Yamal LNG چیست؟ پروژه Yamal LNG نمونه ای از همکاری بین المللی موفق بین فدراسیون روسیه و کشورهای اروپایی است

پروژه Yamal LNG: یک رویداد مهم در سال های اخیر، که از نظر مقیاس و چشم انداز، شاید با توسعه سیبری غربی در نیم قرن پیش قابل مقایسه باشد.

اطلاعات مرجع:

• نام:کارخانه مایع سازی گاز یامال LNG.
• هدف شی:تولید گاز طبیعی مایع
• شروع ساخت:سال 2012.
• تکمیل: 2019
• هزینه شی: 27 میلیارد دلار
• چه کسی در حال ساخت و ساز است (پیمانکار اصلی / ذینفع): PJSC NOVATEK/L. میکلسون

کمپ شیفتی فراتر از دایره قطب شمال به نام Sabetta، در سواحل شبه جزیره یامال، از یک استراحتگاه دور است. و اگرچه هواپیماها اغلب در اینجا پرواز می کنند و خود فرودگاه بهتر از بسیاری از شهرهای بزرگ روسیه خواهد بود، اما نمی توانید بلیط بخرید. مردم برای کار و شیفت به اینجا می آیند. فقط KamAZ می تواند با خیال راحت از بندر هوایی به روستایی که کارگران کارخانه مایع سازی یامال LNG در نزدیکی روستای Sabetta در آن زندگی می کنند، سفر کند و مشعل عظیم در کنار کارخانه امروز به عنوان یک نقطه عطف محلی در نظر گرفته می شود. قدرت آن برف های منطقه را آب می کند و زوزه شعله به سادگی کر کننده است.

فقط چند سال پیش، سابتا بخشی از مسیر دریای شمال شد. بندر در اینجا به عنوان بخشی از یک مشارکت عمومی و خصوصی ساخته شده است. یخ شکن های هسته ای Rosatomflot امکان سرویس دهی مسیر دریایی در شمال دور را فراهم می کند. و این امر امکان تحویل بار به بندر را در تمام طول سال فراهم می کند. در زمستان از کمک یخ شکن استفاده می شود. این بندر یکی از مهم ترین نقاط حمایتی مسیر دریای شمال، کوتاه ترین مسیر اتصال اروپا و آسیا است. این شهر قرار است به پایگاه اصلی توسعه میدان های یامال تبدیل شود و ناوبری را در طول سال در مسیر دریای شمال ارائه دهد.

برنج. 1. پروژه یکپارچه تولید، مایع سازی و تامین گاز طبیعی
منبع: وب سایت lightproduction.ru

جمع های فرعی

اما در ابتدای دسامبر 2017 تقریباً همه خبرگزاری ها درباره این روستای کوچک نوشتند. در اینجا بود که رئیس جمهور فدراسیون روسیه با مهمانان محترم از جمله:

• خالد الفالح، وزیر انرژی عربستان سعودی؛
• پاتریک پویانه، رئیس، رئیس هیئت مدیره شرکت انرژی توتال؛
• وانگ یانژی، مدیر کل بنیاد جاده ابریشم؛

  "جاده ابریشم" به شمال می رسید. بیایید آن را با مسیر دریای شمال ترکیب کنیم و آنچه را که نیاز داریم خواهیم داشت. و ما مسیر دریای شمال را ابریشم خواهیم کرد» (وی. پوتین).

• آرامکو عربستان، مدیر ارشد قدرتمندترین شرکت ملی نفت عربستان.

از مهمانان محترم دعوت می شود تا در مراسم بارگیری نفتکش کریستوف دو مارگری - اولین کشتی تجاری در جهان که بدون پشتیبانی یخ شکن به این مکان ها حرکت می کند، شرکت کنند.

بدون مشارکت و اعتماد شرکای خارجی، این پروژه محقق نمی شد. و خود او به نام دوست ما د مارگری (رئیس توتال که در اکتبر 2014 درگذشت) نامگذاری شده است. حیف که او امروز با ما نیست» (وی. پوتین).

در این روز اولین محموله گاز مایع از یامال LNG بر روی تانکر بارگیری شد. همه به این پروژه اعتقاد نداشتند. اما افرادی بودند که از ریسک کردن نترسیدند و به تمام دنیا ثابت کردند که این ریسک موجه است.

یک هیئت بزرگ از Yamal LNG، یک کارخانه در کلاس جهانی، اولین شرکت در این سطح که در قطب شمال ساخته شده است، بازدید کردند. 15 کشور و صدها شرکت داخلی در ساخت آن مشارکت دارند. این ساخت و ساز 27 میلیارد دلار هزینه خواهد داشت.

بر کسی پوشیده نیست که شرکت های استراتژیک نفت و گاز روسیه در معرض تحریم هستند. اما حتی قرار گرفتن در لیست تحریم های غرب مانعی برای سهامدار اصلی شرکت نواتک در جذب فاینانس خارجی نشد. فاز اول پروژه به موقع و در چنین شرایط سختی به پایان رسید. علاوه بر این، و این به ویژه ارزشمند است، هزینه تخمینی اولیه تجاوز نکرده است.

اما این تازه شروع کار بود.

پروژه یامال LNG

بر اساس میدان گازی جنوب تامبی که ذخایر قطعی و احتمالی آن 1.3 تریلیون متر مکعب تخمین زده می شود، اجرا می شود. متر گاز و 60 میلیون تن میعانات گازی. مجوز شرکت Yamal LNG برای توسعه میدان تا سال 2045 معتبر است. داشتن چنین پایگاه منبعی به معنای داشتن تضمین کار قابل اعتماد برای حداقل 25-30 سال است.

"حدود 14 هزار نفر در طول ساخت کارخانه مشغول به کار خواهند شد و پس از اتمام آن در سال 2018، 1 هزار و 400 شغل در این شرکت ایجاد خواهد شد" (ایگور خولمانسکیخ، نماینده تام الاختیار رئیس جمهور فدراسیون روسیه در فدرال اورال ناحیه).

تولید 16.5 میلیون تن LNG در سال و حداکثر 1.2 میلیون تن میعانات گازی را فراهم می کند. تحویل محصول نهایی به بازارهای اروپایی و عمدتاً به کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه، جدید برای گاز روسیه، برنامه ریزی شده است.

برنج. 2. کارخانه LNG یامال
منبع: وب سایت geostarspb.ru

کل کارخانه از 360 ماژول ساخته خواهد شد که 111 ماژول آن تکنولوژیکی است.این تجهیزات در هفت کارخانه کشتی سازی چین و سه کارخانه کشتی سازی اندونزی تولید می شود.

راه اندازی اولین خط در دسامبر 2017 انجام شد، زمانی که اولین نفتکش با LNG حمل شد. در حال حاضر دو میلیون تن LNG از مرحله اول نیروگاه حمل شده است.

یامال LNG دومین میلیون تن LNG را از مرحله اول کارخانه ارسال کرده است. گازرسانی از آذرماه سال گذشته توسط ناوهای حامل گاز قطب شمال کلاس Arc-7 با ظرفیت حدود 74 هزار تن انجام شده است. دو میلیونمین تن در 27 دسته حمل شد. در آوریل 2018، عرضه LNG تحت قراردادهای بلندمدت آغاز شد که بر اساس آن 4 محموله قبلاً ارسال شده است. در فروردین ماه، اولین احتراق توربین های گازی کمپرسورهای مرحله دوم نیروگاه با ظرفیت 5.5 میلیون تن نیز انجام شد که یکی از مهمترین مراحل آماده سازی خط برای راه اندازی است.» (پیام شرکت در اردیبهشت ماه 7، 2018).

این پروژه ساخت زیرساخت های حمل و نقل و اجتماعی لازم را به منظور تضمین عملکرد کارآمد و ایمن پروژه فراهم می کند.

فاز دوم (در سال 2018) و سوم (در سال 2019) قرار است راه اندازی شود. حجم کل سرمایه گذاری برای تمامی فازهای I-III مجتمع 27 میلیارد دلار است.

"من فکر می کنم که خط دوم سه ماه زودتر [از برنامه] و خط سوم 6-9 ماه زودتر معرفی خواهد شد" (لئونید میکلسون، رئیس هیئت مدیره NOVATEK).

چگونه Yamal LNG OJSC شروع به کار کرد

ذخایر گاز اکتشاف شده در یامال و مناطق مجاور، این منطقه را به یک موقعیت پیشرو در روسیه می رساند. امروزه، یامال حاوی بیش از 20 درصد گاز روسیه است، بنابراین میادین محلی منطقه اصلی برای تولید سوخت "آبی" هستند.

این شرکت سهامی بیش از ده سال پیش ایجاد شد. سهامداران آن نواتک با 60 درصد سهام، توتال با 20 درصد و CNPC نیز با 20 درصد سهام بودند. اخیراً صندوق راه ابریشم به سهامداران پیوست و پس از آن نواتک 9.9 درصد از سهام آن را فروخت و سهام کنترلی خود را حفظ کرد.

در سال 2012، ساخت و ساز اصلی آغاز شد. رویکرد به آن به صورت جامع اجرا شد. اولین کارگران شیفت در Sabetta، سپس یک سکونتگاه کوچک و ناشناخته از Nenets، در سال 1980 ظاهر شدند. اما تنها با توسعه یک پروژه در مقیاس بزرگ، روستا توسعه یافت و اکنون شهرت جهانی پیدا کرد.

ساخت یک بندر دریایی، یک کارخانه مایع سازی گاز، یک فرودگاه مدرن سابتا و خود روستای سابتا آغاز شد که جمعیت آن به 20000 نفر افزایش یافت.

گاز از چاه ها از طریق لوله هایی که در بالای زمین قرار گرفته اند به نیروگاه می رسد. در آنجا میعانات گازی، متانول و سایر فراکسیون های خارجی از آن جدا می شود. گاز کاملا خشک به دست آمده در نتیجه تصفیه برای مایع سازی و از آنجا از طریق لوله ها به مخازن ذخیره ارسال می شود. چهار عدد است که هر کدام 160 هزار متر مکعب دارند. متر آنها در سال 2016 در شرایط منجمد دائمی ساخته شدند. در پایه هر کدام 948 شمع وجود دارد که هر کدام 24 متر عمق دارند. آنها تمام هیدروتست های لازم را گذراندند.

• بندر دریایی شرکت Yamal LNG.

  بندر سابتا به طور خاص برای حمل و نقل گاز مایع ساخته شده است. بندر شرکت Yamal LNG تبدیل به دروازه قطب شمال و یک حلقه کلیدی در ساخت نیروگاه شده است. علاوه بر این، نه تنها گاز طبیعی مایع، بلکه محموله های دیگر نیز از طریق آن در مسیر دریای شمال منتقل می شود.

  

و من دوباره به شمال کشیده شدم، بسیار دور، فراتر از دایره قطب شمال به شبه جزیره یامال در سابتا، جایی که یکی از بزرگترین پروژه ها در بخش نفت و گاز در سال های اخیر در حال اجرا است - Yamal LNG. برای درک، 22 میلیارد دلار قبلاً در آن سرمایه گذاری شده است (در مجموع حدود 27 میلیارد دلار برنامه ریزی شده است). خود نیروگاه گاز طبیعی مایع (LNG) بر روی پایه منابع میدان جنوبی تامبیسکویه کار خواهد کرد و ظرفیت آن 16.5 میلیون تن در سال خواهد بود. ماه مه گذشته من قبلاً در این قسمت ها بودم، سپس آمادگی کلی برای کل پروژه حدود 51.3٪ و آمادگی برای مرحله اول 64.4٪ بود. اوضاع امروز چگونه است، من همه چیز را به شما نشان خواهم داد و به شما خواهم گفت، خوشبختانه شرکت PJSC NOVATEK، سهامدار پروژه، در این مورد بسیار باز است و از من نمی ترسد :).

2. یک لحظه دژاوو را تجربه کردم. سخنران این بار دیمیتری موناکوف بود که از قبل برای من آشنا بود، معاون اول مدیر پروژه.

3. و مستقیماً به اعداد. در حال حاضر، آمادگی کلی برای کل پروژه 77-78٪ است و برای مرحله اول کارخانه در حال حاضر 88٪ است. این در واقع همان چیزی است که فاز اول تا پایان سال باید به نظر برسد.

میدان جنوبی تامبیسکویه در شمال شرقی شبه جزیره یامال واقع شده و به استان نفت و گاز سیبری غربی تعلق دارد. در سال 1974 افتتاح شد. این میدان شامل 5 سازند گازی کم عمق و 37 سازند میعانات گازی عمیق است. عمق نهشته ها از 900 تا 2850 متر متغیر است.ابعاد کانسار از جنوب به شمال حدود 70 کیلومتر و از شرق به غرب - حدود 30-35 کیلومتر است. در مجموع، آنها در نظر دارند 208 حلقه چاه تولیدی با انتهای افقی در 19 لنت چاه در میدان حفر کنند (58 حلقه چاه مورد نیاز برای مرحله اول حفر شده است و در مجموع 78 حلقه در حال حاضر حفاری شده است. در عین حال، برای مرحله دوم فقط 35 حلقه چاه و برای مرحله سوم حدود 35 حلقه چاه مورد نیاز است - 38-. ذخایر قطعی و احتمالی حدود 1.3 تریلیون متر مکعب گاز و 60 میلیون تن میعانات گازی است. مجوز توسعه میدان متعلق به شرکت Yamal LNG است و تا سال 2045 اعتبار دارد. این پایگاه منبع باید برای حداقل 25-30 سال کار مطمئن کافی باشد.

کارخانه LNG یامال شامل سه قطار مایع سازی گازی با ظرفیت 5.5 میلیون تن در سال خواهد بود. ظرفیت کل 16.5 میلیون تن خواهد بود. علاوه بر این، این مجموعه تولیدی شامل واحدهای تفکیک گاز هیدروکربن مایع، پارک‌های ذخیره‌سازی میعانات و مبرد پایدار، و همچنین سایر سیستم‌های مهندسی کارخانه و واحدهای فلر خواهد بود.

کل کارخانه از 360 ماژول ساخته خواهد شد که 111 ماژول فناوری وجود خواهد داشت. اولین ماژول از این دست در 21 سپتامبر 2015 به محل ساخت و ساز تحویل داده شد. این تجهیزات هسته ای در 7 کارخانه کشتی سازی چینی و 3 کارخانه کشتی سازی اندونزی تولید می شود. وزن کل کارخانه LNG 650 هزار تن است که 150 هزار تن آن رک و 500 هزار تن خود ماژول های فرآیند است.

در پاییز 2016، تمام 78 ماژول مورد نیاز برای مرحله اول، از جمله اتاق کنترل مرکزی، به Sabetta تحویل داده شد. با این وجود، هنوز 57 ماژول در قلمرو کارخانه (برای مراحل دوم و سوم) باقی مانده است که طبق برنامه قبل از پایان سال 2017 در اینجا ظاهر می شوند.

8. در این روز اینجا منفی 30 بود، و هنوز باد بسیار شدیدی در ارتفاع می آمد، اما این چگونه می تواند من را که عاشق صنعت ما هستم متوقف کند؟ بنابراین ، تقریباً کورکورانه ، از آنجایی که تمام عینک های من مه آلود است ، تمام ارتفاعات سرسبز گیاه را فتح و فتح می کنم :-)

9. بله، خوب، در یک سال ما اینجا تجارت زیادی انجام داده ایم، چیزهای زیادی ساخته ایم، آفرین، همینطور ادامه دهید، ما قطعا شگفت زده شده ایم!

11. ما احساس خجالت نمی‌کردیم، در داخل راه می‌رفتیم...

شروع تولید LNG در خط اول برای سال 2017 برنامه ریزی شده است، در حالی که اولین تحویل گاز طبیعی مایع از اینجا باید قبل از پایان سال جاری انجام شود.

16. مخازن ذخیره سازی گاز مایع، در مجموع چهار عدد است (4×160000 متر مکعب). در شرایط منجمد دائمی، هر مخزن بر روی پایه ای از 948 شمع، هر کدام به عمق 24 متر ساخته می شود که در کنار هر کدام یک تثبیت کننده حرارتی تعبیه شده است. در سال 2016 همه آنها ساخته شدند و آزمایشات هیدرولیکی لازم را پشت سر گذاشتند. سکوهای اصلی تجهیزات پمپاژ بر روی دو مخزن اول نصب شده است.

18. به یکی از آب انبارها صعود کردیم. ارتفاع آنها 54 متر است. اتفاقا پارسال داخلش بودم ولی الان راه اونجا بسته شده.

20. یک جزء مهم پروژه، نسل خودش است. یک نیروگاه توربین گازی جدید با ظرفیت 376 مگاوات در اینجا ساخته خواهد شد، نیروگاه حرارتی 160.0 مگاوات خواهد بود. می بینید، در سمت راست می توانید یک ساختمان نارنجی، آبی و سفید با لوله ها را ببینید، همین. اولین توربین گازی با ظرفیت 47 مگاوات باید در بهار امسال راه اندازی شود. بنابراین، پایه انرژی را برای راه اندازی مرحله اول نیروگاه ایجاد می کند. این راز نیست که من نسبت به انرژی صرف نظر می کنم، بنابراین یک پست جداگانه در مورد آن خواهم نوشت.

در مورد فرآیند تولید می توان به طور خلاصه به شرح زیر اشاره کرد. از چاه ها، گاز از طریق سیستم خط لوله به نیروگاه منتقل می شود. اینجا بالای زمین هستند. هنگامی که گاز وارد کارخانه LNG می شود، برای اطمینان از بهترین فرآیند مایع سازی ممکن، به آرامی شرطی می شود. برای انجام این کار، میعانات از گاز (اینها کسرهای مایع هستند که به سادگی در گاز در فشار تشکیل حل می شوند و در حالتی مانند بخار هستند)، متانول (برای تولید، به عنوان روان کننده استفاده می شود) و سایر ناخالصی های غیر ضروری جدا می شود. ضمناً، میعانات گازی نیز همچنان مورد استفاده قرار می گیرد؛ از طریق یک سیستم خط لوله به مخازن مخصوص می رود (3 مخزن 50000 متر مکعبی برای این منظور وجود دارد) و هنگامی که یک تانکر مخصوص می رسد، برای مصرف کنندگان نیز ارسال می شود. گاز تمیز (آماده شده) ایده آل خشک برای مایع سازی عرضه می شود و سپس در مخازن ذخیره می شود. علاوه بر این، برای به دست آوردن یک محصول نهایی با کیفیت بالا، دی اکسید کربن و جیوه آزاد شده در طول فرآیند تمیز کردن حذف می شود.

در 22 آبان 1395 مبدل های حرارتی برودتی برای خطوط دوم و سوم نیروگاه به سابتا تحویل داده شد، اما برای خط اول، مبدل حرارتی مشابه قبلاً در محل مناسب نصب شده است. مبدل حرارتی برودتی اصلی به عنوان "قلب" کارخانه LNG در نظر گرفته می شود، زیرا در داخل آن است که خنک سازی نهایی گاز طبیعی به حالت مایع انجام می شود. مبدل حرارتی خود از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است و از چندین بسته لوله تشکیل شده است که روی یک هسته مرکزی پیچیده شده است. طول کل لوله ها بیش از 43 کیلومتر است.

35. در حال حاضر حدود 27500 نفر در محل ساخت و ساز کار می کنند.

41. ضمناً، به لطف Yamal LNG، ترافیک بار در مسیر دریای شمال دو برابر شده است. و در مجموع از سال 2012 تاکنون بیش از 10 میلیون تن محموله به بندر دریایی سابتا تحویل داده شده است.

44. در حال حاضر، ساخت تسهیلات دوره آماده سازی لازم برای تحویل ماژول های کارخانه LNG به طور کامل تکمیل شده است. شش اسکله بار ساخته شده است و ساخت اسکله برای حمل LNG و میعانات گازی به طور فعال ادامه دارد.

همانطور که طبق برنامه در سال 2017 برنامه ریزی شده بود، یک رویداد مهم در اوایل دسامبر رخ داد: اولین گاز مایع از Yamal LNG OJSC به سرزمین اصلی ارسال شد. دکمه شروع حمل و نقل گاز توسط آغازگر و الهام بخش اصلی این پروژه در مقیاس بزرگ - رئیس جمهور ما V.V. پوتین - فشار داده شد. همه به این ایده اعتقاد نداشتند، اما افرادی بودند که ریسک کردند و در نهایت پیروز شدند - این همان چیزی است که ولادیمیر ولادیمیرویچ در کنفرانس نهایی گفت.

و بررسی Yamal LNG از متخصصان

فاز اول ساخت این کارخانه در دسامبر 2017 آغاز شد و فاز دیگری نیز در سال های 2018 و 2019 راه اندازی خواهد شد. پس از این، چهارمین ساخته خواهد شد - کاملاً بر اساس فناوری های روسی. به گفته کارشناسان، تقاضا برای گاز در جهان تنها رشد خواهد کرد و در 20 سال آینده مصرف تقریباً 40٪ و به طور خاص LNG - 70٪ افزایش خواهد یافت. علاقه به گاز مایع به حدی است که مدیر ارشد قدرتمندترین شرکت ملی نفت عربستان سعودی آرامکو به راه اندازی مرحله اول رسید. چه چیزی ممکن است مورد علاقه یک شرکت از عربستان سعودی، تامین کننده اصلی گاز جهان، در شمال روسیه باشد؟ البته پروژه گازی احتمالی بعدی ما در عرض های جغرافیایی قطب شمال LNG-2 قطب شمال است. سعودی ها علاقه خود را برای همکاری در زمینه تامین مالی و توسعه این میدان پنهان نمی کنند. راه اندازی یک مجتمع گران قیمت و منحصر به فرد در شهر یار سیل در یامال یک رویداد تاریخی در مقیاس جهانی است. بر کسی پوشیده نیست که کشور ما، شرکت های استراتژیک نفت و گاز ما در معرض تحریم هایی از جمله در زمینه فناوری و تامین تجهیزات هستند. ارزشمندتر این است که در چنین شرایط سختی مرحله اول پروژه به موقع به پایان رسید و در کمال تعجب برای کشور ما، از هزینه تخمینی اولیه فراتر نرفت. این باعث بازخوردهای مثبت زیادی در مورد Yamal LNG شد. ضمناً آمریکایی ها هنوز نتوانسته اند پروژه مشابهی را در آلاسکا راه اندازی کنند.

تاریخچه OJSC "Yamal LNG"

یامال و مناطق مجاور از نظر ذخایر گاز اثبات شده در روسیه موقعیت پیشرو دارند. امروزه بیش از 20 درصد گاز روسیه در یامال قرار دارد، بنابراین میدان‌های محلی مناطق اصلی تولید این سوخت هستند. 12 سال پیش، OJSC Yamal LNG ایجاد شد که در آن سهامداران Novatek - 60٪ از سهام، Total - 20٪ از سهام و CNPC - 20٪ از سهام بودند. نواتک اخیراً 9.9 درصد از سهام خود را به صندوق جاده ابریشم فروخت، اما سهام کنترلی 50.1 درصدی خود را حفظ کرد. ساخت و ساز اصلی در سال 2012 آغاز شد. کل حجم سرمایه گذاری برای هر سه فاز این مجموعه 27 میلیارد دلار است.

فن آوری برای یک طرح یکپارچه برای تولید گاز، مایع سازی و فروش

پیمانکاران Yamal LNG یک رویکرد یکپارچه را برای پروژه شرکت تولید گاز روسیه اجرا کردند. در سابتا، محله کوچکی از مردم محلی ننتس، اولین کارگران شیفت در سال 1980 ظاهر شدند. اما روستا و مناطق اطراف آن تنها با توسعه پروژه توسعه یافت. آنها شروع به ساخت یک بندر دریایی، یک کارخانه مایع سازی گاز و خود روستای مدرن Sabetta کردند که در آن بیش از 20 هزار نفر در آن زندگی می کنند.

گاز حاصل از چاه ها از طریق لوله هایی که در بالای زمین قرار گرفته اند به کارخانه مایع سازی گاز منتقل می شود. در کارخانه، میعانات گازی (ناخالصی های مایع)، متانول و سایر بخش های خارجی از گاز جدا می شود. گاز خالص شده و به طور ایده آل خشک به مایع تبدیل می شود و سپس از طریق لوله ها به انبارها و مخازن می رسد. چهار تای آن ها هر کدام 160000 متر مکعب است. قلب هر خط از کارخانه یک واحد برودتی است (مستقیماً گاز را مایع می کند) - تجهیزات بسیار پیچیده، با بیش از 40 کیلومتر لوله به تنهایی. میعانات گازی نیز کاربرد خود را پیدا می کند؛ به کانتینرهای مخصوص ارسال می شود و تانکرهای مربوطه میعانات را به مصرف کنندگان منتقل می کنند.

بندر دریایی شرکت Yamal LNG

بندر دریایی منحصر به فرد سابتا برای حمل و نقل گاز مایع ساخته شده است. این یک حلقه کلیدی در زنجیره فناوری و پایگاه اصلی مرکز حمل و نقل برای توسعه میادین نفت و گاز در یامال و خلیج اوب است. این بندر قبلاً در تمام طول سال ناوبری را فراهم کرده است. بندر شرکت Yamal LNG Sabetta دروازه قطب شمال است، این یک حلقه کلیدی در ساخت تاسیسات در حال ساخت است.

حمل و نقل گاز طبیعی مایع

بر اساس بررسی‌ها، یامال LNG با رسیدن به ظرفیت طراحی خود، باید 16.5 میلیون تن گاز مایع (5.5 میلیون تن در هر خط) ارسال کند. برای انتقال چنین حجم چشمگیری از گاز، ناوگان کاملی از کشتی های منحصر به فرد متشکل از پانزده تانکر یخ شکن تقویت شده با طراحی ویژه با ظرفیت هر کدام 173000 متر مکعب ایجاد خواهد شد. قراردادی برای تامین ناوهای حامل گاز به ارزش بیش از 5 میلیارد دلار با کشتی سازان کره جنوبی منعقد شد. تانکر سربی که قبلاً بارگیری شده و برای مشتریان حرکت کرده است، نام کریستف د منگنی را دارد - نام رئیس توتال که به طرز غم انگیزی در سال 2014 درگذشت. این تا حد زیادی شایستگی رئیس شرکت است که علیرغم تحریم ها، توتال فرانسه در پروژه باقی ماند. دانش، تجربه و فناوری آنها در ساخت و ساز بسیار مهم است. بر اساس این برنامه، در پایان سال 2018 باید ماهانه ده حامل گاز بارگیری شود. زمان بارگیری برای یک کشتی حدود 20 ساعت است.

مصرف کنندگان اصلی

بر اساس این قرارداد، بخشی از گاز توسط بنیانگذاران شرکت سهامی - توتال و CNPC خریداری می شود. در میان خریداران: شرکت های تابعه گازپروم، سنگاپور، اسپانیایی، انگلیسی، هندی و فرانسوی. علاوه بر این، 96 درصد از عرضه های آینده قبلاً قرارداد بسته شده است و مشخص است که 70 تا 80 درصد گاز مایع به کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه خواهد رفت. روسیه تاکنون سهم کمی از تجارت جهانی LNG دارد. اما اگر تمام پروژه‌های پیش‌بینی‌شده اجرایی شود، به بازیگری قابل توجه در بازار تبدیل می‌شویم و مورد توجه قرار می‌گیریم. ما به سطح بزرگترین تامین کننده LNG جهان - قطر نخواهیم رسید، اما کاملاً قادریم به یکی از رهبران جهان تبدیل شویم. رئیس شرکت نواتک گفت که پرتاب LNG-2 قطب شمال در سال های 2022-2023 واقع بینانه است.

ذخایر قطب شمال توسعه روسیه را تحریک می کند

به گفته کارشناسان، توسعه ذخایر در شبه جزیره یامال و خلیج اوب، محرک رشد اقتصادی روسیه خواهد بود. همانطور که در قرن 19 مندلیف گفت: "ثروت روسیه با سیبری رشد خواهد کرد"، اکنون نیز ثروت کشور ما با قطب شمال افزایش خواهد یافت. به هر حال، توسعه این سرزمین ها به تحقیقات علمی و فناوری از بسیاری از موسسات تحقیقاتی در سراسر کشور نیاز دارد؛ بسیاری از شرکت ها و شرکت های روسی مملو از سفارشات خواهند بود. ضمن اینکه در شرایط تحریم، جایگزینی واردات اجباری اتفاق می افتد که در نهایت به نفع ما می شود.

فن آوری های خاص ساخت و ساز

مراحل ساخت کارخانه LNG یامال نشان می دهد که علیرغم اینکه تحریم ها مطمئناً بر تأمین مالی و حمایت های فناوری تأثیر می گذارد، روسیه تأمین مالی جایگزین پیدا کرده و توانسته است به طور مستقل تجهیزات لازم را ایجاد کند. برای نصب و راه اندازی یک کارخانه در شرایط منجمد دائمی، به فناوری های منحصر به فردی نیاز است. حتی متخصصان خارجی درگیر در ساخت چنین پروژه هایی اغلب قادر به کمک نبودند. این کارخانه از ماژول های غول پیکر مونتاژ شده است، بیش از 300 عدد از آنها وجود دارد. ماژول ها در سرزمین اصلی ایجاد می شوند، وزن آنها به ده ها و صدها تن می رسد. این سوپر بلوک ها توسط شناورهای مخصوص حمل می شوند؛ برای تخلیه، یک اسکله سنگین ایجاد شده است که می تواند بار بیش از 10 تن در هر متر مربع را تحمل کند. متر کارخانه از ماژول های موجود در محل مونتاژ می شود. به دلیل یخ‌زدگی دائمی، تمام نصب ماژول‌ها در محل‌هایی که بر روی شمع‌هایی که ده‌ها متر پایین می‌روند نصب می‌شود.

از آنجایی که یامال هیچ ارتباطی با سرزمین اصلی ندارد مگر از طریق دریا و هوا، همه چیز در اینجا مستقل است. باید تولید انرژی و گرما وجود داشته باشد. نیروگاه توربین گازی با ظرفیت 370 مگاوات برق و 150 مگاوات انرژی حرارتی در دست ساخت است. حتی قطارهایی که به زودی با راه آهن به سابتا سفر خواهند کرد، تنها قطارهایی در جهان خواهند بود که از LNG به عنوان سوخت استفاده می کنند.

Sabetta - دهکده ای برای کارگران شیفت

امروزه سابتا از نظر جمعیت و شرایط زندگی دیگر یک روستا نیست، بلکه یک شهر است. در ابتدا نام سکونتگاه Sabetha (با یک "t") بود، سپس به نوعی ایتالیایی شد. در دهه 90 که تعداد حفاری و اکتشافات زمین شناسی بسیار کاهش یافت، جمعیت روستا به چند ده نفر کاهش یافت. اما از سال 2012 با شروع ساخت پروژه یامال، جمعیت به سرعت رشد کرد و روستا به شهر تبدیل شد. در شرایط دائمی یخبندان، شرایط کار و اوقات فراغت مناسبی برای کارگران شرکت تولید گاز ایجاد شده است. اکثر افرادی که در اینجا زندگی می کنند به صورت چرخشی کار می کنند و شرایط زندگی مشخص است: کار - خانه، کار - خانه. خانه یک خوابگاه با اتاق های 4-8 نفر است. شرایط زندگی مناسب، اتاق‌های غذاخوری بزرگ، ورزش‌های بزرگ و سالن‌های ورزشی برای کسانی است که پس از یک شیفت کاری پرمشغله هنوز قدرت دارند. برای همه، یک قانون ممنوعیت شدید نقض شد - "خداحافظ" با سرزمین اصلی.

چشم انداز برای Yamal LNG و دیگر پروژه های قطب شمال

حوادثی که اکنون در یامال رخ می دهد هر صد سال یک بار اتفاق می افتد. اهمیت توسعه این پروژه با توسعه سیبری غربی در 50-60 سال پیش قابل مقایسه است. باید به نقش روزافزون LNG در تراز گازی جهان توجه کرد. با توجه به این واقعیت که سریعترین بازارها در کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه در حال رشد هستند، سازماندهی تامین گاز خط لوله به این کشورها اغلب غیرممکن است. به گفته کارشناسان، اگر تمام برنامه‌های تولیدکنندگان گاز ما محقق شود، تا سال 2030 سهم روسیه از بازار جهانی LNG می‌تواند به 15 درصد برسد. و تمام میادین یامال می توانند به حجم 70 میلیون تن گاز مایع برسند. حتی در حال حاضر، بررسی های Yamal LNG مشتاقانه ترین است. بر اساس این پروژه تا چند سال دیگر حجم معاملات محموله به 30 میلیون تن خواهد رسید. در حال حاضر، به لطف ساخت یک بندر در تمام طول سال در یامال، حجم ترافیک در مسیر دریای شمال دو برابر شده است. این بندر علاوه بر محصولات صنعت گاز، سایر محموله های مورد نیاز مناطق شمالی را نیز جابجا خواهد کرد. البته در راستای منافع وزارت دفاع روسیه نیز استفاده خواهد شد، یعنی از اهمیت راهبردی برخوردار است.

موقعیت های شغلی نوبتی

کارخانه LNG یامال در حال توسعه است و طبیعتاً در تأسیسات تولیدی در حال ساخت به متخصصان نیاز است. مهندس، کارگر، اپراتور در تخصص های مختلف مورد نیاز است. حقوق از 85000 روبل شروع می شود، برای متخصصان برجسته - 2-3 برابر بیشتر. اطلاعات تماس "Yamal LNG": Yamalo-Nenets Okrug خودمختار، منطقه Yamal، روستای Yar-Sale.

: یار فروش

داستان

در می 2011، مسابقه ای برای طراحی پایه کارخانه (انگلیسی: مهندسی و طراحی جلویی (FEED)، برنده شرکت پل و آهن شیکاگو (CB&I) شد. این پروژه قرار بود در سه ماهه اول سال 2012 آماده شود. در مارس 2013، NIPIgazpererabotka انطباق طرح اولیه با قوانین و مقررات روسیه را تکمیل کرد و بسته ای از اسناد طراحی را برای کارخانه LNG ایجاد کرد تا تحت معاینه دولتی قرار گیرد.

در 17 سپتامبر 2012، Yamal LNG OJSC با شرکت شیمیایی BASF در مورد استفاده از فناوری تصفیه گاز طبیعی متعلق به BASF در کارخانه پیش بینی شده قرارداد مجوز امضا کرد. واحه».

در آوریل 2013، Yamal LNG OJSC قراردادی را با Yamgaz SNC، کنسرسیومی از Technip (فرانسه) و JGC Corp امضا کرد. (ژاپن) برای طراحی، تامین تجهیزات، مواد و اجزای سازنده، ساخت و راه اندازی (قرارداد EPC) مجتمع تصفیه و مایع سازی گاز طبیعی در میدان تامبیسکویه جنوبی.

در سپتامبر 2013، Yamal LNG OJSC با زیمنس قراردادی برای تامین عناصر یک نیروگاه حرارتی منعقد کرد که باید یامال LNG را با برق و گرما تامین کند. زیمنس قرار بود هشت توربین گازی و سایر تجهیزات را تولید، تحویل، نصب و راه اندازی کند.

در اکتبر 2013، Yamgaz SNC شرکت آمریکایی جنرال الکتریک را به عنوان تامین کننده تجهیزات اصلی توربو کمپرسور برای سه خط کارخانه LNG انتخاب کرد. مبلغ قرارداد 600 میلیون دلار است.

در 18 دسامبر 2013، NOVATEK اعلام کرد که هیئت مدیره OJSC Yamal LNG پذیرفته است. تصمیم نهایی سرمایه گذاری(OIR) برای پروژه. اجرای این پروژه علاوه بر ساخت کارخانه تولید LNG، ایجاد زیرساخت های حمل و نقل از جمله بندر دریایی و فرودگاه در نزدیکی روستای Sabetta و همچنین یک پایگاه حمل و نقل در Zeebrugge بلژیک برای تحویل را شامل می شود. گاز به کشورهای منطقه آسیا-اقیانوسیه در دوره‌های عدم وجود ناوبری در مسیر دریای شمال. در زمان پذیرش IIR، مناقصات اصلی در داخل پروژه برگزار شد و قراردادهای کلیدی منعقد شد. همچنین سفارشاتی برای تجهیزات با زمان طولانی (مبدلهای حرارتی برودتی، توربینهای گاز، کمپرسورهای خطوط مایع سازی) انجام شد. اولین 8 حلقه چاه تولیدی حفر شد. محل ساخت کارخانه آماده شد، ساخت پایه شمع مخازن LNG آغاز شد، ساخت بندر دریایی و فرودگاه آغاز شد و بیش از 70 درصد از حجم LNG برنامه ریزی شده برای تولید قرارداد بسته شد.

در ژانویه 2014، Yamgaz SNC قراردادی را با شرکت فرانسوی وینچی برای ساخت چهار تاسیسات ذخیره سازی LNG به ظرفیت هر کدام 160 هزار متر مکعب امضا کرد.

در ژانویه 2014، Yamgaz SNC قراردادی با Yokogawa Electric ژاپن برای تامین سیستم های کنترل و ایمنی یکپارچه (ICSS) برای پروژه منعقد کرد.

در جولای 2014، Yamgaz SNC قراردادی با شرکت مهندسی نفت فلات قاره چین منعقد کرد. (COOEC) برای ساخت تجهیزات کلیدی مایع سازی گاز به ارزش 1.623 میلیارد دلار.

در 27 آوریل 2016، دو ماژول چگالشی اول با وزن 1000 تن، تولید شده توسط صنعت کشتی سازی Wuchang - بزرگترین و سنگین ترین در این پروژه - از بندر چینگدائو چین به بندر Sabetta با یک کشتی نیمه شناور ویژه ارسال شد. در مجموع 36 ماژول با وزن کلی 180 هزار تن در چینگدائو ساخته شد که وزن کل تجهیزات کارخانه 650 هزار تن برآورد شده است که 150 هزار تن آن عناصر روگذر (360 ماژول) و 500 هزار تن است. تن ماژول های تکنولوژیکی (111 PC) هستند.
در 13 سپتامبر 2017، آخرین ماژول های کارخانه وارد شد.

در زمان راه اندازی خط اول، برای تامین برق آن، چهار واحد از هشت واحد توربین گازی برنامه ریزی شده SGT-800 با ظرفیت هر کدام 47 مگاوات، ساخته شده توسط زیمنس، در نیروگاهی که به این پروژه خدمت می کند، به بهره برداری رسید.

در 29 نوامبر 2017، Yamal LNG OJSC مجوز دولتی برای راه اندازی تاسیسات اصلی فناوری مرحله اول کارخانه LNG دریافت کرد.

سرمایه گذاری در پروژه

در زمانی که مدیریت شرکت Yamal LNG OJSC تصمیم نهایی سرمایه گذاری را گرفت (8 دسامبر 2013)، سرمایه گذاری سرمایه این پروژه 26.9 میلیارد دلار آمریکا برآورد شد. سرمایه گذاری سهامداران در پروژه قبل از تصویب IIR بالغ بر 2.6 میلیارد دلار بود.

قراردادهای عرضه LNG به اروپا بر اساس قیمت گذاری بر اساس پلت فرم تجاری بریتانیا از نقطه تعادل ملی و از سوی دیگر بر اساس قیمت های قراردادی مرتبط با سطح قیمت نفت خام (اصل گرونینگن) است. قرارداد با CNPC به اصطلاح "کوکتل خام ژاپنی" (JCC) گره خورده است و با استفاده از فرمول 12.67٪ × JCC + 0.26 دلار محاسبه می شود.

ناوگان

در 4 ژوئیه 2013، مشخص شد که رقابت برای تولید 16 تانکر LNG کلاس یخی برای خدمات پروژه Yamal LNG، که در آن هفت کارخانه کشتی سازی پیشرو در جهان شرکت داشتند، توسط شرکت کره ای دوو Shipbuilding & Marine Engineering برنده شد.

قرارداد رزرو اسلات با این شرکت منعقد شد که شامل گزینه هایی برای ساخت، راه اندازی، تجهیزات، تجهیزات و تحویل شناورهای کلاس Yamalmax و همچنین تعیین هزینه اولیه شناورها، برنامه زمان بندی تولید و تحویل آنها می باشد. در این توافقنامه، حق تامین مالی و خرید تانکرها به یک شخص ثالث - شرکت های حامل منتخب یامال LNG، واگذار شد. هزینه رزرو ظرفیت کشتی سازی بالغ بر 5.6 میلیارد دلار بود.

در 23 آوریل 2014، Yamal LNG OJSC فهرست کوتاهی از شرکت های حمل و نقلی را منتشر کرد که به کارخانه تولید LNG خدمات رسانی می کنند. این شامل Sovcomflot، Mitsui و Teekay LNG بود. هر یک از شرکت ها مجبور بودند ناوگانی برای حمل گاز بسازند: Sovcomflot - شش کشتی، Mitsui - چهار، TeekayLNG - شش. هزینه یک کشتی حدود 340 میلیون دلار (5.5 میلیارد دلار برای تمام 16 تانکر LNG) است.

در آگوست 2015، با توجه به اینکه Sovcomflot در تامین مالی با مشکل مواجه بود، شرکت تابعه یامال ال‌ان‌جی یامال ترید سنگاپور، حقوق پنج تا از شش تانکر LNG را که قبلا برای Sovcomflot در نظر گرفته شده بود، به یک شرکت کشتیرانی یونانی Dynagas واگذار کرد. مبلغ معامله 1.5 میلیارد دلار بود و در همان زمان قراردادهای اجاره بلندمدت این نفتکش ها امضا شد.

اولین کشتی از این سری، حامل گاز Christophe de Margerie، در مارس 2017 ساخته شد و به Sovcomflot تحویل داده شد. تا ژانویه 2018، ناوگان تایید شده برای همکاری با Yamal LNG با سه کشتی دیگر تکمیل شد: Boris Vilkitsky، Fedor Litke (هر دو متعلق به Dynagas یونانی) و Eduard Toll، متعلق به کانادایی Teekay.

صاحبان

در ژوئن 2005، سهام مسدود کننده Tambeyneftegaz LLC (25.1٪) توسط NOVATEK به یکی از شرکت های تابعه Gazprombank - Gazprombank-invest LLC فروخته شد.

در ژوئیه 2005، مجوز برای Yamal LNG OJSC، ایجاد شده در 7 آوریل 2005، که در آن Tambeyneftegaz مالک 51٪ بود، و شرکت انگلیسی Tambeigas Holdings Ltd، تحت کنترل نیکولای بوگاچف، مالک 49٪ بود، دوباره صادر شد. گروه گازپروم تحقیقات قانونی در مورد غیرقانونی بودن صدور مجدد مجوز را آغاز کرد و بوگاچف مذاکرات را برای فروش این تجارت آغاز کرد.

در نوامبر 2006، بوگاچف Tambeyneftegaz LLC و Yamal LNG OJSC را فروخت. Gazprombank-Invest 25% به علاوه یک سهم Yamal LNG OJSC OJSC را به مبلغ 5 میلیون دلار خریداری کرد و بقیه سهام (75% منهای یک سهم Yamal LNG OJSC و Tambeyneftegaz) توسط سازه های علیشیر عثمانوف به قیمت 350 تا 360 میلیون دلار خریداری شد.

در ماه می 2009، 51 درصد از سهام Yamal LNG OJSC از سازه های تیمچنکو NOVATEK OJSC به قیمت 650 میلیون دلار و 13.13 درصد از سهام NOVATEK خریداری شد.

در جولای 2010، NOVATEK مالک 100٪ سهام Tambeyneftegaz LLC شد. مبلغ معامله 10 میلیون دلار بود (در اکتبر 2014، Tambeyneftegaz LLC منحل شد).

در سپتامبر 2011، سهم NOVATEK در سرمایه مجاز Yamal LNG JSC به 100٪ افزایش یافت، اما قبلاً در اکتبر در نتیجه فروش 20٪ سهم به توتال به 80٪ کاهش یافت.

در سپتامبر 2013، NOVATEK و CNPC توافق نامه ای الزام آور در مورد ورود این شرکت چینی به پروژه از طریق فروش 20 درصد از Yamal LNG به CNPC امضا کردند.

در نوامبر 2013، اطلاعاتی در رسانه ها ظاهر شد مبنی بر اینکه NOVATEK در آینده قصد دارد تنها یک سهام کنترلی در پروژه را حفظ کند و 10٪ - 1 سهم باقی مانده را بین کنسرسیوم های شرکت های ژاپنی و هندی تقسیم کند.

در ژانویه 2014، NOVATEK قراردادی را برای فروش 20 درصد از Yamal LNG OJSC به یک شرکت تابعه CNPC، CNODC، منعقد کرد. مبلغ معامله فاش نشد، اما طبق گزارش رسانه ها، ارزش این بسته تا سپتامبر 2013 یک میلیارد دلار بود.

در دسامبر 2015، NOVATEK و شرکت چینی Silk Road Fund Co Ltd. (SRF) یک قرارداد خرید و فروش برای 9.9 درصد از سهام پروژه Yamal LNG امضا کردند.

همچنین ببینید

یادداشت

1. اوگنی کوت مدیر کل Yamal LNG شد (تعریف نشده) . Gazeta.Ru(23 سپتامبر 2014).
2. https://disclosure.1prime.ru/portal/default.aspx?emId=7709602713
3. پوتزمایستر روس. YAMAL LNG (2015 -2016).mov (تعریف نشده) (22 آوریل 2016). بازبینی شده در 26 دسامبر 2017.
4. طرح جامع توسعه تولید گاز طبیعی مایع در یامال (روسی). روزنامه روسی. بازبینی شده در 20 دسامبر 2017.
5. دولت فدراسیون روسیه. طرح جامع توسعه تولید گاز طبیعی مایع در شبه جزیره یامال (تعریف نشده) (11 اکتبر 2010).
6. CB&I برنده قرارداد FEED برای پروژه Yamal LNG در روسیه - Energy Business Review (تعریف نشده) . transportationandstorage.energy-business-review.com. بازبینی شده در 20 دسامبر 2017.
7. NIPIgazpererabotka از CB&I به دلیل کار طراحی خود برای Yamal LNG مورد تحسین قرار گرفت (تعریف نشده) . www.nipigas.ru. بازبینی شده در 20 دسامبر 2017.
8. OJSC "Yamal LNG". (تعریف نشده) (17.09.2012).
9. پروژه اصلی گاز در یامال یک پایگاه انتقال در اروپا دریافت خواهد کرد
10. (روسی) . بازبینی شده در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۷.
11. پرتاب نزدیک تر می شود. 2 ماژول آخر کارخانه LNG یامال به بندر سابتا رسید. بازبینی شده در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۷.
12. یامال LNG اولین حجم گاز طبیعی مایع (روسیه) را تولید کرد. TEKNOBLOG(9 نوامبر 2017). بازبینی شده در ۲۳ دسامبر ۲۰۱۷.
13. پورتال مهندسی مکانیک کارخانه LNG یامال اولین دسته گاز طبیعی مایع را ارسال کرد - پورتال مهندسی مکانیک (روسی). mashportal.ru. بازبینی شده در ۲۲ دسامبر ۲۰۱۷.
14. پروژه یامال LNG. پروژه ساخت نیروگاه لازم برای اطمینان از بهره برداری از نیروگاه به عنوان بخشی از پروژه یامال LNG (روسی). energokaskad.ru. بازبینی شده در ۲۲ دسامبر ۲۰۱۷.
15. نواتک تاریخ راه اندازی کارخانه LNG یامال را تعیین کرده است - SeaNews (روسی). seanews.ru. بازبینی شده در 29 دسامبر 2017.
16. وی. پوتین در یامال. کارخانه LNG یامال اولین دسته از گاز طبیعی مایع را ارسال کرد
17. اولین دسته از LNG از پروژه Yamal LNG به بریتانیا ارسال شد
18. بندر سابتا اولین نفتکش LNG را دریافت کرد
19. چین مشکلات جدی برای گازپروم در اروپا ایجاد کرده است // وزگلیاد، 7 فوریه 2019
20. رشد غیرمنتظره تولید ناخالص داخلی در سال 2018 با ساخت Yamal LNG // Interfax توضیح داده شد.
21. مرکز مطبوعاتی PAO NOVATEK: بیانیه های مطبوعاتی و رویدادها | تصمیم نهایی سرمایه گذاری در پروژه یامال LNG گرفته شده است (تعریف نشده) . www.novatek.ru. بازبینی شده در 20 دسامبر 2017.
22. ntv.ru. حجم سرمایه گذاری در Yamal LNG به 15 میلیارد دلار رسید(انگلیسی) . NTV. بازبینی شده در ۲۲ دسامبر ۲۰۱۷.
23. Yamal LNG دومین قسط را از صندوق رفاه ملی روسیه (روسیه) دریافت کرد. بازبینی شده در ۲۲ دسامبر ۲۰۱۷.
24. ما نمی دانیم چگونه و یاد نمی گیریم (روسی)(7 جولای 2014). بازبینی شده در 16 جولای 2014.

مزایای رقابتی

ذخایر سنتی با غلظت بالا که در خشکی قرار دارند

• زمین شناسی به خوبی مطالعه شده و فناوری های توسعه اثبات شده
• هزینه های توسعه و تولید بسیار پایین است
• راندمان بالای فرآیند مایع سازی به دلیل دمای متوسط ​​سالانه پایین
• دسترسی به بازارهای اروپا و منطقه آسیا و اقیانوسیه
• حمایت دولت از جمله مزایای مالیاتی

زیرساخت پروژه

پروژه توسعه میدانی شامل حفاری 208 حلقه چاه در 19 چاه است. گاز تولید شده در این میدان به صورت LNG به بازارهای بین المللی عرضه می شود که برای آن یک کارخانه مایع سازی گاز متشکل از چهار خط فناوری ساخته خواهد شد. خط اول این نیروگاه با ظرفیت 5.5 میلیون تن LNG در سال در دسامبر 2017 به بهره برداری رسید. زیرساخت بارگیری LNG برای صادرات شامل یک قفسه بارگیری با دو اسکله در بندر سابتا است که به سازه های محافظ یخ مجهز شده است. تانکرهای یخی تقویت شده کلاس Arc7 برای انتقال LNG استفاده می شود.

وضعیت اجرای پروژه

تصمیم نهایی سرمایه گذاری در این پروژه در دسامبر 2013 گرفته شد.

تولید LNG در اولین خط تولید این کارخانه از 5 دسامبر 2017 آغاز شد. یامال LNG اولین محموله گاز طبیعی مایع را با حجم 170 هزار متر مکعب در 8 دسامبر 2017 ارسال کرد. در آگوست 2018، Yamal LNG اولین دسته LNG را پس از راه اندازی دومین خط تولید کارخانه ارسال کرد. در نوامبر 2018، Yamal LNG اولین LNG را در خط سوم تولید تولید کرد.