona. Tamo je bio koristan kao brtvilo koje nije dopuštalo prolaz vode.

Kinezi su bili prvi koji nisu bili zadovoljni izvorima koji izlaze na površinu. Upravo su oni izmislili bušenje bunara, koristeći šuplja bambusova debla s metalnom "bušilicom" na kraju. Prvo su tražili slane izvore za vađenje soli, ali su onda pronašli naftu i plin. Uz pomoć potonjeg, isparili su sol - zapalivši je. Nema podataka o korištenju nafte u Kini u to vrijeme.

Drugi drevni način korištenja ulja bio je za liječenje kožnih bolesti. Slična praksa među stanovnicima Apšeronskog poluotoka spominje se u bilješkama Marka Pola.

U Rusiji se ulje prvi put spominje tek u 15. stoljeću. Povjesničari su pronašli reference na skupljanje sirove nafte na rijeci Ukhta, gdje je formirala film na površini vode. Tamo se skupljao i koristio za izradu lijekova ili izvora svjetlosti - obično kao impregnacija za baklje.

Novu primjenu ulje je pronašlo tek u 19. stoljeću, kada je izumljena petrolejka. Razvio ga je poljski kemičar Ignatius Lukasiewicz. Moguće je da je on bio i izumitelj metode za ekstrakciju kerozina iz nafte. Nekoliko godina ranije Kanađanin Abraham Gesner dosjetio se kako proizvesti kerozin iz ugljena, no dobivanje iz nafte pokazalo se isplativijim.

Kerozin se aktivno koristio za rasvjetu, pa je potražnja za njim stalno rasla. Stoga je bilo potrebno riješiti pitanje njegovog vađenja. Naftna industrija započela je 1847. u Bakuu, gdje je izbušena prva bušotina koja je dala naftu. Ubrzo je bilo toliko bunara da je Baku dobio nadimak Crni grad.

Ali te su se bušotine i dalje bušile ručno. Prva bušotina, izbušena parnim strojem koji je pokretao bušaću opremu, pojavila se u Rusiji 1864. godine u regiji Kuban. Dvije godine kasnije dovršeno je mehaničko bušenje još jedne bušotine na polju Kudakinskoye.

U svijetu je početak industrijske proizvodnje nafte postavio 1859. godine Edwin Drake, koji je 27. kolovoza ove godine izbušio prvu naftnu bušotinu u SAD-u - bila je dubine 21,2 metra i nalazila se u gradu Titusvilleu. u Pennsylvaniji, gdje se ranije, prilikom bušenja arteških bušotina, često nalazila nafta.

Bušenje naftnih bušotina naglo je smanjilo troškove proizvodnje nafte i dovelo do činjenice da je ovaj proizvod ubrzo postao najvažniji za modernu civilizaciju. To je ujedno označilo početak razvoja naftne industrije.

PRIMJENE ULJA

Trenutno više ne koristimo čisto ulje. Međutim, postoje mnogi proizvodi njegove prerade bez kojih je naš svijet nezamisliv. Nakon prve destilacije dobiva se pet vrsta goriva:

zrakoplovni i motorni benzin
kerozin
raketno gorivo
dizel gorivo
lož ulje

Frakcija loživog ulja je izvor drugog niza daljnjih proizvoda destilacije:

bitumen
parafin
ulja
kotlovsko gorivo

Daljnja sudbina bitumena je da se u kombinaciji sa šljunkom i pijeskom dobije asfalt. Drugi naftni proizvod koji se također koristi za radove na cestama je katran, koji je koncentrat naftnih ostataka nakon njegove destilacije. Drugi ostatak, naftni koks, koristi se u proizvodnji ferolegura i elektroda.

Kemijska industrija koristi jednostavne ugljikovodike kao sirovine za reakcije koje mijenjaju formulu spojeva. Rezultat je plastika, guma, tkanine, gnojiva, boje, polietilen i polipropilen, kao i mnoge kemikalije za kućanstvo.

Nije slučajno da se danas takav mineral kao što je nafta naziva crnim zlatom ili čak "krvlju moderne civilizacije". Od ulja se pravi gotovo sve: od filma do plastičnih naočala za plivanje. Prikupili smo 14 najzanimljivijih činjenica o nafti i proizvodnji ulja:

1. 1. Što znači riječ "ulje"?

Riječ na ruskom ulje došao iz turskog (od riječi ulje), koji dolazi iz perz naft, a koji je pak posuđen iz semitskih jezika. akadska (asirska) riječ naptn"ulje" dolazi od semitskog glagolskog korijena npt s izvornim značenjem “izbljuvati, povratiti”.

Postoje i druge verzije značenja riječi ulje. Na primjer, prema nekim izvorima, riječ nafta dolazi od akadskog napatum, što znači "buknuti, zapaliti", prema drugima, od staroiranskog naft što znači "nešto mokro, tekuće".

Ali, na primjer, Kinezi, koji su prvi, uzgred budi rečeno, izbušili naftnu bušotinu još 347. godine nove ere, naftu su nazivali i još uvijek zovu - shi yo,što doslovno znači "planinsko ulje".

engleska riječ nafta, koje Amerikanci i Britanci nazivaju sirovom naftom, također, inače, znači “brdsko ulje” i dolazi od grčkog petra (planina) i latinskog oleum (ulje).

2. 2. Gdje je započela industrijska proizvodnja ulja?

Svjetska povijest industrijske proizvodnje nafte započela je 1848. godine u Azerbajdžanu. Spominjanje proizvodnje nafte u predgrađu Bakua odnosi se na V stoljeća naše ere. Nafta je ovdje posvuda. Na nekim mjestima u ovom području čak ne morate ništa bušiti - ulje samo po sebi stvara lokvice na površini.

3. 3. Odakle dolazi “vječni plamen” sa svete planine Yanadarg?

Ovdje, u predgrađu Bakua, nalazi se najpoznatiji vulkan Yanadarg, poznat kao Goruća planina. Iz njegovih dubina izlazi prirodni plin koji gori već nekoliko stoljeća, ali vatra ne prelazi granice planine.U zraku se uvijek osjeća jak miris plina.Prirodni plin se diže kroz pukotine u stijenama i izlazi na površinu bez pomoći.

4. 4. Kako nastaje naftno polje?

Nafta prodire u slojeve mrvičastog pješčenjaka ili izlomljenog vapnenca i može se čak kretati uokolo, upijajući se u slojeve poput vode koja upija spužvu. Tijekom geoloških procesa vodoravni slojevi su savijeni, a nafta počinje aktivnije migrirati kroz njih. Zbog činjenice da je pritisak na dubini veći nego na površini, nafta ne teče prema dolje, već, naprotiv, teži prema vrhu. Jednom kada ulje uđe u takav nabor, ne može iz njega izaći. Geolozi ovu strukturu nazivaju "zamkom ugljikovodika", u kojoj se nakuplja ogromna količina nafte, tvoreći polje. Prisutnost zamke je prvi uvjet za stvaranje naslaga.

5. 5. Je li istina da su Edwina Drakea, koji je prvi predložio bušenje nafte, smatrali ludim?

Izvan Rusije, prvu naftnu bušotinu izbušio je 1859. u Sjedinjenim Državama pukovnik Edwin Drake u blizini Titusvillea, Pennsylvania, generalni predstavnik Seneca Oil Company. Zbog pokušaja da se bušenjem pronađe i vadi nafta, lokalno stanovništvo smatralo je Drakea ludim. Osim toga, Drake je, prema vlastitoj izjavi, izumio zaštitnu cijev, "bez koje nitko ne bi mogao bušiti u nizinama gdje je tlo poplavljeno."

6. 6. Kada je počela proizvodnja nafte u Rusiji?

U Rusiji se do sredine 19. stoljeća izvlačila nafta Apšeronski poluotok iz bušotina, a već 14. srpnja 1848. godine u mjestu Bibi-Heybat izbušena je udarnom metodom pomoću drvenih šipki prva naftna bušotina u svijetu.

Godine 1900. u Rusiji je proizvedeno 631,1 milijuna puda nafte, što je iznosilo 51,6% ukupne svjetske proizvodnje nafte.U to vrijeme proizvodnja nafte se odvijala u 10 zemalja: Rusiji, SAD-u, Nizozemskoj Istočnoj Indiji, Rumunjskoj, Austro-Ugarskoj, Indiji, Japanu, Kanadi, Njemačkoj, Peruu. Istodobno, glavne zemlje proizvođači nafte bile su Rusija i Sjedinjene Države, koje su zajedno činile više od 90% ukupne svjetske proizvodnje nafte.

Vrhunac proizvodnje nafte u Rusiji dogodio se 1901. godine, kada je proizvedeno 706,3 milijuna puda nafte (50,6% svjetske proizvodnje). Nakon toga, zbog ekonomske krize i pada potražnje, obujam proizvodnje nafte u Rusiji počeo je opadati. Cijena nafte, koja je 1900. godine iznosila 16 kopejki. po pudi, 1901., zbog prevelike ponude, pao je 2 puta na 8 kopejki. po pudi. Godine 1902. cijena je bila 7 kopejki. po pudi, nakon čega je došlo do tendencije oporavka potražnje i količine proizvodnje nafte. Taj je trend prekinula revolucija 1905., koja je bila popraćena paljenjem i općim uništavanjem naftnih polja u Bakuu.

7. 7. Kako se provodi istraživanje nafte?

Linije duž kojih se vrše istraživanja nafte nazivaju se "profila". Podaci dobiveni iz svakog profila omogućuju izradu stijenskog presjeka u kojem će biti jasno vidljive sve podzemne građevine. Ako geofizičari pronađu "zamku ugljikovodika", tada će tamo najvjerojatnije biti naslaga.

Najučinkovitija metoda traženja nafte je seizmičko istraživanje. Princip ove metode sličan je medicinskom ultrazvuku. Za liječnike, uređaj generira ultrazvučne valove koji se reflektiraju od tkiva unutarnjih organa. Osjetljivi mikrofon hvata ove refleksije, a računalo proizvodi sliku. Geolozi imaju gotovo istu stvar: da biste vidjeli podzemlje, prvo morate stvoriti impuls koji će se reflektirati od podzemnih slojeva. Na površini se mora uhvatiti i zatim izmjeriti kako bi se dobila slika zemljinih slojeva.

8. 8. Što je seizmički vibrator i kako radi?

Seizmički vibratorje kamion koji je dizajniran za pobuđivanje uzdužnih seizmičkih vibracija. Njihov zadatak je stvoriti snažan impuls koji će se reflektirati od podzemnih slojeva i zabilježiti seizmički prijemnik. Prije su se za to koristili eksplozivi, ali seizmički vibratori su praktičniji, sigurniji i ne štete okolišu.

Skupina seizmičkih vibratora mora se kretati točno duž profila na kojem su postavljeni seizmički prijemnici. Svakih 100 m, seizmički vibratori se zaustavljaju kako bi dali snažan vibracijski puls. Potporna platforma se spušta, podižući stroj od 20 tona. U to vrijeme signal seizmičke stanice stiže u vozačevu kabinu.

Automobil počinje "odskakivati" 80 puta u sekundi. Ne vidi se okom, ali se odražava na tlu. Svaki impuls je ekvivalentan 40 grama TNT-a. Ispostavilo se da za 4 sekunde u tlo odlazi ukupni impuls snage gotovo 12 kg TNT-a! Seizmički senzori počinju bilježiti vibracije. Unutar svakog seizmičkog senzora nalazi se magnet, koji je okružen zavojnicom tanke žice, slobodno obješenom na oprugu. Dolazni val vibrira tijelo prijemnika zajedno s magnetom, a zavojnica se počinje pomicati. Magnetsko polje inducira u njemu izmjenični napon, ponavljajući oblik vibracija. Električni signal iz prijemnika prenosi se u seizmičku stanicu.

9. 9. Je li istina da se ulje može koristiti za balzamiranje mrtvih?

U starom Egiptu ulje se koristilo za balzamiranje mrtvih. U to se vrijeme naftni bitumen koristio za balzamiranje mumija i za pokrivanje brodova.

10. Je li istina da se ulje može koristiti kao lijek?

Godine 1874. otkriven je princip dobivanja salicilne kiseline iz fenola i od tada je acetilsalicilna kiselina ili jednostavno "aspirin" postala jedan od najpopularnijih lijekova na svijetu. Svi znaju da aspirin ima antipiretičko, protuupalno i analgetsko djelovanje. Osim toga, od salicilne kiseline proizvodi se antiseptik fenil salicilat, koji se koristi za liječenje kolitisa i drugih gastrointestinalnih bolesti, te para-aminosalicilna kiselina, koja se koristi u lijekovima protiv tuberkuloze.

Različiti derivati nafte koriste se u lijekovima koji pomažu ljudima da se riješe alergija, glavobolja, živčanog stresa ili zaraznih bolesti. Esteri i alkoholi često se koriste za proizvodnju antibiotika.

11. Koja legenda govori o otkriću ljekovitosti naftalan ulja?

Zanimljiva je legenda o tome kako su otkrivena ljekovita svojstva naftalan ulja. Prije mnogo stoljeća pored mjesta gdje se danas nalazi grad Naftalan prolazila je trgovačka karavana. Ondje su putnici vidjeli brojna jezera s mutnom vodom. Otjerali su svoje deve od sumnjivih rezervoara, ali su jednu, najslabiju i najbolesniju, pustili da se napije i ostave da umre kako se više ne bi mučila. Na povratku su karavaneri sreli svog napuštenog suputnika - deva je bila potpuno zdrava. Pomogla mu je uljasta tekućina pod zamućenjem vode. Ljudi su njime mazali svoje rane i ozdravljali.

12. Je li istina da nafta može spasiti čovječanstvo od gladi?

Nafta može spasiti čovječanstvo ne samo od bolesti, već i od gladi. Rafiniranjem samo 2% količine godišnje proizvedene nafte može se proizvesti do 25 milijuna tona proteina. To je dovoljno da se hrani 2 milijarde ljudi godinu dana. Ova bjelančevina se koristi u proizvodnji raznih proizvoda i zamjenjuje životinjske bjelančevine koje nedostaju da bi se zadovoljile potrebe sve veće populacije našeg planeta.

12. 13. Zašto su saudijski šeici tako bogati?

Saudi Aramco je nacionalna tvrtka koja proizvodi naftu u Saudijskoj Arabiji iu potpunom je vlasništvu države. Ova kompanija je najveća svjetska naftna kompanija po proizvodnji nafte.

Znate li koliko Saudi Aramco košta proizvodnja jednog barela nafte?

Časopis Forbes to zna. Evo što on piše (u mom prilično slobodnom prijevodu):

Saudi Aramco je najprofitabilnija kompanija na planetu. Ne otkriva u potpunosti svoje financijske podatke, ali otprilike njegova neto dobit iznosi 200 milijardi dolara godišnje, s godišnjim prihodom većim od 350 milijardi dolara. Prošle godine ministar nafte Ali Al-Naimi rekao je novinarima da je prosječna cijena proizvodnje jednog barela nafte u Saudijskoj Arabija je 2 dolara. Ovaj barel nafte prodaje se za 130 dolara. Ako isti barel nafte propustite kroz složeno petrokemijsko postrojenje, lako će donijeti 500 dolara prihoda.

Za usporedbu: u ruskoj naftnoj kompaniji Rosneft trošak proizvodnje jednog barela nafte u prosjeku iznosi 14,57 dolara. A uzimajući u obzir troškove istraživanja, bušenja bušotina i modernizacije rafinerija, cijena je već 21 dolar po barelu.

14. Zašto rast cijena nafte dovodi do promjene tečaja dolara i povećanja cijena svih dobara?

Pa što ako cijena nafte raste? Čak i ako značajno poraste, a cijene benzina slijede taj primjer, čini se, zašto bi običnog čovjeka bilo briga? Na posao možete hodati ili se voziti biciklom.

Evo o čemu se radi: bio jednom jedan dolar. Za to su dali 35 rubalja. Dakle, s cijenom nafte od 100 dolara po barelu, proračun zemlje dobio je otprilike 3500 rubalja. Međutim, tada je cijena nafte počela padati, a s cijenom nafte od 50 dolara po barelu, proračun zemlje počeo je dobivati uvjetnih 1750 rubalja po stalnom tečaju rublje. Tako se u proračunu pojavljuje manjak novca i nastaje deficit, a tečaj rublje slabi kako bi se nadoknadilo ono što nije stiglo u proračun. Kao rezultat toga, da biste dobili iste 3 konvencionalne 3500 rubalja od 1 barela nafte po cijeni od 50 dolara po barelu, tečaj bi trebao biti oko 70 rubalja za dolar. http://mirnefti.ru/index.php?id=21

Ovaj materijal je privatna objava člana Club.CNews zajednice.
Uredništvo CNewsa nije odgovorno za njegov sadržaj.

prije 4 godine

Ulje je čovjeku poznato od davnina. Ljudi su odavno primijetili crnu tekućinu koja curi iz zemlje. Postoje dokazi da su već prije 6500 godina ljudi koji su živjeli na području današnjeg Iraka dodavali ulje građevinskim i cementnim materijalima prilikom gradnje kuća kako bi zaštitili svoje domove od prodiranja vlage. Stari Egipćani skupljali su ulje s površine vode i koristili ga u građevinarstvu i za rasvjetu. Ulje se također koristilo za brtvljenje brodova i kao dio sredstva za mumificiranje.

U vrijeme starog Babilona na Bliskom istoku bila je dosta intenzivna trgovina ovim “crnim zlatom”. Neki su gradovi već tada doslovno izrasli na trgovini naftom. Jedno od sedam svjetskih čuda, poznato Viseći vrtovi od keramida(prema drugoj verziji - Viseći vrtovi Babilona), također nije mogao bez upotrebe ulja kao materijala za brtvljenje.

Nije svugdje nafta skupljana samo s površine. U Kini su prije više od 2000 godina bušeni mali bunari pomoću debla bambusa s metalnim vrhom. U početku su bunari bili dizajnirani za proizvodnju slane vode iz koje se vadi sol. No bušenjem na veću dubinu iz bušotina su se izvlačili nafta i plin. Ne zna se je li nafta koristila u staroj Kini, samo se taj plin palio kako bi isparila voda i izvukla sol.

Prije oko 750 godina slavni putnik Marko Polo u opisu svojih putovanja na istok spominje korištenje nafte od strane stanovnika Apšeronskog poluotoka kao lijeka za kožne bolesti i goriva za rasvjetu.

Prvi spomen nafte u Rusiji datira iz 15. stoljeća. Nafta je prikupljena s površine vode rijeke Ukhta. Kao i kod drugih naroda, i ovdje se koristio kao lijek i za kućne potrebe.

Iako je, kao što vidimo, ulje poznato od davnina, našlo je prilično ograničenu primjenu. Moderna povijest nafte počinje 1853. godine, kada je poljski kemičar Ignatius Łukasiewicz izumio sigurnu i jednostavnu za korištenje petrolejsku lampu. Prema nekim izvorima, on je otkrio način za ekstrakciju kerozina iz nafte u industrijskim razmjerima i osnovao rafineriju nafte 1856. godine u blizini poljskog grada Ulaszowice.

Davne 1846. godine kanadski kemičar Abraham Gesner smislio je kako proizvesti kerozin iz ugljena. Ali nafta je omogućila dobivanje jeftinijeg kerozina i to u puno većim količinama. Rastuća potražnja za kerozinom, koji se koristi za rasvjetu, stvorila je potražnju za početnim materijalom. To je bio početak naftne industrije.

Prema nekim izvorima, prva svjetska naftna bušotina izbušena je 1847. u blizini grada Bakua na obali Kaspijskog jezera. Ubrzo nakon toga, u Bakuu, tada dijelu Ruskog Carstva, izbušeno je toliko naftnih bušotina da je postao poznat kao Crni grad.

Međutim, 1864. se smatra rođenjem ruske naftne industrije. U jesen 1864. u Kubanjskoj oblasti izvršen je prijelaz s ručne metode bušenja naftnih bušotina na mehaničku metodu udarne šipke korištenjem parnog stroja kao pogona bušaće opreme. Prijelaz na ovu metodu bušenja naftnih bušotina potvrdio je svoju visoku učinkovitost 3. veljače 1866. godine, kada je bušenje bušotine 1 na polju Kudakinsky završeno i iz nje je počela teći mlaz nafte. Ovo je bio prvi izvor nafte u Rusiji i na Kavkazu.

Datumom početka industrijske svjetske proizvodnje nafte, prema većini izvora, smatra se 27. kolovoza 1859. godine. To je dan kada je prva naftna bušotina u Sjedinjenim Američkim Državama, koju je izbušio "pukovnik" Edwin Drake, proizvela priljev nafte uz zabilježeni protok. Ovu bušotinu duboku 21,2 metra izbušio je Drake u Titusvilleu u Pennsylvaniji, gdje je bušenje vode često bilo popraćeno naftnim emisijama.

Vijest o otkriću novog izvora nafte bušenjem bušotine proširila se područjem Titusville poput šumskog požara. Do tada je već bila razvijena prerada, iskustvo s petrolejem i odgovarajući tip svjetiljke za rasvjetu. Bušenje naftne bušotine omogućilo je dobivanje relativno jeftinog pristupa potrebnim sirovinama, dodajući tako posljednji element rađanju naftne industrije.

Nafta se dugo transportirala od mjesta proizvodnje do mjesta potrošnje.

Arheolozi su otkrili da je 6000. pr. Postojalo je drevno naftno polje na obalama Eufrata u Idiju. Konkretno, izvađena nafta transportirana je Eufratom do grada Ura i korištena u izgradnji. Za prijevoz nafte duž rijeke izgrađeni su posebni brodovi za utovar. Nosivost ovih drevnih "tankera" dosegla je 5 tona.

Od davnina se ulje skladištilo i transportiralo u posebnim posudama. Tako se ulje s područja bivše Tmutarakanske kneževine Kijevske Rusije (Tamanski poluotok) izvozilo bizantskim brodovima u amforama. Upravo su tamansko ulje koristili Bizantinci za izradu svog strašnog vojnog oružja - "grčke vatre".

Nakon razaranja Konstantinopola od strane križara i kasnijeg kolapsa Bizantskog Carstva, potražnja za naftom je pala, a polja Tmutarakan dugo su bila zaboravljena. Kasnije je regija Baku postala glavni dobavljač nafte. Prevozili su ga na devama ili kolima u kožnim vrećama (mehovima za vodu) u razna područja - u Shemakhu, Gilan pa čak i u zapadnu Europu.

Za vrijeme vladavine Borisa Godunova (1598....1605.) ulje se u Moskvu dovozilo iz pečorskih šuma iz rijeke Uhte u bačvama. Bačve raznih veličina dugo su služile kao spremnici za transport nafte na autocestama i plovnim putovima u zemlji i inozemstvu.

Prvu uputu u Rusiji o pravilima prijevoza nafte na brodovima duž Kaspijskog mora i Volge odobrio je Petar I. 1725. U te su se svrhe koristili brodovi za suhi teret - veslači, jedrenjaci i parni brodovi na koje se utovarivalo ulje u amforama ili bačvama. Prvi tankeri za naftu, koji su se razlikovali po tome što su u svom skladištu imali posebne spremnike za utovar nafte, pojavili su se krajem 19. stoljeća, kada je potražnja za njom naglo porasla. Godine 1873. braća Artemjev prilagodili su drvenu jedriličarsku škunu "Aleksandar" za utovar nafte. A prvi metalni naftni tanker na svijetu bio je parobrod Zoroaster, izgrađen 1878. prema ruskom projektu u švedskom brodogradilištu. Radi zaštite od požara njegova su skladišta tereta (tankovi) bila odvojena od strojarnice dvostrukom pregradom u koju se ulijevala voda. Parobrod "Zoroaster" nosivosti 250 tona, koji je plovio Kaspijskim jezerom, postao je prvi tanker na svijetu. Godine 1882. ruski inženjeri izradili su tanker "Spasitelj", čija je strojarnica po prvi put u svjetskoj praksi pomaknuta na krmu - kao što se sada radi u modernim tankerima.

Veliku ulogu u razvoju domaće flote tankera odigrao je izvrsni ruski inženjer V.G. Šuhov. Pod njegovim su vodstvom u Saratovu izgrađene prve riječne naftne barže ruskog dizajna. Po prvi put u svijetu sastavljene su iz zasebnih dijelova, što je omogućilo smanjenje vremena potrebnog za spuštanje teglenica iz zaliha.

Željeznički spremnik izumili su Amerikanci. U vrijeme kad je počela naftna groznica, Sjedinjene Države već su bile prekrivene mrežom željeznica. Stoga je sasvim prirodno da se ova mreža počela koristiti za transport nafte. Vlasnici ruskih željeznica dugo su se opirali korištenju željezničkih cisterni, s jedne strane, s pravom strahujući od opasnosti od požara nafte, as druge, s obzirom da je učinkovitost cisterni 50%, budući da se teret prevozi samo u jednom smjeru, i spremnici se kreću prazni u suprotnom smjeru . Međutim, njihove prednosti - značajna nosivost, mogućnost brzog istovara i punjenja spremnika - u konačnici su učinile svoj posao. Godine 1872. radionice željeznice Moskva-Nižnji Novgorod proizvele su prve željezničke cisterne za naftu u Rusiji.

Godine 1863. D.I. Mendeljejev, koji je posjetio rafineriju nafte V.A. Kokoreva u blizini Bakua, predložio je korištenje cjevovoda za pumpanje nafte iz naftnih bušotina do postrojenja i od postrojenja do pristaništa na Kaspijskom jezeru. Tada njegov prijedlog nije proveden.

A 1865. godine u SAD-u je izgradila tvrtka Standard Oil prvi svjetski naftovod promjera 50 mm i duljine 6 km. “Činilo se da su Amerikanci prečuli moje misli”, napisao je kasnije Dmitrij Ivanovič s malo gorčine.

Izgradnja prvog naftovoda u svijetu izvedena je kako bi se smanjile visoke željezničke tarife za transport nafte. Sama ideja transporta tekućina kroz cijevi nije bila nova.

Još u petom tisućljeću prije Krista Kinezi su bambusovim cijevima dopremali vodu do rižinih polja.

Trenutno se za transport energetskih resursa koriste željeznički, vodeni, cestovni i cjevovodni promet.

U ranim danima naftne industrije nafta se transportirala u drvenim bačvama. No naftne kompanije ubrzo su shvatile da je puno isplativije transportirati naftu cjevovodima.

Suvremeni transport nafte obavlja se različitim vrstama transporta:

Cjevovod
· Željeznica
· Voda
· Automobili
· Zrakom

Glavna prednost cjevovodnog transporta je niska cijena crpljenja. Ali postoje i nedostaci. Glavni nedostatak su velika jednokratna kapitalna ulaganja u izgradnju, jer Prije nego počnete koristiti naftovod, morate ga izgraditi od početne do završne točke.

U Rusiji se transport nafte uglavnom odvija cjevovodnim transportom - naftovodima. Prijevoz nafte i naftnih derivata obavljaju 2 tvrtke:

JSC AK Transneft transportira naftu;

JSC AK Transnefteproduct prevozi naftne derivate.

Vodeni transport nafte može se podijeliti na riječni i pomorski. Nafta se transportira rijekama i jezerima u teglenicama i riječnim tankerima. Pomorski transport nafte obavlja se morskim tankerima i supertankerima. Nosivost modernih morskih supertankera doseže milijun tona. Najveći svjetski naftni supertanker Pokucaj Nevis ima duljinu od 458,4 metara. Ovo je veće od američkog Empire State Buildinga, ali manje od TV tornja Ostankino, ako su postavljeni na bočne strane. Svaki dan oko 30 milijuna barela nafte nalazi se u tankerima na putu do svog odredišta. Ukupna operativna flota naftnih tankera u svijetu je oko 3,5 tisuća brodova.

Dio nafte, a posebice naftnih derivata transportira se željeznicom. Prijevoz se obavlja u specijalnim čeličnim cisternama nosivosti 50, 60 i 120 tona. Prednost željezničkog prometa je njegova svestranost. Cisterne mogu prevoziti sve vrste nafte i naftnih derivata. Nedostaci uključuju prilično visoke operativne troškove i nisku učinkovitost korištenja voznog parka, budući da se spremnici vraćaju prazni.

Cestovni promet služi za prijevoz nafte i naftnih derivata samo na kratkim udaljenostima. Izuzetno se rijetko koristi za transport nafte (obično unutar naftnog polja tijekom izgradnje naftovoda). Glavna namjena motornog prometa je dostava naftnih derivata do mjesta njihove potrošnje (benzinske postaje, pogoni, tvornice i sl.)

Zračni promet se praktički ne koristi za transport nafte zbog visoke cijene. Koristi se samo za opskrbu naftnim derivatima pojedinih točaka na krajnjem sjeveru, plovećih postaja i zimovališta na Arktiku. U pravilu se naftni derivati isporučuju zračnim putem u bačvama.

S obzirom na važnost svega ovoga, ovaj predmetni projekt ispituje rad opreme na crpnim stanicama.

naftna postaja vodeni čekić

Udio nafte u ukupnoj potrošnji energije stalno raste: ako je 1900. nafta činila 3% svjetske potrošnje energije, tada je do 1914. njezin udio porastao na 5%, 1939. - na 17,5%, dosegao je 24%, 1950., 41,5% 1972. i približno 65% 2000.

Otprilike 3 tisuće godina pr. e. Stanovnici Bliskog istoka počinju koristiti naftu kao gorivo, za izradu oružja, za svjetiljke i građevinski materijal (bitumen, asfalt). Nafta je sakupljana s površine otvorenih ležišta.

347. godine nove ere e. U Kini su po prvi put izbušene bušotine u zemlji za proizvodnju nafte. Kao cijevi korištena su šuplja debla bambusa.

7. stoljeće nove ere e. U Bizantu ili Perziji izumljeno je superoružje tog vremena - "grčka vatra", napravljena od nafte.

1264 Talijanski putnik Marco Polo, koji je prošao kroz teritorij modernog Azerbajdžana, izvijestio je da su lokalni stanovnici skupljali ulje koje curi iz zemlje. Otprilike u isto vrijeme zabilježen je početak trgovanja naftom.

Oko 1500. U Poljskoj je ulje prvo korišteno za osvjetljavanje ulica. Nafta je dolazila iz Karpata.

1848. godine Na poluotoku Absheron u blizini Bakua izbušena je prva moderna naftna bušotina u svijetu.

1849. godine Kanadski geolog Abraham Gesner prvi je dobio kerozin. Godine 1857. izumljena je petrolejka. Ovaj izum spasio je svjetsku populaciju kitova jer je kerozin, koji je zamijenio kitovo ulje, postao popularniji i praktičniji izvor energije za osvjetljavanje domova. Prije početka masovne proizvodnje kerozina, galon (oko 4 litre) kitovog ulja koštao je oko 1,77 dolara. Nakon uvođenja petrolejskih lampi cijena je pala na 0,40 dolara - kerozin se prodavao za 0,07 dolara po galonu. Svjetska industrija kitolova je u dubokoj krizi.

1858 Nafta se počela proizvoditi u Sjevernoj Americi (Kanada, Ontario).

1859. godine Početak proizvodnje nafte u SAD-u. Prva bušotina (dubine 21 metar) izbušena je u Pennsylvaniji. Omogućavao je proizvodnju 15 barela nafte dnevno.

1962. godine Pojava nove jedinice volumena, koja je mjerila količinu nafte - "barel". Nafta se tada prevozila u bačvama – željezničke cisterne i tankeri još nisu bili izmišljeni. Barel nafte jednak je 42 galona (jedan galon je otprilike 4 litre). Ovaj volumen barela nafte jednak je službeno priznatom volumenu barela za prijevoz haringe u Velikoj Britaniji (odgovarajući dekret potpisao je kralj Edward Četvrti 1492. godine). Za usporedbu, "vinska bačva" je 31,5 galona, a "pivska bačva" je 36 galona.

1870. godine Prvo iskustvo stvaranja naftnog monopola. John Rockefeller\J.D. Rockerfeller osnovao je tvrtku Standard Oil, koja je u vrijeme svog nastanka kontrolirala 10% proizvodnje nafte u Sjedinjenim Državama. Dvije godine kasnije udio Standard Oila porastao je na 25%, a nakon još pet godina na 90%. Naknadno je politika Standard Oila dovela do usvajanja prvog antimonopolskog zakona u svijetu u Sjedinjenim Državama. Godine 1911. Vrhovni sud SAD-a naredio je podjelu Standard Oila na 39 malih tvrtki kako bi se okončao monopol u naftnoj industriji.

1877. godine Po prvi put u svijetu, Rusija počinje koristiti tankere za isporuku nafte iz polja Bakua u Astrahan. Otprilike iste godine (podaci iz različitih izvora se razlikuju) u SAD-u je izgrađena prva željeznička cisterna za prijevoz nafte.

1878 Američki izumitelj Thomas Edison izumio je žarulju. Masovna elektrifikacija gradova i pad potrošnje kerozina nakratko su gurnuli svjetsku naftnu industriju u stanje depresije.

1886 Njemački inženjeri Karl Benz i Wilhelm Daimler stvorili su automobil koji je pokretao benzinski motor. Prethodno je benzin bio samo nusproizvod nastao tijekom proizvodnje kerozina.

1890. godine Njemački inženjer Rudolf Diesel izumio je dizelski motor koji može raditi na nusproizvode nafte. U današnje vrijeme industrijalizirane zemlje svijeta aktivno ograničavaju upotrebu dizelskih motora, koji uzrokuju značajnu štetu okolišu.

1896 Izumitelj Henry Ford napravio je svoj prvi automobil. Nekoliko godina kasnije, po prvi put u svijetu, počeo je koristiti metodu montaže pokretne trake, što je značajno smanjilo troškove automobila. To je označilo početak ere masovne motorizacije. Godine 1916. u Sjedinjenim Državama bilo je 3,4 milijuna automobila, tri godine kasnije njihov se broj povećao na 23,1 milijun, au isto vrijeme prosječni automobil počeo je prelaziti dvostruko više godišnje. Razvoj automobilske industrije doveo je do brzog rasta broja benzinskih postaja. Ako je 1921. u SAD-u bilo 12 tisuća benzinskih crpki, onda ih je 1929. bilo 143 tisuće. Nafta se počela promatrati prvenstveno kao sirovina za proizvodnju benzina.

1903. godine Prvi let zrakoplova. Izvela su ga braća Wright\Wilbur i Orville Wright, koji se smatraju "očevima" modernog zrakoplovstva. U početku razvoja zrakoplovstva (do otprilike 1917. godine) nije bilo posebnih zahtjeva za zrakoplovni benzin. Dvadesetih godina prošlog stoljeća započela su opsežna istraživanja s ciljem stvaranja posebno čistog zrakoplovnog goriva - performanse letenja zrakoplova izravno su ovisile i dalje ovise o tome.

1904. godine Najveći proizvođači nafte bili su SAD, Rusija, moderna Indonezija, Austro-Ugarska, Rumunjska i Indija.

1905. godine U Bakuu (Azerbajdžan, tada Rusko Carstvo) dogodio se prvi veliki požar u nenaftnim rudnicima u svjetskoj povijesti.

1907. godine Britanska tvrtka Shell i nizozemska tvrtka Royal Dutch spojile su se u Royal Dutch Shell

1908 U Iranu su otkrivena prva naftna polja. Za njihovu eksploataciju stvorena je Anglo-Persian Oil Company, koja je kasnije postala British Petroleum.

1914-1918. Prvi svjetski rat. Prvi put se rat vodio, među ostalim, i za kontrolu nad naftnim poljima.

1918 Sovjetska Rusija prvi put u svijetu nacionalizirala je naftne kompanije.

1924. godine Prva "naftna" afera u velikoj politici. Američki predsjednik Warren Harding povjerio je nadzor nad rezervama nafte namijenjene opskrbi mornarice šefu Ministarstva unutarnjih poslova Albertu Fallu. Fall je bio odgovoran za nadzor nad stanjem u strateškom skladištu nafte Teapot Dome, po čemu je skandal i dobio ime. Izbor dobavljača mornarice ovisio je o jeseni. Naftne tvrtke koje su bile zainteresirane za državne ugovore uspjele su podmititi službenika. Revizija je pokazala da je Fall ne samo primao mito, već je i kupovao naftne derivate lošije kvalitete po skupljim cijenama. Predsjednik Harding je bio pod istragom, ali je Harding umro prije nego što je istraga završena. Njegova prava uloga u naftnom skandalu ostaje nejasna. Fall je zatvoren. Naftne barune koji su mu davali mito sud je oslobodio.

1932. godine U Bahreinu su otkrivena naftna polja.

1938 Naftna polja otkrivena su u Kuvajtu i Saudijskoj Arabiji.

1939-1945. Drugi svjetski rat. Kontrola nad naftnim poljima u Rumunjskoj, Zakavkazju i na Bliskom istoku bila je vitalni dio strategije zaraćenih strana.

Nacistička Njemačka i Italija u potpunosti su ovisile o opskrbi naftom iz Rumunjske. Jedan od ciljeva njemačkog napada na SSSR bio je pokušaj pristupa sovjetskim naftnim poljima na Kavkazu. Nacistička ofenziva na Staljingrad imala je slične ciljeve. Rommelove Afričke ekspedicione snage trebale su poraziti britanske snage u sjevernoj Africi i zatvoriti Sueski kanal, preko kojeg su se britanske trupe u Sredozemlju opskrbljivale naftom. Njemački veći planovi uključivali su zauzimanje bliskoistočnih naftnih polja. Nakon što je Rumunjska prešla na stranu antihitlerovske koalicije i prestala opskrba Njemačke naftom, njemačka vojska ostala je praktički bez goriva. Ofenziva njemačkih trupa u Ardenima protiv vojski zapadnih saveznika poduzeta je s ciljem zauzimanja skladišta goriva koja su koristile anglo-američko-francuske trupe. Ofenziva je bila uspješna, ali su saveznici uspjeli uništiti zalihe goriva.

Njemačka je po prvi put u povijesti uložila značajne napore da nađe zamjenu za naftu. Njemački kemičari uspjeli su proizvesti ersatz benzin iz ugljena. Kasnije se ova tehnologija praktički nije koristila.

Japan je dobivao 88% svoje nafte od kanadskih, nizozemskih (tada su kontrolirali teritorij moderne Indonezije) i američkih kompanija. Japan je napao Sjedinjene Države, između ostalog, i zato što su neposredno prije toga Sjedinjene Države uvele embargo na opskrbu Japana naftom. Ovaj embargo podržale su Britanija i nizozemska vlada u egzilu. Japan je očekivao da će njegove rezerve nafte trajati 2-3 godine rata. Japan je preuzeo Indoneziju (tada nizozemsku koloniju) kako bi dobio pristup naftnim poljima.

1951. godine Po prvi put u povijesti SAD-a nafta je postala glavni izvor energije, potisnuvši ugljen na drugo mjesto.

1956. godine Sueska kriza. Nakon invazije anglo-francuskih trupa na Egipat, svjetske cijene nafte su se u kratkom vremenu udvostručile.

1956. godine Naftna polja otkrivena su u Alžiru i Nigeriji.

1959. godine Prvi pokušaj stvaranja međunarodne organizacije dobavljača nafte. U Kairu (Egipat) je održan Arapski naftni kongres čiji su sudionici sklopili džentlmenski dogovor o zajedničkoj naftnoj politici koja je trebala povećati utjecaj arapskih država u svijetu.

1960. godine U Bagdadu (Irak) osnovana je Organizacija država izvoznica nafte (OPEC). Njegovi osnivači bili su Iran, Irak, Kuvajt, Saudijska Arabija i Venezuela. OPEC trenutno uključuje 11 zemalja.

1967. godine Šestodnevni rat između Izraela i koalicije arapskih država. Svjetske cijene nafte porasle su za oko 20 posto.

1968. godine Na Aljasci su otkrivena velika naftna polja.

1969. godine Prva velika ekološka katastrofa uzrokovana izlijevanjem nafte. Uzrok je bila nesreća na platformi za proizvodnju nafte u blizini obale Kalifornije.

Naftna polja otkrivena su u Sjevernom moru, a njihov industrijski razvoj započeo je 1975. godine.

1971. godine Prvi međunarodni sporazum o dogovorenom povećanju cijena nafte. Libija, Saudijska Arabija, Alžir i Irak složili su se povećati cijene nafte s 2,55 na 3,45 dolara po barelu.

1973. godine Prvi naftni embargo. Uoči židovskog praznika Yom Kippur, trupe iz Sirije i Egipta, uz potporu SSSR-a, napale su Izrael. Izrael se za pomoć obratio Sjedinjenim Američkim Državama koje su pristale na ovaj zahtjev. Kao odgovor, arapske zemlje izvoznice nafte odlučile su smanjiti proizvodnju nafte za 5% mjesečno i potpuno zabraniti izvoz nafte u zemlje koje su podržavale Izrael - SAD, Nizozemska, Portugal, Južnoafrička Republika i Rodezija (danas Zimbabve).

Zbog toga su svjetske cijene bez nafte porasle s 2,90 dolara na 11,65 dolara. U SAD-u su se cijene benzina učetverostručile. Sjedinjene Države uvele su oštre mjere za uštedu nafte. Konkretno, u nedjelju nisu radile sve benzinske crpke, točenje goriva u jednom automobilu bilo je ograničeno na 10 galona (oko 40 litara). Sjedinjene Američke Države počele su graditi naftovod s Aljaske. Europske zemlje i Sjedinjene Države započele su velika znanstvena istraživanja kako bi pronašle alternativne izvore energije. Od 1978. Ministarstvo energetike SAD-a godišnje ulaže više od 12 milijuna dolara u znanstvena istraživanja kako bi se pronašli načini za ekonomično korištenje nafte.

Od 1974. do 1975. zemlje Sjeverne Amerike i Zapadne Europe ušle su u razdoblje teške ekonomske krize. S druge strane, SSSR je dobio ogromne prihode od prodaje nafte (SSSR je činio 15% svjetske proizvodnje), što je omogućilo ne samo stabilizaciju situacije u gospodarstvu, već i početak velikih programa vojne izgradnje i podrška prijateljskim režimima i pokretima u Africi, Aziji i na Bliskom istoku. Kriza je pokazala da je nafta postala jednako važna za globalnu ekonomiju kao i dolar.

1975. godine Američki Kongres odlučio je stvoriti strateške rezerve nafte u zemlji kako bi se u budućnosti smanjila ovisnost gospodarstva o izvozu nafte. Rezerve nafte nalaze se u dubokim špiljama, njihov se volumen procjenjuje na 700 milijuna barela - od početka 2003. u njima je bilo pohranjeno oko 600 milijuna barela. Osim toga, Kongres odlučuje nametnuti stroga pravila o očuvanju energije. Sve industrijske zemlje svijeta poduzimaju slične korake. Godine 1977. američki predsjednik Jimmy Carter odlučio je izraditi Nacionalni energetski plan. Cilj joj je smanjiti ovisnost o uvoznoj nafti. Plan je, posebice, predviđao uvođenje standarda učinkovitosti goriva (milje po galonu benzina) za automobile.

1979. godine Niz političkih događaja doveo je do naglog rasta cijena nafte - islamska revolucija u Iranu, nakon koje su američki diplomati uzeti za taoce u Teheranu, veliki incident s nuklearnom elektranom u SAD-u, Sadam Husein postao predsjednik Irak, napad Iraka na Iran. U dvije godine cijene nafte porasle su s 13,00 dolara na 34,00 dolara po barelu.

1981. godine Zemlje OPEC-a smanjile su proizvodnju nafte za oko četvrtinu u odnosu na 1978. godinu. Cijene nafte su se udvostručile.

1982. godine Zemlje OPEC-a prvi su put odredile kvote za proizvodnju nafte. Do 1985. proizvodnja nafte još se više smanjila: ako je 1980. Saudijska Arabija proizvodila 9,9 milijuna barela dnevno, a zatim 1985. - 3,4 milijuna, međutim, pojava ekonomičnih automobila omogućila je ublažavanje ove krize.

1986. godine Oštar pad svjetskih cijena nafte.

Černobilska nesreća.

1986 - 1987 (priručnik). „Tankerski rat“ između Iraka i Irana – napadi zrakoplovstva i pomorskih snaga zaraćenih strana na naftna polja i tankere. Sjedinjene Države stvorile su međunarodne snage za zaštitu komunikacija u Perzijskom zaljevu. To je označilo početak stalne prisutnosti američke mornarice u području Perzijskog zaljeva

1988. godine Najveća nesreća naftne platforme u povijesti. Zapalila se britanska sjevernomorska platforma Piper Alpha. Kao rezultat toga, 167 ljudi od 228 na brodu je umrlo.

1989. godine Uz posredovanje UN-a, Irak i Iran potpisali su sporazum o prekidu vatre.

Najveća nesreća naftnog tankera u povijesti, Exxon Valdez, kod obale Aljaske. Više od 2,1 tisuće km. Obala Aljaske bila je zagađena. Napori spašavanja trajali su gotovo dvije godine. Unatoč svim naporima spasilaca, veliki broj morskih stanovnika je umro (na primjer, populacija lososa na tom području smanjila se 10 puta i još se nije oporavila). Cijene nafte su blago porasle.

1990. godine Irak je zauzeo Kuvajt. UN je uveo sankcije Iraku. Svjetske cijene nafte su se udvostručile. U razdoblju od kraja srpnja do kraja kolovoza svjetske cijene nafte porasle su sa 16 dolara po barelu na 28 dolara. U rujnu su dosegli 36 dolara.

1991. godine Trupe koalicije koju su činile 32 države porazile su iračku vojsku i oslobodile Kuvajt. Iračani koji su se povlačili zapalili su kuvajtske naftne bušotine. Nakon što su bušotine ugašene, svjetske cijene nafte naglo su pale.

Rat je pratila najveća ekološka katastrofa u povijesti. Do 4 milijuna barela nafte izlilo se u Perzijski zaljev. Budući da su borbe još trajale, neko vrijeme se nitko nije borio s posljedicama katastrofe. Nafta je pokrivala otprilike 1 tisuću četvornih metara. km. površine zaljeva i onečišćeno oko 600 km. obale.

Raspad SSSR-a, nakon čega je opskrba sovjetske nafte u inozemstvu naglo smanjena.

1993. godine Prvi put u povijesti Sjedinjene Države uvezle su više nafte nego što su proizvele.

1994. godine Napravljen je prvi automobil koji je koristio vodik kao gorivo - VW Hybrid.

1995. godine General Motors je predstavio svoj prvi električni automobil, EV1.

1997. godine Toyota je stvorila prvi automobil masovne proizvodnje koji radi na benzin i struju, Prius.

1998. godine Ekonomska kriza velikih razmjera u Aziji. Svjetske cijene nafte oštro su pale. Razlog tome bila je neobično topla zima u Europi i Sjevernoj Americi, povećanje proizvodnje nafte u Iraku, potrošnja nafte u azijskim zemljama i niz drugih čimbenika. Ako je 1996. prosječna cijena barela nafte bila 20,29 dolara, 1997. - 18,68 dolara, onda je 1998. pala na 11 dolara. Pad cijena nafte doveo je do najveće financijske krize u Rusiji. Kako bi zaustavile pad cijena, zemlje OPEC-a smanjile su proizvodnju nafte.

Potpisan je 50-godišnji moratorij na razvoj nafte u regiji Antarktika.

Velika spajanja naftnih kompanija: British Petroleum preuzeo je Amoco, a Exxon je preuzeo Mobil.

1999. godine Spajanje najvećih francuskih naftnih kompanija: Total Fina i Elf Aquitaine.

godina 2000. Rusija je zauzela treće mjesto u svijetu po proizvodnji nafte, iza Saudijske Arabije i Sjedinjenih Država na prvom i drugom mjestu. Rusija je proizvela 9,1% svjetske nafte, Saudijska Arabija - 12%, SAD - 10%. Za usporedbu, prema Međunarodnoj agenciji za energiju, 1973. godine SSSR je činio 15% svjetske proizvodnje. Većina američkog uvoza nafte dolazi iz Kanade, Saudijske Arabije, Venezuele, Meksika i Nigerije.

godina 2001. Teroristički napad na SAD.

2002. godine Kao rezultat općenacionalnog štrajka, Venezuela je oštro smanjila izvoz nafte. Prema Upravi za energetske informacije, 2001. godine glavni opskrbljivač naftom za Sjedinjene Države bila je Saudijska Arabija. Godine 2002. Kanada je postala najveći opskrbljivač naftom američkog tržišta (1926 tisuća barela dnevno). Među deset najvećih opskrbljivača SAD naftom sada su samo dvije zemlje iz Perzijskog zaljeva - Saudijska Arabija (1.525 tisuća barela) i Irak (449 tisuća barela). Većina američke nafte dolazi iz Kanade (1,926 tisuća), Meksika (1,510 tisuća), Venezuele (1,439 tisuća), Nigerije (591 tisuća), Velike Britanije (483 tisuće), Norveške (393 tisuće), Angole (327 tisuća) i Alžir (272 tisuće).

Započela je izgradnja naftovoda Baku-Ceyhan.

Spojile su se najveće naftne kompanije Conoco i Phillips.

Uz obalu Španjolske potonuo je tanker Prestige, izlivši u more dvostruko više goriva nego 1989. (Exxon Valdez).

Počela je masovna prodaja automobila na alternativna goriva.

2003. godine SAD su započele rat u Iraku. British Petroleum preuzeo je 50% velike ruske naftne kompanije THK. Američki Senat odbio je prijedlog da se započne razvoj nafte na području najveće rezerve na Aljasci. Cijene nafte na svjetskom tržištu značajno su porasle (glavni razlozi su rat u Iraku, štrajk u Venezueli, razorni uragan u Meksičkom zaljevu) i dosegnule su oko 30 dolara po barelu.

2004. godine Cijene nafte dosegle su rekord, premašivši 40 dolara po barelu. Glavnim čimbenicima smatraju se američki problemi u Iraku te povećanje potrošnje naftnih derivata u azijskim zemljama, posebice u Kini, koja je prvi put u povijesti počela uvoziti naftu. Pet najvećih svjetskih uvoznika nafte su Sjedinjene Države, Japan, Južna Koreja, Njemačka i Italija.

Analitičari Amoca procjenjuju da zaljevske države sadrže dvije trećine svjetskih rezervi nafte. Države Perzijskog zaljeva dale su 22,8% ukupnog uvoza nafte u Sjedinjene Države 2001. godine. U Iraku su istražena naftna polja koja sadrže 112,5 milijardi barela nafte. Prema BP Statistical Review of World Energy, Irak ima druge najveće rezerve nafte u svijetu, iza Saudijske Arabije (261,8 milijardi barela). Rezerve Kuvajta procjenjuju se na 98,6 milijardi barela, Irana - 89,7, Rusije - 48,6. Istovremeno, cijena iračke i saudijske nafte najniža je na svijetu.

20. stoljeće nazvano je stoljećem nafte i prirodnog plina. Čovječanstvo je zakoračilo u 21. stoljeće, ali odlučujuću važnost za razvoj svjetskog gospodarstva imaju ovi minerali koji su uz ugljen glavno gorivo.

Povijest otkrića nafte i plina.

Nafta i zapaljivi plinovi poznati su čovječanstvu od davnina. Znanstvenici su utvrdili da je prije više od 500 tisuća godina nafta već bila otkrivena na obalama Kaspijskog jezera, a 6 tisuća godina prije Krista primijećen je naftni plin kako dospijeva na površinu zemlje na Kavkazu i u središnjoj Aziji.

Arheološka iskapanja pokazala su da se nafta vadi na obalama Eufrata još 6-4 tisuće godina prije Krista. e. Koristio se u razne svrhe, pa i kao lijek. Stari Egipćani koristili su asfalt (oksidiranu naftu) za balzamiranje. Kopali su ga, prema starogrčkom povjesničaru i geografu Strabonu (63. pr. Kr. - 23.–34. po Kr.), uglavnom na obalama Mrtvog mora. Naftni bitumen koristio se za pripremu žbuke i kao mazivo. Nafta je bila sastavni dio zapaljivog sredstva koje je ušlo u povijest pod nazivom “grčka vatra”. Narodi koji nastanjuju južne obale Kaspijskog jezera od davnina su koristili naftu za osvjetljavanje svojih domova. O tome posebno svjedoči drevni rimski povjesničar Plutarh, koji je opisao pohode Aleksandra Velikog.

U srednjem vijeku ulje se koristilo za osvjetljavanje ulica u nizu gradova na Bliskom istoku, južnoj Italiji itd. Početkom 19.st. u Rusiji, a sredinom 19.st. U Americi se iz nafte dobivalo ulje za rasvjetu zvano kerozin. Kerozin se koristio u svjetiljkama koje su 1853. u Lavovu izumili Ivan Zeg i Ignatius Lukasiewicz i koje su se raširile po cijelom svijetu. Iste je godine prvi put u Ukrajini petrolejska lampa osvijetlila operacijski stol u bolnici u Lavovu, gdje je obavljena hitna noćna operacija.

Sve do sredine 19.st. nafta se vadila u malim količinama, uglavnom iz plitkih bušotina u blizini njezinih prirodnih izlaza na površinu zemlje (sl. 8.1). Od druge polovice 19.st. Potražnja za naftom počela je rasti zbog raširenosti parnih strojeva i razvoja industrije, koja je zahtijevala velike količine maziva i snažnije izvore svjetlosti od lojnih svijeća. Uvođenje bušenja naftnih bušotina u kasnim 60-im godinama 19. stoljeća (slika 8.2) smatra se početkom nastanka industrije nafte i plina.

Na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće. Izumljeni su dizelski i benzinski motori s unutarnjim izgaranjem. Njihovo uvođenje u praksu dovelo je do brzog razvoja naftne industrije.

Površinske manifestacije zapaljivih plinova također su poznate ljudima od davnina. Izlazeći kroz pukotine iz duboke utrobe zemlje, plinovi su se često zapalili. Takve baklje na prirodni plin zvale su se "vječnim plamenom". Bili su rašireni u Mezopotamiji, Iranu, u podnožju Kavkaskog lanca, Sjevernoj Americi, Indiji, Kini, Malajskom otočju itd. i smatrani su "svetima". Ljudi su obožavali takvu vatru kao božanstvo i gradili hramove u blizini.

Ulje je ime dobilo po indoeuropskoj riječi "nafata" - istječe.

Ljudi su odavno primijetili ljekovita svojstva ulja. Poznati prirodoslovac i liječnik antičke Grčke, Hipokrat (oko 460. - 377. pr. Kr.), nazvan "ocem medicine", opisao je mnoge recepte i lijekove napravljene od mješavine ulja s različitim tvarima. U starom Egiptu ulje se koristilo za balzamiranje. Danas se u farmaceutskoj i parfemskoj industriji od derivata nafte i preradom prirodnog plina proizvode amonijak, kloroform, formaldehid, aspirin, metenamin, vazelin, aromatične tvari itd.

U Ukrajini je nafta otkrivena u iskopanim bušotinama i blatnim vulkanima na poluotoku Kerch još u 3. stoljeću. PRIJE KRISTA e. Trgovački putevi koji su prolazili kroz Krim pridonijeli su širenju kerčke nafte diljem Kijevske Rusije. Kronike bilježe da je već u XIII. u Galiciji se znalo za “kameno ulje”, odnosno ulje koje se koristilo u medicinske svrhe i za podmazivanje kotača kola.

Praktična uporaba zapaljivog plina započela je u prvoj polovici 19. stoljeća. Najprije u Londonu, a zatim u Parizu, New Yorku, Berlinu, Sankt Peterburgu, Lvovu, Varšavi, Moskvi, Odesi, Harkovu i Kijevu pojavili su se plinski plamenici koji su osvjetljavali ulice i stambene zgrade. Bio je to umjetni plin koji se dobivao preradom ugljena i uljnog škriljevca. Prirodni zapaljivi plin postao je široko korišten u industrijskim razmjerima tek u 20-30-im godinama dvadesetog stoljeća.

Sada su nafta i prirodni plin osnova svjetske bilance goriva i energije. Proizvodi prerade nafte i zapaljivih plinova naširoko se koriste u svim sektorima industrije, poljoprivrede, prometa i svakodnevnog života. Teško je nabrojati sva područja primjene nafte i prirodnog plina, toliko je njihova uloga u životu suvremenog društva višestruka. Čovječanstvo je dugo vremena zlato smatralo trajnom vrijednošću. S njom se uspoređuju sva materijalna dobra koja imaju poseban značaj. Pamuk se slikovito naziva "bijelo zlato", nafta je "crno zlato", a prirodni zapaljivi plin je "plavo zlato". Ali sam život pokazuje da nafta i zapaljivi plinovi u suvremenom svijetu znače mnogo više od zlata najviše kvalitete.

Odakle nafta u dubinama zemlje? Kako je nastala? Nažalost, ni danas ovo nimalo besposleno pitanje još uvijek nema jasan odgovor.

Riječ "plin" skovao je oko 1600. godine nizozemski kemičar Helmont, izvodeći je iz grčke riječi "kaos", što je za stare Grke značilo "sjajni prostor". Helmont je uspio podijeliti zrak na dva dijela: jedan je podržavao izgaranje, a drugi nije. Nazvao ih je "plinovima", odnosno komponentama prostora.

Riječ “plin” u široku je znanstvenu upotrebu uveo A. Lavoisier (1743. – 1794.) počevši od 1789. godine, kada su objavljeni njegov “Elementary Textbook of Chemistry” i “Annals of Chemistry”, jedan od prvih kemijskih časopisa koje je on utemeljio. Objavljeno.

Istodobno, o ispravnom odgovoru na ovo pitanje ovisi odgovor na još jedno iznimno važno pitanje: gdje se formiraju nalazišta nafte i prirodnog plina i na kojim se točno točkama u zemljinoj kori nalaze njihove velike akumulacije? Sa širokim razvojem rada na traženju naftnih i plinskih polja, ova su pitanja stekla posebnu važnost i praktično značenje. Utemeljitelj ruske naftne geologije, akademik I.M. Gubkin je 1932. godine napisao: “Tek kada ispravno razumijemo procese kao rezultat kojih je nastala nafta, znat ćemo kako nastaju njezine naslage u zemljinoj kori... i dobit ćemo... pouzdane upute o tome što mjesta za traženje nafte i kako najsvrsishodnije organizirati njezino istraživanje.”

Gubkin Ivan Mihajlovič (1871–1939) – utemeljitelj ruske naftne geologije, akademik. Glavna djela posvećena su geologiji nafte. Njegov rad na proučavanju geneze i uvjeta za formiranje naftnih polja na Sjevernom Kavkazu poslužio je kao osnova za razvoj tamošnjeg istraživanja. U svom klasičnom djelu “Proučavanje nafte” (1932.) iznio je svoje ideje o podrijetlu nafte, uvjetima za nastanak naftnih polja, uključujući pitanja primarnih i sekundarnih nalazišta nafte, migraciju nafte i plina, klasifikaciju ležišta nafte i obrasci njihove distribucije.

Podrijetlo nafte dugo je bila jedna od "misterija prirode" koja je zabrinjavala umove istraživača. I, kao iu drugim područjima prirodnih znanosti, prve ideje o prirodi nafte često su bile povezane s prevladavajućim religijskim pogledima. Tako je slavni poljski prirodoslovac 18.st. Kanonik K. Klyuk vjerovao je da je ulje nastalo u raju i da je ostatak onog plodnog masnog tla na kojem su cvjetali rajski vrtovi. Ali nakon pada čovjeka, Bog ga je odlučio kazniti. Smanjio je prinos zemlje uklanjajući iz nje masnu tvar. Jedan dio masti, prema kanonu, ispario je pod utjecajem sunčeve topline, a drugi je potonuo duboko u Zemlju, gdje je stvorio nakupine ulja.

U objašnjenju podrijetla nafte i zapaljivih plinova dva su glavna koncepta u sukobu više od sto godina. Predstavnici jednog od njih - organskih - vjeruju da su nafta i prirodni plin nastali u sedimentnom pokrovu zemljine kore kao rezultat duboke transformacije ostataka životinjskih i biljnih organizama koji su nastanjivali drevna mora i jezera. Njihovi protivnici - anorganici - tvrde da su nafta i zapaljivi plinovi nastali u Zemljinom plaštu anorganskim putem. Prvi koncept naziva se organski ili biogeni (grčki "bios" - život, "genesis" - podrijetlo), drugi - anorganski ili abiogeni (grčki "a" - ne).

Pojam organskog podrijetla nafte i plina. Porijeklo modernih ideja o podrijetlu nafte nastalo je u 18. – ranom 19. stoljeću. Temelje hipoteze o organskom podrijetlu nafte postavio je M. V. Lomonosov, objašnjavajući njen nastanak utjecajem “podzemne vatre” na “fosilne ugljenove”, uslijed čega su, po njegovom mišljenju, nastali asfalti, ulja i “kamen”. ulja” nastala. Godine 1763., u svom poznatom djelu "O slojevima zemlje", M.V. Lomonosov je o nafti napisao:

"U međuvremenu, ova smeđa i crna masna tvar biva izbačena podzemnom toplinom iz ugljena koji se priprema i izlazi u razne pukotine i šupljine, suhe i mokre, ispunjene vodom..."

Budući da se vjerovalo da ugljen potječe od biljnih ostataka, nafti se također pripisivalo biljnog porijekla. M.V. Lomonosov je to posebno opravdavao činjenicom niske gustoće ulja. Tamo je napisao: “Možemo biti sigurni u podrijetlo ovih zapaljivih podzemnih materijala iz uzgoja po njihovoj lakoći. Budući da se svi minerali utapaju u vodi, nafta pluta po njoj.” Zapravo, iz ovog djela M.V. Lomonosov svoju povijest seže od koncepta organskog porijekla nafte i zapaljivih plinova. Ali tek je u prošlom stoljeću dosegla zrelost.

Prije otprilike šest desetljeća, engleski geolog S. Powers rekao je: “Do trenutka kad se posljednji barel nafte izvuče iz zemlje, još neće biti stvorena hipoteza o njezinu nastanku koja bi bila jednako zadovoljavajuća za sve zainteresirane strane i dosljedna sa svim zamislivim geološkim uvjetima.”

Koncept organskog podrijetla nafte i prirodnih plinova u svom razvoju temeljio se na dostignućima raznih znanosti, a prije svega na geološkim opažanjima. Geolozi su također primijetili da su nakupine nafte i prirodnog plina krajnje neravnomjerno raspoređene u zemljinoj kori. Ograničeni su na određene komplekse sedimentnih stijena. Štoviše, neki produktivni kompleksi često su odvojeni od drugih debelim slojevima tzv. nepropusnih stijena (gline, soli, anhidrit). Time se eliminira veliki prodor nafte i plina iz jednog kompleksa u drugi.

Utvrđeno je da se nakupine nafte i plina često nalaze u lećama propusnih stijena okruženih nepropusnim stijenama.

Koncept organskog porijekla nafte i zapaljivih plinova jačao je i usavršavao se u ogorčenoj borbi s vanjskim protivnicima – anorganskim i unutarnjim. U dubinama organske škole bjesnjele su ponekad nezadržive strasti. Primjerice, vodila se žestoka rasprava o tome što je bio polazni materijal za naftu - biljke ili životinjski organizmi? Na kraju su pobijedili oni koji su se svađali: i biljke i životinje. Još jedna sporna točka bila je lokacija nafte. Neki su znanstvenici vjerovali da se nafta nalazi u naslagama na mjestu svog primarnog nastanka. Ovaj koncept je označen latinskim izrazom "in situ" (na mjestu). Zagovornici suprotnog stajališta tvrdili su da je nafta nastala na jednom mjestu, a nakupljena na drugom, odnosno da je u ležištima sekundarna pojava. Pobijedilo je drugo gledište. Koliko god ta borba ponekad bila teška, ne može joj se poreći veliko značenje za razvoj znanosti.

Jedan od najvažnijih je činjenica da je više od 99,9% poznatih akumulacija nafte i prirodnog plina ograničeno na sedimentne slojeve. To je znanstvenike dovelo do temeljnog zaključka: nafta je proizvod procesa taloženja.

Rezultati izravnog proučavanja sastava samih sedimentnih stijena pokazali su se zanimljivima. Sve sedimentne tvorevine - od gornjeg arheja (tj. od vremena kada je nastao život na Zemlji) do modernih sedimenata - gotovo uvijek sadrže raspršenu organsku tvar i proizvode njezine transformacije. Ukupna količina organske tvari u stijenama obično se kreće od 0,2-0,9% mase sedimentnih stijena. Ali među debelim slojevima sedimentnih stijena postoje pojedinačne stijenske jedinice obogaćene organskom tvari. Dakle, gline su u prosjeku 2-4 puta bogatije organskom tvari od pijeska i karbonata.

Kako bi se potvrdila mogućnost stvaranja ulja organskim putem, provedena su posebna eksperimentalna istraživanja.

Njemački kemičar K. Engler je prije više od stotinu godina destilirao mast sala na tlaku od 1 MPa i temperaturi od 420°C. Istodobno, od 492 kg ribljeg ulja dobiveno je 299 kg (61%) ulja gustoće 0,8105 te zapaljivi plinovi i voda. Nafta se sastojala od 90% smeđih ugljikovodika. Nakon frakcijske destilacije nafte, njegove niže frakcije sadržavale su uglavnom metanske ugljikovodike od pentana i više. Parafin je izoliran iz frakcija vrelišta iznad 300°C. Osim toga, proizvedena su ulja za podmazivanje koja su sadržavala vrlo male količine olefina, naftena i aromatskih ugljikovodika. Ovaj produkt destilacije masti pod pritiskom, koji se po sastavu razlikuje od prirodnih ulja, K. Engler je nazvao “protopetroleum” (grč. “protos” - prvo, engl. “petroleum” - ulje). Na temelju tog iskustva K. Engler je zajedno s njemačkim geologom G. Göferom zaključio da je ulje nastalo od životinjskih masti.

Ali u istom razdoblju, sam K. Engler i drugi istraživači dobili su ugljikovodike iz biljnih ulja: čička, masline itd.

Početkom 20. stoljeća G. Potonier iznio je hipotezu o podrijetlu nafte iz mješavine biljnog i životinjskog materijala – sapropela. Godine 1919. akademik N.D. Zelinsky je destilirao sapropel iz jezera. Balkhash. Kao rezultat toga, ispušteni su sirovi katran (63,2%), koks (16,0%) i plin (20,8%). Plin se sastojao od metana, ugljičnog monoksida, vodika i sumporovodika. Nakon sekundarne destilacije bezvodnog katrana dobiveni su benzin, kerozin i teška ulja. Benzin je sadržavao metan, naftenske i aromatske ugljikovodike.

Godine 1912. K. Engler je predložio određenu ulogu prirodnih aluminosilikata (gline) u procesima stvaranja nafte. Godine 1921. japanski znanstvenik Kobayashi dobio je umjetno ulje destilacijom ribljeg ulja bez pritiska, ali u prisutnosti katalizatora - aluminijevog hidrosilikata. Slične pokuse izveli su i drugi istraživači. To ih je dovelo do ideje da bi takvi katalizatori u prirodnim uvjetima mogli biti glineni slojevi koji sadrže primarno raspršenu organsku tvar.

Ruski znanstvenik A.D. Arkhangelsky je istaknuo da se u glinovitim stijenama događa transformacija raspršene organske tvari. Zbog toga su glinaste stijene nazvane naftonosnim ili naftonosnim stijenama. IH. Gubkin je primijetio da je stvaranje nafte iz organskih tvari raspršenih u mulju regionalni proces koji se odvija na golemim područjima u sedimentnim stijenama.

Trenutno se iz perspektive organskog koncepta podrijetlo nafte i zapaljivih plinova prikazuje na sljedeći način.

Gornje slojeve vode u morima i jezerima nastanjuje plankton - mali organizmi, prvenstveno alge, ali i rakovi. Većina organske tvari zakopane u sedimentima duguje svoje podrijetlo njima. Nakon što plankton ugine, ostaci biljnih i životinjskih organizama u ogromnim količinama padaju na dno bazena i nakupljaju se u mulju, raspršujući se među mineralnim česticama. Umirući organizmi padali su na dno ponekad u količinama od 10-100 g po kvadratnom metru.

Od tog trenutka počinje prva faza transformacije ostataka ovih organizama, koja se također naziva biokemijska. Prati ga razgradnja organskih ostataka pomoću bakterija i transformacija raspršene organske tvari u uvjetima ograničenog pristupa kisiku. Mikroorganizmi primarno prerađuju lako razgradive organske spojeve

bjelančevine, ugljikohidrati itd. Kao što je gore navedeno, iz njih se mogu formirati ugljikovodici. Pri razgradnji raspršene organske tvari nastaje mnogo metana, ugljičnog dioksida, vode i malo tekućih i krutih ugljikovodika.

Kako morsko dno tone, muljeviti sedimenti uvijek se nakupljaju, preklapajući jedan drugoga. Proces zbijanja sedimenta i njegovog pretvaranja u sedimentnu stijenu naziva se dijageneza (grč. "diagenesis" - degeneracija). Uranjanjem mlada sedimentna stijena ulazi u zonu katageneze (grč. "kata" - kretanje prema dolje, "genesis" - porijeklo), gdje prevladavaju kemijski procesi uzrokovani međudjelovanjem tvari. U zoni katageneze započinje nova faza pretvorbe raspršene organske tvari u kojoj glavnu ulogu imaju temperatura i tlak. Oni se povećavaju kako stvrdnuti sedimenti tonu i novi sedimenti se nakupljaju na vrhu.

U zakopanim muljevima izmjena tvari s donjim slojem vode postupno postaje otežana, a zatim potpuno prestaje. To dovodi do smrti mikroorganizama zbog njihovog trovanja proizvodima njihove vitalne aktivnosti. U tom smislu, biokemijski procesi blijede. Ako u reakcijama isprva sudjeluje kisik iz okoline, onda se one odvijaju samo na račun unutarnjih izvora kisika same organske tvari. Pod utjecajem visoke temperature počinje razgradnja složenijih spojeva raspršene organske tvari u manje složene, uključujući ugljikovodike.

Dakle, s povećanjem dubine sedimentnih stijena u raspadajućoj organskoj tvari raste sadržaj plinovitih ugljikovodika i raspršene nafte, koja se naziva i mikronafta, odnosno protonafta.

Kako pokazuju laboratorijski pokusi, kemijske transformacije organske tvari s stvaranjem mikroulja najbrže se odvijaju na temperaturi od 100–200°C, koja postoji na dubini od 4–6 km. Međutim, pristaše organskog koncepta priznaju da se iste kemijske reakcije mogu dogoditi i na 2-3 puta manjoj dubini, gdje je temperatura samo 40-60°C. Prema njihovom mišljenju, dugoročno, tijekom mnogo milijuna godina, izlaganje organske tvari tako niskim temperaturama dovodi do istog rezultata.

Vjeruje se da će se razgradnja raspršene organske tvari ubrzati kada temperatura dosegne približno 60°C. U većini slučajeva ova temperatura je tipična za dubinu od 2-2,5 km. Kako temperatura dalje raste, brzina razgradnje se smanjuje. Kada izvorne stijene nafte, tonući u opuštenom sedimentnom bazenu, padnu u duboke zone zemljine kore, gdje temperatura doseže 150-200 °C, počinje destrukcija (latinski "destruction" - uništenje) nafte. Pritom nastaje prvo plinski kondenzat, a zatim metan, odnosno u tim uvjetima iz raspršene organske tvari i mikronafti nastaju samo ili gotovo samo plinoviti ugljikovodici.

Takvi pogledi doveli su do pojave ideja o zonalnosti stvaranja nafte i zapaljivih plinova duž dionice, počevši od pripovršinskih uvjeta morskih muljeva do najdubljih sedimentnih stijena. Tako se gornji interval dubine do 1,5 km identificira kao zona pretežnog stvaranja plina; u intervalu od 1,5–2,5 km očekuje se stvaranje maksimalne količine tekućih ugljikovodika - mikronafti - iz raspršene organske tvari . Ovdje prevladava temperatura od 60 do 160°C. Ova zona se naziva izvorištem nastanka nafte ili glavnom zonom stvaranja nafte. Naknadno je donja granica ove zone spuštena na 6 km. Vjeruje se da se nafta može formirati do ove dubine. A na velikim dubinama, gdje temperatura prelazi 150-200°C, uglavnom se stvara metan. Ova zona se ističe kao glavna zona stvaranja plina.

Najvažnija pitanja uključuju pitanje mehanizma koncentracije raspršene nafte - mikronafte - u nakupine ugljikovodika različitih veličina. Prema razmatranoj koncepciji, glinasti i vapnenasti siltovi su naftne izvorne stijene. Dok tonu i zbijaju se, raspršena mikronafta, zajedno s plinovitim ugljikovodicima i vodom, počinje se istiskivati iz mulja u porozne stijene (pješčenjake, itd.). Taj se proces naziva primarna migracija (latinski “migration” - kretanje). Njime završava termokatalitički (grč. “terme” - toplina, “kataliza” - otapanje, razaranje) stupanj transformacije raspršene organske tvari zakopane u sedimentima.

Mikronafta zarobljena u poroznim stijenama po kemijskom sastavu još ne odgovara pravoj nafti. Ne sadrži svjetlosne komponente. I nemaju sve ugljikovodične skupine teži dio. Mikroulje poprima svojstva pravog ulja već u poroznom mediju.

U trenucima naknadnih tektonskih preslagivanja, mikronafta se pod utjecajem gravitacijskih i drugih sila počinje polako kretati uz padinu slojeva. Tako počinje sekundarna migracija nafte i prirodnih plinova. Ovaj trenutak treba smatrati početkom formiranja samog naftnog polja.

Potvrda da se opisani proces mogao odvijati u prošlosti bilo je otkriće ugljikovodika u suvremenim muljevima Crnog mora, u plinovitoj fazi suvremenih sedimenata jezera, estuarija i laguna na poluotoku Taman, suvremenim sedimentima Meksičkog zaljeva. , kalifornijski dio Tihog oceana i delta rijeke. Orinoco i dr. Kasnije su naftni ugljikovodici otkriveni u modernim sedimentima svih vodenih bazena. Akumulacije plina metana poznate su u kopnenim deltama rijeka Po, Mississippija, Volge i drugih rijeka.

Plin je vađen iz naslaga delte rijeke Yangtze u regiji Šangaj (Kina) i Crvene rijeke u provinciji Thai Binh (Vijetnam) korištenjem plitkih (15-30 m) bušotina i korišten za domaće potrebe lokalnog stanovništva.

Otkriće ugljikovodika u suvremenim sedimentima sugerira da su oni produkti početne faze transformacije dispergirane organske tvari sedimenata u naftu.

Hipoteze o mineralnom podrijetlu nafte i plina. Ideju o mineralnom podrijetlu nafte prvi je izrazio poznati njemački prirodoslovac A. Humboldt 1805. godine. Početkom 19. stoljeća. vjerovao je da nafta ima duboko podrijetlo, posebice na temelju prisutnosti ugljikovodika u proizvodima modernih vulkana.

Napredak kemije i pokusi anorganske sinteze ugljikovodika M. Berthelota (1866.) i G. Biassona (1871.) poslužili su kao polazište za razvoj hipoteze o mineralnom podrijetlu nafte i plina. Godine 1866. francuski kemičar M. Berthelot, provodeći pokuse, otkrio je da se acetilen pri relativno niskim temperaturama može pretvoriti u teže ugljikovodike. Na temelju toga napravio je općenitiji zaključak da su ugljikovodični spojevi meteorita formirani sintetski i da su, očito, ugljikovodici sadržani u masama planeta imali slično podrijetlo.

Sve hipoteze o mineralnom podrijetlu nafte objedinjuje ideja o sintezi ugljikovodika, komponenti nafte koje sadrže kisik, sumpor i dušik iz jednostavnih polaznih tvari - C, H 2, CO, CO 2, CH 4, H 2 O i radikali na visokim temperaturama i interakcija produkata sinteze s mineralnim dijelom dubokih stijena.

DI. Mendeljejev, koji se do 1867. držao ideja o organskom podrijetlu nafte, 1877. formulirao je poznatu hipotezu o njenom mineralnom podrijetlu, prema kojoj nafta nastaje na velikim dubinama pri visokim temperaturama zbog interakcije vode s metalnim karbidima.

DI. Mendeljejev je smatrao da je osnova za nastanak ugljikovodika međudjelovanje metalnih karbida u dubokim stijenama s vodom, koja prodire kroz pukotine s površine u velike dubine. Dijagram procesa predstavljen je na sljedeći način:

2FeC + 3H 2 O = F e 2 O 3 + C 2 H 6.

Ugljikovodici koji su se pojavili u plinovitom stanju, prema D. I. Mendelejevu, zatim su se uzdigli do hladnog gornjeg dijela zemljine kore, gdje su se kondenzirali i akumulirali u poroznim sedimentnim stijenama. Metalni karbidi tada još nisu bili poznati u dubokim stijenama. Trenutno, pretpostavka D.I. Mendeljejev je potvrđen; karbidi niza elemenata (Fe 3 C, TiC, Cr 2 C 3, WC, SiC) pronađeni su u dubokim stijenama. Ali oni ne tvore velike grozdove; To su sitne (frakcije milimetra) rijetke i raspršene mineralne naslage u stijenama. Stoga je proces nastanka ugljikovodika u ogromnim količinama, koji su poznati u prirodi, vrlo teško objasniti s ovih pozicija. Sada također nema sumnje da voda ne može teći s površine kroz pukotine u velike dubine. Ali to nije značajno, tekuća faza dubokih stijena pod određenim uvjetima sadrži vodu, pa je u načelu njezina interakcija s karbidima stvarna. Nastajanje jednostavnih ugljikovodika također je sasvim moguće, ali je malo vjerojatno da će to biti moguće u velikim količinama.

Značajan doprinos razvoju teorije anorganskog podrijetla nafte dali su ukrajinski znanstvenici V.B. Porfirjev, G.N. Dolenko, S.I. Subbotin, M.R. Ladiženski, V.P. Linetsky, E.B. Chekalyuk, V.A. Krayushkin, I.V. Greenberg.

Od 2004. godine, odlukom Prezidija Nacionalne akademije znanosti Ukrajine, osnovano je Vijeće za problem anorganskog podrijetla nafte i otvoren je odjel na Institutu za geološke znanosti.

Godine 1892. postavljena je hipoteza o kozmičkom podrijetlu nafte. Njegova se bit svodi na istu mineralnu sintezu ugljikovodika iz jednostavnih tvari, ali u početnoj, kozmičkoj, fazi nastanka Zemlje. Pretpostavljalo se da su nastali ugljikovodici bili u plinskoj ljusci, a kako su se hladili, apsorbirale su ih stijene formirajuće zemljine kore. Zatim oslobođeni iz magmatskih stijena koje su se hladile, ugljikovodici su se uzdigli u gornji dio zemljine kore, gdje su formirali nakupine. Ova se hipoteza temeljila na činjenicama o prisutnosti ugljika i vodika u repovima kometa i ugljikovodika u meteoritima. Prema suvremenim podacima, C 2 H 2, C 2 H 4, C 2 H 6, C 3 H 8, HCN, C 2 N 2 pronađeni su u atmosferi Jupitera i Titana, kao iu oblacima plina i prašine. Čvrste ugljične tvari, normalni alkani i aminokiseline pronađene su u meteoritima (ugljični hondriti), ali njihovo podrijetlo nije jasno. Kada je riječ o niskim koncentracijama, moguće je da se meteoriti kontaminiraju kada padnu na Zemlju. Osim toga, brojni su znanstvenici u meteoritima otkrili oblikovane organske formacije koje su vrlo slične najjednostavnijim jednostaničnim organizmima najstarijih stijena Zemlje. U svakom slučaju, ove činjenice o prisutnosti organskih tvari u meteoritima nisu izravno povezane s objašnjenjem opskrbe mineralnim uljem iz velikih dubina Zemlje.

U prvoj polovici 20. stoljeća interes za hipotezu o mineralnom podrijetlu nafte uglavnom je izgubljen. Potraga za naftom odvijala se u cijelom svijetu, na temelju ideja o njenom organskom podrijetlu.

Od sredine prošlog stoljeća ponovno se počelo povećavati zanimanje za mineralnu hipotezu, a razlog tome je, po svemu sudeći, bila nedovoljna jasnoća niza pitanja organskog koncepta, što je izazvalo njegovu kritiku.

Najpoznatija je magmatska hipoteza nastanka nafte. Na velikim dubinama – u Zemljinom plaštu – u uvjetima vrlo visoke temperature, ugljik i vodik tvore ugljikovodične radikale CH, CH 2 i CH 3. Zbog razlike u tlaku, oni se kreću kroz plašt u zone dubokih rasjeda i duž tih rasjeda se dižu prema gore, bliže zemljinoj površini. Kako se temperatura u gornjim slojevima smanjuje, ti se radikali spajaju međusobno i s vodikom. Kao rezultat toga nastaju različiti složeniji naftni ugljikovodici. Njima se pridružuju i drugi ugljikovodici nastali iz ugljičnog monoksida i vodika, kao i iz karbida raznih metala i vode prema reakcijama koje su naveli M. Berthelot, D.I. Mendeleev i dr. Raznolikost reakcija također osigurava izvanrednu raznolikost nastalih ugljikovodika, čija mješavina u osnovi čini prirodno ulje.

Daljnje kretanje ugljikovodičnih plinova i nafte dovodi ih ili na površinu Zemlje ili u zamke stvorene u propusnim stijenama sedimentnog pokrova, a ponekad iu kristalnim stijenama na granici s njima. Kretanje (migracija) ugljikovodika događa se duž pukotina ispunjenih vodom i uzrokovano je ogromnom razlikom tlaka na mjestima nastanka naftnih i sedimentnih slojeva, kao i razlikom u gustoći vode i nafte.

U potrazi za dokazima o abiogenoj sintezi nafte, neki su se istraživači okrenuli industrijskim procesima za proizvodnju sintetičkih goriva. Međutim, kako su se spoznaje o sastavu nafte produbljivale, jasno su se ukazale duboke razlike u sastavu prirodnih i sintetskih smjesa ugljikovodika. Potonji praktički ne sadrže složene molekule ugljikovodika, koje su široko prisutne u ulju, zasićene strukturne analoge komponenti žive tvari - masne kiseline, terpene, sterole itd.

Brojni argumenti zagovornika mineralnog podrijetla nafte temelje se na termodinamičkim proračunima. Pokušalo se odrediti temperaturu nastanka nafte iz odnosa pojedinih izomernih ugljikovodika, uz pretpostavku da visokotemperaturna sinteza dovodi do pojave termodinamički ravnotežnih smjesa. Ovako izračunata temperatura stvaranja nafte iznosila je 450–900°C, što odgovara temperaturi duboke zone od 100–160 km unutar gornjeg Zemljinog omotača. Međutim, za ista ulja, izračuni pomoću drugih izomernih parova daju različite vrijednosti temperature (od –100 do 20 000 °C), koje su potpuno nerealne u uvjetima zemljine kore i plašta.

Geološki dokaz hipoteze o mineralima je prisutnost tragova metana i nekih naftnih ugljikovodika u dubokim kristalnim stijenama, u plinovima i magmama koje izbijaju iz vulkana, manifestacije nafte i plina duž nekih dubokih rasjeda itd. – su neizravni i uvijek dopuštaju dvostruko tumačenje. Duboke stijene koje prodiru u zemljinu koru tope i asimiliraju sedimentne stijene s biogenom organskom tvari prisutnom u njima; Vulkanski otvori također prolaze kroz sedimentne slojeve, ponekad regionalno naftonosne i plinonosne, pa su CH 4 i neki drugi naftni ugljikovodici koji se nalaze u njima mogli nastati ne samo kao rezultat sinteze minerala, već i tijekom toplinske destrukcije zarobljenih biogenih organskih tvar sedimentnih stijena ili kada je nafta ušla u sedimentne stijene nakon što su se magmatske stijene ohladile. Glavni dokaz organskog koncepta je velika sličnost kemijskih i geokemijskih parametara naftnih spojeva sa sličnim komponentama organske tvari modernih sedimenata i starih sedimentnih stijena.

Koncept anorganskog podrijetla nafte i prirodnih plinova, kao i organski koncept, temelji se na brojnim geološkim promatranjima i kemijskim eksperimentima.

Zagovornici anorganskog koncepta posebno napominju da je u svijetu poznato oko 30 industrijskih ili poluindustrijskih nalazišta nafte, ograničenih na magmatske i metamorfne stijene. Osim toga, postoje reference na više od 200 slučajeva mineraloških inkluzija ugljikovodika u magmatskim ili metamorfnim stijenama. Na primjer, asfalt je uočen u pegmatitnim žilama u brojnim nalazištima mangana u Švedskoj i Norveškoj. U Kanadi je pronađena tekuća nafta povezana s pegmatitnom žilom koja prolazi kroz magmatske stijene.

Znakovi tekućeg ulja primijećeni su u produktima erupcije vulkana Etna (Sicilija) i Krakatoa (Malajski arhipelag). Još učinkovitije pojave nafte u vezi s magmatskom aktivnošću uočene su u proučavanju vulkana Tolima u središnjim Andama i sada ugašenog vulkana Egmont na Novom Zelandu. Zagovornici anorganskog koncepta izračunali su da svi vulkani na svijetu u prosjeku godišnje ispuštaju oko 3,3 × 10 5 tona ugljikovodika.

Svaki od ova dva koncepta ima ranjivosti. Ali dominantni koncept trenutno je organski koncept. Ovaj koncept odlikuje se većim skladom, zrelošću i cjelovitošću prosudbe. U svom formiranju prolazila je kroz faze vrlo složene unutarnje borbe između predstavnika različitih znanstvenih škola i pravaca. Stoga organski koncept u svom suvremenom obliku gotovo nedvosmisleno tumače svi njegovi pobornici.

Postoje pristaše integriranog pristupa pitanju podrijetla nafte. Oni vjeruju da oba mehanizma stvaranja ulja (organski i anorganski) mogu postojati, dopunjujući se u određenoj mjeri ili djelujući u različitim fazama procesa.