San-Marko suvidagi kosmodrom. "Dengizning ishga tushirilishi" - Entsiklopediya - San-Marko - San-Marko suvidagi San-Marko kosmodromi

Tarjimada Centro Spaziale Luidji Broglio nomi bilan ham tanilgan birinchi San-Marko dengiz kosmodromi ( Luidji Broglio kosmik markazi 1964 yilda tashkil etilgan.

Dengiz kosmodromining yaratilish tarixi

1962 yilda HASA kosmik agentligi va Italiya aerokosmik tadqiqotlar markazi (Rim) o'rtasida San-Marko kosmodromini yaratish bo'yicha shartnoma imzolandi. San-Marko dasturining maqsadi italyan sun'iy yo'ldoshini orbitaga joylashtirish va Skaut raketalari uchun ekvatorial uchirish maydonchasini yaratish edi.

Bir necha oy o'tgach, Italiya Keniya hukumatidan o'z qirg'oqlari yaqinida shunday "dengiz kosmodromi"ni joylashtirishga ruxsat oldi. Dengizda parvozlarni amalga oshirish uchun ikkita neft platformasini kosmodromga aylantirishga qaror qilindi. Ulardan biri "San-Marko" uchirish maydonchasiga, ikkinchisi esa "Santa Rita" uchirishni boshqarish markaziga aylantirildi. 1963 yil dekabr oyida ikkita konvertatsiya qilingan platformalar Malindi shahri yaqinidagi Keniya qirg'oqlariga yetkazildi. Uchirishni qo'llab-quvvatlashni tashkil qilish uchun platformaga yana ikkita logistika xizmat ko'rsatuvchi kema biriktirildi.

Birinchi uchirishlar 1964 yilning bahorida tizimni sinab ko'rish uchun Amerikaning Apache raketalari tomonidan amalga oshirildi.

1967 yil 26 aprelda Skaut raketasi bilan birinchi orbital uchirildi. 1967 yildan 1988 yilgacha San-Marko dengiz kosmodromidan jami 27 ta uchirish ma'lum. 1988 yilda platforma yetarlicha moliyalashtirilmaganligi sababli yopildi.

San-Marko kosmodromida ishlatiladigan transport vositalarini ishga tushirish:

San-Marko kosmodromidan uchirilish xronologiyasi:

• 1964 yil 25 mart, 30 mart, Apache raketalari bilan 2 ta sinov uchirish;
• 1964 yil 2 aprel, Apache raketasini sinovdan o'tkazish;
• 1967 yil 26 aprel, 10:06, Scout B S153C raketasi, sun'iy yo'ldosh 2761. COSPAR: 1967-038A (muvaffaqiyatli);
• 1970 yil 12 dekabr, 10:53, Scout B S175C raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1970-107A (muvaffaqiyatli);
• 1971 yil 24 aprel, 07:32, Scout B S173C raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1971-036A (muvaffaqiyatli);
• 1971 yil 15 noyabr, 05:52, Scout B S163CR raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1971-096A (muvaffaqiyatli);
• 1971-yil 17-noyabr, Nike Tomahawk NASA103GA raketasi, sinovdan uchirildi;
• 1972 yil 13 mart, 16:00, Apache raketasi, ISRC-PO-4 Aeronomiya missiyasi;
• 1972 yil 14 mart, 15:58, Apache raketasi, ISRC-PO-5 Aeronomiya missiyasi;
• 1972 yil 15 mart, 16:00, Apache raketasi, ISRC-PO-5 Aeronomiya missiyasi;
• 1972 yil 15 mart, 16:00, Apache raketasi, ISRC-PO-6 aeronomiya missiyasi;
• 1972 yil 16 mart, 15:43, Apache raketasi, ISRC-PO-7 aeronomiya missiyasi;
• 1972 yil 22 mart, 08:22, Apache raketasi, ISRC-PO-9 Aeronomiya missiyasi;
• 1972 yil 15 noyabr, 22:13, Scout D-1-F S170CR raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1972-091A (muvaffaqiyatli);
• 1972 yil 28 noyabr, Apache raketasi, Ionosfera / aeronomiya missiyasi;
• 1973 yil 30 iyul, 13:07, Tomahawk raketasi, Quyoshning ekstremal ultrabinafsha missiyasi;
• 1974 yil 18 fevral, 10:05, Scout D-1-F S190C raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1974-009A (muvaffaqiyatli);
• 1974 yil 15 oktyabr, 07:47, Scout B-1 S187C raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1974-077A (muvaffaqiyatli);
• 1975 yil 7 may, 22:45, Scout F-1 S194C raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1975-037A (muvaffaqiyatli);
• 1980 yil 15 fevral, 08:25, "Super Arcas NASA 15.200UE" raketasi, plazma missiyasi;
• 1988 yil 25 mart, 19:50, Scout G-1 S206C raketasi, sun'iy yo'ldosh COSPAR: 1988-026A (muvaffaqiyatli);

San-Marko loyihasi ekvator yaqinida joylashgan suzuvchi mobil stansiyadan Scout raketalari yordamida ilmiy sun`iy yo'ldoshlarni uchirishga qaratilgan edi. Ikkita neft platformasi va ikkita ta'minotni qo'llab-quvvatlovchi qayiqdan iborat bu stantsiya Keniya qirg'oqlarida, Malindi shahri yaqinida o'rnatilishi kerak edi.

Dastur uch bosqichdan iborat edi:
- Uollops orolidan va ekvator platformasidan suborbital uchirmalar;
- Uolops orolidan eksperimental sun'iy yo'ldoshning orbital uchirilishi,
- ekvatorial platformadan orbital uchirmalar.

Birinchi bosqich Italiya sun'iy yo'ldoshini joylashtirishni sinab ko'rish uchun 1963 yil aprel va avgust oylarida Valops orolidan uchirilgan ikkita Shotput raketasi bilan boshlandi. Birinchi platforma Santa Rita 1963-1964 yillar qishida Italiyadan Keniyaga tortilgan. Yon uzunligi 40 metr bo'lgan uchburchak shaklida qirg'oqdan 25 km masofada, u 20 m chuqurlikda yotgan "oyoqlarga" o'rnatildi.Dastlabki sinovlar 1964 yil mart va aprel oylarida uchta uchirish bilan bo'lib o'tdi. Nike Apache raketalari. Keyin, 1964 yil 15 dekabrda San-Marko 1 sun'iy yo'ldoshi Uollops orolidan uchirildi.

Scout raketalarini yig'ish va uchirish uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalar bilan San-Marko platformasi 1966 yilda keldi. 30 x 100 m o'lchamdagi bu to'rtburchaklar konstruktsiyalar birinchi marta 1967 yil aprel oyida San-Marko 2 sun'iy yo'ldoshini uchirish uchun ishlatilgan.

Dastur ushbu birinchi sun'iy yo'ldoshning uchirilishi bilan to'xtab qolmadi. Uch yil o'tgach, Uhuru laqabli Explorer 42 xorijiy jamoa tomonidan uchirilgan birinchi Amerika sun'iy yo'ldoshiga aylandi. San-Marko stantsiyasidan jami 9 ta sun'iy yo'ldosh uchirildi (4 ta italyan, 4 ta amerikalik va 1 ta britaniyalik), oxirgi sun'iy yo'ldosh 1988 yilda uchirilgan. Lekin bu sayt italyan va amerikalik tajribalar uchun bir nechta tovush chiqaradigan raketalarni uchirish uchun ham ishlatilgan. Shunday qilib, 1980 yil fevral oyida ettita raketa yonib ketgan qiyin davr bo'ldi.

1988 yildan beri San-Marko stantsiyasidan foydalanilmayapti, garchi platformalar 2014 yilgacha sertifikatlangan bo'lsa-da. Scout raketasi foydalanishdan chiqarilgan, bundan tashqari, ASI 2002 yildan boshlab Rossiyaning Start-1 uchirish moslamasidan foydalanishni rejalashtirmoqda.

Materiallar asosidahttp://www.univ-perp.fr/fuseurop/sanma_e.htm

Savolga: Dunyodagi birinchi kosmodrom qayerda? Qachon qurilgan? Hammasi qancha? muallif tomonidan berilgan Nevroz eng yaxshi javob Dunyodagi birinchi Bayqo'ng'ir kosmodromining tarixi Sovet davrida tez-tez sodir bo'lganidek, KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Sovetining 1955 yil 12 fevraldagi qo'shma qarori bilan boshlandi.
Boyqo'ng'ir qurilishi tez sur'atlar bilan davom etdi va 1957 yil bahorida kosmodrom infratuzilmasining barcha asosiy elementlari (hozir bu qism "Markaz" deb nomlanadi) foydalanishga tayyor edi. Bir yarim yil ichida uchirish majmuasi 2-uchastkada qurildi, keyinchalik u Gagarin Launch nomini oldi. Asta-sekin kengayib borayotgan Bayqo'ng'ir 6717 km2 maydonni egalladi. U markaziy, chap va o'ng qanotlarni, shuningdek, kuzgi maydonlarni o'z ichiga oladi. Ushbu kosmodrom Rossiyaga boshqariladigan kosmik kemalarni uchirish va orbitaga yirik kosmik kemalarni, masalan, Mir orbital stantsiyasini joylashtirish imkonini beradigan yagona baza bo'lgan va shunday bo'lib qoladi. Sobiq SSSR va Rossiyaning barcha kosmik kemalarining taxminan 40 foizi hozirgi suveren Qozog'istonga tegishli bo'lgan ushbu kosmodromdan uchirilgan. Va shunga qaramay, "tug'ma huquqiga" qaramay, Bayqo'ng'ir sayyoramizdagi eng faol kosmodrom emas. Kosmik parvozlar soni bo'yicha mutlaq jahon yetakchisi Plesetsk kosmodromiga tegishli.
Xalqaro kosmodromlar
Kurou (Yevropa kosmik porti)
San-Marko (dengiz kosmodromi) - 1967-1988 yillarda.
"Sea Launch" loyihasining "Odissey" suzuvchi kosmodromi (inglizcha: "Sea Launch")
Avstraliya
Woomera
Argentina
Kimyoviy
Braziliya
Alkantara
Bareiro do Inferno
Isroil
Palmachim
Hindiston
Shrixarikota
Iroq
Al Anbar
Italiya
Salto di Quirra
Qozog'iston
Baykonur (Rossiya tomonidan ijaraga olingan)
Xitoy
Xichang
Taiyuan
Changchengjie
Jiuquan
shimoliy Koreya
Musudan
AQSH
Vandenberg bazasi
Kodiak
Kennedi kosmik markazi
Kanaveral burni
Oq qumlar
Wallops (Witc Wallops oroli test markazi - Uollops orolidagi test markazi), dona. Virjiniya
Rossiya
Plesetsk
Baykonur (Qozog'iston hududida joylashgan, Rossiya kosmik agentligi tomonidan ijaraga olingan)
Toza
Kapustin Yar
Ozod
Fransiya
Biskarross
Hammagir
Janubiy Afrika
Overberg
Yaponiya
Tanegashima
Uchinora
havola
Uollops, AQSH Virjiniya qirgʻogʻi, 1945 yildan beri
Kapustin Yar, Rossiya Volgograd shahri yaqinida, 1946 yildan
Woomera, Buyuk Britaniya, Janubiy Avstraliya, 1946-1976.
Hammagir, Fransiya Jazoir, 1948-1967.
Sharqiy sinov maydoni, AQSh Kanaveral burni, Florida, AQSH, 1950 yildan
Baykonur, Rossiya Qozogʻiston, Leninsk, 1955 yildan

dan javob 22 javob[guru]

Salom! Mana sizning savolingizga javoblar bilan mavzular tanlovi: Dunyodagi birinchi kosmodrom qayerda? Qachon qurilgan? Hammasi qancha?

dan javob Timur Shakirzyanov[guru]
Birinchi kosmodrom Alabama shtatidan 12 km janubda joylashgan bo'lib, u erda Chak Norris 1937 yilda aylana zarbasi bilan buzilgan mashinani koinotga uchirdi.

dan javob Yergey[guru]
Stalin hali tirik edi - bu 1953 yil edi. - biznikilar Bayqo'ng'irdan bir nechta raketalarni uchirdilar va amerikaliklar keyin strategik aviatsiyaga ko'proq tayanishdi.

2006-yil 21-avgustda Koreasat 5 sun’iy yo‘ldoshi Sea Launch’dan geostatsionar orbitaga (113 daraja sharqiy uzunlik) muvaffaqiyatli chiqdi.

"Zenit" raketasini vertikal ishga tushirish holatiga ko'tarish

PAS-9 sun'iy yo'ldoshi allaqachon yuklangan yuk ko'taruvchi joy. Ikki oy o'tgach, ushbu sun'iy yo'ldosh 2000 yilda Avstraliyada bo'lib o'tgan Olimpiadadan translyatsiyalarni taqdim etdi

Neft platformasini suzuvchi kosmodromga aylantirish

Sun'iy yo'ldoshlarni uchirish buyurtmachisi va to'ldirish ishlab chiqaruvchisi Berlin Texnik Universiteti, Berlin Technischen Universitat Berlin edi. Bu mobil (shuningdek, suv osti) platformasidan tarixdagi birinchi tijorat kosmik parvozi edi.

Bu tajriba qanchalik muvaffaqiyatli bo‘lmasin, o‘z-o‘zidan kelajakka umid va’da qilmadi. Zamonaviy texnologiyalar shu tariqa koinotga faqat og‘irligi 100 kg dan oshmaydigan yorug‘lik moslamalarini jo‘natish imkonini beradi. Aytgancha, ikkinchi bunday uchirish yaqinda, 2006 yil 26 mayda amalga oshirildi. Yekaterinburg atom suv osti kemasi koinotga (yana Barents dengizidan) 86 kilogrammli rus tadqiqot yo'ldoshi Compass-2 ni yubordi. Ko'p tonnali telekommunikatsiya sun'iy yo'ldoshlari va kosmik zondlar yadroviy raketa tashuvchining uchirish silosiga sig'maydigan ancha kuchli tashuvchilarni talab qiladi. Sun'iy suzuvchi orolga raketa maydonchasi o'rnatish, bu orolni ekvatorga jo'natish va u erdan og'ir kosmik kemalarni uchirish, Yerning aylanish markazdan qochma kuchini raketa zarbasiga maksimal darajada qo'shish yaxshiroqdir.

Italiyadan oldingi

Albatta, bu fikr yangilik emas. 1962 yilda NASA va Rim universitetining Aerokosmik tadqiqotlar markazi Hind okeanida suzuvchi kosmodromning qo'shma loyihasi bo'yicha kelishib oldi. Italiya kemasozlik zavodlari ikkita neft platformasini aylantirdi: ulardan biri ishga tushirish maydonchasi, ikkinchisi boshqaruv markazi sifatida xizmat qilishi kerak edi. Keniya hukumati bilan kelishuvga ko'ra, ular ekvatordan janubdagi 2,50 kenglikdagi Ras Ngomeni burni yaqinida langar o'rnatdilar. Santa Rita qo'llab-quvvatlash platformasi 1964 yilda Italiyadan tortib olingan va San-Marko ishga tushirish platformasi 1966 yilda. 1967 yil 26 aprelda atmosferaning yuqori qatlamlari zichligini aniqlash uchun mo'ljallangan Italiyaning San-Marko B ilmiy sun'iy yo'ldoshi birinchi kosmik kemasi Yerga yaqin fazoga jo'nab ketdi.

San-Marko platformasidan ko'plab ilmiy sun'iy yo'ldoshlar, xususan, astrofizika o'zining eng qimmatli kashfiyotlari uchun qarzdor bo'lgan dunyodagi birinchi Uhuru orbital rentgen observatoriyasi uchirildi. Ammo shunga qaramay, ushbu qurilmalarning maksimal og'irligi 200 kilogrammdan oshmadi. Gap shundaki, ushbu platforma dastlab skautlar oilasiga mansub to'rt bosqichli amerikalik qattiq yoqilg'i raketalarini, diametri bir metrdan sal ko'proq va uzunligi 25-26 metr bo'lgan oqlangan kompozit "qalamlarni" uchirish uchun moslashtirilgan edi. yuk maksimal edi. "Skautlar" dengiz orqali Keniya qirg'oqlariga hech qanday qiyinchiliksiz yetkazildi va uchirish platformasiga yuklandi, chunki ularning na massasi (18 dan 21 tonnagacha) va na o'lchamlari alohida muammo tug'dirmadi.

San-Markodan so'nggi parvoz 1988 yil 25 martda bo'lib o'tdi. Platforma uzoqroq ishlashi mumkin edi (u 2014 yilgacha sertifikatlangan), ammo unga bo'lgan ehtiyoj allaqachon yo'qolgan. Yengil sun'iy yo'ldoshlarni past orbitalarga chiqarish odatiy holga aylandi va buning uchun suzuvchi ekvator platformasini saqlashga hojat yo'q. Keyinchalik kuchli Scout-2 tashuvchisi loyihasi dastlabki ishlab chiqishdan nariga o'tmadi va 1993 yilda undan voz kechishga to'g'ri keldi. Santa Rita va San-Marko platformalari mothballed qilingan va ulardan maqsadli maqsadlarda foydalanish imkoniyatlari juda va juda kichik.

Ammo o'sha yili, ikkinchi skautlar oilasini yaratish dasturi dafn etilganida, Amerika Qo'shma Shtatlari va Rossiyaning ko'ruvchi odamlari San-Markonikidan ko'ra cheksiz kattaroq imkoniyatlarga ega yangi dengiz kosmodromini yaratish rejalarini muhokama qila boshladilar. Xuddi shu nomdagi xalqaro korporatsiya tomonidan yaratilgan noyob suzuvchi “Sea Launch” majmuasini loyihalash, qurish va foydalanish tarixi ana shu maslahatlashuvlardan boshlanadi. U og‘irligi bir necha tonna bo‘lgan qurilmalarni Yerga yaqin fazoga, past balandliklarga emas, balki o‘n minglab kilometrlik apogeyli orbitalarga yuborishi mumkin.

Dengiz ishga tushirilishi

Sea Launch Company, MChJ xalqaro tijorat korxonasidir. Uning hammualliflari Amerikaning Boeing Commercial Space Company kompaniyasi (ustav kapitalining 40 foiziga egalik qiluvchi Boeing korporatsiyasining sho'ba korxonasi), S.P. Korolev (25%), Norvegiyaning Kvaerner ASA kemasozlik kompaniyasi (20%) va Ukrainaning ikkita aerokosmik korxonasi - "Yujmashzavod" ishlab chiqarish birlashmasi (10%) va M.K. nomidagi "Yujnoye" konstruktorlik byurosi. Yangel (ustav kapitalining 5%). Rossiyaning raketa giganti transport muhandisligi konstruktorlik byurosi va Rossiya suv osti floti yaratuvchisi - Rubin markaziy dengiz muhandislik konstruktorlik byurosi kabi taniqli rus kompaniyalari ham Sea Launch faoliyatida pudratchi sifatida ishtirok etadilar. Sea Launch bosh qarorgohi Kaliforniya shtatining Long-Bich shahrida joylashgan.

Sea Launch tojidagi marvarid - bu Odyssey o'ziyurar okean platformasi. Dastlab, u Shimoliy dengizda neft quduqlarini burg'ulash uchun mo'ljallangan edi, ammo Norvegiyaning Stavanger shahridagi Rosenberg kemasozlik zavodida va Finlyandiya ko'rfazi qirg'og'idagi Kvarner-Vyborg kemasozlik zavodining slipwaylarida u kosmik loyihalar uchun o'zgartirildi. . 1988 yil 20 iyunda favqulodda kema o'z kuchi bilan Boltiq bo'ylab suzib ketdi, Evropani aylanib chiqdi, O'rta er dengizi va Suvaysh kanali orqali o'tdi va Hind va Tinch okeanlari orqali Long Beachga suzib ketdi.

"Odyssey" yarim suv osti kemalari sinfiga kiradi. Albatta, u suv ostida suzmaydi - u qodir ham, kerak ham emas. Biroq, har bir "ishchi sessiya" oldidan suzuvchi kosmodrom dengiz suvini maxsus idishlarga to'playdi va raketani uchirish paytida maksimal barqarorlikni ta'minlash uchun chuqurroq joylashadi. Shu bilan birga, shashka sezilarli darajada oshadi, 7,5 m dan 21 m gacha.Uchirishdan so'ng suv pompalanadi va platforma yana ulkan ponton suzuvchilarda okean sathidan ko'tariladi. O'tkazilayotganda Odisseyning og'irligi 30 000 tonnani, yarim suv ostida - 50 600 tonnani tashkil etadi.Ikkita siljishdan tashqari, platforma ikkita uzunlikka ega - agar siz pontonlarni hisoblasangiz 133 m va uzunligini o'lchasangiz 78 m. faqat bitta asosiy qavat. Dizel dvigatellari Odisseyni 12 tugungacha (22 km/soat) tezlik bilan ta'minlaydi.

Sea Launch flotiliyasi, shuningdek, "yig'ish qo'mondonlik kemasi" (ACS) bo'lgan Sea Launch Commander kemasini ham o'z ichiga oladi. 1996 yil dekabr oyida u Glazgodagi Govan kemasozlik zavodining slipwaylarini tark etdi va Sankt-Peterburgdagi Kanonerskiy kemasozlik zavodiga bitirish uchun ketdi. 1998 yil 12 iyunda u dengizga chiqdi, Atlantikani kesib o'tdi va Panama kanali orqali Kaliforniyaga yo'l oldi. Uning ko'chishi 34 000 tonnadan ortiq, uzunligi - 203 m, kengligi - 32 m, 240 kishilik ish va turar-joy binolari.

Kosmosga yo'l

Sea Launch sun'iy yo'ldoshlarni uchirish uchun Zenit-3SL raketa tizimidan foydalanadi. U Ukrainaning ikki bosqichli Zenit-2S raketasi, DM-SL yuqori pog'onasi va foydali yukni o'z ichiga olgan yuk blokidan iborat. Raketa yuqori apogey bilan orbitaga olti tonnagacha yuk olib chiqishi mumkin. U kerosin va suyuq kislorodda ishlaydi, shuning uchun atmosferani ifloslantirsa, u faqat karbonat angidrid bilan bo'ladi. Raketaning uchish og'irligi 444 tonna, uzunligi 43 m.Uzunligi deyarli besh metr bo'lgan 19 tonnalik yuqori pog'ona Energia tomonidan loyihalashtirilgan va Rossiya zavodlarida ishlab chiqarilgan.

Kompleksning yuk bo'limi uning amerikalik hamkori Boeing Commercial Space kompaniyasining tashabbusi hisoblanadi. U bir yoki ikkita kosmik kemani ko'tarishga qodir, birinchi holatda uning umumiy uzunligi 11 m, ikkinchisida - 16 m.Bo'lim pardasi maxsus uglerodli kompozitsiyadan tayyorlangan va ishonchli termal himoyani ta'minlaydi.

Barcha ishga tushirishlar standart sxema bo'yicha amalga oshiriladi. “Long-Bich portida to‘liq yig‘ilgan raketa yuk bo‘limidagi sun’iy yo‘ldosh bilan birga barcha komponentlar va aloqa liniyalarini yakuniy tekshirish uchun “Odyssey” platformasi ishga tushirish maydonchasida vertikal holatda o‘rnatilgan. Keyin tashuvchi uni angarga olib boradi va ertasi kuni Odissey Tinch okeanida Rojdestvo oroli yaqinida joylashgan uchirish maydoniga yuboriladi va San-Marko platformasining holatidan farqli o'laroq, ekvatorda, 0. gradus kenglik, 154 gradus g'arbiy uzunlik, - dedi Robert Pekxem, Sea Launch kompaniyasi prezidenti Popular Mechanics nashriga. — 3-4 kundan keyin SCS dengizga uchirish komandiri ham u yerdan jo‘nab ketadi. Ular ish joyida boshlanishidan 5-6 kun oldin uchrashadilar, yonma-yon turishadi va tortma ko'prigi bilan bog'lanadi, ular bo'ylab siz bir idishdan ikkinchisiga o'tishingiz mumkin. Raketani ishga tushirish maydonchasiga o'rnatish jarayoni tugagandan so'ng, ko'prik olib tashlanadi, kemalar bir-biridan uzoqlashadi va qolgan xodimlar vertolyotda chiqariladi. Uchirishdan taxminan besh soat oldin, raketa yoqilg'i va oksidlovchi bilan to'ldirila boshlaganida, platformada birorta ham odam qolmaydi va keyingi barcha operatsiyalar avtomatik ravishda masofadan boshqarish pulti yordamida amalga oshiriladi. Xo'sh, keyin uchirish vaqti keladi, shundan so'ng kemalar Long-Bichga qaytib, u erda yangi missiyani boshlashga tayyorgarlik ko'rishadi.

Zenit-2S raketasi yuqori bosqichlarni birinchi qochish tezligiga tezlashtirmaydi, balki ularni suborbital parabolik traektoriyaga qo'yadi. Kosmosga uchish uchun yuqori bosqich tomonidan yaratilgan qo'shimcha tezlashtirish talab qilinadi; uning harakatlantiruvchi dvigateli bir yoki ikki marta yonadi va yuk blokini oraliq orbitaga chiqaradi, uning parametrlari mijoz tomonidan belgilanadi. U erda kosmik kema yuk blokidan tushadi, o'zining raketa dvigatelini yoqadi va oxirgi orbitaga chiqadi va u erda ishlay boshlaydi. Hozirgacha Sea Launch Corporation faqat aloqa sun'iy yo'ldoshlarini uchirdi, garchi u printsipial jihatdan boshqa buyurtmalarni bajarishga qodir. Odyssey platformasining nol kenglikdagi joylashuvi ikkita aniq afzalliklarni beradi. Bir tomondan, bu, yuqorida aytib o'tilganidek, Yerning aylanishidan maksimal darajada foydalanish imkonini beradi, boshqa tomondan, u avtomatik ravishda raketaning ekvator tekisligida yotgan traektoriyalarga uchirilishini ta'minlaydi. Aynan shu tekislikda sun'iy sun'iy yo'ldoshlarning dumaloq geostatsionar orbitalari yotadi (bu holda sun'iy yo'ldosh kun davomida Yer atrofida to'liq inqilob qiladi va doimiy ravishda er yuzasida bir xil nuqtadan yuqorida "osilib turadi").

Robert Pekxem, shuningdek, Sea Launch Corporation allaqachon xalqaro kosmik bozorda kuchli mavqe va yaxshi obro'ga ega bo'lganini ta'kidladi. “Biz dunyodagi yetakchi tijorat provayderlaridan biriga aylandik, shuning uchun bizni ajoyib kelajak kutmoqda. Korporatsiyamizning barcha hamkorlari bir-biri bilan yaxshi ishladilar va bilim va tajribalarini birlashtirdilar. O‘ylaymanki, ushbu integratsiyaga erishish kompaniyaning asosiy maqsadi bo‘lib, uning muvaffaqiyatli yechimi esa bizning asosiy muvaffaqiyatimiz bo‘ldi”.

Sahifaning joriy versiyasi hali tasdiqlanmagan

Sahifaning joriy versiyasi hali tajribali ishtirokchilar tomonidan tasdiqlanmagan va 2017-yil 3-dekabrda tasdiqlanganidan sezilarli darajada farq qilishi mumkin; tekshiruvlar talab qilinadi.

San-Marko(Shuningdek Luiji Broglio kosmik markazi, italyan Centro Spaziale Luiji Broglio) - Italiya dengiz kosmodromi. Birinchi "suvdagi kosmodrom". U ikkita konvertatsiya qilingan neft platformasidan (mos ravishda "San-Marko" va "Santa Rita" uchirish maydonchasi va boshqaruv markazi) va ikkita logistika yordam kemasidan iborat edi. Kosmodrom Hind okeanida Keniya qirg'oqlari yaqinida (Farmosa ko'rfazi), Malindi shahri yaqinida, koordinatalari 2,98˚ S bo'lgan nuqtada o'rnatildi. va 40,3˚ E. Amerika skaut raketalarini uchirish uchun foydalanilgan. 1988 yil martdan martgacha xizmat qildi.

1962 yilda Amerika kosmik agentligi NASA va Italiya aerokosmik tadqiqotlar markazi o'rtasida San-Markoda dengiz kosmodromini yaratish bo'yicha shartnoma imzolandi. Bir necha oy o'tgach, Keniya ob'ektni o'zining hududiy suvlarida joylashtirishga ruxsat berdi. 1963 yil dekabr oyida ikkita konvertatsiya qilingan platforma ishga tushirilgan joyga yetkazildi. Amerikaning Apache raketalarining birinchi sinovlari 1964 yil bahorida bo'lib o'tdi. 1967 yil 26 aprelda Skaut raketasi bilan birinchi orbital uchirildi.

1988 yilda uchirishlar to'xtatildi, jihozlar demontaj qilinmadi va platformalar o'rnatildi.