Metode sistemske analize u logistici. Metode analize sistema u logistici Pdf analiza sistema u logistici

Kašnjenja u isporuci, nedostatak kontrole kretanja robe na putu, nizak stepen digitalizacije, zastarjeli softver – zapravo, sve to može biti rezultat samo jednog (maksimalno dva) glavna razloga. Zadatak sistemske analize je doći do stvari i ne gubiti vrijeme na rješavanje mnogih negativnih posljedica. Kako brzo napraviti takvu analizu?

Sistemska analiza u logistici - šta je sistem i sistemski pristup

Na svakodnevnom nivou, svi znamo šta je sistem. To je nešto naručeno, to je nekoliko objekata između kojih postoje određeni odnosi. Analiza sistema pomaže u pronalaženju ovih odnosa.

Na osnovu ovakvog shvatanja sistema formiraju se principi sistemskog pristupa u analizi bilo kog problema:

• ne posmatrati dio odvojeno (van veze) od cjeline, a istovremeno se kretati po redu kroz sve faze logističkog sistema,
• zasnivati ​​se na pretpostavci da su problemi uglavnom posljedica jednog ili dva uzroka (i potrebno je pronaći uzrok, a ne boriti se s posljedicama),
• svi elementi logističkog sistema ne bi trebali biti u suprotnosti jedni s drugima i raditi „u harmoniji“,
• i konačno, ciljevi pojedinih elemenata logističkog sistema moraju se poklapati sa ciljevima cijelog sistema u cjelini.

Sistemska analiza u logistici - faze analize

Prilikom analize logistike, glavni problem postaje kako kompleks učiniti jednostavnim, kako razbiti veliki problem na nekoliko malih zadataka. I kao rezultat, proučavajte i analizirajte, a na kraju i rješavajte, upravo ove male probleme (ne zaboravljajući da je svaki od problema samo dio cjeline – potražite zajedničke probleme, zajedničke uzroke i zajedničke metode rješavanja).

Kao rezultat toga, kao i svaka druga analiza, sistemska analiza u logistici se sastoji od nekoliko faza:

• dijelimo opći logistički problem na zadatke,
• prikupiti podatke,
• obrađujemo podatke, istražujemo, tražimo odgovarajuće metode za rad sa podacima, metode za rješavanje problema,
• kombiniramo dobivena rješenja tako da na kraju dobijemo rješenja za opći (početni problem),
• vizualizacija dobijenih rješenja (za prezentovanje nalaza menadžmentu i kolegama).

Analiza sistema u logistici - složenost rješenja

Sa kojim se poteškoćama susrećemo u sistemskoj analizi?

• Nije jasno kako podijeliti globalni problem na podzadatke (jasna sistematizacija svih logističkih procesa u kompaniji - sve do svakog malog rutinskog koraka - pomoći će u tome. Nakon što ste jednom obavili ovaj posao, često ćete koristiti ovo znanje u budućnost).
• Prikupljanje podataka za analizu – često se podaci koji se na neki način odnose na logistiku pohranjuju u različitim odjelima – prodaji, marketingu, a dijelom i u IT bazi podataka. Kao rezultat toga, prikupljanje potrebnih informacija postaje cijeli problem - ili prava osoba nije tu, ili programer ima red za zadatke i mora čekati.
• Nakon prijema podataka, potrebno ih je obraditi, pripremiti za analizu – sve brojeve, skraćenice i sl. dovesti u jedinstven oblik. I sve to mora da se radi ručno.
• Prilikom same analize primjenjujemo formule i sve proračune izvodimo gotovo ručno (da, Excel zna da broji, ali čovjek svaki put napiše formulu za njega).
• I na kraju, svaki put je potrebno rezultate prezentirati u lijepom i razumljivom obliku, a ne u obliku tabelarnog „listova“ s brojevima. Ali, kao i uvijek, nema dovoljno znanja i vremena.

Zaključak: 80% svega navedenog je rutinski posao kojeg se morate riješiti. U savremenom svijetu ovaj posao moraju obavljati mašine (programi).
Uzorak izvještaja: dostupnost proizvoda u skladištima (napravljeno u )

Analiza sistema u logistici - alati i usluge za rad

Kako rade velike kompanije? Da li zaista i oni svoje analize provode u Excelu?

• Naravno, Excel je najpopularniji i najpristupačniji alat za analizu. Ali mnoge operacije se moraju izvoditi ručno. To znači da se produžava vrijeme potrebno za završetak analize ili izvještaja.
• Mnoge kompanije implementiraju složene računovodstvene sisteme sa širokom funkcionalnošću i mogućnostima vizualizacije podataka. Ali implementacija ovakvih programa zahtijeva vrijeme, a održavanje zahtijeva budžet (za plate stručnjaka koji će za vas praviti izvještaje).
• Na međunarodnom tržištu rješenja za nezavisnu analitiku (npr

U logistici, kao iu mnogim drugim podsistemima preduzeća, upotreba sistemske analize omogućava rešavanje mnogih problema koji se pojavljuju.
Sistemska analiza u užem smislu je metodologija odlučivanja, au širem smislu je sinteza metodologije opšte teorije sistema, sistemskog pristupa i sistemskih metoda opravdavanja i odlučivanja. Osim toga, sistemska analiza se shvaća kao metodologija za rješavanje složenih problema u velikim razmjerima. Analiza sistema u logistici vam omogućava da složeni logistički problem podijelite na skup pojedinačnih jednostavnih zadataka, a složeni logistički sistem podijelite na elemente, uzimajući u obzir njihove međusobne odnose. U ovom slučaju, analiza je proces sekvencijalne dekompozicije složenog logističkog problema koji se rješava na međusobno povezane parcijalne podprobleme. Sistemska analiza se zasniva na sistemskom pristupu. Sistemska analiza je međusobno povezano logičko-matematičko i sveobuhvatno razmatranje skupa pitanja vezanih ne samo za projektovanje, razvoj i rad savremenih sistema, već i za metode upravljanja svim ovim fazama, uzimajući u obzir sve društvene, političke, strateške, psihološki, pravni, geografski i drugi aspekti. Analiza sistema u odnosu na logistiku je metodologija za proučavanje ili racionalizaciju logističkog sistema. U ovom slučaju, naručivanje se odnosi na raspored elemenata logističkog sistema u određenom redosledu u zavisnosti od neke njihove karakteristike. Glavne razlike između sistemske analize i drugih pristupa: alternative logističkim sistemima se procjenjuju iz dugoročne perspektive; ne postoje standardna logistička rješenja; jasno su iskazani različiti pogledi na rješavanje istog logističkog problema; odnosi se na probleme za koje zahtjevi u pogledu troškova ili vremena nisu u potpunosti definirani; prepoznaje se fundamentalni značaj organizacionih i subjektivnih faktora u procesu donošenja logističkih odluka i u skladu s tim se razvijaju procedure za koordinaciju različitih gledišta; posebna pažnja se posvećuje faktorima rizika i neizvjesnosti, njihovom razmatranju i procjeni pri izboru najoptimalnijih rješenja među mogućim opcijama. Korisnost sistemske analize u logistici leži u činjenici da postoji bolje razumijevanje i uvid u suštinu logističkog problema: praktični napori koji se sastoje u identifikaciji odnosa i kvantitativnih vrijednosti doprinose otkrivanju skrivenih gledišta iza određenih odluka. , veća tačnost, veća uporedivost, veća korisnost i efikasnost.

Korišćenje sistemske analize za rešavanje logističkih problema je efikasno sredstvo, jer njeno korišćenje omogućava rešavanje logističkih problema koji se javljaju u praksi. Primjena sistemske analize mora se provoditi određenim redoslijedom.

1. Analiza problema u oblasti logističkih usluga potrošačima Ova faza je od posebnog značaja, jer se izmišljeni problemi često mogu prikazati kao stvarni. Pod problemom u uslužnom sektoru podrazumijeva se nesklad između potrebnog (željenog) i stvarnog stanja u oblasti servisiranja krajnjih potrošača.

2. Definicija logističkog sistema Da bi se definisao logistički sistem, uslužni problem se deli na skup jasno definisanih zadataka. Kao rezultat, određuju se zadaci pred logističkim sistemom i metode za njihovu realizaciju. U velikim logističkim sistemima, zadaci formiraju hijerarhiju.

3. Analiza strukture logističkog sistema . U ovoj fazi određuju se funkcionalni elementi logističkog sistema, kao što su nabavka, proizvodnja, skladištenje, distribucija, transport. Neophodno je pratiti određeni red u identifikaciji podsistema, elemenata logističkog sistema i procesa koji se u njima implementiraju.

4. Formulisanje globalnog cilja i kriterijuma za procenu efikasnosti logističkog sistema . Od analize postojećeg stanja i dostignutog nivoa potrebno je pratiti dosljednu prognozu razvoja logističkog sistema.

5. Dekompozicija cilja, identifikacija potreba za resursima i procesima. U ovoj fazi koristi se metoda stabla ciljeva, u kojoj je cilj povezan sa sredstvima.

6. Prognoza i analiza budućih uslova. Ova faza vam omogućava da dobijete informacije o budućem razvoju logističkog sistema.

7. Procjena ciljeva i sredstava Ova faza je neophodna jer se prilikom analize logističkih sistema logistički stručnjak po pravilu bavi nestrukturiranim ili polustrukturiranim problemima.

8. Izbor opcija Izbor se vrši na osnovu kriterijuma koji omogućavaju otklanjanje neslaganja između potreba potrošača i sredstava za njihovo zadovoljenje.

9. Analiza postojećeg logističkog sistema U procesu analize javlja se potreba za dijagnostičkim ispitivanjem organizacione strukture upravljanja preduzećem, sa ciljem identifikacije njenih sposobnosti i nedostataka.

10. Formiranje razvojnog programa Prilikom formiranja razvojnog programa koriste se matrične i mrežne metode ekonomske analize, deskriptivni modeli i normativni operativni modeli.

Relevantnost sistemske analize logističkog sistema preduzeća raste ako su njegovi resursi i sredstva ograničeni. U takvim okolnostima, važno je slijediti uredan postupak analize. Potrebno je optimalno kombinovati ove postupke u procesu analize sistema. U teoriji, formirana je lista procedura neophodnih za sprovođenje sistematske analize logističkog sistema preduzeća:

1) Određivanje granica logističkog sistema koji se proučava.Ove granice su uslovne i određene su specifičnim zadatkom studije, uzimajući u obzir sve dobavljače preduzeća, njegove potrošače i sve druge subjekte koji su na bilo koji način povezani sa njim. ;

2) Utvrđivanje svih supersistema čiji je dio uključeni sistem koji se proučava. Kao glavne treba proučavati supersisteme kao što su ekonomski, politički, državni, regionalni, društveni, ekološki, međunarodni;

3) Određivanje glavnih karakteristika i pravaca razvoja svih supersistema. Ova procedura se odnosi na sve podsisteme kojima pripada logistički sistem preduzeća. Posebno je potrebno formulisati njihove ciljeve i kontradikcije među njima;

4) Određivanje uloge logističkog sistema koji se proučava u svakom podsistemu. U ovom postupku treba uzeti u obzir sljedeće aspekte: idealiziranu, očekivanu ulogu logističkog sistema sa stanovišta supersistema, stvarnu ulogu proučavanog logističkog sistema u postizanju ciljeva supersistema;

5) Identifikacija sastava logističkog sistema Ova procedura podrazumeva identifikaciju delova od kojih se sastoji;

6) Određivanje strukture logističkog sistema, koji se shvata kao skup veza između njegovih komponenti;

7) Određivanje funkcije komponenti logističkog sistema. Neophodno je identifikovati ciljane akcije komponenti, njihov doprinos implementaciji uloge sistema u celini;

8) Identifikacija razloga koji objedinjuju pojedine delove u jedinstven logistički sistem, u celovitost.Po pravilu, integracioni faktor koji formira integralne logističke sisteme je ljudska potreba. Dakle, primarni integrirajući faktor je cilj u oblasti korisničke usluge;

9) Određivanje svih mogućih veza, komunikacija logističkog sistema sa okolnim spoljnim okruženjem;

10) Sagledavanje logističkog sistema u dinamici, u razvoju. Neophodno je formulisati istoriju logističkog sistema, izvor njegovog nastanka, razmotriti periode formiranja, trendove i izglede za njegov razvoj, prelaze u kvalitativno nova stanja.

Izvođenje analize sistema zasniva se na upotrebi određenih alata. Osnova ovog kompleta alata su metode sistemske analize. Metoda je put znanja koji se zasniva na određenom skupu prethodno stečenih opštih znanja (principa). Prilikom provođenja analize sistema mogu se koristiti sljedeće metode:

1) Metode poput brainstorminga.Glavna svrha ovih metoda je traženje novih ideja, široka rasprava o njima i konstruktivna kritika;

2) Scenario metod.To je sredstvo inicijalne racionalizacije identifikovanog problema u oblasti korisničkog servisa, dobijanja i prikupljanja informacija o odnosima logističkog problema koji se rešava sa drugima, o mogućim i verovatnim pravcima budućeg razvoja sistema. ;

3) Metode stručnih ocjenjivanja.Ove metode se zasnivaju na različitim oblicima stručnog ispitivanja sa naknadnom procjenom i odabirom najpoželjnije opcije prema odabranim kriterijumima;

4) Metode tipa Delphi.Osnova ove metode je brainstorming. Ciljevi ove metode su povratna informacija, upoznavanje stručnjaka sa rezultatima prethodne faze analize i uzimanje ovih rezultata u obzir pri ocjeni značaja eksperata;

5) Metode tipa stabla ciljeva . Stablo ciljeva je povezani graf čiji se vrhovi smatraju ciljevima logističkog sistema, a ivice ili lukovi veze između njih. Stručnjaci su pozvani da ocijene strukturu modela logističkog sistema koji se proučava u cjelini i daju prijedloge u vezi sa uključivanjem neobračunatih veza u njega;

6) Morfološke metode Osnovna ideja morfološkog pristupa je sistematski pronalaženje svih mogućih opcija za rješavanje logističkog problema kombinovanjem odabranih elemenata ili njihovih karakteristika;

7) Matrične forme prezentacije i analize podataka.One nisu poseban alat za analizu logističkih sistema koji se proučavaju, ali se široko koriste u različitim fazama analize logističkog sistema kao pomoćno sredstvo;

8) Programsko-ciljni metod Predstavlja izradu i realizaciju dugoročnih zadataka usmjerenih na postizanje određenog cilja, bez obzira na postavljeni okvir. Uključuje dosljednu implementaciju skupa tehničkih, organizacionih i ekonomskih mjera;

9) Metoda sistemske analize Ova metoda se koristi za procjenu alternativnih pravaca djelovanja prilikom alokacije resursa u skladu sa ciljevima logističkih podsistema. Nakon što su ciljevi postavljeni, predlažu se različiti programi za postizanje specifičnih ciljeva. Proces analize uključuje evaluaciju alternativnih planova.

Pridržavanje principa omogućava postizanje dobrih rezultata u bilo kojoj aktivnosti. To je zato što su principi zahtjevi izvedeni iz teorije i prakse posebno za postizanje optimalnih stanja pod različitim uvjetima. Poznavanje principa u logistici omogućava njenim stručnjacima da relativno adekvatno odgovore na neizvjesnost vanjskog okruženja.

Princip predstavlja generalizovane eksperimentalne podatke, zakon fenomena pronađen iz posmatranja. Osim toga, princip se može shvatiti kao metoda koja se stalno i dosljedno primjenjuje.

Moraju se poštovati određeni principi sistemske analize.

Princip optimalnosti . Dokazano je da je karakteristična karakteristika razvoja u savremenim uslovima određivanje najpogodnije opcije za logistički sistem. Potrebno je odabrati rješenja koja su najbolja na osnovu skupa kriterija za date uslove.

Princip nastajanja. Služi kao nastavak principa optimalnosti i izražava sljedeću bitnu osobinu sistema: što je veća veličina logističkog sistema koji se proučava i što je veća razlika u veličini između dijela i cjeline, veća je vjerovatnoća, po pravilu, da se svojstva cjeline mogu znatno razlikovati od svojstava pojedinačnih dijelova sistema.

Sistematski princip . U skladu sa ovim principom, potrebno je pristupiti razmatranju logističkog sistema kao složenog objekta, predstavljenog skupom međusobno povezanih privatnih elemenata (funkcija), čija implementacija osigurava postizanje željenog efekta u najkraćem mogućem roku. i sa što minimalnim utroškom rada, finansijskih i materijalnih sredstava. Potrebno je, s jedne strane, posmatrati logistički sistem kao jedinstvenu cjelinu, as druge strane kao dio većeg sistema u kojem se analizirani objekat nalazi u određenim odnosima.

Načelo hijerarhije U skladu sa ovim principom potrebno je formirati hijerarhijsku strukturu složenih logističkih sistema, jer je upravljanje u njima povezano sa obradom i upotrebom značajnih količina informacija. Istovremeno, detaljnije i konkretnije informacije se koriste na nižim nivoima. Na višim nivoima koriste se generalizovane informacije.

Princip integracije Ovaj princip ima za cilj identifikaciju i razvoj integrativnih svojstava i obrazaca u logističkim sistemima. Integrativna svojstva sistema nastaju kao rezultat kombinovanja elemenata u celinu, kombinovanja funkcija u vremenu i prostoru.

Princip formalizacije Ovaj princip je fokusiran na dobijanje kvantitativnih i kompleksnih karakteristika funkcionisanja logističkog sistema.

Praktični dio

Povezane informacije.

Logistička organizacija distribucije proizvoda je redovan, ciljani proces uticaja na svim nivoima iu svim fazama prometa robe i usluga na faktore i uslove koji obezbeđuju postizanje i održavanje ekonomičnog i efektivnog procesa fizičke promocije robe na market. Svi organizacioni napori koji obezbeđuju povećanu efikasnost distribucije proizvoda u preduzeću svode se na dva aspekta: operativni i strateški.

Dakle, logistička organizacija distribucije proizvoda može se okarakterisati kao sistem. U širem smislu, sistem je uređena kolekcija elemenata između kojih postoje ili mogu postojati određene veze i odnosi.

U upravljanju organizacijom logističkog sistema preduzeća, preporučljivo je koristiti sistematski pristup. Sistemski pristup nam omogućava da posmatrani objekat posmatramo kao kompleks međusobno povezanih podsistema koji su ujedinjeni zajedničkim ciljem. Ovaj pristup se zasniva na specifičnom cilju za koji je izgrađen čitav sistem.

Dakle, sistemski pristup pretpostavlja:

Integracija, sinteza, razmatranje različitih aspekata pojave ili objekta;

Adekvatna prezentacija, razvoj i istraživanje objekta.

Sistemska logistička analiza je skup metoda i sredstava za razvoj, donošenje i opravdavanje odluka u istraživanju, kreiranju i upravljanju logističkim sistemima.

Dakle, primjena sistemske analize u organizaciji logističkog sistema može se podijeliti u nekoliko faza:

Analiza logističkog problema;

Definicija logističkog sistema, njegova struktura i analiza;

Formiranje ukupnog cilja logističkog sistema i analiza kriterijuma njegove efikasnosti;

Dekompozicija cilja, određivanje potrebnih resursa;

Predviđanje i analiza budućih stanja;

Procjena ciljeva i sredstava;

Izbor najboljih opcija;

Analiza postojećeg logističkog sistema;

Modeliranje složenog razvojnog sistema.

Sistemska analiza ne može postojati kao strog metodološki koncept. Ovo je svojevrsni skup kognitivnih principa, poštujući koje, postaje moguće usmjeriti određeno istraživanje na određeni način.

Za razliku od klasičnog pristupa koji koristi metodu indukcije, sistemski pristup koristi metodu dedukcije. Dakle, svaki problem se smatra sistemom koji se sastoji od podsistema.

Prilikom formiranja logističkih sistema potrebno je voditi računa o sljedećim principima sistemskog pristupa:

Princip doslednog napredovanja kroz faze stvaranja sistema;

Princip koordinacije informacija, resursa i drugih karakteristika projektovanih sistema;

Princip odsustva sukoba između ciljeva pojedinih podsistema i ciljeva čitavog sistema.

Analiza sistema je usko povezana sa modeliranjem. Modeliranje je proces izgradnje modela stvarnog objekta.

Osnova metodologije sistemske analize je jasna identifikacija strukturnih elemenata u proučavanju logističkih sistema:

Definicija cilja ili skupa ciljeva;

Odabir najbolje alternative za postizanje cilja;

Korišćenje resursa neophodnih za postizanje cilja;

Izrada matematičkog i logističkog modela;

Definicija kriterija za odabir preferirane alternative.

Sistemskim pristupom identifikuju se logistički problemi sistemske analize. Takvi problemi se razlikuju na sljedeće načine:

Jasnoća i svijest o iskazu problema;

Stepen detaljnosti elemenata logističkog sistema i njihov odnos;

Odnos između kvantitativnih i kvalitativnih faktora koji su uključeni u formulisanje problema.

Dakle, mogu se razlikovati tri klase logističkih problema:

1. dobro strukturiran (kvantitativno formulisan);

2. nestrukturiran (kvalitativno izražen);

3. slabo strukturiran (sadrži i kvantitativne i kvalitativne elemente).

Glavni zadatak sistemske analize je da pravilno formuliše problem i prenese ga iz nestrukturirane klase problema u strukturiranu klasu. Zatim prikupite što više informacija o problemu kako biste razvili skup akcija za njegovo rješavanje, kao i razvili nekoliko opcija za razvoj logističkog sistema pod različitim uvjetima. Na kraju, analitičari identifikuju glavne ciljeve i kriterijume za efikasnost logističkog sistema.

Dakle, sistemska analiza igra vitalnu ulogu u logističkim aktivnostima preduzeća. Potreba za sistematskim pristupom javlja se kada rješenje logističkog problema uključuje povezivanje cilja s različitim sredstvima za njegovo postizanje. Takođe, sistemska analiza pomaže da se procijene moguće posljedice u različitim dijelovima lanca snabdijevanja, uzimajući u obzir faktore neizvjesnosti i rizika. Treba napomenuti da se sistemska analiza koristi za izgradnju novih logističkih sistema, kao i za unapređenje poslovanja.

Budući da je analiza sistema usko povezana sa modeliranjem, omogućava vam da trezveno procijenite situaciju u budućnosti kada se odluke donose na dugoročnoj osnovi. Također, uvijek se koristi sistematski pristup prilikom izrade kriterija optimalnosti uzimajući u obzir ciljeve razvoja i funkcionisanja logističkog sistema.

Najvažniji zadatak donošenja logističke odluke je odabrati najbolju alternativu od nekoliko alternativa. Odabrana alternativa mora najbolje doprinijeti realizaciji svrhe logističkog sistema.

ANALIZA SISTEMA I

UPRAVLJAČKE STRUKTURE

LOGISTIČKI SISTEMI

1. UVOD

2. OSNOVE ANALIZE SISTEMA.

2.2. KOMPARATIVNE KARAKTERISTIKE KLASIČNIH I

SISTEMSKI PRISTUPI FORMIRANJU SISTEMA. 6 stranica

2.3. PRIMJER KLASIČNOG I SISTEMSKOG PRISTUPA K

ORGANIZACIJA PROTOKA MATERIJALA.

3. LOGISTIČKI SISTEMI

3.1. VRSTE LOGISTIČKIH SISTEMA

3.2. UPRAVLJAČKA STRUKTURA

LOGISTIČKI SISTEMI

4. PRORAČUNSKI ZADATAK

5. REFERENCE

1. Uvod

Predmet izučavanja discipline "Logistika" su materijalni i povezani tokovi informacija. Relevantnost discipline i rastuće interesovanje za njeno proučavanje su posledica potencijalnih mogućnosti za povećanje efikasnosti funkcionisanja materijalno-provodnih sistema, koje se otvaraju upotrebom logističkog pristupa. Logistika vam omogućava da značajno smanjite vremenski interval između nabavke sirovina i poluproizvoda i isporuke gotovog proizvoda potrošaču, doprinosi naglom smanjenju zaliha materijala, ubrzava proces dobivanja informacija i povećava nivo usluge.

Upravljanje materijalnim tokovima oduvijek je bio suštinski aspekt ekonomske aktivnosti. Međutim, tek relativno nedavno dobija poziciju jedne od najvažnijih funkcija privrednog života. Glavni razlog je tranzicija s tržišta prodavača na tržište kupca, što zahtijeva fleksibilan odgovor proizvodnih i trgovinskih sistema na brzo mijenjanje potrošačkih prioriteta.

Svrha nastavnog rada je izučavanje jedne od sekcija discipline "Sistemska analiza i upravljačke strukture logističkih sistema", kao i primjena metoda optimizacije na upravljanje materijalnim tokovima logističkog sistema, datih za predmet rad.

2. Osnove sistemske analize.

Koncept logističkog sistema je jedan od osnovnih koncepata logistike. Postoje različiti sistemi koji obezbeđuju funkcionisanje ekonomskog mehanizma. U ovom skupu potrebno je izdvojiti logističke sisteme u svrhu njihove sinteze, analize i unapređenja.

Koncept logističkog sistema je poseban u odnosu na opšti koncept sistema. Stoga ćemo prvo dati definiciju opšteg koncepta sistema, a zatim odrediti koji sistemi pripadaju klasi logistike.

Enciklopedijski rečnik daje sljedeću definiciju pojma "sistem": "Sistem (od grčkog - cjelina, sastavljena od dijelova; veza) - skup elemenata koji su u odnosima i vezama jedni s drugima, čineći određeni integritet, jedinstvo .”

Ova definicija dobro odražava naše ideje o sistemima, ali ne zadovoljava ciljeve analize i sinteze logističkih sistema. Da bismo preciznije definisali pojam „sistema“, koristićemo sledeću tehniku.

Hajde da navedemo svojstva koja sistem mora imati. Zatim, ako se može dokazati da objekat ima ovaj skup svojstava, onda se može tvrditi da je ovaj objekat sistem.

Postoje četiri svojstva koja objekt mora imati da bi se smatrao sistemom.

· Prvo svojstvo (cjelovitost i podjela). Sistem je integralni skup elemenata koji međusobno djeluju. Treba imati na umu da elementi postoje samo u sistemu. Izvan sistema, to su samo objekti koji imaju potencijalnu sposobnost da formiraju sistem. Elementi sistema mogu biti različitog kvaliteta, ali istovremeno i kompatibilni.

· Druga nekretnina (priključci). Postoje značajne veze između elemenata sistema, koje prirodno određuju integrativne kvalitete ovog sistema. Veze mogu biti stvarne, informacione, direktne, inverzne itd. Veze između elemenata unutar sistema moraju biti snažnije od veza pojedinih elemenata sa spoljašnjim okruženjem, jer u suprotnom sistem neće moći da postoji.

· Treća imovina (organizacija). Prisustvo sistemotvornih faktora među elementima sistema samo pretpostavlja mogućnost njegovog stvaranja. Da bi se sistem pojavio, potrebno je formirati uređene veze, odnosno određenu strukturu i organizaciju sistema.

· Četvrto svojstvo (integrativni kvaliteti). Prisutnost integrativnih kvaliteta u sistemu, odnosno kvaliteta svojstvenih sistemu kao celini, ali ne inherentnim nijednom njegovom elementu posebno.

Može se navesti mnogo primjera sistema. Uzmimo običnu hemijsku olovku i vidimo da li ima četiri karakteristike sistema.

Prvo: olovka se sastoji od pojedinačnih elemenata - tijela, kapice, šipke, opruge itd.

Drugo: postoje veze između elemenata - ručka se ne raspada, ona je jedinstvena cjelina.

Treće: veze su uređene na određeni način. Svi dijelovi rastavljene ručke mogu se vezati koncem. I oni bi bili međusobno povezani, ali spojevi ne bi bili poređani i ručka ne bi imala kvalitete koji su nam potrebni.

Četvrto: olovka ima integrativne (ukupne) kvalitete koje nijedan od njegovih sastavnih elemenata ne posjeduje; olovka se može udobno koristiti: pisanje, nošenje.

Na isti način, može se dokazati da su objekti poput automobila. Studentska grupa, veleprodajno skladište, skup međusobno povezanih preduzeća, prava knjiga i mnogi drugi poznati objekti koji nas okružuju takođe su sistemi.

Priroda toka materijala je takva da na svom putu do potrošnje prolazi kroz proizvodne, skladišne ​​i transportne veze. Razni učesnici u logističkom procesu organizuju i usmjeravaju materijalni tok.

Metodološka osnova upravljanja protokom materijala od kraja do kraja je sistemski pristup (analiza sistema), čijem principu implementacije je dato prvo mjesto u konceptu logistike.

Sistemska analiza je pravac u metodologiji naučnog znanja, koji se zasniva na razmatranju objekata kao sistema, što omogućava proučavanje teško uočljivih svojstava i odnosa u objektima.

Analiza sistema znači da je svaki sistem integrisana celina čak i kada se sastoji od odvojenih, nepovezanih podsistema. Sistemski pristup vam omogućava da vidite predmet koji se proučava kao kompleks međusobno povezanih podsistema ujedinjenih zajedničkim ciljem, da otkrijete njegova integrativna svojstva, unutrašnje i vanjske veze.

Funkcionisanje realnih logističkih sistema karakteriše prisustvo složenih veza kako unutar ovih sistema tako i u njihovim odnosima sa okruženjem. U ovim uslovima, donošenje privatnih odluka, bez uzimanja u obzir opštih ciljeva rada sistema i zahteva koji se pred njega postavljaju, može se pokazati nedovoljnim i moguće pogrešnim.

Kao primjer, pogledajmo ponovo dijagram toka granuliranog šećera od proizvodnog pogona do skladišta (slika 1). Pretpostavimo da je uprava fabrike, bez koordinacije sa veleprodajnim i maloprodajnim nivoom, odlučila da uvede moćnu opremu za pakovanje granuliranog šećera u papirne kese. Postavlja se pitanje: kako će ceo sistem distribucije robe, prilagođen transportu, skladištenju i obavljanju drugih tehnoloških operacija sa granuliranim šećerom upakovanim u vreće, doživeti ovu inovaciju? Moguće je da će doći do kvara u njegovom radu.

U skladu sa zahtjevima sistemskog pristupa, odluka o pakovanju granuliranog šećera u proizvodnom pogonu mora se donijeti u međusobnoj vezi sa drugim odlukama, čiji je zajednički cilj optimizacija ukupnog protoka materijala.

Sistemska analiza ne postoji kao strog metodološki koncept. Ovo je svojevrsni skup kognitivnih principa, čije poštivanje omogućava da se specifično istraživanje usmjeri na određeni način.

Prilikom formiranja logističkih sistema treba uzeti u obzir sljedeće principe sistemskog pristupa:

· princip doslednog napredovanja kroz faze stvaranja sistema. Poštivanje ovog principa znači da se sistem prvo mora proučavati na makro nivou, odnosno u odnosu sa okolinom, a zatim na mikro nivou, odnosno unutar njegove strukture;

· princip koordinacije informacija, pouzdanosti, resursa i drugih karakteristika projektovanih sistema;

· princip odsustva sukoba između ciljeva pojedinih podsistema i ciljeva čitavog sistema.

2.2. KOMPARATIVNE KARAKTERISTIKE KLASIČNOG I SISTEMSKOG PRISTUPA FORMIRANJU SISTEMA.

Suština sistemskog pristupa jasno se očituje kada se uporedi sa klasičnim induktivnim pristupom formiranju sistema.

Klasični pristup znači prelazak sa posebnog na opšte (indukcija). Formiranje sistema, u klasičnom pristupu ovom procesu, nastaje spajanjem njegovih komponenti. razvijeno odvojeno.

U prvoj fazi određuju se ciljevi funkcionisanja pojedinih podsistema, zatim se u drugoj fazi analiziraju informacije potrebne za formiranje pojedinih podsistema. I konačno, u trećoj fazi formiraju se podsistemi, koji zajedno čine funkcionalan sistem.

Za razliku od klasičnog sistemskog pristupa, on uključuje konzistentan prelazak sa opšteg na specifično, kada se razmatranje zasniva na krajnjem cilju za koji će sistem biti kreiran.

Redoslijed formiranja sistema u sistemskom pristupu također uključuje nekoliko faza.

Prva faza. Ciljevi sistema su određeni i formulisani.

Druga faza. Na osnovu analize svrhe rada sistema i ograničenja spoljašnjeg okruženja određuju se zahtevi koje sistem mora da zadovolji.

Treća faza. Na osnovu ovih zahtjeva, otprilike, formiraju se neki podsistemi.

Četvrta faza. Najteža faza sinteze sistema:

analiza različitih opcija i odabir podsistema, organizovanje u jedan sistem. U ovom slučaju se koriste kriteriji odabira. U logistici, jedna od glavnih metoda za sintezu sistema je modeliranje.

2.3. PRIMJER KLASIČNOG I SISTEMSKOG PRISTUPA ORGANIZACIJI PROTOKA MATERIJALA

Ilustrovaćemo različite pristupe organizovanju protoka materijala na primeru snabdevanja prodavnica namirnicama iz veleprodajnih skladišta. Učesnici u ovom procesu: veleprodajno skladište, transportno preduzeće i mreža servisiranih prodavnica hrane.

Razmotrimo dvije opcije za organiziranje protoka materijala, koje se međusobno bitno razlikuju. Prva opcija se tradicionalno naziva "preuzimanje", druga je "centralizirana dostava".

Opciju 1 (prevoz) karakteriziraju sljedeće karakteristike:

· Ne postoji jedinstveno tijelo koje osigurava optimalno korištenje transporta. Prodavnice samostalno pregovaraju sa transportnim organizacijama i, nakon što dobiju automobil, dolaze u bazu da pokupe robu po potrebi;

· u baznim skladištima, u transportu iu prodavnicama koriste se istorijski uspostavljeni tehnološki procesi rukovanja teretom koji nisu međusobno usklađeni. Određena koordinacija se odvija samo na mjestima gdje se teret prenosi;

· ni veleprodajno skladište ni trgovine ne postavljaju stroge zahtjeve za vrste transporta koji se koriste, glavna stvar je transport robe;

· nema potrebe da se koriste strogo definisane vrste kontejnera;

· moguće je da u nizu prodavnica nisu stvoreni uslovi za nesmetan pristup transportu, brzi istovar i prijem robe.

Analiza karakterističnih karakteristika „prevoza“ pokazuje da učesnici u logističkom procesu nemaju jedinstven cilj – racionalnu organizaciju ukupnog materijalnog toka. Svaki od učesnika organizuje materijalni tok samo u okviru svoje neposredne delatnosti.

Očigledno je da ovdje postoji klasična metoda formiranja sistema koji osigurava prolaz ukupnog materijalnog toka. Zaista, ovdje vidimo tri nezavisno formirana podsistema:

· podsistem koji osigurava prolaz materijalnih tokova u skladištima veleprodajne baze:

· podsistem koji osigurava njegovu obradu u transportu;

· podsistem koji osigurava njegovu obradu u prodavnicama.

Ovi podsistemi su međusobno povezani u velikoj mjeri mehanički. Unatoč tome, općenito čine funkcionalan sistem koji osigurava prolazak ukupnog protoka materijala kroz cijeli lanac:

veleprodajna baza --- transport --- trgovine.

Opciju 2 (centralizirana isporuka) karakteriziraju sljedeće karakteristike:

· učesnici u logističkom procesu stvaraju jedinstveno tijelo čiji je cilj optimizacija ukupnog protoka materijala. Na primjer, u sindikatu potrošača, za organiziranje centralizirane isporuke, stvara se radna grupa, koja uključuje direktore motornog transporta, veleprodajnih i maloprodajnih preduzeća. Organizaciono rukovođenje radnom grupom povereno je zameniku predsednika Upravnog odbora sindikata potrošača;

· istorijski uspostavljeni tehnološki procesi u preduzećima koja učestvuju u logističkom procesu prilagođavaju se zahtevima optimalne organizacije ukupnog materijalnog toka;

· razvijaju se šeme isporuke robe u prodavnice, određuju racionalne veličine isporučnih partija i učestalost isporuke;

· razvijaju se optimalne rute i rasporedi za dostavu robe u prodavnice;

· Stvara se vozni park specijalizovanih vozila, a sprovodi se i niz drugih mjera za optimizaciju ukupnog protoka materijala.

Analiza karakteristika druge opcije organizovanja materijalnih tokova pokazuje da se za centralizovanu isporuku robe učesnicima u logističkom procesu daje zajednički cilj formiranje logističkog sistema koji obezbeđuje racionalnu organizaciju ukupnog materijalnog toka. Proučavaju se zahtjevi koje mora zadovoljiti. Formiraju se opcije za njegovu organizaciju, od kojih se bira najbolji prema posebnim kriterijima. Dakle, druga opcija je primjer sistematskog pristupa formiranju logističkog sistema koji osigurava prolazak ukupnog toka materijala duž lanca:

trgovine --- veleprodajno skladište --- transport

Ne zadržavajući se na dokazima, napominjemo da druga opcija organizacije materijalnog toka, odnosno sistematski pristup nabavci robe maloprodajnoj trgovačkoj mreži, omogućava:

· povećanje stepena korišćenja materijalno-tehničke baze, uključujući transportni, magacinski i prodajni prostor;

· optimizirati zalihe za sve učesnike u logističkom procesu;

· poboljšati kvalitet i nivo logističkih usluga;

· optimizirati veličine serija proizvoda.

3. LOGISTIČKI SISTEM

Kretanje materijalnih tokova vrši kvalifikovano osoblje uz pomoć raznovrsne opreme: vozila, uređaja za utovar i istovar itd. U logistički proces su uključeni različiti objekti i objekti, napredak procesa značajno zavisi od stepena pripremljenosti za to, sama pokretna roba i periodično akumulirana u zalihama. Sveukupnost proizvodnih snaga koje osiguravaju prolaz robe, bolje ili lošije, uvijek je nekako organizirana. U suštini, ako postoje materijalni tokovi, onda uvijek postoji neka vrsta sistema koji vodi materijal. Tradicionalno, ovi sistemi nisu posebno dizajnirani, već nastaju kao rezultat aktivnosti pojedinih elemenata.

Logistika postavlja i rešava problem projektovanja harmoničnih, koordinisanih materijalno-provodnih (logističkih) sistema, sa zadatim parametrima izlaznih tokova materijala. Ovi sistemi se odlikuju visokim stepenom koordinacije proizvodnih snaga uključenih u njih u cilju upravljanja materijalnim tokovima od kraja do kraja.

Hajde da okarakterišemo svojstva logističkih sistema u smislu svakog od četiri svojstva svojstvena bilo kom sistemu i o kojima se raspravljalo u prethodnom odeljku.

Prvo svojstvo (integritet i deljivost) - sistem je integralna kolekcija elemenata koji međusobno deluju. Dekompozicija logističkih sistema na elemente može se izvršiti na različite načine. Na makro nivou, kada materijalni tok prelazi iz jednog preduzeća u drugo, sama ova preduzeća, kao i transport koji ih povezuje, mogu se smatrati elementima.

Na mikro nivou, logistički sistem se može predstaviti u obliku sledećih glavnih podsistema*:

NABAVKA je podsistem koji osigurava protok materijala u logistički sistem.

PLANIRANJE I UPRAVLJANJE PROIZVODNJOM -

ovaj podsistem prima materijalni tok od podsistema nabavke i njime upravlja u procesu izvođenja različitih tehnoloških operacija koje pretvaraju predmet rada u proizvod rada.

PRODAJA je podsistem koji osigurava zbrinjavanje tokova materijala iz logističkog sistema.

*Kada pobliže razmotrite, svaki od sljedećih pod-

sam sistem se razvija u složen sistem.

Kao što vidimo, elementi logističkih sistema su različitog kvaliteta, ali istovremeno i kompatibilni. Kompatibilnost je osigurana jedinstvom svrhe kojoj je podređeno funkcioniranje logističkih sustava.

Drugo svojstvo (veze): postoje značajne veze između elemenata logističkog sistema, koje prirodno određuju integrativne kvalitete. U makrologističkim sistemima, osnova veze između elemenata je ugovor. U mikrologističkim sistemima elementi su povezani unutarproizvodnim odnosima.

Treće svojstvo (organizacija): veze između elemenata logističkog sistema su uređene na određeni način, odnosno logistički sistem ima organizaciju.

Četvrto svojstvo (integrativni kvaliteti): logistički sistem ima integrativne kvalitete koji nisu karakteristični ni za jedan element posebno. To je sposobnost isporuke pravog proizvoda, u pravo vrijeme, na pravom mjestu, traženog kvaliteta, uz minimalne troškove, kao i sposobnost prilagođavanja promjenjivim uvjetima okoline (promjene potražnje za robom ili uslugama, neočekivane kvar tehničke opreme i sl.) .

Integrativni kvaliteti logističkog sistema omogućavaju mu da nabavlja materijale, propušta ih kroz svoje proizvodne pogone i pušta ih u spoljašnje okruženje, dok ostvaruje unapred određene ciljeve.

Logistički sistem koji može odgovoriti na nastalu potražnju brzom isporukom pravog proizvoda može se uporediti sa živim organizmom. Mišići ovog organizma su oprema za podizanje i transport, centralni nervni sistem je mreža računara na radnim mestima učesnika u logističkom procesu, organizovana u jedinstven informacioni sistem. Po veličini, ovaj organizam može zauzeti teritoriju fabrike ili distributivnog centra, ili može pokriti region ili izaći van granica države, sposoban je da se prilagođava, prilagođava na poremećaje u spoljašnjem okruženju i na njih reaguje na istim tempom kao i događaji.

Općeprihvaćena definicija logističkog sistema je:

Logistički sistem je prilagodljivi sistem povratnih informacija koji obavlja određene logističke funkcije. Po pravilu se sastoji od nekoliko podsistema i ima razvijene veze sa vanjskim okruženjem. Logističkim sistemom se može smatrati industrijsko preduzeće, teritorijalni proizvodni kompleks, trgovačko preduzeće itd. Svrha logističkog sistema je isporuka robe i proizvoda na određeno mesto, u potrebnoj količini i asortimanu, do maksimalnom mogućem obimu, pripremljeno za industrijsku ili ličnu potrošnju na datom nivou troškova.

Granice logističkog sistema određene su ciklusom cirkulacije sredstava za proizvodnju. Prvo se kupuju sredstva za proizvodnju. Oni u obliku materijalnog toka ulaze u logistički sistem, skladište se, obrađuju, ponovo skladište i zatim napuštaju logistički sistem za potrošnju u zamenu za finansijska sredstva koja ulaze u logistički sistem.

3.1. VRSTE LOGISTIČKIH SISTEMA

Logistički sistemi se dijele na makro- i mikrologističke.

Makrologistički sistem je veliki sistem upravljanja materijalnim tokovima koji pokriva preduzeća i industrijske organizacije, posredničke, trgovinske i transportne organizacije različitih odjela smještenih u različitim regijama zemlje ili u različitim zemljama. Makrološki sistem predstavlja određenu infrastrukturu privrede regiona, zemlje ili grupe zemalja.

Prilikom formiranja makrologističkog sistema koji pokriva različite zemlje, neophodno je prevazići poteškoće vezane za pravno-ekonomske karakteristike međunarodnih ekonomskih odnosa, nejednake uslove isporuke robe, razlike u transportnom zakonodavstvu zemalja, kao i brojne drugih barijera.

Formiranje makrologističkih sistema u međudržavnim programima zahtijeva stvaranje jedinstvenog ekonomskog prostora, jedinstvenog tržišta bez unutrašnjih granica, carinskih barijera u transportu robe, kapitala, informacija i radnih resursa.

Mikrologistički sistemi su podsistemi, strukturne komponente makrologističkih sistema. To uključuje razna proizvodna i trgovačka preduzeća, teritorijalne proizvodne komplekse. Mikrologistički sistemi su klasa unutarproizvodnih logističkih sistema, koji obuhvataju tehnološki povezane proizvodne jedinice ujedinjene jedinstvenom infrastrukturom.

U okviru makrologologije uspostavljaju se veze između pojedinačnih mikrologističkih sistema na osnovu robno-novčanih odnosa. Podsistemi funkcionišu i unutar mikrologističkog sistema. Međutim, osnova njihove interakcije je neroba. To su odvojene podjele unutar kompanije, udruženja ili drugog ekonomskog sistema, koje rade na jednom ekonomskom rezultatu.

Na makrologističkom nivou postoje tri tipa logističkih sistema.

Logistički sistemi sa direktnim vezama. U ovim logističkim sistemima, tok materijala prolazi direktno od proizvođača proizvoda do njegovog potrošača, zaobilazeći posrednike.

Slojeviti logistički sistemi. U takvim sistemima postoji barem jedan posrednik na putu materijalnog toka.

Fleksibilni logistički sistemi. Ovdje se kretanje materijalnog toka od proizvođača proizvoda do njegovog potrošača može izvršiti bilo direktno ili preko posrednika.

3.2. STRUKTURE ZA UPRAVLJANJE LOGISTIČKOM

Predmet logističkih sistema, kao što je poznato, jeste protok materijala od kraja do kraja, međutim, u određenim oblastima njegovo upravljanje ima određene specifičnosti. U skladu sa ovom specifičnošću, obavlja se pet funkcionalnih oblasti logistike koje upravljaju različitim logističkim sistemima. Upravljanje sistemima uključuje sljedeće strukture: nabavku, proizvodnju, distribuciju, transport i informacije. U ovom dijelu ćemo ukazati na specifičnosti svake strukture i njeno mjesto u cjelokupnom logističkom sistemu.

1. U procesu snabdijevanja preduzeća sirovinama i materijalima rješavaju se problemi nabavne logistike. U ovoj fazi se proučavaju i biraju dobavljači, zaključuju ugovori i prati se njihova implementacija, te preduzimaju mjere u slučaju kršenja uslova isporuke. Svako proizvodno preduzeće ima servis koji obavlja navedene funkcije. Logistički pristup upravljanju materijalnim tokovima zahtijeva da aktivnosti ove službe, vezane za formiranje parametara toka materijala od kraja do kraja, ne budu izolovane, već podređene strategiji upravljanja materijalom od kraja do kraja. protok. Istovremeno, problemi koji se rješavaju u procesu dovođenja tokova materijala iz skladišta gotovih proizvoda dobavljača u radionice potrošačkog preduzeća imaju određene specifičnosti. U praksi, granice aktivnosti koje čine glavni sadržaj nabavne logistike određene su uslovima ugovora sa dobavljačima i sastavom funkcija službe snabdevanja unutar preduzeća.

2. U procesu upravljanja materijalnim tokovima unutar preduzeća koje stvara materijalna dobra ili pruža materijalne usluge, uglavnom se rješavaju problemi proizvodne logistike. Specifičnost ove upravljačke strukture je da se glavni obim posla na vođenju toka obavlja na teritoriji jednog preduzeća. Učesnici u logističkom procesu, po pravilu, ne stupaju u robno-novčane odnose. Protok ne nastaje kao rezultat zaključenih ugovora, već kao rezultat odluka koje donosi sistem upravljanja preduzećem.

Sfera proizvodne logistike je usko povezana sa oblastima nabavke materijala i distribucije gotovih proizvoda. Međutim, glavni opseg zadataka u ovoj oblasti je upravljanje materijalnim tokovima u procesu proizvodnje.

3. Prilikom upravljanja materijalnim tokovima u procesu prodaje gotovih proizvoda rješavaju se problemi distribucijske logistike. Riječ je o širokom spektru problema koje rješavaju kako proizvodna preduzeća tako i preduzeća koja se bave trgovinom i posredničkom djelatnošću. Za rješavanje ovih problema relevantne su strukture vlasti, budući da od organizacije distribucije u velikoj mjeri zavisi stanje privrede u regionu. Na primjer, ako je organizacija sistema distribucije hrane u regionu nezadovoljavajuća, položaj lokalnih vlasti će biti nestabilan.

Implementacija funkcije distribucije u proizvodnom poduzeću inače se naziva prodaja proizvoda. Protok materijala spada u djelokrug pažnje ove upravljačke strukture dok je još u proizvodnim radnjama. To znači da se pitanja kontejnera i ambalaže, veličine serije koja se proizvodi i vremena do kojeg ova serija mora biti proizvedena, kao i mnoga druga pitanja bitna za proces prodaje, počinju rješavati u ranijim fazama protoka materijala. menadžment.

4. Prilikom upravljanja materijalnim tokovima u transportnim područjima rješavaju se specifični problemi transportne logistike. Ukupan obim transportnih radova koji se obavljaju u procesu dovođenja toka materijala od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača može se podijeliti u dvije velike grupe (približno jednake):

· poslove koji se obavljaju prevozom u vlasništvu posebnih transportnih organizacija (javni prevoz);

· radove koji se obavljaju sopstvenim prevozom svih ostalih (netransportnih) preduzeća.

Kao i druge funkcionalne oblasti logistike, transportna logistika nema jasno definisane granice. Metode transportne logistike koriste se prilikom organizacije bilo kakvog transporta. Međutim, prioritetni predmet proučavanja i upravljanja u ovom dijelu je materijalni tok koji se odvija u procesu prijevoza javnim prijevozom.

5. Informaciona logistika. Rezultati kretanja materijalnih tokova su u direktnoj vezi sa racionalnošću organizovanja kretanja tokova informacija. Poslednjih decenija upravo je sposobnost efikasnog upravljanja moćnim tokovima informacija omogućila da se postavi i reši problem upravljanja materijalnim tokovima od kraja do kraja. Velika važnost informacijske komponente u logističkim procesima postala je razlog za izdvajanje posebnog dijela logistike - informatičke logistike. Predmet istraživanja su informacioni sistemi koji omogućavaju upravljanje materijalnim tokovima, korišćena mikroprocesorska tehnologija, informacione tehnologije i druga pitanja koja se odnose na organizaciju tokova informacija (povezanih sa materijalnim tokovima).

Informaciona logistika je usko povezana sa drugim strukturama logističkih sistema. Ovaj odeljak ispituje organizaciju tokova informacija unutar preduzeća, kao i razmenu informacija između različitih učesnika u logističkim procesima koji se nalaze na značajnoj udaljenosti jedan od drugog (na primer, korišćenjem satelitskih komunikacija).

4. PRORAČUNSKI ZADATAK.

Kompanija proizvodi tri vrste proizvoda koristeći tri vrste resursa.

1. Odredite ulazne i izlazne tokove i izgradite logistički proizvodni sistem.

2. Kreirati matematičke modele proizvodnih procesa i pronaći optimalne tokove koji maksimiziraju obim proizvodnje u smislu vrijednosti (ciljna funkcija L1).

3. Provesti ekonomsku analizu optimalnog procesa koristeći najnoviju simpleks tablicu.

4. Naći uvjet stabilnosti strukture optimalnog rješenja s obzirom na promjene: a) ulaznih tokova resursa, b) koeficijenata funkcije cilja Cj.

5. Odrediti optimalne tokove proizvoda koji minimiziraju troškove proizvodnje pod dodatnim uslovom proizvodnje proizvoda ne manjim od 45% od maksimalno mogućeg (L1 max).

1. Preduzeće koristi tri vrste resursa: materijal, radnu snagu i opremu (ulazni tokovi) i može proizvesti tri vrste proizvoda (odlazni tokovi). (Sl.1)

Slika 1. Struktura proizvodnog logističkog sistema.

2. Matematički model proizvodnog procesa za ovo stanje je sljedeći:

L1 (x)max = 30 x1+ 40 x2 + 70 x3.

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800 ;

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100 ;

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400 .

x4, x5, x6 - su ostaci odgovarajućih resursa koji nastaju u procesu proizvodnje.

Za rješavanje ovog problema potrebno je koristiti metodu simpleks tablice koja će nam pomoći u pronalaženju optimalnog rješenja.

Prvo referentno rješenje:

x1= x2= x3 =0; x4= 1800 jedinica, x5= 2100 osoba dana, x6= 2400 mašinskih sati.

Ekonomski smisao: preduzeće ne proizvodi ništa, svi početni resursi su u magacinu.

Pronalaženje optimalnog rješenja problema prikazano je u tabeli 1.

Tabela 1

U posljednjoj simpleks tablici sve k>0, što znači da je ovo rješenje optimalno. Odgovor matematičkog modela za rješavanje ovog problema je sljedeći:

X1=0, X2=0, X3= 350, X4=50, X5=0, X6=650

Ekonomski smisao rješavanja problema je sljedeći:

· Jer X1=0, X2=0 , to znači da preduzeće ne proizvodi ovu vrstu proizvoda, ali preduzeće proizvodi proizvod Pbr.3 u količini od 350 komada. ( X3=350 kom.);

· X5=0 - nema preostalih resursa radne snage, tako da je ovaj resurs oskudan;

· X4=50 - ostatak prvog izvora P1 jednako 50 CU;

· bilans trećeg resursa P3 iznosi 650 mašina/sat ( X6=650), odnosno oprema nije u potpunosti iskorištena.

Ovim proizvodnim programom preduzeće će ostvariti sledeće prihode od prodaje svojih proizvoda:

30*0+ 40*0 + 70*350 = 24.500 CU

Na osnovu teorije dualnosti znamo da ako problem linearnog programiranja (LPP) ima optimalno rješenje, onda i dualni problem ima optimalno rješenje, pri čemu se vrijednosti ciljnih funkcija u tim rješenjima poklapaju.

Hajde da napravimo dvostruki problem (DP) :

to)min= 1800u1 + 2100u2 + 2400u3 ;

3u1 + 5 u2 +6u3 40 ,

5u1 + 6 u2 +5u3 70 , y1, y2, y3>0.

4u1 + 3 y2 + y3 -y4 = 30,

3u1 + 5 u2 + 6u3 -y5 = 40,

5u1 + 6 u2 + 5u3 -y6 = 70 .

Tabela 1 sadrži optimalno rješenje dualnog problema i, na osnovu toga, odgovor na problem je sljedeći:

y1 = 0, y2 = 11,66, y3 = 0, y4 = 5, y5 = 18,3, y6 = 0.

1800*0 + 2100*11,66+ 2400*0 24500.

Glavne PD varijable karakteriziraju procjene resursa, odnosno, ekonomsko značenje teorije dualiteta je sljedeće: „Koje minimalne cijene moraju biti dodijeljene oskudnim resursima tako da njihov trošak ne bude manji od prihoda od prodaje proizvoda preduzeća.”

Uspostavimo korespondencije između varijabli originalnog i dualnog problema.

3. Ekonomsko značenje posljednje simpleks tablice.

U ovom ZLP-u, glavne varijable simpleks tabele su varijable X1, X2, X3(proizvodi), dop X4, X5, X6 ( resursi).

Osim toga, osnovne varijable su X4, X3, X6, neosnovni X1, X2, X5.

· Pri kupovini jedinice drugog resursa P2, saldo P1 će se smanjiti za 0,83 jedinice, proizvodnja P3 će se povećati za 0,166 jedinica, a saldo trećeg resursa P3 će se smanjiti za 0,17 mašina/sat. Analiza glavne dualne varijable (prilikom kupovine drugog resursa) pokazala je da je u monetarnom smislu to bilo: 70 * 0,166 = 11,66 cu.

· Analiza glavnih nebazičnih varijabli (nije isplativo proizvoditi x1, x2) pokazala je da ako se proizvede jedna jedinica proizvoda P1, onda će se ostatak P1 smanjiti za 1,5 jedinice, proizvodnja trećeg proizvoda P3 će se smanjiti za 0,5 jedinica, a rad opreme će se povećati za 1,5 mašine/sat. U ovom slučaju, gubitak od ove operacije bit će u novčanom smislu: 70 * 0,5 = 35 cu. apsolutni gubitak: 35-30=5 cu. (=y1); ako proizvedete jednu jedinicu proizvoda P2, tada će se u ovom slučaju saldo prvog resursa P1 povećati za 1,17 jedinica, proizvodnja proizvoda P3 će se smanjiti za 0,833 jedinice, a pri korištenju opreme smanjit će se za 1,83 stroja/sat. U ovom slučaju, gubitak će biti 70 * 0,833 = 58,3 jedinice, apsolutni gubitak: 58,3 - 40 = 18,3 jedinice. (=y2).

4. Unutarproizvodni logistički sistem mora fleksibilno odgovoriti na promjene ulaznih tokova i cijena po jedinici proizvoda, u čemu se mogu koristiti dobijena optimalna rješenja ovog problema.

a) Promjena ulaznih tokova resursa:

D u 1 - promjena zaliha materijala (jedinica),

D u 2- promjena broja radnih resursa (osoba/sat),

x4*= 1800 - 0,833 v2 - 1743 0,

x3*= 0 + 0,166 b2 + 00,

x6*= 0 - 0,833 b2 - 357 + 2400 0,

Izrazimo in2 i nađimo rješenje za nejednačine.

- 0.833 v2 + 57 0,

0.166 v2 + 348.6 0,

0.833 v2 + 2051.4 0,

-2100 68,67 780.3

-2100 < в2 < 68.87 , zaliha oskudnog resursa P2 se mijenja u pronađenom intervalu. Ako se ova zaliha promijeni u ovom intervalu, promijenit će se i asortiman proizvoda i prihod od prodaje.

1 = (0 + C4)1,5 + (70 + C3)0,5 + (-1,5)(0 + C6) - (30 + C1) 0,

2 = (0 + C4)(-1,17) + (70 + C3)0,833 + 1,833(0 + C6) - (40 + C2) 0,

5 = (0 + C4)(-0,833) + (70 + C3)0,166 + (- 0,833)(0 + C6) - (0 + C5) 0,

69.75 -21.98 -10

Rješenje ove nejednakosti će biti C3 od -10 lo +. Ako se cijena P3 proizvoda promijeni u ovom intervalu, asortiman proizvoda i obim proizvodnje se ne mijenjaju, ali će prihod od prodaje biti drugačiji.

5. U konkurentskom okruženju, zadatak sa kojim se preduzeće suočava se menja i može se koristiti sledeći optimalni model. Uslov za ovaj zadatak bit će određivanje ekonomskog rezultata u kojem troškovi proizvodnje trebaju biti minimalni u odnosu na stopu potrošnje za proizvodnju jednog proizvoda.

Numerički model u ovom slučaju će biti sljedeći:

L2 (x) min = 21 x1 + 30 x2 + 56 x3,

x1, x2, x3 > 0

Dovedemo ovaj sistem u kanonski oblik:

L2 (x) min = 21 x1 + 30 x2 + 56 x3 + 0x4 + 0x5 + 0x6 + 0x7,

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100,

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 - x7 + x8"= 11025.

Konstruiramo prvo referentno rješenje problema:

Rješenje ove simpleks tablice će biti sljedeće:

x1= 367,5; x2= 0; x3=0; x4= 330; x5= 997,5; x6= 2032,5; x7= 0;

Prihod od prodaje proizvoda po ovom optimalnom planu će biti:

21 * 367,5 + 30*0 + 56 *0 = 7717,5 cu.

U datom uslovu zadatka, tj. određivanju tokova proizvoda koji minimiziraju troškove proizvodnje pod dodatnim uslovom proizvodnje proizvoda od najmanje 45% od maksimalno mogućeg, dobijamo sledeće rezultate:

· preduzeće proizvodi proizvode P1 u količini od 367,5 komada (x1=367,5);

· kompanija ne proizvodi proizvode P2, P3 (x2=x3=0);

· za ovaj proizvodni proces, preostali resursi će biti:

a) materijali - 330 CU,

b) radni resursi - 997,5 ljudi/sat,

c) oprema 2032,5 mašinskih sati/sati.

Dakle, kada proizvede 367,5 jedinica prvog proizvoda, preduzeće minimizira troškove proizvodnje uz dodatni uslov proizvodnje od najmanje 45% od maksimalno mogućeg. U ovom slučaju prihod od prodaje proizvoda (stavka P1) iznosiće 7.717,5 CU.

Zaključak

U ovom predmetnom radu ispitali smo jednu od važnih tema koje se izučavaju u disciplini „Logistika“, a to su osnove sistemske analize, logistički sistemi i struktura njihovog upravljanja. U radu su ispitana glavna pitanja ove teme, kao što su: osnovni principi analize sistema, uporedne karakteristike klasičnog i sistematskog pristupa formiranju sistema. Pored toga, razmatrana su osnovna svojstva sistema, kao i pitanje kako ta svojstva „funkcionišu“ u logističkim sistemima. Posebna pažnja posvećena je pitanju tipova logističkih sistema i strukture njihovog upravljanja.

Svrha drugog dijela nastavnog rada je korištenje metoda matematičkog modeliranja za optimizaciju upravljanja materijalnim tokovima u datom logističkom sistemu. Pored toga, ciljevi ovog rada su utvrđivanje ulaznih i izlaznih tokova logističkog proizvodnog sistema, kompilacija matematičkih modela proizvodnih procesa i pronalaženje optimalnih tokova koji maksimiziraju obim proizvodnje u vrijednosnom smislu, a također zahtijeva ekonomsku analizu optimalnog procesa. koristeći najnoviju simpleks tablicu, pronalaženje uslova za stabilnost konstrukcije optimalnog rješenja u odnosu na promjene: a) ulaznih tokova resursa, b) koeficijenata funkcije cilja i određivanje optimalnih tokova proizvoda koji minimiziraju troškove proizvodnje uz dodatni uvjet proizvodnje proizvoda ne manje od 45% od maksimalno mogućeg.

Ima dosta problema u logistici – promašeni rokovi isporuke, kašnjenje u isporuci, skladištenje u skladištima, zastarjeli softver i mnogi drugi. Zapravo, često svi ovi problemi mogu imati samo 1-2 glavna uzroka. Kako razumjeti zamršenost podataka i brojeva? Kako organizirati informacije i donijeti prave zaključke? Analiza sistema će pomoći.

Sistemska analiza logistike - primjer. Šta je sistem?

Zapravo, svako od nas zna i zamišlja šta je sistem. Sistem je nešto uređeno; objekti u sistemu su logički međusobno povezani. Analiza sistema nam pomaže da pronađemo i definiramo ove odnose i njihove uzroke.

Ova definicija sistema pomaže da se formulišu osnovni principi sistemskog pristupa:

• Sve dijelove cjeline smatramo međusobno povezanim,
• Pređite iz jedne faze logističkog sistema u drugu uzastopno,
• Tražimo uzrok problema, a ne pokušavamo da prevaziđemo sve posledice koje imamo,
• Ciljevi svakog objekta u logističkom sistemu moraju biti jednaki ciljevima čitavog sistema.

Sistemska analiza logistike - primjer. Faze analize sistema

Kao i svaka druga analiza, sistemska analiza logistike se sastoji od nekoliko glavnih faza:

• definiramo problem i postavljamo cilj istraživanja (da se otkrije uzrok ovog problema),
• na osnovu namjene - prikupljamo potrebne podatke,
• obrađujemo podatke - ispravljamo ih, dovodimo u jedan format, čistimo,
• analizirati podatke - odabrati odgovarajuće metode rješenja, izvršiti proračune koristeći formule,
• vizualizacija dobijenih rješenja (za predstavljanje nalaza menadžmentu i kolegama),
• i konačno, donosimo zaključke i gradimo hipoteze!

Sistemska analiza logistike - primjer. Koje poteškoće mogu nastati?

Nažalost, teškoće i problemi sa kojima se susrećemo tokom analize obično su isti za sve:

• Već u prvoj fazi teško je postaviti cilj i podijeliti ga na podzadatke (na primjer: kašnjenje u isporuci - kuda ići, šta analizirati? I da, morate analizirati sve oblasti aktivnosti koje su na neki način povezane do otpreme).
• Prikupljanje podataka obično je komplikovano činjenicom da nemamo uvijek pristup potrebnim informacijama. Moramo kontaktirati druge odjele i zamoliti IT stručnjake da preuzmu iz baze podataka. I čekaj.
• Obrada podataka je prilično jednostavan zadatak, ali rutinski (morate ručno ispraviti sve greške i netočnosti).
• Sama analiza također zahtijeva vrijeme i koncentraciju - istu formulu morate unijeti nekoliko puta i paziti da ne pogriješite.
• I naravno, ne ostaje vremena za samu analizu – zaključke i hipoteze. A to je najvažnija stvar za koju je potrebna analiza sistema!

Uzorak izvještaja: borba protiv "ležaljke" (made in)

Sistemska analiza logistike - primjer: Kašnjenje isporuke u skladištu

Kupac je postavio cilj: osigurati da 90% kupaca napusti skladište u roku od 70 minuta. Ali često kupci moraju čekati mnogo više od 70 minuta da prime svoju narudžbu.

Šta možete učiniti koristeći prilično jednostavan softver Tabeau?

1. Prikupljamo podatke: po odjelima, vremenu itd.
2. Učitajte podatke i program pravi grafikon:

Gledamo odjele koji sudjeluju u radu skladišta brze dostave.
Zelene linije označavaju vrijeme tokom kojeg klijent mora biti uslužen. Crvene tačke označavaju broj naloga u vremenskom periodu. Odnosno, ako je crvena tačka iznad linije, to znači da je klijent na svoju uslugu čekao duže od utvrđenog roka.

• Prvi korak je dolazak u skladište brze pošiljke (SSD), gdje su mu u roku od 15 minuta trebali biti dostavljeni potrebni podaci.
• Sljedeći proces je selekcija. Ovdje konsultant bira potrebnu opremu za klijenta i sa njom sastavlja obrazac za narudžbu. Sve ovo ne bi trebalo da traje više od 30 minuta.
• Štampanje potrebnih dokumenata i obrazaca. Ne više od 5 minuta.
• Narudžba mora biti isporučena u roku od 15 minuta.
• Narudžbu je potrebno poslati u narednih 10 minuta.

I odmah postaje jasno da je dosta vremena potrošeno na neke procese. Na primjer, štampanje narudžbe ponekad je trajalo više od 100 minuta, iako ovaj korak ne bi trebao trajati više od 5 minuta.

Jednostavno – tražimo razlog za takvo kašnjenje. Kao rezultat toga, postalo je jasno da je prilikom prenosa procesa štampanja na drugu opremu, kao i promena u poslovnim procesima u ovom sektoru, došlo do tehničkih kvarova. Zadatak je jasan - ispraviti ove greške!

Sistemska analiza logistike - primjer. Koje alate i usluge mogu koristiti?

Najpopularniji i pristupačniji alat je Excel. Ali, nažalost, podaci se moraju unositi i ispravljati ručno, nema interaktivnosti, nema načina za pregled izvještaja s bilo kojeg uređaja, postoje grafikoni i grafikoni, ali njihova vizualizacija je zastarjela - jednostavno su nezgodni za korištenje.

Mnoge kompanije su implementirale složene računovodstvene sisteme - gdje „stižu“ i pohranjuju sve informacije o procesima u kompaniji: prodaja, logistika. Finansije, marketing itd. Ovo je odlično rješenje. Ali – potrebno vam je vrijeme za implementaciju i budžet za stručnjake koji će raditi sa sistemom i postavljati podatke za vas i praviti izvještaje.

Ako vam je potreban lijep i koristan izvještaj ovdje i sada, a trebate i uštedjeti svoj budžet, onda evo još jednog alata – takozvanih “lakih” BI rješenja za izvještaje i analitiku (kao što je Tableau).

• Lako ih je instalirati na bilo koji uređaj za nekoliko minuta.
• Jednostavan za učenje i korištenje (takvi programi su dizajnirani za osobe bez tehničkog znanja).
• Lako je početi graditi lijepe i korisne izvještaje.